比TMAX更強？KYMCO AK550 PREMIUM羊皇改款上市『開啟字幕』
Vložit
- čas přidán 9. 09. 2024
- #KYMCO #AK550PREMIUM #國產羊皇
全新改款AK550 PREMIUM終於在今天正式發表，超殺的首購優惠37.6萬相當吸引人外，上打TMAX的驚人動態表現更是國產車款中，相當成熟的運動羊頂級產品
文字報導：www.supermoto8...
＄AK550 Premium VS TMAX560紙上PK來了
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#請開啟字幕
我覺得電動風鏡的調整鈕獨立出來是真的很重要，這點是比TMAX560正確的設計
曾是AK550車主，現在是T-MAX560車主，沒比較沒傷害，覺得現在很幸福~~
升級Lexus 的會回去嫌頭又大嗎
真的很喜歡這種方式講評，希望有機會把TL508、AK550、TMAX560拿來比較～
順便來個血流成河之戰
TL508 走的路線跟這其他兩台定位不同 比較也比不出什麼所以然
光是除了價格外的配備性能差異就差一節了
一個比配備 一個比便宜陽春
那AK就沒優勢了
TL真的就是便宜又衝而已 但真的便宜啊 雖然不如AK跟TMAX帥 但真的也非常好看
TMAX跟AK動力跟配備的級距比較差不多 就看你有沒有信仰 願意花多少錢
喜歡溫順還是鼓動感（熱血）
熱血動力 又要配備 那就AKP
想要溫順 又要配備 那就TMAX
當然 全心要最好的配備 TMAX
但我私心投大本田forza 750一票🤪
建議有興趣的買家可以去爬文關於一代車主們的使用心得和疑問，會大幅增加您買與不買的購買信心!
手煞車可以雙面色P字面紅色反面綠色 紅色比較明顯代表手煞車沒放
配備很齊全馬力又充足外型協調好看。
AK一代 本來有考慮要買 可是妥善率 跟國內外售價 讓我失去興趣 希望二代 可以表現好一點 畢竟有競爭 才有進步....
270度點火角度有類似V TWIN的鼓動感，也比較有騎車的感覺
前一代除定價策略外還有小毛病多的問題, 先觀望希望這代妥善能更好..
拍得非常好👍
嗯…🤔 我只在意引擎的耐用度
妥善率有改善的話, 是個不錯的選擇
第一代也可以50的定價策略失敗導致消費者對他的觀感不佳現在只能降低售價幫爭取消費者的認同
好讚的說明，動態也很好看
一定要的
可以上國道這台才會賣得好
SYM市場破壞力太強了…
TL500跟maxsym400根本不讓人活呀！
不知道TL跟AK哪一台妥善率比較高？
手煞車一定要用明顯都顏色提醒！
有些屁孩都會亂坐別人的車亂按鈕…
什麼熄火開關、手煞車我都有被亂扳過…
國道一開，SYM在台灣就沒競爭力 都黃牌的.......
@@f77012904 黃牌的優勢就是高cp值！
不貴的稅金換大部分方便的路權、快速、高架
說真的…遠程的移動當然是開車呀…
一趟路又遠又熱又累…誰會想騎車…
吹著冷氣避風擋雨還更安全不好嗎？
想問問這代最新的AK，目前有沒有什麼毛病？謝謝
一輛只能好棒棒的車，光陽法務關心各位
太值了 太喜欢了 求求光阳快点同步CDK保持同步售价 我们在等待
期待妥善😍
要買就買進口車，原因是二手收購商只把國產車當作一般車收購
真的，半再半所以我也當 塑膠車買二手就好了
我以為會破40
10月底前 35.8萬36期
價格還算漂亮
真的吗新款550 35.8不可能吧
@@jiwuj4091
只要在 10月底前 訂購
可再享有 折抵 1萬8000元
所以是 台幣35萬8000
就可以買到了 AK-2
降價 比第一代ak550 更便宜
@@tmaatmaa4818 羡慕死了 大陆肯定没这优惠了 落地能控制在43万台币我就谢天谢地了
@@jiwuj4091 台灣買運過去大陸
@@huangchen9768 可以这么操作吗？需要什么流程
真明顯這次的改版是追上2020的560的配備
結果還沒發表T媽又改版了
有夠悲劇的
儀表板直接被虐好幾條街...
之前看AK550在德國的車評，還有德國網友說noodoe這東西很雞肋，酸誰會在騎車時看新聞啊
02:39 煞車系統真的滿厲害的，卡鉗賣得比車好
買卡鉗送車 沒毛病
買AK550送AK550
我們希望這個模型已經解決了舊 AK 的所有問題。
我不明白是 51 PS 還是 53.5 PS
53.5
希望有機會試騎
等個2年看看妥善跟風向，如果好的話我就把508賣掉換這台
真的，但不用2年應該一年就好
我就是第一批受害者哈哈
但18年後就沒問題了
如果沒災情實在是猛車一台
想賣多少
騎過蘇花改之後 , 就知道定速的好用了
請問手煞車的用意是什麼騎乘時手煞車要開嗎廳車時手煞車要關起來嗎感謝指導
目的就是避免停車側放時因路不平而滑動。起步後手煞要放掉喔，反之，任何停止的時刻都可以拉起手煞
了解總結就是停車開啟手煞車，要騎車時就關閉手煞車謝謝指導我在等車大約12月中吧？才會牽車現了解車體ㄧ些結構與功能使用謝謝指導
價格還是像一代那樣操作~~~~~~~外加一代問題多少不知道嗎?
光陽都是國外月亮圓~給國外價格棒配備優....國內降一萬就超值好棒棒,國內37.6萬~~國外可能就35萬
迷之音:都戰略車種沒有成車外銷,也沒有零件外銷,國產只有銷本地含零件,市場小要消費機制就價格貴.
照這樣評論SYM TL508 不就是渣了,AK550好棒棒
還不如三陽作法~~~有國產的誠意(價格 配備等)
都沒針對問題去評論,品管 細節等........
總結:原來TL 508是像一代TMAX渣,現行TMAX說都優但外觀兩極,AK550外觀帥動力強(最大扭力比兩家晚)
光X:重視馬力輸出 山X:重視扭力 三X:兩者均衡
個人認為~都差不多~但~看前一代的二手價，還是等一兩年再說
想找一台600cc的 TCS 循跡防滑重車，真的好難!
真的很讓人期待，剩下妥善率疑慮了
別讓人看沒有啊光陽！拿出自己的代表作
新改款的 2022 AK550
真的誠意滿滿啊!
CP值真的超高!
心動~
外型也變的比較穩重!
上一代
外型有點過動!
同感
簍空太多 不知道塑料卡榫能不能撐住
请问这一款，会来马来西亚吗
請問看完想訂T媽是正常的嗎😂🤣🤣
最新這代的T媽頭好醜，而且坐姿不舒服。擁有過舊款的車主心得。新AK真的贏新T媽，除了聲浪~~~
56萬? 抱歉我會直上非洲雙 56萬買速可達真的瘋了 公升 懸吊又屌打 又高大 無庸置疑是非洲雙
@@nelson12362 可是非洲雙，不能雙腳平放🤣，不過dct版單手吃雞排沒問題😆
@@user-ie8jw6ix9v 不是t媽太貴 就是非洲雙太便宜
@@nelson12362 建議雙修😆
光陽應該比較會做雙缸車
我覺得收音好像怪怪的
很多尾句的氣音
供你們參考
那裡強！漏機油什麼時候解決。不務實。只會逃避。連個100cc的都做不好
高轉時車身震動有改進嗎?
我記得沒有一台車高轉不震的 本田也一樣 可能這就是機械原理吧
把TL508、AK550、TMAX560拿來比較
某種意義確實是王者
光陽都把認真用心與好料都給了大型重機，KRV需要被照顧和重視 (〒﹏〒)
動力模式是不是說反？
感谢你的测评 祝你财源广进 我的朋友
那麼便宜的卡鉗 為什麼要撿二手的
鏤空的感覺怎麼被設計的很像沒裝好🤔
可惡，猜錯囖.....竟然還不到40萬，跌破眼鏡了😱
真的，我以為會開42
我以為會開40
哇我希望大陆跟台湾价格一样
有TCS?
有喔
騎過兩台後..............
TMAX560只有一個缺點 保養費用過高 其他無敵
外型沒上代俐落 有種C650GT的感覺 變肥了 有比國外便宜嗎
有定速巡航不怕不小心超速
價格漂亮，旅遊 騎乘配置都開心 👍
哇…限量550輛耶
羊皇不是SRV850嗎?
都沒賣了
不管怎麼進化
我不敢再領教
疑問句就一堆人高潮，真有趣
小編也無奈
沒高潮沒流量
有人跟我一樣覺得前面 超粗的定位燈 看起來很怪嗎？
吉羊果然感受到三陽的威脅了!!!
不 這部分比較像是對TMAX 560的回擊 TL並不是跟TMAX還有AK在同一個級距的 便宜很多但配備也少很多
受到威脅的是小cc油車
鏤空很漂亮，但是要常洗車了。
宏嘉疼的靈壓越來越低了...😰
手煞車只能DIY自己噴了
我覺得T媽應該還是更強
但AK就配備和價格上更香
馬力上AK的馬力更大 但是光陽就是一貫的重拖傳達 起步都會比較慢== 尾速會比較快樂
不想騎要賣車時T媽車主笑嘻嘻，AK車主....
@@user-jinsh-54088 騎山路反應如何呢？
@@griffin1325 保值的話那還得是我大本田
4:40處看不懂
噴本田車款(第一想到的是按鈕太多還是哪裡設置不好?)
結果一看...AK550按鈕也沒少到哪裡去啊
再說了按鈕多不多跟好不好操作是兩回事吧
NT1100我沒騎過不評論
但是GL1800的操作非常方便阿
兩台車放在哪讓陌生使用者第一次騎乘，看那一輛要學的比較久就知道了
@@SUPERMOTO8
如果說學習如何使用
Gl本身多了其他功能（中間那區塊十字）算是額外多
撇除Gl額外的功能只學跟AK550相同功能的部分
也沒特別複雜阿
反過來說難道ak550多了那些功能就會比較精簡好學？
我是覺得這樣說此有點讓人覺得無言
就只單說同功能性的按鍵操作上
並無特別不同（風景升降都是直覺性一鍵操控）
Quando arriva in Italia
第一代是進口車，這代才是正港國產車
至於它想超越TMAX？除非YAMAHA倒了
正解 前一代 的價差 就沒翻盤 這小改版要翻 有難度...
質感 妥善率就差一截了...
所以我訂了Ｔ媽哈哈
這台等二手車再買就好囉！
萬磁王
整台車堪稱完美，唯一敗筆就是那後扶手很像刺激250樣式，為何不是設計現在流行分離式呢？
價格 不會是我考慮的重點
差在妥善率........ 通勤上好騎不好騎
電控方面實用跟不實用而已~
說道彎道ABS這點真的不錯~
對於三寶就算了吧~~XD
不煞車的人在好的abs都沒用⋯
可惜再騎個5年，二手價就慘不忍賭了！
按鍵這麼多
當我拿黑莓機喔
又不是驚嘆號！幹嘛這麼玻璃心？王者不怕挑戰才對！
不能上高速公路，跟不上國際標準
感覺還不賴
我是已經牽22年版本的T媽了
要不是因為我個人討厭光陽這品牌的話我就會牽AK這台車可惜他出生在光陽家
光陽真的得罪了很多消費者呢
22年的T媽帥多了！！！
56萬? 抱歉我會直上非洲雙 56萬買速可達真的瘋了 公升 懸吊又屌打 又高大 無庸置疑是非洲雙
@@nelson12362 這不是價格的問題而是喜好問題檔車我也有台Indian Scout Bobber 越野車我又不喜歡
@@user-xh7gm3du8y 如果錢真的像你說的一樣不是問題 可以買寶馬的大羊更能符合你的需求 可惜你應該也只是說說的
AK550是否會發售倒三輪車系統呢？？？
就CV3阿
缺點呢?只會講優點，真的有試整天嗎......
遇宏佳騰就批很兇，評光癢就優點滿滿，西瓜還是要偎大邊的嘛
因為法務部盯著
再傻也買yamaha560tmax.為什麼因為國產的品質不敢領教.
56萬? 抱歉我會直上非洲雙 56萬買速可達真的瘋了 公升 懸吊又屌打 又高大 無庸置疑是非洲雙
因該說光陽是沒良心的商人養大他是臺灣人，坑最兇也是坑台灣人。所以光陽只有2手車超值。一手買是盤子罷了。
後扶手真失敗
TMAX的介紹影片，底下留言就說頭燈很醜，AK的介紹影片，底下留言就說TMAX的頭燈很帥。成龍抱頭.jpeg
我只有歐美人的尺吋而已！
forza 750 卡在一個最甜的價錢。
可惜現在車子都進不來啊！🤣
请问佛沙750在台湾卖多少
@@jiwuj4091 46.8萬台幣 不過台本都在缺車 慢慢排。
@@KuoIanLove 大陆69万台币 落地要七十多万 现在已经交车很多了 还是XADV750更好一些
@@jiwuj4091 x adv 坐高比較高一點 750車系應該會有非洲雙 等等看米蘭車展。
T MAX扭力比較大
扭力比馬力重要
會不會跟KRV一樣騎乘到一半就無預警熄火啊？
至少不會跟DRG一樣 炸缸或是搖臂直接斷掉？
@@user-jinsh-54088 我DRG騎兩年是沒遇到炸缸或斷搖臂啦(最多是襯套更換) KRV去年5月領車3個月騎乘熄火兩次(5極點/燈塔.武嶺沒事) 這樣的品質我不太敢再領教了
@@PrinzEugen00 笑死我了
熄火兩次 頂多只是電腦供油可能寫的有點問題 空燃比什麼的 回去原廠更新就沒有了 這樣子就品質不好？？標準也太低 我同事兩個騎SL的都遇到水箱漏水直接吃進去引擎 導致出保烙引擎 另外一個DRG 普利盤下面那個曲軸油封直接噴掉 機油一個晚上漏光光 出保 自己本人5月換krv 到現在9千公里 也沒遇到熄火問題
@@user-jinsh-54088 這樣就笑那您的品味.....
牆在那？撞牆嗎？
引擎聲音還是TL508、TMAX560 好聽太多了
SRV850 是我聽過最好聽的大羊
在大羊身上追求聲浪是不是搞錯了甚麼? 在怎麼比也不會比四缸好聽 不如說說看大羊何時出四缸
在說雙缸你扯四缸？那我說八缸超跑比四缸更銷魂，四缸什麼時候要出八缸好了。
@@user-ps1om7ub1x 雙缸跟比聲浪本來就很奇怪啊 要聲浪本來就應該至少四缸起跳 我第一次聽到有人雙缸要比聲浪 不覺得懶覺比雞腿嗎 要求雙缸有聲浪 就跟要求老鷹游泳一樣 莫名其妙 沒有可比性 CBR650R都在隔壁棚勸你們這小孩子別吵架了 可笑可笑
@@user-ps1om7ub1x 你今天會買大羊絕對不是因為他的聲浪 CB650R也沒多貴阿 那你是在要求甚麼 我就不懂 舒適性和電控滿載 雖不如擋車 但足用的動力 不就是你挑選大羊的初衷嗎 還要挑聲浪 會不會太奇怪了
你那麼高都要踮腳尖，搞不懂這車誰能騎呀？
很多騎士也不是都身高180的喔～
@@SUPERMOTO8
是的，所以我說這座高搞成這麼寬高，到底是要給誰騎呀？根本限定身高180以上了
第一次得不喜歡這種標題.
為何？
覺得還可以 有吸引到我進來看 跟t媽互有勝負，也不會到詐騙的感覺
好帥 也比TMAX便宜 性能大概也會贏TL508
不是大概吧
TL性能就真的不能比
但是妥善率就不好說了
@@user-fh3bl9dm6b我覺得可以觀望看看妥善率
價格其實開的還行，因爲tl 也漲價了，加上各種電控屌打，動力屌打，很讓人期待啊⋯⋯
三陽要贏法務車廠的性能真的不難，看看158屌打175就知道，只是現在的路權沒有做紅牌的必要吧
@@cherrylee8516 不需要再看妥善率、一代的引擎輪胎不小心撞到洞引擎就爆掉了、其它配備升級有屁用？ 應該很多人都不知道吧！
半夜騎到屏東爆掉、要拖運回台中這個过程花費的心力金錢~
遇到一次、你就不会再考慮光陽了
AK讚啦！比TMax那台那麼貴的垃圾好太多了！多了那麼多配備，光陽真的進步很多！
你一定沒騎過 新TMAX....才會講出這種話...
AK價格確實很香，也不得不說他們是被三陽逼到打價格戰，不然不會有這種價格出來
再來 騎過新TMAX560 你就知道甚麼是品質 甚麼是妥善率
等你24年再買22年的中古tmax跟AK，你就會知道誰是垃圾，至少在價格上。
沒有你說的垃圾，也不會有抄的更垃圾
一台體現法務強大的車系啊！！
這後扶手太醜了吧 笑死 不過真香
ak550每2000km換一次機油 PTT上看到的，好好笑唉
TL每1000公里換一次，笑爛
@@Pak-pr1kp TL是第1000公里更換第一次機油，後續每3000公里更換機油
那卡鉗就很便宜啊
比TMAX更強？ 牛（國慘車）牽到北京還是牛（國慘車）
AK第一批在大陆的确很惨 19款以后好很多了口碑也起来了 新款550大陆期待的人很多的
56萬? 抱歉我會直上非洲雙 56萬買速可達真的瘋了 公升 懸吊又屌打 又高大 無庸置疑是非洲雙
@@nelson12362 吵死人
@@nickhuang2884沒錢仔 吃不到葡萄說葡萄酸 我看了就賭爛 別理他
感覺最近SUPERMOTO8 跟光陽合作特別密切,而且講解的時候還特別拿tl508出來比,看來乾爹有在......
Tmax也有拿出來比吧==
而且這三台本來就是同級距賣最好的三台車
而ak550和tl508都是國產的
也都今年改款
要比較本來就拿這個比啊
不然要拿漢堡人來比嗎？
08這輩子不考慮此牌～
妥善率糟糕，小毛病一堆，
二手價不值錢，體驗過Tmax的品質就覺得AK是廉價次級品。
36萬比53萬論配備質感差距，我們看看CP值....，😅看來您買東西都只買最貴的呢口袋夠深
@@KkkkKeEeg11
Kymco在歐美就是一個“幾乎無售後服務”的品牌，銷售全都“寄生”於日系品牌機車經銷商，通常就是寄放一台“樣品車”在日系品牌機車經銷商處供客人觀賞“賭石”！在歐美敢賭敢買Kymco車的客人要敢承擔故障“待料”的冗長期間！通常至少十天以上！這也是為何Kymco大羊在歐美銷路不暢的原因：大車出門至少400英哩以上，半路拋錨故障時，日系品牌機車經銷商的分佈密度已經遍佈歐美城鎮，通常50哩內鄉鎮必有日系機車店，可以購得日系車的零件，機車店也會派出pickup貨卡前來拖救，但是聽聞到是Kymco機車，雖然也肯相救，但是會言明“待料日久！須留車待料！”！於是乎一個出遊的連續假期就在“待料”中虛耗掉了！
@@darcychu9652 問題就是：這裡是台灣不是歐美
買國產的東西維修料件就是便宜方便
不會有你說的情況，人家在講張飛你在講岳飛⋯
@@cherrylee8516
所以從山寨本田機車起家到今天都60年了，還是只會在台灣高價坑殺自己台灣人！
人家馬來西亞的機車廠都開始300c.c.大羊進軍歐洲了！
坦白講，我還比較欣賞宏佳騰，自知做引擎的功力還不行，就直接去向義大利Piaggio車廠洽購278c.c.引擎置入自家設計的車殼中（義大利的Ducati也曾套用過Yamaha引擎），而不是搞一個非驢非馬的號稱自家設計的半吊子引擎來高價唬爛噱騙消費者！
@@cherrylee8516
最糟糕的就是把外銷的年度款式過期的滯銷貨和遭買主退貨的瑕疵品“外銷轉內銷”地倒到國內市場來噱客！
當年宏碁搶政府公務用電腦採購案，就是玩這樣的把戲，低價搶得標案後就開始從上層施壓“搓”“交貨期延展”，原來是因為當年個人電腦內的Intel CPU幾乎每年出一個新世代，宏碁遂利用交貨期延展達一年以上而把海外CPU過期滯銷下市的機型以及海外退貨的瑕疵機型重新包裝裝箱後“塞”給公家交貨！
交貨後保固一年，發生了當機我們園區內就近通知宏碁廠方派員來維修，結果宏碁維修工程師修了又修，幾乎天天來局（全局兩三百台，每天輪流當機），維修工程師自己都修得快要發瘋了！離職前他吐露真相：“給你們公家機關的電腦幾乎都是外銷退貨重新包裝裝箱混充新品的！”
連宏碁集團內的“揚智”主機板廠的工程師在與我們私下聊天時，都不推薦自行組裝電腦時選用“揚智”主機板，因為在線路設計（circuit layout)時就在打算“偷銀料”而在線路設計上切角偷抄近路（就只為了從每一張主機板的線路上可以偷得些許（一克,半克）銀子）！