На таком мотоцикле в дальняк ездить - здоровья может не хватить :). Багажника считай нет, вибрации жесткие, сидушка узкая. Но при желании все преодолеваемо.
Здорово! Очень крутое и интересное видео, впечатляющие места)) Мы тоже любим путешествовать и снимать про это видеоблоги😍 Однозначно подписываемся на вас!)
Приятное видео. Так же недавно стал обладателем Kayo T2, только 2020 года. Кстати новая поставка в июле пришла с киком и он меня уже выручил, в первую же поездку.
про завестись с толкача не согласен. я на своём т2 снял кик и на следующие выходные неудачно упал в лесу, поломал кнопку стартера. так вот, даже без опыта, попыхтев полчаса в лесу удалось завести с толкача на втрой передаче. на 3й кстати не вышло. тогда окончательно понял, что кик не нужен, лишний вес 🤷♂️ ЗЫ очень интересно было бы посмотреть детальное видео про карбюраторы, смесь 🤞🏻🙂
Приветствую, как правильно глушить мот. через зажигание или двиг.стоп? Спрашиваю потому что на советских мото. через двиг стоп катушка выходила из строя.
Правильнее через зажигание. Двиг. стоп просто коротит коммутатор, но я не слышал чтобы от этого на китайце горела электроника. Двиг. стоп для экстренной остановки двигателя, если упал, например, поэтому применять его постоянно не требуется.
У меня есть Юпитер :). И катушки там такой же расходник как 2Т масло :) даже без стоп-двигателя 😢. Вообще можно глушить обоими способами без последствий. Зажигание просто отрубает все питание, стоп двиг. блокирует работу коммутатора.
@@dimon3384 Звезды родные 13-45. Цепь сразу поменял на SFR 520-108 звеньев бессальинковую. Пришел к выводу, что если ставить цепь, то только сальниковую. Надо иметь ввиду, что на Кайо нужна узкая сальниковая цепь по типу DID VT2, иначе трёт о крышку. Сальниковые цепи шире обычных.
У меня Микуни ВМ26. Если обороты плавают, то скорей всего подсос воздуха идет. Обычное место подсоса фланец крепления карба к впускному коллектору, либо между двигателем или впускным коллектором. Проверить можно поднеся зажженую сигарету. Если подсос есть дым будет всасываться. Это если на холостых оборотах. Если в движении то хотелось бы более подробное описание проблемы или по возможности видео.
Попробуй для начала гайки крепления карба подтянуть. Если что, пиши, попробуем разобраться. Сложного в карбах ничего нет, если вникнуть в принципы его работы.
Звезды 13-45 цепь 108 звеньев. Крейсер 76-86 когда мотцоикл себя адекватно ведет, но вибрации чувствуются выше 65. Мотоцикл точно не для дальняка. Но сотку проехать до места, поездить и вернуться вполне нормально можно. На дальняк никак не подойдет (узкая сидушка, вибрации, негде закрепить груз). Если города, асфальта много, то компромисный вариант 13-41 цепь 106 звеньев подойдет. Тогда тяга не так сильно теряется. Максималка 112-114 по спидометру. Это примерно 105-106 км/ч по GPS. Спидометр дает одинаковые показания японским DRZ400 с которым иногда выезжаю.
@@bfmbizetfosgenovmoto2273 ого какой развернутый ответ)) у меня такой же просто Мот, когда покупал стояла 41 зуб задняя, ведущая 13, поставил ведомую 47 , по асфальту почти не езжу. Только горки всякие , шахты, карьеры. На видео показалось как о быстро едешь вот и спросил про крейсер) думаю всё ж 45 оптимальная звезда для него, 47 выкручивается быстро и 5 передача как автомат стала)
Ну что , с почином!))) Привет из Норильска- солнечной Башкирии!))
красивые места, надо бы тоже рвануть куда нибудь подальше пока есть возможность
На таком мотоцикле в дальняк ездить - здоровья может не хватить :). Багажника считай нет, вибрации жесткие, сидушка узкая. Но при желании все преодолеваемо.
Здорово! Очень крутое и интересное видео, впечатляющие места)) Мы тоже любим путешествовать и снимать про это видеоблоги😍 Однозначно подписываемся на вас!)
Вот из-за вас теперь думаю не купить ли туристический эндуро :).
Приятное видео. Так же недавно стал обладателем Kayo T2, только 2020 года. Кстати новая поставка в июле пришла с киком и он меня уже выручил, в первую же поездку.
Хорошая новость!
Хотя кик немного мешает ехать сидя, но иногда вещь бесценная. 👍
про завестись с толкача не согласен.
я на своём т2 снял кик и на следующие выходные неудачно упал в лесу, поломал кнопку стартера. так вот, даже без опыта, попыхтев полчаса в лесу удалось завести с толкача на втрой передаче. на 3й кстати не вышло. тогда окончательно понял, что кик не нужен, лишний вес 🤷♂️ ЗЫ очень интересно было бы посмотреть детальное видео про карбюраторы, смесь 🤞🏻🙂
Не дождался окончания закачки, лег спать :). Ютуб серьезно так качество видео режет. Ору так потому что контужен прямотоком :).
Я думал в конце ролика будут веселые старты рядом с горной рекой и отремонтированным мостом за Макарово)
Да я думал зажндурю в брод речку, а там и речка высохла и мост какие-то сволочи отремонтировали 😢.
@@bfmbizetfosgenovmoto2273 это все враги
Надо с ишимбайскими эндуристами познакомиться для заруб 😉
Приветствую, как правильно глушить мот. через зажигание или двиг.стоп? Спрашиваю потому что на советских мото. через двиг стоп катушка выходила из строя.
Правильнее через зажигание. Двиг. стоп просто коротит коммутатор, но я не слышал чтобы от этого на китайце горела электроника. Двиг. стоп для экстренной остановки двигателя, если упал, например, поэтому применять его постоянно не требуется.
У меня есть Юпитер :). И катушки там такой же расходник как 2Т масло :) даже без стоп-двигателя 😢.
Вообще можно глушить обоими способами без последствий. Зажигание просто отрубает все питание, стоп двиг. блокирует работу коммутатора.
Цепь и звёзды родные?
@@dimon3384 Звезды родные 13-45. Цепь сразу поменял на SFR 520-108 звеньев бессальинковую.
Пришел к выводу, что если ставить цепь, то только сальниковую. Надо иметь ввиду, что на Кайо нужна узкая сальниковая цепь по типу DID VT2, иначе трёт о крышку. Сальниковые цепи шире обычных.
Карб нибби пе 28? Расскажи, пожалуйста про него. А то на горячем обороты плавают, наверно почистить надо, а я не знаю и не умею ничего.
У меня Микуни ВМ26. Если обороты плавают, то скорей всего подсос воздуха идет. Обычное место подсоса фланец крепления карба к впускному коллектору, либо между двигателем или впускным коллектором. Проверить можно поднеся зажженую сигарету. Если подсос есть дым будет всасываться. Это если на холостых оборотах.
Если в движении то хотелось бы более подробное описание проблемы или по возможности видео.
Попробуй для начала гайки крепления карба подтянуть. Если что, пиши, попробуем разобраться. Сложного в карбах ничего нет, если вникнуть в принципы его работы.
А, у тебя резиновый патрубок идет после карба к двигателю? Либо патрубок порваный, либо хомут прослаблен и подсасывает воздух
@@bfmbizetfosgenovmoto2273 в движении все хорошо, работает ровно. Завтра проверю
@@Wilko1603 тогда 100% подсос воздуха после карбюратора. В 2% случаев подсос воздуха через карбюратор мимо дроссельной заслонки.
какие звезды стоят и какая крейсерская скорость?
Звезды 13-45 цепь 108 звеньев. Крейсер 76-86 когда мотцоикл себя адекватно ведет, но вибрации чувствуются выше 65. Мотоцикл точно не для дальняка. Но сотку проехать до места, поездить и вернуться вполне нормально можно. На дальняк никак не подойдет (узкая сидушка, вибрации, негде закрепить груз). Если города, асфальта много, то компромисный вариант 13-41 цепь 106 звеньев подойдет. Тогда тяга не так сильно теряется. Максималка 112-114 по спидометру. Это примерно 105-106 км/ч по GPS. Спидометр дает одинаковые показания японским DRZ400 с которым иногда выезжаю.
@@bfmbizetfosgenovmoto2273 ого какой развернутый ответ)) у меня такой же просто Мот, когда покупал стояла 41 зуб задняя, ведущая 13, поставил ведомую 47 , по асфальту почти не езжу. Только горки всякие , шахты, карьеры. На видео показалось как о быстро едешь вот и спросил про крейсер) думаю всё ж 45 оптимальная звезда для него, 47 выкручивается быстро и 5 передача как автомат стала)