Opel Commodore B Coupé GS/E 4.0 24V (C40SE) Acceleration Beschleunigung Autobahn 0-100 100-200

Performance-Box Zeiten:
0-100km/h: 5,89 Sek.
0-100km/h: 6,44 Sek.
0-160km/h: 12,93 Sek.
0-160km/h: 13,69 Sek
0-200km/h: 20,85 Sek.
0-200km/h: 21,71 Sek.
100-200km/h: 14,69 Sek.
100-200km/h: 14,70 Sek.
100-200km/h: 14,96 Sek.
100-200km/h: 15,09 Sek.
1973 Opel Commodore B Coupé GS/E, Motorumbau auf Irmscher C40SE - 4.0 24V, 6 Zylinder mit geänderten Nockenwellen & Steuergerät ca. 300ps & 415nm, 4 Gang Automatikgetriebe (AR35 verstärkt) - 1350kg Leergewicht
ACHTUNG: Der Tacho weicht bei höheren Geschwindigkeiten etwas ab! Ca. 190km/h Tacho sind 200km/h GPS

[@tperformance86]

Read the Description for all Facts! Racelogic Performance-Box Times: 0-100km/h, 0-160km/h, 100-200km/h, 0-200km/h - Car Information (Model year/Engine Code/Power/Gearbox and stuff)

[@Piotrek4500]

Where did You bought c40se? Is it easy to find engine parts?

[@berendtwohl-bruhn4668]

Heftig! Damals schon so eine Performance und dass mit dem kleinen Motor!😉👍

[@jadaniil]

4.0 Liter klein?

[@berendtwohl-bruhn4668]

@@jadaniil ja das ist der kleine! Es gibt auch einen 5.4 V8 mit 230ps

[@marcowirthmann3152]

​@@berendtwohl-bruhn4668 5.4 war 327 V8 und 3 bzw 4l 6 in Reihe. Zwei völlig verschiedene Prinzipe

[@YachtmasterV8]

Der 4.0 24V 6Zylinder mit 4 gang Automatic geht viel besser als ein relativ lahmer 5.4er mit 230 PS und 3 gang.
Der Diplo V8 liefert untenherum nur den besseren Sound zum Cruisen und ein Dodge Charger ist der Commodore ja eh nicht.
Also ist der große relativ schnelle 6 Zylinder hier O.K..

[@YachtmasterV8]

@@marcowirthmann3152 Richtig,einen 4,7 Liter V8 mit 190 PS und 2gang Automatic gab es im Diplomat A.
Der 4 Liter 24 V mit 4 gang Automatic und ca. ab 270 PS sollte da schon anders gehen.

[@UVM_FILM-ERLEBNIS]

Geil

[@andreasboose5611]

Only 200 km/h. ?

[@firusrirus]

Cluch in botorrita

[@oguzcatk7946]

Benzin regülatörünü değiştir... Çünkü yüksek hız ve devirde yakıt yetiştiremiyor...