ВСЕ ИЗМЕНЕНИЯ НОВОЙ "БУХАНКИ"! НАКОНЕЦ-ТО!
Vložit
- čas přidán 17. 02. 2021
- Всем хорошо знакомый УАЗ буханка,выспускался без изменений с 1965 года.наверное поэтому он всем хорошо и знаком.Много различного юмора пестрит вокруг российского автопрома-и руководители Ульяновского авто-завода не выдержали и решили все в корне поменять и выпустили обновленную буханку в 2021 году.И перед тем как я расскажу вам об изменениях и покажу новый кузов буханки...погнали...
в 2020 году УАЗ разместил на страницах своих социальных сетей изображение с возможной внешностью нового фургона УАЗ-452 («Буханка»). Концепт с новой внешностью, созданный исключительно на рендерах, вызвал бурное обсуждение в сети и подогрел интерес к модели. У машины на изображениях очень широкая колея, огромные зеркала заднего вида, узкая фронтальная оптика со светодиодами, а также защитная металлическая накладка на переднем бампере.Но почему же ничего не менялось в буханке раньше?это связано не только со технологической сложностью модернизации устаревшей конструкции, но и с уникальностью автомобиля. По сути, небольшой фургон со столь серьезными внедорожными способностями существует на рынке без прямых конкурентов.Я думаю отсутсвие конкурентов все таки главный фактор такого продолжительного застоя.Но давате пойдем далее.Сначала я расскажу что обещали представители данного автомобиля и насколько это обещание имело погрешности когда автомобиль все таки выпустили.Вот что сказали нам представитили.цитата.Совершенно очевидно: чтобы машине оставаться востребованной, ей необходимо сохранять рамную конструкцию. Да и отказ от нее в рамках модернизации будет очень дорогостоящим, поскольку в таком случае нам, по сути, придется строить кузов с заново. Однако сохранение рамы в основе вовсе не значит, что ее нельзя модернизировать. Не исключено, что мы немного модернизируем силовую конструкцию ради повышения уровня пассивной безопасности. Она также будет лестничного типа, однако получит новую схему и станет жестче и прочнее. Такая модернизация весьма вероятна и еще потому, что сейчас на УАЗе модернизируют раму для второго поколения Patriot. Вполне возможно, какие-то элементы от «русского Прадо» позаимствует и новая «Буханка».Там было еще про турбину и невозможность перекомпановки салона,но об этом я не буду -это очень долго и не очень то интересно,а отнимать ваше время на всякую ерунду я не хочу.Давайте все таки посмотрим какой же автомобиль выпустил УАЗ в 2021 году -соответсвует ли он обещаниям и сколько все таки будет стоит эта радость любителей русских внедорожников.Итак вы готовы увидеть кузов ?новый кузов буханки после модернизации?давайте на счет три!раз два три!Вот это новый кузов нового уаза-завораживает неправда ли?поменялось в нем полностью НИЧЕГО!спустя 75 лет при таком анонсе вообще ни фига не поменялос!!!!Нет ни турбин ни новых зеркал!!!Более того -нет вообще ничего!!!нового!Браво УАЗ!И знаете что самое интресное ,что цена на новый УАЗ начинается от 750 тысячи рублей)На авито можно купить уаз на ходу на 50 000)-Пишите в комментариях какое отличие нового кузова от старого-а то я сам с этим не справился-На этом все друзья пока)
Заключить контракт,что директор завода и семья должны ездить только на этом. Г....сразу все поменяется
конечно все поменяется! на понос
30000км на нём ездить можно, так что условия контракта пропишите.
А так так и будут Г-но производить.
Дело далеко не в деректоре.
Буханка - идеал! Ничего не нужно трогать, особенно цену. Как стоила 40 лет назад, так пусть и стоит!
Так на кобыле лучше.
Ящик водки в студию)
@@user-mz5yg6xg5z так и ездий на кобыле. ......
Всё гениальное просто!
@Лёха причём здесь з.п
Отсутствие конкурентов 🤣🤣🤣
Просто конкуренты уже давно ушли вперёд 🤣👍
Ржу как конь))
У УАЗа конкурент - хаммер. А гражданские варианты не катят. Сравнивать надо сравниваемое. Всякие тойоты и прочая - чисто гражданские машины. Мы покупаем военную продукцию и ждём о нее гражданского комфорта. Ну не глупость?
Я лично два УАЗа буханки укатал по уральским горам и болотам.и скажу я вам это уникальная машина .она идеальна для тех условий для которых создавалась.менять равносильно портить.а по шоссе юзайте на китайских кроссоверах.
Либо снизить цены на уаз . Либо сжечь завод вместе с конструктарами
Потому что государство покупает это говно ментам скорой и разным госслужбам типа санитарных тысячами единиц и через некоторое время списывает и снова по кругу, это называется не поддержка, а коррупция! за наши деньги выпускают это говно и не модернизируют
Я за второй вариант!
Конструкторы делают то, что закажут. Претензии должны быть к дирекции предприятия и его владельцам. Капитализм на дворе. Раз нет конкуренции - жрите, что дают.
Завод за что??? И конструкторы могут если зажать яйца в тисках
🤣🤣🤣
Только автослесаря и водители с опытом должны создавать авто,а не заводские бездари.
для создания серийного автомобиля как продукта, необходима гораздо более широкая команда профессионалов своего дела. В том числе руководство. Что на заводах (нормальных) и имеет место быть.
А УАЗ в руках импотентов, способных лишь сидеть на госзаказах и "премии" по карманам распихивать.
Смешно.
@@Los_.- , ни только ,, импотентов,, , но и иноагентов , задача которых всячески вредить и саботировать любое начинание .
@@Los_.- её специально не модернизируют, сколько народу слезет с прадиков и проч. это же колоссальные деньги, капиталисты удавятся если буханка в конфетку превратится. А импорт выгоден нашему правительству, так как платят в долярах. Ну а курс рубля такой, надеюсь догадываетесь почему.
Изменить всю структуру возможно, изменив всего лишь одно звено большой цепи, да верно, это народ которому "пох..ю мороз".
Автослесари и водители могут только разве что наматываться на фонарные столбы и забивать молотками болты. Ну и еще загаживать в хлам придорожные сортиры и жрать на стоянках фур.
"Машинаторы" ее строят. Это частный проект, а не проект от Концерна УАЗ. Именно они взяли мосты от Патриота=)) В целом ирония и сарказм зачетный!
А что ирония на родное сидение ставил сидение от Икаруса в сильный мороз тряпку в вуздоховод солона чтоб к водителю тепла больше шло намордник на передок а кулисы а отключи передок хрен тронешься если все писать плюсы вместимость
А что ирония на родное сидение ставил сидение от Икаруса в сильный мороз тряпку в вуздоховод солона чтоб к водителю тепла больше шло намордник на передок а кулисы а отключи передок хрен тронешься если все писать плюсы вместимость
Согласен это машинаторы делают
Машинаторы с УАЗом договорились. Завод давал им полуторку ненадолго. Мне кажется что УАЗ возьмёт у машинаторов буханку (когда они доделают) и по ней будут собирать новую модель. (Это моё предположение)
Когда УАЗ стал концерном?
Разница лишь в том,что 70 лет назад он был крепче и надёжнее,да и цена была в полне доступной и отвечала за качество машины...
А этот широкий кузов с изменённой концепцией не идея ульяновского завода а задумка двух парней,которые в своём гараже спроектировали его,причём пока только из пенопласта
авторы дизайна нового "широкого" кузова не машинаторы, а другой человек, если интересно узнавайте сами.
Цена? Вообще то в частные руки уазы не продавались.
ну извините меня. молодые все крепкие и сильные. старику то теперь под 70. Впрочем на берлин! можем повторить!
@@Martin_Zakaryan это вы о чем?
@@Martin_Zakaryan что ты там можешь?
Как ничего не менялось???.. 🤔
Самая главная деталь то, каждый год меняется!, и каждый год всё новее и новее!, всё выше и выше!, она скоро сама будет весить больше чем сама буханка!!!.., -это цена!..
Цена уже превышает вес уаза
Но всё таки одна вещь на нём меняется. Цена !
Не в лучшую сторону.
О Боже, свершилось, наконец-то новый кузов буханки😍😍😍😍👍. Ведь могут, когда хотят💪.
(Если что, это сарказм😉)
Видимо должность главного конструктора на заводе УАЗ передаётся по наследству 😃
Они бабки делают на русских Ваньках ...... Пока ванька берет это дер.. Мо за такие деньги, им и будут втюхивать 😂🤫 Русский Иван как привык на печке ездить так и ездит .... Не понятно одно , откуда столько глупых Ваньков у нас появилось ..
Изменения есть и очень серьёзные. Болты крепления сидений пометили зелёным маркером.
))))))))
Потому что кроме зелёного нет другого 😁
Измения есть был советский ,а стал русским внедорожником
А дырка под магнитолу это разве не новшинство ?
Спасибо, посмеялся от души. Слушать сказки, это наше все !
Если кто думает, что Буханка - это прихоть завода, то я вас разочарую. Основной заказчик - это Министерство Обороны РФ. А для военных важные факторы: ремонтопригодность в полевых условиях, проходимость и неприхотливость. А комфорт и хайтек не приветствуется. Поэтому пока МО будут устраивать УАЗики, то в таком виде они будут еще очень долго выпускаться. И кстати, автору на заметку: "буханка" выпускается с 1958 года. Первой основой был Газ-69. А с 1965 перешли уже на платформу УАЗ-469.🤣😭😂 Так что в 2023 году у " буханки" будет юбилей-65 лет на конвейере. И я думаю, еще и 100 лет отметим😱😂
А что в министерстве дол.... Бы, ой извиняюсь, ремонтируют же солдаты а их труд дармовой
!
Совершенно верно, весь автопром создавался под военных а на поле боя не нужен не ресурс не комфорт.
А у вас есть цифири - какой процент выпускаемых буханок выпускается по заказу МО и поступает в войска?
@@igorchulanov8722 кто же тебе скажет-это военная тайна😂
Эти буханки даже в Японии любят смотрел где-то про клуб любителей российских уазов в Японии.Простая и практичная машина а самое главное изученная многими машина.И запчасти легко найти .Без всякой там лишней электроники.
Самое главное отличие то, что старая буханка раз в сто крепче новой
Не согласен, посмотрите обзор 21 года в старом кузове))
@@user-qd6wj3zf1b да я не по обзорам сужу, а по тому что видел своими глазами, на работе у меня была буханка 2015 года, а в своем личном хозяйстве уазик 86 года, так там все сварочные швы отличаются, толщина рамы и т.д.
@@userwolf1986 ох не пиздите, толщина рамы такая же. Как 86года рама соплями проваренна так и 2000 год (из личного опыта)
Гоняю буханки. Каждая,это другой автомобиль
@@denismirgorodskii2738 я не пизжу, а говорю то что видел своими глазами и со стопроцентной увереностью могу сказать, что мой старый уазик ломался меньше, чем новый служебный, я на своем по полгазона дров возил, а на служебном ездил я и пассажир, нагрузок он не видел вообще почти
Плакать хочется товарищи , за свою страну , самую огромную но такую бедную !!!!!!
Разница на лицо- на стёклах печать с годом выпуска другая
Страна богатая, но простые люди в ней бедные, потому что всё разворовывается
А харошь терпеть , нужно делать ре,волюцию!
радикальное, коренное, глубокое, качественное изменение, скачок в развитии общества, природы или познания, сопряжённое с открытым разрывом с предыдущим состоянием. вот что это такое!!!
Ну вы немного разбогатели. Натыряли в Украине унитазов и стиральных машин. Так что не надо здесь сулить😅😅😅😅😅
Так же долго как и ,,буханку,, производили только лошадь. Но в производстве лошади принимала участие эволюция, а в производстве ,,буханки,, нет.
Не трогайте буханку. Он идеален.👍👍👍
Зачет!
В 93-м я купил "буханку",списанную с баланса неотложку..Это было в одном из районов Кустанайской обл.Машинка эта отпахала 12 лет по бездорожьям целинных полей.Что могу сказать.Я разобрал ее по частям.Кузов,салоном этот ящик назвать не решаюсь,был заржавлен,но ни одного заводского сварного шва не было нарушено.Просто все зачистил,загудронил и покрасил,снаружи также.Поставил сиденья с пассажирского самолета Ил-76,двигло перебрал,но запчасти в основном были дерьмо,поэтому немного позже купил новый мотор. Мосты были идеальные,КПП с раздаткой тоже.В общем,зарабатывал на жизнь,эксплуатируя этот Уаз для транспортировки мяса в Челябинскую область,был такой вид бизнеса в 90-х.Груз в полторы тонны на расстояние в 660 км довозил за 7 часов.В 96-м,уезжая в ФРГ,продал эту "буханку".В 2019-м,был в отпуске,и с удивлением узнал,что кормилец мой все еще колесит по дорогам.Хотел бы я посмотреть,как себя чувствовали в таких условиях мерсы с фордами,того же года выпуска,с тем же горючим и условиями эксплуатации..Цены сегодняшние,конечно ,завышены, это ясно.Это вопрос к Министерству обороны,оно должно осуществлять контроль за качеством и надёжностью..В противном случае,всех министров пересадить с иномарок на уазики,тогда быстро все изменится в лучшую сторону.
А Кремлевскую челядь принудить ездить на этих буханках!
Спасибо за ваш труд)
Единственное, что я сделал бы с буханкой - вернул старую приборку! Ну ещё лючки на баки поставил.
Постоянство-признак мастерства!
День добрый я считаю ничего менять не надо снизить цену нужно примерно до 500 тыс и будет большой спрос на эти автомобили
Вася,какой снизить ? Это корыто за месяц на 200 000 подорожало. Проснись !
Безусловно!
Подорожать может все но вот если их брать не будут то они придут к прежним ценам
@@user-gj5su8cr2z После полномасштабного нападения на Украину цены уже не упадут а вот завод как нерентабельный закроют,плюс санкции.
Но это ваш выбор. Вы это заслужили.
@@user-xm2gb7ck4x завод не закроют сократят рабочих на время а потом опять будут набирать когда спрос пойдет как говорится все новое хорошо забытое старое
Если изменить этот ШЕДЕВР из СССР, поверьте сделают только хуже. А так идеальный авто для сельских и горных дорог
Не, для горных не особо потому как мотор слаб а потижай включается вместе с блоком межосевым что на серпантине является самоуничтожением
_Здесь не в шедевре дело , мошеннические схемы подняли цену ни за что_ !!!
Без круглых фонарей головного света теряется огромный маркетинговый эффект, любимый зарубежными фанатами, мультов про машинки.
Мечты,мечты.Будете ещё лет 50 делать свою буханку.
Был буханка, стал лепешка.
Без слез не посмотришь! 🥺
нормальный кузов. очень выгодная компоновка. есть критерии оценки: полезная длина по грузу, литражная вместимость и тд. дело в другом: экономичность, способность развивать высокую скорость при сохранении управляемости, способность идти по бездорожью и тд
Ииии рама за 10 лет эксплуатации , отвёрткой протыкается )))))
@@user-ud1hy3cq8l как у таеоты
сашка дурачек какая экономичность какая управляемость какая скорость ты в каком мире живешь эта лохань переворачивается на бок при скорости 30 км в повороте
Не надо менять буханку с наружи , внутри меняйте
Как-то слышал)))), что человека можно вывезти из деревни - но деревню из человека не возможно. Так и с буханкой)))) ящик на колесах 70 лет а цена за мерседес))))). Вот и с буханки уазовцам никогда не вывезти деревню))))). Неужели нельзя буханку качественнее сделать??????? Глянул на новую совершенно буханку и просто ужас!!!!! Щели огромные, ветром в салон снег забивает... это трэш... зимой хрен согреешься а летом можно сдохнуть в духовке для выпечки хлеба, в пробках по городу кипит как самовар, приходилось врубать все печки, чтобы не закипел мотор!!!!!!!!!!!!!!!!!! Это летом при +38 С плюс печки на полную, чтобы не кипеть))))))) . Эй, господа уазовцы, вы уж позаботьтесь и в комплект к буханке заготовьте веничков для бани на летний период, пока к месту доедем то хоть за одно и попаримся как в сауне.
У тебя пятидесятых годов машина что-ли? В прошлом году получил новый с 406 двигателем грузопассажирский В нем жара Про то что кипит писдеш Так что деточка прибери машинки на полочки и узбагойся Придёт время маленький ты станешь взрослым и даст тебе дяденька прокатиться на взрослой машине🙄
@@user-ih1qc9dy6e Буханка 20021 года, кипит как сука в пробках по городу не говоря что сам салон можно использовать для выпечки хлебобулочных изделий по доедешь до нужного места. В нем нет электровентилятора обдува радиатора, там прямой на валу вентилятор и он не справляется с обдувом в пробке совсем, приходится включать печки в салоне на полную мощь, чтобы антифриз не погнало из расширительного бачка. На улице + 38 С, а в салоне хоть березовые веники давай....
Кушать вкусное из деревни за так и надо, стуча пальчиками по клавишам. А помочь создать городские условия в деревне слабо?
@@user-hv9oj6lv9w Создать можно, только ценовая политика создана искусственно в ТРЁХКРАТНОМ уровне))), чего не коснись всё в три цены, а хлебушек все хотят в однократной цене)))). Пока разум не станет во главе угла в бизнес среде - ничего не изменится в лучшую сторону жизни для народа трудового.
@@user-hv9oj6lv9w Вообще то у меня свой огородик)))) и выращиваю сам основную массу овощей, фруктов и ягод. виноград... мне пенсионеру и этого труда достаточно, а молодежь пусть создает и строит какие им нравятся условия. Я в свое время построил городские условия в своем доме, на мой век хватит и внукам тоже))))).
"А за так"))) не прокатит, дураки вымерли с лохами вместе)))). Макдональдс вам в помощь)))) с пластиковыми котлетами...)))
Пусть сделают люк в заднем салоне к мотору,дабы не вырезать отверстие что бы снять головку с мотора )))))
А может в селе дороги начать ремонтировать?
Я ни чего не вырезал, она и так снимается
и так все в заднице. теперь и люк туда?
@@Martin_Zakaryan для удобств)
Да, на УАЗе гениальные конструкторщики идеи так и прут.
Как было г.. Так и осталось пришлось мне поработать 5 лет на этой чудо техники сколько я под ней полежал
В Дагестане говорят хочешь стать автослесарем купи буханку
Я 2016г купил точ в точ такую же машину,но за это время мой авто сильно изменился в нутри🙄.гнать поганой метлой надо этих горе конструкторов,крахоборы.
совершенству нет придела.. если конструкция идеальна. ее менять не надо)))
Не знаю кому как, но моей буханке 1983года выпуска уже 3 мотор и 3 кузов и я считаю что кузов по конструкции очень удачный, единственно двигатель надо бы перенести вперед, чтобы доступ был удобнее и кузов сварить и покрасить качественнее, а остальные навороты для этой машины не нужны.
привык к дерьму , потому что лучше не видел.
@@2105_sania6 спасибо просветили, сами то наверное на буханке только пассажиром ездили или вообще ни разу.
@@user-bv3zc2cg2x перенесешь двиг вперед и развесовка вообще станет ужасной... итак у буханки жопа легкая, а морда тяжелая. Если еще и двигатель вынести перед передней осью то вообще будет финиш. Ее тогда придется сделать переднеприводной с подключаемой задней осью!!! Иначе она станет невменяемой
@@user-hg1vy4jb2f я не говорю о том что весь мотор вперёд утащить, а чтобы его в салоне небыло. 20 см. Особой роли не сьиграют, зато обслуживать 4 цилиндр будет удобнее, и кардан задний будет по длинее, особенно когда ставишь пятиступку коробку кордан короткий, у газели вообще мотор впереди и что ?
@@user-bv3zc2cg2x газель не внедорожник это первое. Второе у газели и колеса сильно впереди. И третье если задний кардан станет длиннее, то передний станет короче!!! А он итак короче заднего... и углы крестовин для него тоже актуельны!
Мастерски заинтриговал) Спасибо! Развеселил!!!
Классная концовка))), как в поле чудес с Владиславом Листьевым.
Я бы кузов оставил прежним. Тока поменял обвес, установил новый, более экономичный, двигатель и полностью поменял салон со всеми современными ништяками.
Как можно кузов оставлять? там за рулём сидеть нормально не возможно!
@@user-jt2zj3wu9l Зато печка не нужна от движка дышать нечем🤣 А если у что сломется верх извращения до движка добиратся , хотя у меня мазда бонго такое же точно удовольствие.
В Москве даже была контора,специализирующаяся на установке японских движков в буханки.Интересовался у них лет 10 назад,что почем.Клиенты очень хвалили.Сейчас и мотор переоформлять не надо - простор для фантазии.А вообще - лучшая буханка это PINZGAUER 😁 Посидел я в нем раз и офигел,что в те лохматые годы сделали такую конфетку.Да и едет он там,где буханка не пройдет.
Из-за таких как ты,автопром и тухнет
@@user-ju9ml9br4c Ты бы хоть обозначил,кому адресовал сие послание 😁
На картинке превьюшки видно, что в это чудо невозможно будет проникнуть за руль !!!
Хороший познавательный ролик!!!)
Спасибо
УАЗик надо модернизировать кроме внешного вида потому что машина легенда пускай служить дальше как люди привыкли смотреть .
Действительно отличный по проходимости автомобиль,на учениях после прохода танков по бездорожью плыла ,но не буксовала,сам за рулем был
Разница есть. Кузов бьістрее ржавеет.
это точно)
Спасибо за ролик!
Дело было в 1986 году. В зимнюю стужу ехали мы в армейской "буханке" в приёмный центр недалеко от города Ростов на Дону.
Вдруг ни с того, ни с сего машина начала крутиться вокруг своей оси, съехала с дороги и начала прыгать по кочкам. Я уж успел подумать: "все, приехали".
Но не тут-то было.
Машина остановилась, встала, как вскопанная и водила наш, Володька, начал выжимать из неё все, на что она способна.
Мы даже опомниться не успели, как машина после недолгих стараний взобралась обратно на проезжую часть дороги, находящейся на высоте примерно в один метр.
С тех пор у меня к этой машине отношение уважительное.
И водила нас ??? Что это значит ?
Новый уаз строют машинаторы а не сам завод. А так буханке ровни нет едет где скажут. Патрик где стоит буханка спокойно движется зачем ее менять она и так хороша.
Боишься, толи дверь отвалится, толи каждый месяц выжимной менять, да и раздатңа никудышная, по россии пойдет
Так пусть всю внутренную ходовую часть оставляют. Можно же было салон.кабину.внешне чуть изменить.в современном стиле
Срисовали копию с Фольсваген бус 1959 г. Её даже не потрудились хоть как то изменить в сторону комфорта !... Позор Ульяновским конструкторам! Все Нефтяники юзают на этих "ведрах" днями и ночами . Так хотяб ради комфорта людей могли бы постараться ..... Позор
Про каких людей вы говорите!?
Интересно приподнёс материал🙂
Спасибо😁
Автор, раньше, (при царе-горохе), гонца за плохую весть казнили!
Так за ЧТО же ставить лайк?
А теперь, спустя год, из-за "известных" событий, про модернизацию буханки вообще можно забыть!
В топку такой автомобиль!:)
да хуета жрет как танк
Дизайн буханки уникален прост и ахуенен, уродовать создавать новый внешний вид нельзя, лучше создать новый микроавтобус а дизайн буханки не нужно трогать
Не могут движки модернизировать остальное ходит по 40 лет
Ай да порадовал😃😃😃👍👍👍
Отдуши повелся и посмеялся👍
А если по делу...
Не трожте буханку!!!
Ну не выйдет лучше при современных технологиях!!!
Моей в этом году 46 лет.
Ездил осенью в Пермь (Кунгурский пещеры).
От меня больше тышы километров. Доли Грам 200 масла.... Всё...
В повседневке, машина на перевозках...
Ну создайте уж что то другое что ли...!!!
Лучше буханки для народа нет.
Поэтому БУХАНКА.ОНА КАК ХЛЕБ ДЛЯ НАРОДА
Тут рабочая телега просто, а не комфортный внедорожник. КамАЗ делать вроде начинает путное что-то, но похоже кузов-дизайн не отличается чем то особенным. Ждём цен)))
Не свисти, это не они придумали. Инженер независимый придумал новый дизайн буханки и предложил им, но они отказались. Ребят заинтересовал этот дизайн и они решили сделать своими силами прототип. Диванный коментатор. Посмотри канал "МАШИНАТОРЫ" они с того года буханку эту делают, всё ещё в процессе.
Эту буханку я 20 лет назад видел в журнале за рулем
Спасибо, удивил
Гордость берёт! За страну где я вырос! А это ..так шанхай)
Да такой УАЗ лучше выпускать а параллельно выпускать более дорогой и продвинутый.В Японии также делают деревянную модель например Калдину и параллельно люксовую .И на такого и на такого потребителя
Это же надо так дезаин запохабить 0:23 Буханки
Есть отличие нового от старого кузова что он новый , а старый это старый
Они пускай будут оними а мы мыми
Автору 5 баллов, раз два три, вуаля, ничего!!)))
В простых моделях без всяких наворотов тоже много плюсов есть
Мы видим по шевиниве и патриот, всякая модернизация делает авто дороже и менее прходимым. Я ездил на коротышке и теперь на шеви-небо и земля. Друг всю жизнь ездит только на 469 уазе и радуется, патриот попробовал и на плевал на него. Всё делают для города, это уже не внедорожники.
дебил ты, наплевал вместе пишется, а у вас тебя - на плевал на патриот. Он на патриот, а ты на правила языка. может ты лух?
Согласен
Для справки, ваз 2123 с 1998-2002, не был шевинивой!
Особенно радует съем печки салона в патриоте! Конструктору нужно в голову гвоздь забить!
идеал , не требует перемен...)) единственное авто , которое будет востребовано еще 70 лет!.
В какой цивилизованной стране это корыто может быть востребовано ??? Слов нет.
Салом аз Таджикистан...Удачи вам Брат....
Музыка соответствует 👍
Это диверсия специально тормозят развитие. Надо начинать с директората поднимать проблему на гос. уровне.
Это концепт от"Новой" Буханки - Андрей Давыдов и строят этот проект МАШИНАТОРЫ а не ульяновский автомобильный завод
Довелось мне такое чудо експлуатировать.Небило часов и пласмасових кришечек.А ещо движок СССР.Гроб с колесами.
Опять картинки, если в 2098 году такая выйдет, ту будет норм
Да уж-наверное мы никогда не дождемся)))
Спасибо за активность!
лайк. посмотри на моем канале новинки авто
Давно пора прикрыть эту лавочку и забыть как страшный сон. Как можно выпускать машины которые не проходят краш тест на дороги???
Эта машина спасла много жизней.
И , пофиг , какой кузов- она прёт
И вывозит невозможное.....
Буханка, это самый неудобный автомобиль в мире!!! Действительно "уникальный"....
ГАЗ 66 её старший брат в этой номинации.
Подозреваю если будут изменения то без китайцев тут не обойдётся.
Качественный УАЗик,который проходит даже в тайге.ПРАКТИЧНЫЙ АВТО.
дерьмо нынче этот уазик, делика квадратная на механике на много лучше. проверено уже десятилетиями!!! надежнее и проходимее чем нынешний высер завода УАЗ. старые уазы в хорошем состоянии( кузова советских времен) ценятся, а так мосты, раздатки говно. коробки КПП ручной переборки еще как то пользоваться. а двигатель 409 ваще дерьмо отстойное.
коробками КПП при ручной толковой сборке еще можно пользоватьсч
Ну радует, хоть мультики делать научились , благодаря импортному программному обеспечению.! Зачёт.
Для сельского хозяйства отличный танк 👍
Ты просто слаще морковки ничего не видел в жизни
При чем здесь Марковна, это же «ХАЙ- ТЕК». Понимать надо.
Автомобиль делается для российской глубинки. Нужна прочность, простота конструкции, обслуживания и ремонта, а также - дешевизна до минимализма.
Немецкие или японские аналоги стоят (в оптимальной комплектации) 3,5 млн руб. а сибирский просёлок ушатает их так же надёжно и быстро, как и УАЗ.
Но иномарку в лесу не отремонтируешь; ей автосервис подавай и межсервисные интервалы строго соблюдай; топливо - только качественное, и масло - только Мобил; короче говоря - неоправданно дорого и заморочно выписывать и ждать каждую железку из Дрездена или Нагасаки.
А "Буханку" можно в овраг уронить и в любой местной мастерской за пару недель восстановить и поставить на ход. В любой глубины колею УАЗ можно лихо загнать ти столь же лихо выпрыгнуть; иномарку же в тую грязь гнать будет банально жалко, ибо дорого, стрёмно и печально, поскольку теплится надежда машинку потом ещё кому-то продать;
А "буханка" - с тобой до конца. Её или твоего - неважно, потому что она - неказиста, но надёжна и тебя в ней же похоронят.
Какая дешевизна за 750 я неплохого японца возьму, а если уаз то лучше до 90х до сих пор ходят и норм. А этот чермет и даром не нужен
Цена космос и запчасти очень дорогие
@@user-iq7kn8mg5q всё относительно.
Японские и немецкие автомобили такой же категории стоят на 30-50% дороже.
- я вам желаю ездить на той же ржавой буханке и в 23-м Веке! у-р-р-я! так как и через 200 лет, в рассее так и НЕ БУДЕТ ни дорог, ни инфраструктуры, ни жизни нормальной... а будут всё те же унылые бараки и бездорожье... так что - вам буханка, которой и так уже 100 лет - пригодится и через 200.
@@leonidyevseyev888 , создай итальянцы, немцы или японцы автомобиль, который без существенных изменений выпускается на конвеере полвека, пользуется спросом, прост и ремонтопригоден в полевых условиях - Вы бы взахлёб писали о гениальных итальянских инженерах и очень хвалили бы японское качество и ставили бы "немецкую легенду" нам в пример.
УАЗ буханка огонь 🔥
Сейчас Век новых технологий. Можно подклеить, запенить..приварить...холодной сваркой...и...это Лего российской сборки
!!!
Создатель нового дизайна буханки Андрей Довыдов и он никакого отношения к Ульяновскому авто заводу не имеет.
Да мужики в своих гаражах переделывают
старичков на более
путёвые модели, чем, бля,
заводчане херовы!!!
Такое ощущение, что на
стольких последующих
поколениях отдыхает
прогресс, что просто ужас
берёт, как подумаешь, что
же дальше-то со страной
будет из-за того, что на
Родине стали молиться
баксу и евро !
Буханка была хороша в те далёкие времена, когда она была свежей. А сейчас она черствая , кирпич одним словом.
Конкуренции нет!☝️😤
Mitsubishi Delica:
-Я что для тебя,шутка какая-то?🤷♀️
Фары передние надо теже оставлять
круглые ?как в 1537 году?
У нас в России,ничего не делается,и не меняется,гонят одно и тоже,под видом,новое,,,стоим и топчется на месте,,,,если даже есть,мысли и предложения,,,то их просто аннулируют,,,,это не Китай,,,,это Россия.....
А чего осталось Российского в российских предприятиях ,так это территория расположения, а все остальное принадлежит западу ,который не терпит конкуренции заводов ,находящихся в других странах.Все продано ,разграблено ,уничтожено,с таким руководством страны скоро и страны не будет ,если всю эту падаль не уничтожить.
Не, я конечно подозревал что будет такой конец , но чтоб вот прям так ... Новая буханка это шедевр !
Буханка это Лего. И правильно делают что ни чего не меняют. Я за свои 52 года столько всякого видел на буханке что ни одному крузаку не снилось даже.
60 лет это ведро без изменений собирают🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️ А новый сейчас сделают,то 120 лет будут штамповать
Беда буханки, не тридцатилетний ее выпуск, а качество железа, на ржавчину, и пока невозможность, ее внешне доработать,. Арки, бампера, лебедки.... Хотя завод, выпускает, а значит и установить, самим, не должны запрещать. Я имею ввиду, если все допы, установить, из магазина, сертифицырованные.
Для охотников рыболовов самое то ,прост надёжен и по цене доступен. Машина не для пантов а для леса где по кустам не жалко по котцать и в болота загнать. Машина для Мужиков
Сам-то понял чего ради прицепился? Корпус, что надо - отличный. Не сравнить с твоей "угрюмой", срисованной, пусть и невзначай, с запада, заставкой. Противошумовую и антикоррозийную защиту, теплоизоляцию хорошие ввести изначально, от конвейера, оцинковку корпуса (быть может). Не в африке живём. Оптика же новая - сдуру поднимет цену, при этом и не факт что дольше и лучше эта новая оптика служить будет. Учитывая условия жизни и труда автомобиля. - Не паркетник городской.
Да да да уаз до такой модели не додумался , Буханка на 3д модели является плодом фантазии одного талантливого человека не из уаза, а воплощает этот проект в жизнь парни из СПБ Машинаторы, да читал уже коментарии,согласен повторяюсь,но может кто заинтересуется и посмотрит на их работу ,а что касается буханки 2022года это классика идиотизма и не способности понять элементарные вещи в автомобилестоении ,меня повергает в смех когда говорят почему вы не покупаете наши автомобили ,да потому что это не стоит тех денег что за них хотят ,проще купить подержанную тойоту и ещё по крайней мере пару лет не заглядывать под капот ,осуществлять стандартные мероприятия по обслуживанию масло фильтры свечи и все ,а тут ты купил из салона у оф диллера выкатился ,проехал 3км чувствуешь тянет в право ,заеду ка я на развал ,мало ли ,а там то болт не закручен, то ещё что веселей ,друг купил в центральной России уаз Патриот,года не прошло пол ходовки поменял ,эксплуотировал в нормальных условиях ,обидно есть же спецы и ресурсы и заводы ,а машины не научились делать.Печаль.
страна дерьна
Всë, то что ничего нового, это хорошо не забыто старое!
Никогда она не изменится, никогда. И через 300 лет будет та же
Отсутствие конкурента буханке ? С таким дерьмом и правда сложно конкурировать.
сильно сказал)))
Надо менять хозяина завода
эт точно!!
Менять шило на мыло !?? Намного надёжнее будет расстрелять с конфискацией всего имущества не только хозяина , но и конструкторское бюро , по статье ,, разбазаривание государственных ресурсов и работу на иностранный капитал" !!!