Bravo. Tutti accorgimenti che adottavo quando avevo la Ford Tourneo Courier 1500 diesel 75cv euro6 con la quale sono arrivato a fare (calcoli pieno-pieno perché non mi fido del computer di bordo) 23km/lt. Usavo la 6sta marcia, cioé il folle solo quando se avessi usato la 5ta sarei andato piú lentamente. Frenate predittive e cut off (dopo 75.000km avevo ancora le pasticche a metá del consumo!). Insomma seguite i consigli di questo bravo ingegnere appassionato. Adesso ho una ibrida, una Toyota Yaris con la quale sullo stesso percorso da pendolare faccio 28km/lt (media calcolata dopo un intero anno). Mi piacerebbe sfatare il mito del Pulse & Glide che secondo me é una stupidata. Tu, da tecnico-fisico attento, cosa ne pensi?
Grazie mille per il commento! Si è una tecnica che potrebbe dare qualche risultato ma a fronte di uno stress secondo me inutile per cercare di farlo funzionare a tutti i costi, annullando i benefici di un auto di questo tipo. Affidarsi al cruise control è una scelta che preferisco anch'io!
se sto guidando una macchina a benzina, e poco più avanti c'è un semaforo rosso, si risparmia di più sui consumi mettendo in folle e iniziando a frenare piano piano, o scaldando di marcia in marcia e sfruttando poco il freno motore? in ogni caso poi si dovrà frenare comunque ovviamente
Bel video e meno banale di altri sull'argomento. Però c'è una cosa che non capisco, perché viene sempre demonizzato l'uso della folle? Voglio dire in autostrada, in montagna e in tutte le situazioni in cui va preservata la massima sicurezza di guida ok, ma a me questo pare ovvio e scontato, non si danno però mai, indicazioni dei casi in cui è fattibile. Mi spiace anche di porre un'obiezione generalista, ovviamente nessuno è responsabile per i video degli altri, e tuttavia mi chiedo perché su questo punto il coro sia univoco. Piccolo esempio, se in paese quando non ho dietro nessuno e non ho fretta, lascio andare la macchina diciamo dai 40-45km/h e percorro anche 400-500 metri o se in lieve pendenza anche di più con il motore al minimo, il computer di bordo, inizialmente segna consumi anche inferiori al litro per 100km e aumenta lievemente man mano che rallenta. Preciso che con lieve pendenza intendo che l'auto rallenta meno che in piano e non prende velocità assolutamente non intendo in montagna. Inoltre a tali velocità la sicurezza è mantenuta in pieno. Potrei fare altri esempi e assicuro che magari non nelle grandi città ma in cittadine e paesi è fattibile ed io in questo modo macino 2/3 km al giorno. Nulla di estremo ma lo stesso vale per quasi tutti i consigli sullo stile di guida. Forse dipende anche dall'auto ma ho notato che fino ad un massimo di 45km/h in condizioni ideali e fino ai 10, l'auto in folle resta sicura e manovrabile e consuma meno che a marcia inserita. Non mi pare che le situazioni che rispondono ai requisiti siano poi così rare. Forse il problema è che nessuno ha la pazienza di andare così piano. Non voglio criticare ma solo dare uno spunto magari per un nuovo video o ricevere una risposta che mi chiarisca se sbaglio qualcosa. Grazie e comunque complimenti per il canale. PS poi magari
Ottimo video, ci voleva proprio… specialmente considerando i tempi che corrono.
Top! 💪💪
Grazie mille!!
Bravo nella descrizione tanti dettagli nella guida che migliorano i consumi
Bravo. Tutti accorgimenti che adottavo quando avevo la Ford Tourneo Courier 1500 diesel 75cv euro6 con la quale sono arrivato a fare (calcoli pieno-pieno perché non mi fido del computer di bordo) 23km/lt. Usavo la 6sta marcia, cioé il folle solo quando se avessi usato la 5ta sarei andato piú lentamente. Frenate predittive e cut off (dopo 75.000km avevo ancora le pasticche a metá del consumo!). Insomma seguite i consigli di questo bravo ingegnere appassionato. Adesso ho una ibrida, una Toyota Yaris con la quale sullo stesso percorso da pendolare faccio 28km/lt (media calcolata dopo un intero anno). Mi piacerebbe sfatare il mito del Pulse & Glide che secondo me é una stupidata. Tu, da tecnico-fisico attento, cosa ne pensi?
Grazie mille per il commento! Si è una tecnica che potrebbe dare qualche risultato ma a fronte di uno stress secondo me inutile per cercare di farlo funzionare a tutti i costi, annullando i benefici di un auto di questo tipo. Affidarsi al cruise control è una scelta che preferisco anch'io!
se sto guidando una macchina a benzina, e poco più avanti c'è un semaforo rosso, si risparmia di più sui consumi mettendo in folle e iniziando a frenare piano piano, o scaldando di marcia in marcia e sfruttando poco il freno motore? in ogni caso poi si dovrà frenare comunque ovviamente
Bel video e meno banale di altri sull'argomento. Però c'è una cosa che non capisco, perché viene sempre demonizzato l'uso della folle? Voglio dire in autostrada, in montagna e in tutte le situazioni in cui va preservata la massima sicurezza di guida ok, ma a me questo pare ovvio e scontato, non si danno però mai, indicazioni dei casi in cui è fattibile. Mi spiace anche di porre un'obiezione generalista, ovviamente nessuno è responsabile per i video degli altri, e tuttavia mi chiedo perché su questo punto il coro sia univoco. Piccolo esempio, se in paese quando non ho dietro nessuno e non ho fretta, lascio andare la macchina diciamo dai 40-45km/h e percorro anche 400-500 metri o se in lieve pendenza anche di più con il motore al minimo, il computer di bordo, inizialmente segna consumi anche inferiori al litro per 100km e aumenta lievemente man mano che rallenta. Preciso che con lieve pendenza intendo che l'auto rallenta meno che in piano e non prende velocità assolutamente non intendo in montagna. Inoltre a tali velocità la sicurezza è mantenuta in pieno. Potrei fare altri esempi e assicuro che magari non nelle grandi città ma in cittadine e paesi è fattibile ed io in questo modo macino 2/3 km al giorno. Nulla di estremo ma lo stesso vale per quasi tutti i consigli sullo stile di guida. Forse dipende anche dall'auto ma ho notato che fino ad un massimo di 45km/h in condizioni ideali e fino ai 10, l'auto in folle resta sicura e manovrabile e consuma meno che a marcia inserita. Non mi pare che le situazioni che rispondono ai requisiti siano poi così rare. Forse il problema è che nessuno ha la pazienza di andare così piano. Non voglio criticare ma solo dare uno spunto magari per un nuovo video o ricevere una risposta che mi chiarisca se sbaglio qualcosa. Grazie e comunque complimenti per il canale. PS poi magari
Se la spingi la macchina il consumo diminuisce drasticamente
Io carissimo amico da tempo guido in quella maniera, non supero i 20 mila giri e si risparmia tantissimo.........