Il trucco "definitivo" per consumare meno carburante
Vložit
- čas přidán 25. 08. 2024
- In questo video vi darò qualche consiglio, o meglio, l'unico vero consiglio per aiutarvi a consumare meno carburante.
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Concordo su tutto. Da molti anni adotto uno stile di guida tranquillo. Prediligo, quando posso, scegliere orari in cui c'è poco traffico. A parte alcune situazioni particolari dovute al traffico, accelero dolcemente, cerco di mantenere una velocità non elevata ma costante e lascio che la vettura rallenti da sola per gli attriti usando poco i freni. Con un po' di pratica, negli spostamenti superiori a 8 Km, riesco percorrere 20 - 22 Km con un litro di benzina. Basta poco
Il trucco " definitivo " per consumare meno carburante: ANDARE A PIEDI!!!
Esattamente 🤣 ed evitare di prendere l'auto per cose inutili e per percorrere 200 metri
Nel mio caso ho tolto tutte le endotermiche in famiglia e optato per 3 EVs delle quali una quadriciclo... Poi impianto fotovoltaico dedicato da 8kwp solo per le auto e storage con celle di secondo uso LFP da 16kwh... Risultato finale per percorrere i 55k km annui per la mia famiglia di 5 persone, spendo Solo per il 15% dell' energia necessaria, cioè per piani flat 4 mesi invernali all' anno circa 400€ totali, per la sola parte che non viene coperta. Poi si, gomme ben in pressione, fanno, ridurre la velocità media fa molto, ma io ho optato per la soluzione più drastica, cambiando completamente pagina, ora mi interessa relativamente quello che succederà ai combustibili fossili, per me possono anche arrivare a 5€ al litro... Poi ognuno troverà la sua soluzione migliore è ovvio, al target che gli sembra più che sufficiente ( a differenza di alcuni fondamentalisti come nel mio caso...)
O in bici
Eh, infatti...
@@mikdignan3776 Io ho fatto la stessa cosa, vista anche la situazione che viviamo a Milano e viste le ordinanze del sindaco, ho sostituito il furgone diesel euro 2 con un altro elettrico.
Essendo in città non ho per adesso a disposizione un impianto fotovoltaico ma ricarico il mezzo in ditta alla normale rete elettrica che alimenta il mio laboratorio (A2A) durante la notte.
Viste le bollette precedenti e quelle attuali ho notato che i costi per circolare qui a Milano e hinterland sono intorno ai 50 euro al mese, meno di quanto spendevo di gasolio (inquinando).
Un furgone poi per ripagarsi deve circolare il più possibile carico, anche con 6-7 quintali tenendo il piede leggero è come se sentisse meno lo sforzo per la trazione, mi hanno spiegato in concessionaria che questo è dovuto al motore elettrico che dispone di una coppia maggiore anche a pochissimi giri al minuto.
Non essendo un ingegnere prendo per buona questa teoria, a me basta avere ridotto i costi e non inquinare. Ho solo un ultimo passo da fare: spostarmi fuori città in un capannone con impianto fotovoltaico dedicato sul tetto, poi potrò dire ciaone anche a ENEL e A2A. 🌞👍
Aggiungo solo un piccolo consiglio.. Le auto moderne sono dotate di Cruise control e di indicatore di consumo istantaneo (tramite il controllo di emissioni), una volta impostata la velocità si può incrementare o diminuire la velocità e vedere quando si trova il punto di minor consumo, in alcuni casi consumi meno ai117 che ai 115 indicati perché ti avvicini di più alla coppia massima, ed in città guardare i semafori... È inutile accelerare se tanto sai che il semaforo è, o sarà rosso!
Buon risparmio a tutti.
Tanti anni fa una casa automobilistica di cui non faccio il nome, Mercedes, fece uno spot bellissimo,
Elencava tutte le doti di efficienza e poi concludeva con il protagoniste che usciva dal box in bicicletta e deceva...ma per l'ambiente non si fa mai abbastanza...
Lo spot è durato poco.
Come posso trovare quello spot di cui parli? non riesco a trovarlo
@@resource8187 non lo so è di tanti anni fa.... Ed è stato trasmesso poco...
@@resource8187 Ciao, cerca spot ambiente mercedes 1993 c'è il video qui su youtube.
Condivido veramente tutto su quello che hai detto 👍, il perché te lo spiego subito, ogni anno percorro nelle mie ferie estive quasi 5000 chilometri per andare a casa mia in Sicilia, la partenza è da Francoforte, e ormai 28 anni che parto con la mia auto in ferie mi piace guidare e fermarmi quando voglio io per una pausa, ogni anno per l’entusiasmo di partire e tornare a casa non guardavo a consumi, in Germania come sanno tutti o quasi molte autostrade “non tutte” sono senza limiti, quindi viaggiavo a un regime alto, in Svizzera ti devi per forza adeguare al limite se no hai grossi problemi 😁 quindi la media di 100, in Italia viaggiavo quasi sempre tra i 130 e qualche volta anche di più, in poche parole mi serviva 3 pieni per percorrere quasi 2400 chilometri, quest’anno ho deciso diversamente, ho voluto provare una media per tutto il viaggio, esattamente 120 di media Germania Italia e per la Svizzera 100, il risultato con 2 pieni sono arrivato a 50 chilometri da casa mia in Sicilia 🤩 molto più riposato e tranquillo, l’auto è una bmw 320d da 184 cavalli, è vero se si alza un poco il piede destro cambia veramente tanto e i risultati si vedono, con un pieno fino a quasi la riserva ho percorso circa 1170 chilometri, in 8 anni mai successo una cosa del genere 😂
Gli aerei costano 20 /30 euro a tratta anche meno in Europa... Non ha senso usare la macchina tra carburante pedaggi ..ed e stancante
@@MrRoberto984 si , vai in aereo e poi come ti muovi con i mezzi pubblici ? per non calcolare i bagagli se hai una famiglia ....
@@iguanez7817 sono al momento all estero...ci credi se ti dico che un volo Lanzarote Milano e viceversa ( 3500km l ho pagato 29 euro) e per andare a lavoro ogni giorno 80km spendo forse circa la metà ogni giorno? La macchina è diventata inutilizzabile...e conta che ho 38 anni e sono in prima classe...se fosse per me gli darei fuoco tra tutte le tasse di bollo accise carburanti ecc...c e gente che fa le vacanze all estero con famiglia ...non lo metto in dubbio sia un po' più difficile da organizzare ( i bambini sotto i due anni spesso non pagano nemmeno o pagano metà)
@@MrRoberto984 ..si 29 euro Luglio Agosto ? era l' aereo di Fantozzi per caso ? " PIANooo CAzzzo che si rompe TUtttooo!!
Sono principi che adotto praticamente da sempre al punto tale che mi dispiace anche dirlo ma trovo che chi non fa in questo modo è un perfetto imbecille A meno che non ci sia un effettiva necessità e un urgenza per schiacciare l'acceleratore ottimo video da prendere come Oro colato
Perche secondo te uno che comora un auto sportiva poi ragiona cosi da tiracca come te? Io staso anche al semaforo da fermo perche mi godo il sound
Hai ragione su tutto. Vorrei aggiungere che se spesso ha poco senso schiacciare in autostrada, in città, è assolutamente stupido.
Io mi muovo molto in città e mi sforzo di tenere sempre il piede leggero. Il che significa, inevitabilmente, non scattare a ogni semaforo, ma accelerare lentamente. Tanto, poco più in là, ci sono una coda o un rosso ad attendermi. Questa, però, sembra essere una cosa che molti degli altri automobilisti non capiscono e tantomeno accettano, purtroppo...
Hai perfettamente ragione penso che tutti quanti dovremmo fare un passo indietro mettere da parte il nostro ego e iniziare ad avere una guida più serena e perché no più sorridente verso gli altri e meno pericolosa
meiti un applauso, parole semplici per un risultato grande. (e senza tener conto della maggior sicurezza)
Caro Gianluca, intanto bentornato!
Chi sa guidare, adegua la velocità alle condizioni di traffico e secondo esigenza, chi ti dà del lento, lascialo perdere... sono gli stessi che accendono gli stop per 200 metri al primo tornante a Rogliano... :D
In gamba, e buon fine settimana!
Ho venduto la macchina ed ho risparmiato il 100% di carburante
Grande 😄😄😄
Se smetti anche di mangiare il risparmio è ancora maggiore 😂😂😂
Bel video, con consigli che molti dovrebbero seguire, anche perché è la velocità media quella che conta per le ore di viaggio che si impiegano per andare da un punto A ad un punto B. Non serve andare fortissimo e fermarsi mille volte agli autogrill... La velocità media è pressoché invariata.
Complimenti,ottimo video,tutte cose vere che posso confermare,sperimentate di persona in 50 anni di guida.Altro modo per ridurre i consumi e di conseguenza le emissioni nocive è migliorare l'aerodinamica e ridurre il peso,invece le case automobilistiche stanno riempendo il mondo di inutili SUV e pesantissime batterie.
Ottimo video e veri e giusti i consigli che hai qui elencati. Da tempo ho consapevolmente scelto di diminuire la velocità della mia auto (alimentata a GPL) applicando la regola dela guida cd predittiva e moderando molto la velocità autostradale e non solo. Considera, in ultima analisi che in autostrada andando a 110 Km orari riesco a fare i 16 al litro (ripeto con il GPL!). Buona continuazione. Alla prossima.
Tutto vero però per consumare meno basta lasciare la macchina in garage e andare a piedi o in bicicletta no come molti fanno 40giri per trovare parcheggio davanti la porta del supermercato la colpa è sempre nostra bisogna usarla quando veramente serve
L auto è godimento. Io a volte guido per divertirmi. E sgaso anche al semaforo perche adoro il sound del mio scarico diretto in titanio
Ciao, pienamente d'accordo con il tuo pensiero, anche io spesso adottavo uno stile di guida un po' scalmanato, ma dopo una rivisitazione del mio modo di guidare ho raggiunto medie kilometriche effettivamente molto più alte. Però purtroppo come ben sai, i nuovi motori a gasolio se ogni tanto non vengono tenuti allegri, portano una serie di problemi che sicuramente conosci e che ti portano inevitabilmente a fare delle soste in officina ...magari ti ho dato uno spunto per un nuovo video...a presto.
Idem per i motori a benzina
Devi eliminare problema alla radice e defappare e chiudere egr
Senza paura di essere smentito posso considerarmi un campione del minimo consumo. Ormai per me è uno stile un calco preciso. Si a volte mi regalo poi anche qualche piccola accelerata, o qualche tratto un pò allegro ma veramente poca distanza. Per i maligni posso dire che comunque non sono mai arrivato tardi ad un appuntamento, piuttosto sempre con un po di anticipo. Quando parto da un semaforo, se la strada è libera accelero nella modalità più lenta possibile. Quando mi avvicino ad un semaforo modero la velocità per evitare se possibile di dovermi arrestare completamente, (questo se la strada è libera da altri veicoli). E' uno stile che ormai ho da molti anni e mi viene l'orticaria vedere idioti che mi superano in strada, poi vederli che non riescono mai a parcheggiare, mentre io con la mia "lentezza" parcheggio sempre prima di "loro". Avevo molti anni fa una punto multijet 1.3 diesel. Percorrevo i 33 km/l: ma non su 100 km ma su oltre 1000 km di percorrenza. Percorso urbano extraurbane e anche autostrada.
Anche io guido circa come te. Un mio amico mi ha chiesto se il contagiri era rotto, perché ero in 6 a 1000 giri a piu di 50km/h. E dicono consumi di più, sei sotto coppia ecc... No. Ho fatto le prove. Metto in folle se più avanti c è uno stop o un semaforo, o un rallentamento. Insomma faccio in modo che i freni debbano intervenire il meno possibile
ottimo video, giustissime osservazioni espresse in modo intelligente e maturo. Complimenti! Dovrebbero distribuirlo nelle scuole questo video, in modo che i ragazzini capissero da subito certe dinamiche.
Confermo la velocità insieme ad una guida aggressiva, fa veramente la differenza sul risparmio carburante. Io ho un elettrica pura, e posso dire di riuscire a raddoppiare l'autonomia cambiando lo stile di guida
Che stronzata. Magari un auto elettrica da 400 cv per poi andare a 50 all'ora . Come le Tesla.
Io adoro il mio benzina scatalizzato
@@stefanonovali5147 hai indovinato, prova a fare qualche accelerata con la Tesla, e vedi come la batteria si scarica velocemente
@@pierluigibonardi3504 ne fai poche di accelerate. Come vado uo in auto penso che a 200 km/h di autonimia non ci arriverei. Ma non è un mio problema. Io aono un appassionato e le lavatrici con le ruote le lascio volentieri agli altri
@@stefanonovali5147 ma stai male, la tesla più scarsa spiana il tuo scatalizzato per 300km tranquillamente in posizione soft a 230cv invece che 320, ti assicuro che non sai di cosa parli... Magari così per curiosità vallo a chiedere al tizio che per 70km da Ancona con una X6 530cv ha cercato ininterrottamente di superarmi 3 giorni fa... Io ho consumato 20kwh cioè a tariffa fast da 300kw circa 6,3€, lui lasciamolo stare, si è fuffato almeno 25€ senza ottenere nulla, poi è uscito a Pesaro... Lasciate stare le vostre ferraglie, assolutamente, andate a fare un giro con uno che sa guidare con una M3 performance e vi assicuro che molti di voi purtroppo si ricrederanno abbondantemente. Basta con queste buffonate, le endotermiche a medie di 220kmh fanno tutte 3-4con un litro, per favore guardate le grandezze dei serbatoi e vedete se ci fate 200-250km anche con quelle, la mia M3P 490cv alla media di 220kmh percorre 3km/kWh circa cioè con batteria da 75kwh potenziali percorribili sono 215, imparate a capire la tecnica delle due tecnologie prima di parlare che apparite altrimenti come soli portatori sani di fuffa distorta inutile.
@@mikdignan3776 sei completamente fuori di testa. E non conosci la disica applicata all autoveicolo e cisa determina l handling.
I padri di famiglia, prima di comprare una macchina chiedevano, ma quanto consuma, poi la compravano.
Tutti coi suv catafalchi di merda
Almeno 2 volte l'anno faccio viaggi lunghi e adotto questo tipo di guida facendo medie di circa 20 Km/l. Mentre per gite fuori porta preferisco percorrere strade extraurbane dove riesco a fare una media di 25 km/l. Aggiungo che sono un ciclista amatoriale e conosco la resistenza aerodinamica.
Ma veramente arrivate a fare ste pensate ? E magari vai in giro con un suv o un auto da 2 tonnellate?
Discorso corretto e sensato grandissimo video
Un altro consiglio: Non comprate crossover perché inefficienti a livello energetico data la peggiore aerodinamica dovuta ad una sezione frontale molto più ampia così come il baricentro che è più alto, tutto a danno del cx. Se vi serve spazio e versatilità degli interni nulla batte una SW, un esempio: la Peugeot 308 SW a fronte di dimensioni e caratteristiche simili a Peugeot 3008, ha un baule più spazioso (414 litri contro 363) il quale per giunta si carica molto più comodamente (la soglia di carico è di 8 cm più bassa di quella del crossover). E la schiena ringrazia. Nell'abitacolo l'abitabilita' è identica. Nelle percorrenze vince sempre la 308 SW Hybrid la quale percorre in media 15 km/l ottenibili anche in autostrada,grazie all'aerodinamica, contro i 13,2 della 3008 di media che scendono ulteriormente a soli 12,3 in autostrada (aerodinamica peggiore). Idem in casa VW, a parità di motorizzazione, una Golf è naturalmente più efficiente di una T-Roc. Naturalmente imho e con rispetto parlando. Un saluto. Il Gwent.
Io per casa-lavoro faccio 100km al giorno,
parto se posso sempre in orario per non dover correre, è già un buon accorgimento per risparmiare… strà uso il cruise control, sia in autostrada che in extraurbane o città dove possibile così la macchina viaggia sempre al minimo sforzo possibile, poi rispettare sempre i limiti oltre che farti risparmiare carburante non ti fa prendere multe indesiderate! Ci sono tanti modi insomma per farsi durare tanto un pieno di gasolio che oggi come oggi è merce assai costosa e da non sprecare per fare cose inutili insomma!!
usare il folle ..
Tirala a canna ogni tanto. Campione
Mi permetto di dare un ulteriore consiglio, in città e in extraurbano, adottando una guida non compulsiva ed epilettica e guardando lontano per prevedere quello che accade davanti a noi, si può sfruttare il freno motore in rilascio, durante questa fase non viene introdotto carburante nei cilindri e il motore è a consumo zero.
Ciao io sperimento spesso la guida economica (ho una Y 1.2 8v del 99) :
Una volta che si impara a conoscere il motore e l'auto in generale, posso dirti che attualmente (ne ho ancora di benzina) ho raggiunto i 17 km /l e conto di arrivare sui 18, mettendo in conto il fatto che ho percorso tratte extraurbane prevalentemente (superstrade,autostrade, tangenziale e qualche provinciale) con qualche situazione di traffico intenso, dove son stato costretto a stare sempre in prima, seconda marcia e fermo col motore al minimo. Alcune volte poi ho effettuato qualche sorpasso scalando e tirando un pò di più le marce, mentre varie volte ho superato i 70/80 km/h, arrivando a 100, massimo 120, seppure per poco tempo.
Direi che si può fare di meglio e infatti conto di fare meglio la prossima, anche se bisogna dire che ,con questa particolare auto, l'utente medio non è che riesca a fare delle medie decenti; addirittura la gente scrive che la Y consuma come una petroliera etc... mah...
Comunque per strada ci sono molte persone che guidano da cani, in maniera molto stressata e poi hanno anche il coraggio di lamentarsi dei consumi..
Un saluto
Ciao Peppe , ho avuto anche io la mitica Y del 99 , macchina stupenda e non condivido il fatto che come dicono molti "consuma come una petroliera" , anzi ha sempre dato il massimo chiedendo poco . Un saluto e un consiglio , non vendere mai quella macchina , tornassi indietro l'avrei tenuta come seconda auto .
@@andreacorrieri2601 ciao andrea
evidentemente per alcuni consuma molto in riferimento al fatto che : o la usano solo in città e pretendono che faccia 20 a litro oppure guidano da cani pestando sull'acceleratore come se non ci fosse un domani ( in effetti se mi metto a fare il "pilota" la lancetta inizia a barcollare immediatamente).
E' un auto che posseggo dal 2010 alla quale tengo abbastanza, se non altro per il fatto che ho dovuto seguirla passo passo negli interventi di manutenzione ordinaria e soprattutto "straordinaria" per tenerla sempre al top ( di base l'auto era ottima all'acquisto, a parte qualche lavoretto stupido da fare).
Non ho minimamente intenzione di venderla, a parte il fatto che a livello di costi di gestione/manutenzione non ha molti rivali ( a parte la fiat uno) ma anche per il fatto che l'auto ti porta ovunque senza fare troppi problemi e una volta che è a posto basta girare la chiave e partire senza pensieri :D ... ah ... non mi ha mai lasciato a piedi in questi anni, a parte nel cortile di casa per via della batteria (scemo io a non cambiarla subito) e pensa che una volta con la guarnizione delle testata bruciata ci ho fatto comunque dei chilometri, prima che la situazione precipitasse (pochi giorni dopo) :D
Hai ragione su tutto! Un pò meno stress...alla guida, fa miracoli!
Giusto e se andiamo a 90 consumiamo ancora meno ma attenti ai colpi di sonno
Ottima spiegazione
Giustissima
Buona sera Gianluca concordo con tutto il tuo discorso. Buona serata grandissimo
verissimo...settimana scorsa ho fatto un viaggio, monaco di baviera-catanzaro..all andata con una media di 140 orari e il ritorno con una media di 120 orari....bhe con grande sorpresa ho scoperto un risparmio di quasi mezzo pieno...
Si ma bisogna anche godere nella vita
Per me il modo per consumare meno in città è mettere in folle quando devo decelerare tipo prima di un semaforo o in discesa
Sbagliato. Le auto dono dotate di cut off. In folle consumi di piu. Detto questo mamma mia che tirchi
@@stefanonovali5147 In folle però fai un sacco di strada in rincorsa, con la marcia è vero che c'è il cut off, però fai meno strada, per cui devi iniziare a rallentare dopo. Forse in folle riesci a risparmiare 5 o 6 euro in più all'anno, e scusa se è poco!
@@MicheleRoccapinnuzza ti sbagli.
@@stefanonovali5147 No, io non mi sbaglio mai.
Ho constatato questa differenza pure io, a 110 km/h in autostrada si risparmia parecchio. Inoltre si arriva più rilassati e freschi, come hai detto anche tu. Il tempo impiegato per arrivare a destinazione non cambia poi molto e il portafoglio ringrazia. Pensa che nell'ultimo periodo con una Punto 1.2 8v del 2006 sono riuscito a fare in media 18,5 km con un litro di verde. Tragitto misto, compresi 25 km di autostrada tutte le mattine a 110.
L importante che non stai in terza corsia
110/120 sempre e ogni tanto un sorpassino ai 145
@Klaus 6123 intanto togliendo il fap ho ridotto i consumi di un 20% quindi consumi meno e inquini meno inoltre cin questa modifica ti garantisci molta affidabilità per il tuo motore,dato che fap e egr sono i 2 cancri di ogni motore e orima o poi te la fanno pagare. Io viaggio molto. E senza paraocchi! Specie di notte quando non c è nessuno con certe auto sicure ti assicuro che andare anche a 170/180 km/h lo fai in pieno relax!
Conunque per mantenere ogni motore salubre ogni tanto è doveroso fargli conoscere la zona alta del contagiri. Il miglior modo per tenerlo pulito. Non te l ha mai detto il tuo meccanico?
Ciao Gianluca è da tempo che guido come hai spiegato tu, ormai il mio stile di guida è molto diverso di come guidavo 20 o 30 anni fa, praticamente l opposto. Tutto quello che hai detto detto è tutto vero e non parlo per sentito dire ma provato sulla mia pelle, con la mia BMW viaggio con un filo di gas 110 120 km / si risparmia anche pastiglie e tutto il resto della macchina
Verissimo una guida tranquilla è rilassante è meno stressante sulla persona e sull'auto
Sono d'accordo con te provato anche io e con un suw 4x4 da 20 quintali con ruote da 235 55 18 turbo diesel sono passato da 13 litri per cento km a 130 km a 7.8 litri cento km abbassando la velocità a 110 km 😮
Bravo su questo discorso io personalmente ti metterei un milione di Like non solo per il consiglio dei consumo carburante è tutto il resto, che io personalmente faccio così da moltissimi anni, ma per tutto il resto del discorso. 👏😉
Ciao, mi puoi spiegare meglio "la potenza risulta proporzionale al cubo della velocità " ? Magari con qualche formula?
Grazie in anticipo.
Carlo
Hai pienamente ragione, condivido tutto quanto, ma vallo a dire alla valvola EGR... infatti io l'ho eliminata, sul mio doblo 1.9 JTD, ed ora viaggio con calma, senza farla intasare.
Hai raggione , io infatti sono un hypermiler e non comprendo quelli che guidano in maniera nevrotica. La mia Golf 1900 TDI fa abitualmente i 20 /21 km litro
In definitiva è solo questione di fisica.
La formula dell'energia cinetica è: un mezzo della massa per la velocità al quadrato, quindi si deduce subito che essendo un mezzo della massa una costante tutto è legato alla velocità. Facciamo un esempio:
1^2=1
2^2=4
4^2=16
8^2=64.
Poi le perdite sono legate a: forza per velocità al quadrato diviso 2 volte l'accellerazione gravitazionale. Essendo l'accellerazione gravitazionale una costante il tutto è legato al quadrato della velocità.
Ps: la seconda formula si può usare anche per calcolare lo spazio di frenata correggendolo, da teorico con valore nominale "1", nella realtà per il coefficiente d'attrito, infatti la resistenza all'avanzamento non è altro che una forza che ci frena.
Poichè la forza massima scaricabile al suolo è pari alla massa del veicolo, si può ovviare tramite l'aerodinamica creando "l'effetto al suolo" che agisce da forza che ci preme al terreno, inversamente un veicolo con un buon coefficiente di penetrazione trova meno resistenza all'avanzamento. Quindi per chiudere, un veicolo con un aerodinamica scarsa perde ancor di più energia, e quindi se non si ha un veicolo con una buona aerodinamica a premere sull'accelleratore si perde sia in energia sia in sicurezza (che è peggio che spendere soldi).
Giustamente la resistenza all'aria è fondamentale per il consumo di carburante. Di conseguenza anche il tipo di auto che scegliamo. Un SUV inevitabilmente consumo molto di più di un'auto più bassa e con gomme più piccole. Da questo punto di vista non capisco davvero la smania che sembra aver preso i più che devono per forza avere il SUV.
Esatto. Coupè tutta la vita
Ottimo suggerimenti, io per risparmiare vado sempre piano poi aggiungo additivi quando serve
Si ma non stare in terza corsia
@@stefanonovali5147 che c'entra? Io seguo il codice della strada alla lettera
@@earthydracthedutchangeldra8415 se vai piano stai a Destra. Non come tanti cadaveri che hanno il diritto di di andar piano senza però stare in mezzo ai cogliono a tutti gli altri
@@stefanonovali5147 è ovvio che sto a destra ,che credi?
@@earthydracthedutchangeldra8415 ottimo
Altra cosa gonfiaggio corretto degli pneumatici, stato di usura adeguato degli stessi e, se si riesce, prediligere lo spostamento in orari più freschi poiché col calare della temperatura dell'asfalto la gomma ha una resistenza al rotolamento più bassa rispetto a quando l'asfalto è bollente, non fare mai il kick down, o al massimo se è proprio necessario farlo, farlo in un range di Giri motore/marcia / velocità che ha il miglior rapporto di efficacia sul percorso, usare spesso la folle quando è possibile (senza mettervi in pericolo), fare riferimento nelle ore più fresche perché si avrà alla pompa un carburante "più denso" in una parte minima rispetto a farlo nelle ore più calde, un utilizzo ottimale dell'aria condizionata (piuttosto scegliete la temperatura più bassa o più alta ma lasciando la potenza della ventola al minimo), e manutenzione completa del veicolo.
Chi ne sa di altri aggiunga che è sempre bello poter imparare altre idee dall'esperienza degli altri....
Io ho una punto del 2001 a benzina quando le prime marce accelero su quanti giri devo cambiare per consumare meno? Io cambio sui 2500giri non so se facendo così consumo di meno se mi puoi spiegare come fare te ne sono grato
Discorso perfetto...!
Andrebbero aboliti i SUV 😂
bell video complimenti !!! grazie
Ottimo Consiglio mi e successo guidare piano è la differenza si fede nel consumo.Anche usando il Diesel speciale il consumo e meno ,non so se si risparmia qualcosa visto il prezzo superiore.Comunque bel video si sentiva la mancanza dei video di GSmotori.
Togli il fap e risparmi un 20%
Per consumare di meno carburante lasciare la macchina in garage
Certo è che poi dovrai smontare la valvola egr perché sarà completamente intasata.
E nel 1.6 vag non è messa proprio in un bellissimo posto!
Il prezzo da pagare nelle auto a “ carburante del diavolo” è proprio questo.
Per il resto ottimo video con un’ ottima e chiara spiegazione.
Oppure essere “ signori” e cambiare auto nuova ogni massimo 3 anni .
Io applico queste cose sulla mia panda e conto di migliorare ancora, autostrada ed extraurbano non oltre i 90, i soldi che risparmio li spendo in altro
Pienamente d'accordo ma questo funziona solo con la macchina secondo me. Se si sposta in moto come fai? non credo che puoi fare più di tanto. Accetto consigli 🤔
Anche cambiare spesso l'olio motore è l'olio del cambio per ridurre gli attriti è quindi la potenza dissipata aiuta molto è mettere un Bell additivo nell'olio aiuta sicuramente anche andare in autostrada è meglio che andare su strade urbane è accelera frena accelera frena fa consumare un botto
Alfa 156 1.9 jtd
andando pianissimo su statale ho consumato 25 con un litro, però quella dannata macchina ha un motore estremamente reattivo, a basse velocità risponde nervosamente, purtroppo sembra divertirsi solo a velocità da ritiro della patente, nonostante i suoi oltre vent'anni e trecentomila chilometri di vita.
ma probabilmente ha anche una buona aerodinamica, perché a velocità alta ma costante consuma comunque relativamente poco.
Quello che hai detto è corretto ma manca la parte finale, ovvero come fare veramente per guidare nel modo che hai detto. Io ho individuato quattro regole: 1) tieni una distanza di sicurezza tripla rispetto a quella corretta (ovvero 9 volte quella che tiene comunemente la gente). 2) in piano e in salita guida come se non avessi i freni. 3) in discesa guida come se non avessi l’acceleratore. 4) non potrai mai consumare meno che a 60 costanti con il rapporto più lungo
Confermo anche io.. ogni giorno faccio 45km andata 45km ritorno... Esco sempre 10/15 min prima e la macchina sfiora i 27kml se schiaccio quei 20/30kmh in più cala quasi la metà addirittura. Detto questo la strada è quasi tutta lineare (la milano-lecco)
Poi al prossimo rialzo dei prezzi del carburante passiamo da 110 km/h a 90 km/h e poi ad un ulteriore rialzo dei prezzi da 90 km/h a 70 km/h,facendoci superare anche dai camion...
Si assurdo
Condivido pienamente👍
mantenere velocità codice stradale adatto a ogni tipo di strada,semplice.
Amico mio ti svelo un segreto, all'italiano medio non interessa risparmiare ma correre. Quando dicevo i miei consumi in giro venivo schernito (Fiat bravo GPL) adesso sono con una Megane elettrica, la casa dichiara 470km io ne faccio 550... ti assicuro che l'unica cosa che faccio di particolare è rispettare il cds...
CIAO QUANDO METTERANNO GLI E-FUEL GRAZIE MILLE
Verissimo! In genere guido così però dicono che guido da vecchietto 😆
Piu che altro se cai piano stai sulla destra codi non stai in mezzo ai coglioni di chi vuol consumare di piu e divertirsi
Raga se andati tranquilli a duemila giri e si gonfiano le gomme e quando è necessario frenare resparmiate
Ciò che dici può incidere un 10% ...ma si parla di briciole, mentre i prezzi in tutta Europa sono largamente più bassi. Secondo me tra qualche decennio, rimarranno in pochi a permettersi un auto
A Catania guidano come pazzi han sempre premura,col rosso,e si stressano a guidare piano e se si guida piano si rischia di essere picchiati
Fanno molto anche le gomme larghe, solo 1 pollice di larghezza fa la differenza
Senza considerare il fatto, altrettanto importante, del minore rischio di incidenti adottando uno stile di guida più tranquillo...
Cruiss control aiuta molto
Certo certo, l'idea è buona il problema è sull'autostrada con i moderni Tir che andando a 110 te li ritrovi addosso, veramente pericoloso. È un utopia andare sempre a 110 su un Autostrada.
Io adotto questo stile di guida con la mia Ypsilon 1.3 multijet e arrivo a fare fino a 26 km litro in extraurbano per andare al lavoro tutti i giorni, ma poi il weekend salgo sulla mia clio rs 1.6 turbo benzina e me ne frego dei consumi ! 🤣
È importante avere una velocità costante , niente accelerate repentine e poi frenate.
👏👏👏🔝🔝🔝
D'accordo al 100%. Il cosiddetto "piacere di guida" è diventata una pratica per scaricare le proprie frustrazioni nella vita reale e riversare rabbia e altra spazzatura mentale sulla guida.
Io tutto questo già lo faccio.
Quindi per consumare ancora meno non mi resta che scendere e spingere o affittare un cinesino che lo faccia per me. Ma poi mi costa l'affitto...
Dovrebbero rimettere i prezzi prima della speculazione!
personalmente Con tipo 1.4 TJet Viaggiando In maniera tranquilla sono passato da medie tra i 12 / 13 Km litro.....Verso medie 13.5/14.5 km/litro
L’unico modo Per consumare meno è non usare le macchine!!!!
È guidare costantemente a 2000 giri,rallentare prima del dovuto senza usare il freno e alzando l acceleratore
Sono perfettamente d'accordo, se poi si viaggia in autostrada in pianura anche il cruise control darà una grossa mano d'aiuto a mantenere una velocità costante e a fare un viaggio più rilassante. Inoltre oltre al consumo di carburante e a quello della maggiore sicurezza di marcia, si evitano salate multe degli autovelox che andrebbero a sommarsi al costo maggiore del carburante!!
Io da sempre vado sui 160/170 km/h. Perche? Perche mi piace schiacciare. Full gas
Tenete sempre i pneumatici leggermente più gonfi di quello che dicono le case automobilistiche , sulla mia auto usandola nei spostamenti sulle statali e tangenziali da un paese all'altro tengo la pressione a 2,6 d'estate e 2,4 sulle gomme invernali sia sull'anteriore e posteriore su Focus SW TDci 1.5 con ruote da 205/55/16 inoltre prima di arrivare ad ogni rotonda arrivando da una velocità di 80 /90 metto in folle facendo rallentare l'auto con l'innerzia fino alla velocità di 50 oppure a 40 km. poi negli ultimi metri uso pochissimo i freni accarezzandoli per inserirmi nella rotonda , per poi riaccellerare gradualmente utilizzando i 1200 fino ai 1600 giri motore considerando che in sesta sono circa a 85/90 km. sulle statali
Un consiglio per un'ulteriore piccolo risparmio tenete l'auto sempre pulita , l'aria che impattera' la vostra auto se' sara' sporca da mesi avrà più attrito , invece se' la carrozzeria fosse pulita oppure meglio ancora se sara' lucidata almeno una volta ogni 2 anni avrebbe meno attrito e l'aria scivolera' meglio incontrando meno resistenza .
Sono un ex carrozziere sono stato per 30 anni nelle carrozzerie e nella meccanica .
Nei fatti e cosi ...l'inerzia andrebbe sfruttata di più alla guida ..il coefficiente cx e vero penalizza all'aumentare della velocità e alla superficie frontale del veicolo....accelerare il giusto fa si risparmiare diversi soldi !!!se uno ha bisogno di sorpassare e vero aumenti di parecchio la velocità ed e momentaneo .. ma su una corsia di marcia più a destra tenendo semplicemente i limiti si si risparmia....
Inoltre se non la usi e vai a piedi come faccio io, un pieno di benzina di 100 litri, mi dura anche un anno...!!!
Aggiungerei che si inquina anche molto meno in questo modo
Un altro "metodo" per consumare meno carburante, anche se non lo augurerei al mio peggior nemico, è quello di avere una grave patologia neurodegenerativa come il sottoscritto. In questo modo riesci ad usarla pochissimo (41mila km in 17 anni) in quanto sei sostanzialmente tumulato in casa e te ne puoi "fregare" sulla motorizzazione da scegliere puntando a motori più potenti avendo ben pochi costi. Ma ripeto, non lo auguro a nessuno.
IL TRUCCO PER CONSUMARE MENO CARBURANTE E': ANDARE A PIEDI.
HAI SCOPERTO L’ACQUA CALDA
Chi va piano va sano e va lontano. Hai dimenticato di nominare i sistemi hho, le accensioni al plasma, i collettori d'aspirazione a vortice, l'anticipo delle fasi di aspirazione e scarico e tante altre cose che non nomino pena censura.
Adopero la tua idea praticamente da sempre
Pensa che dalla mia GTD da 210 cb rimappata faccio anche i 20km/L
Ma quello che ti sei scordato di dire e che guidando in questa maniera soft tutta la meccanica ne beneficia allungando la vita dell’auto e questo è un’altro enorme risparmio
Eccellente
Io in autostrada di solito sto sui 160/170 km/h . Capisco e do che andare piu piano ma allora perché non andare a 90 km/h?
ma guarda che c è chi guida cosi e con risparmio e prende l auto per necessita...ma resta povero lo stesso!!! essendo che cento euro valgono tanto poco che ti spariscono sulla mano ancora prima di pagare!!! e sono 76anni che i 31 governi dicono che non ci sono soldi e ai milioni di italidioti non è mai venuto qualche sospetto mentre quelli 12000€ al mese netti sempre. ma chi è che va ai 130, i ricchi.
Fare benzina in Slovenia
La scoperta dell’” acqua calda”….. dovevi almeno accennare al Cruise Control , che è fondamentale e stare sempre sotto ai 2000 giri , quello è il vero trucco guidare con il contagiri e non con il tachimetro….🤷🏻♂️
Nel dubbio a tavoletta e si gode
passare all'elettrico
Io risparmio così, 200ml di ETN-99, 100ml di acetone minerale 99%, 100ml olio 2 tempi sintetico su 50 litri di gasolio
L'ideale sarebbe avere più veicoli, per esempio uno solo per spostarsi leggero ed economico ed uno solo per divertirsi, potente. A me dispiace infatti non tanto fare il pieno alla mia auto ma il fatto che quel pieno sarà consumato per lo più in città a 30 km/h
Il vero trucco è rimanere a casa
Il metodo migliore è non usare l’auto!! 🤣
Sai che noia a 110 in autostrada a me viene sonno l ultima volta mi stavo ammazzando ,meglio una guida dinamica.
Full gas
Grazie Giorgia Meloni.
Mi sono giocato Un Milione di euro che avresti detto così...
Io ho pure un altro sistema...un pezzo di legno sotto l'acceleratore che ne blocca la discesa...
Poi...una volta quelli dell'A-TEAM fecero una macchina che si muoveva a vela...fu Mister T a concepirla...ma quelli so films.😁
A piedi è un trucco infallibile