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懐かしい‼実はこの時、撮影を見ていて、終わった後に福田さんに、走らない？と声をかけられました。同じMC21のNSRでツナギを着ていて、自分１人しかいなかったからだと思うけど、さすがに恥ずかしくて断った思い出があります。
俺はずーーーっとこの人を尊敬しています。
市販車をレーサーの様に扱う福田さん格好いい。
福田さん千年屋さん山田さんの解説がサイコーだったよな👍
八王子中央自動車学校でホンダのスポライを受講した時に、「体を柔らかく操作がスムーズで荒い所が無いように」と言われ、綺麗なライディングを心がけてます。
筑波3時間耐久のセブンイレブンビデオで福田さんに褒めていただきました😄✌️🏍️🏍️🏍️嬉しかったです😄✌️🏍️🏍️🏍️
立ち上がりのウィーリーすごw
むーたろ カッコいいよね！2スト、3速フルスロットルでフロント浮いて俺には扱いきれないと悟ったバイク。
バイクがパタパタ寝るから見てて楽しい！ フォームだけでも見習いたいなあ…
アライレーシングでお世話になりましたがとても優しい人でした
当時このビデオ、何度も見ました。懐かしいです
色んなライディング講座があるけど、これほどわかりやすく、的確で踏み込んだ内容の動画に出会ったことがない。素晴らしすぎる‼️スクールなどあれば、ぜひ参加したい😃
たいへん参考になる 分かりやすい解説と実演。永久保存します!
前に山道でフロントブレーキ離した途端にバイクがクイッと曲がるのなんだろうかと疑問だったけど、納得した。
福田さん 久しぶりに見ても 素晴らしいライディング！！
1 of the best bike honda san ever made.. i really obsessed with all Nsr series
これほどまでに、走行シーンを入れてるビデオってそうそうないよな
さすが福田さん。やっぱり上手ですね。現役の頃は全く見たことないし知らないんですが。プロは違いますね。
Excelente video muy práctico, y lleno de técnica, felicitaciones desde Chile, Saludos.
The best motor ride i ever seen
さすが 市販TZで世界を席巻した男！ 美しすぎる！
照男かっこいいやん解説者のイメージしかなかったギャップにほれたわ
Special thanks.
解りやすい😃✨NSR250をまるでミニバイクの様に自在に操るのはさすが‼️🤩👍
9:15のテクニック がアメリカンにとって特に重要だと思います。
簡単に一言で、セルフステアを生かしてあげると言ってますが、誰でもすぐにできるものではありません。完全に別枠で、セルフステアを生かす乗り方をしっかり練習する必要があります。
福田さんはあまり説明していませんが、ステップワークも注目です。後半にある8の字旋回のステップワークの違いが分かりやすいです。現在のドリフト走行とは違う、グリップ走行ですが（＾＾；
Kazuki Haura い
インステップするとナチュラルに逆操舵があたるので、腕でこじらなくても、逆操舵が当てやすいです。おじさん昔そうやって乗ってました。
I whish this was translated to English. :)
怪我さえ無かったら世界GP250でチャンピオン候補と言われた福田さん。さすが。
コシンスキーライディングっすね。
たぶん見て聞いても７０％ぐらいしかわからないと思います。残りの部分は実践してみて感覚を感じ取れるかどうかということではないでしょうか。
ワインディングとかサーキットとか、ブレーキを使ったターンインはそういう場所でなければ必要ないと思うよ。むしろ鋭敏すぎる反応を、どれだけマイルドに抑えられるかが、街中での良い走りにつながってくる。
懐かしやーおっさんの青春時代^_^
逆操舵を意識的に使えるようになるって事かいね
真上からの映像を見るとバイクが倒れる直前にフロントタイヤが僅かに反対側へ向いてるね
21:04 真上じゃなかったけど。
self stearigの究極は、曲がったら”手放し”でも曲がれるぞ～ の気分ですよ。結局これができると一番タイムが削れる。それにはブレーキングと後ろブレーキコントロール、アクセル パーシャルスロットルを身につけないと・・直パイは（パイすらとか）あれは、理屈じゃ無理っす。コロンで練習せんと練習腐るほどすれば速くなります。
札幌に住んでいる方！どこかで一緒に練習しませんか？ 笑
7:18
リンアウトで曲がってるの？（新人）より
mr Fukuda tes drive
定常円の練習はどこでできるのでしょうか？
田中はじめ 自分の部屋でやれ
@@japan7155 それは面白すぎる
NSRこんなはやいかwwww
旋回中外側足のニーグリップが出来てないんだけど昔ってみんなそうなのか??
puretuma お前ほんま黙れや
@@japan7155 名人様ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!www キレ症は帰れなー
＼＼\\٩( 'ω' )و //／／基本。歌。ダンス、ライティングは、生まれ持った才能。努力じゃどうにもならない。正にセンス。
なるで
逆操舵、カウンターステア、セルフステア、言い方は違うけど大元は同じだと思う。
舌足らずなんですか？
外側ニーグリップしなくていいの？
ヒールグリップしてるよ、よく見なよ。
ポォw お前アホでワロタ
ポ
凄い難しい話しを簡単に言ってます！ターンのきっかけが最初に逆操舵と話してる事が重要で！！この逆操舵をしない人！！ソレはスペンサーのスライド！！誰でも絶対に逆操舵してるんだけど…。天狗になってる奴程！逆操舵してる事に気が付かない！！スペンサーは？後輪スライドをアクセル全開なので、他人とは違う操舵ですね！
滑舌やばない？
コレ言って良いのかな？？もしね！福田さんの話しがベストなら？？この人が世界チャンピオンになってるでしょ！！ローソンとかガードナーとか！スペンサーとかを差し置いて！！評論家は？？その程度！！八代さんの方が！！この人より上じゃないの？？片山さんは？？更に上？？じゃあ？？福田さんて？？
世界チャンピオンになれる素質は十分あったよ。ヤマハでGP走ってたけど、ホンダと契約して次年度からNSRでWGPを戦う予定だったけど、テスト中に怪我をしてそれがキッカケで引退してしまった。だから活躍した年数が短いだけで別にほかのライダーと比べて運転が下手なわけではない。
福田さんはレースをはじめて3年で世界GPへ('80年第1回鈴鹿4耐優勝。'82年全日本GP250チャンピオン)。'83～'84年自らのチームで世界GP参戦(マシンは市販TZ250。現在はノジマエンジニアリング代表の野島英俊氏。バイク雑誌でおなじみ吉村誠也氏らがメカニック＆チューン担当)。'84年は世界GP以外にもマン島T.T.などの国際レースに出場し優勝をするなど活躍。世界GP最終戦サンマリノではクリスチャン・サロンらとのトップ争いをするが転倒(追突された)し負傷するが、その実績を評価されて'85年HRCと契約(吉村氏の記述では“入院中に契約”とある)。'85年はGP500とダブルエントリーをしたフレディ・スペンサーと同仕様のワークスマシン・RS250RW(のちのNSR250)が用意されていたが、シーズン前に行われたアメリカでのHRC合宿＆テスト(ウィロースプリングス)で背骨や両足骨折などの重傷を負い1年以上の入院ののち引退へ。ちなみに同仕様のRS250RWに乗ったスペンサーは10戦中7勝(500は11戦中7勝)でタイトルを獲得している。
お前のその理論は世界で1番売れてる物が1番良いて言うてんのと一緒。それやったら世界で1番美味いラーメンはカップ麺なんか？
とりあえずお前は読みやすい文章書くことから始めろ句読点の代わりに！を使うな
お前は！さ！！人が読みやすい文章を！！かけるようにさ！なった方がいいんじゃない！！ほら！！読みにくい！文章だよね？
懐かしい‼実はこの時、撮影を見ていて、終わった後に福田さんに、走らない？と声をかけられました。同じMC21のNSRでツナギを着ていて、自分１人しかいなかったからだと思うけど、さすがに恥ずかしくて断った思い出があります。
俺は
ずーーーっと
この人を
尊敬しています。
市販車をレーサーの様に扱う福田さん格好いい。
福田さん千年屋さん山田さんの解説がサイコーだったよな👍
八王子中央自動車学校でホンダのスポライを受講した時に、
「体を柔らかく操作がスムーズで荒い所が無いように」と言われ、綺麗なライディングを心がけてます。
筑波3時間耐久のセブンイレブンビデオで福田さんに褒めていただきました😄✌️🏍️🏍️🏍️嬉しかったです😄✌️🏍️🏍️🏍️
立ち上がりのウィーリーすごw
むーたろ カッコいいよね！
2スト、3速フルスロットルでフロント浮いて俺には扱いきれないと悟ったバイク。
バイクがパタパタ寝るから見てて楽しい！ フォームだけでも見習いたいなあ…
アライレーシングでお世話になりましたがとても優しい人でした
当時このビデオ、何度も見ました。懐かしいです
色んなライディング講座があるけど、これほどわかりやすく、的確で踏み込んだ内容の動画に出会ったことがない。素晴らしすぎる‼️スクールなどあれば、ぜひ参加したい😃
たいへん参考になる 分かりやすい解説と実演。永久保存します!
前に山道でフロントブレーキ離した途端にバイクがクイッと曲がるのなんだろうかと疑問だったけど、納得した。
福田さん 久しぶりに見ても 素晴らしいライディング！！
1 of the best bike honda san ever made.. i really obsessed with all Nsr series
これほどまでに、走行シーンを入れてるビデオってそうそうないよな
さすが福田さん。やっぱり上手ですね。現役の頃は全く見たことないし知らないんですが。プロは違いますね。
Excelente video muy práctico, y lleno de técnica, felicitaciones desde Chile, Saludos.
The best motor ride i ever seen
さすが 市販TZで世界を席巻した男！ 美しすぎる！
照男かっこいいやん
解説者のイメージしかなかった
ギャップにほれたわ
Special thanks.
解りやすい😃✨NSR250をまるでミニバイクの様に自在に操るのはさすが‼️🤩👍
9:15のテクニック がアメリカンにとって特に重要だと思います。
簡単に一言で、セルフステアを生かしてあげると言ってますが、誰でもすぐにできるものではありません。
完全に別枠で、セルフステアを生かす乗り方をしっかり練習する必要があります。
福田さんはあまり説明していませんが、ステップワークも注目です。後半にある8の字旋回のステップワークの違いが分かりやすいです。現在のドリフト走行とは違う、グリップ走行ですが（＾＾；
Kazuki Haura い
インステップするとナチュラルに
逆操舵があたるので、
腕でこじらなくても、
逆操舵が当てやすいです。
おじさん昔そうやって乗ってました。
I whish this was translated to English. :)
怪我さえ無かったら世界GP250でチャンピオン候補と言われた福田さん。さすが。
コシンスキーライディングっすね。
たぶん見て聞いても７０％ぐらいしかわからないと思います。残りの部分は実践してみて感覚を感じ取れるかどうかということではないでしょうか。
ワインディングとかサーキットとか、ブレーキを使ったターンインはそういう場所でなければ必要ないと思うよ。むしろ鋭敏すぎる反応を、どれだけマイルドに抑えられるかが、街中での良い走りにつながってくる。
懐かしやー
おっさんの青春時代^_^
逆操舵を意識的に使えるようになるって事かいね
真上からの映像を見るとバイクが倒れる直前にフロントタイヤが僅かに反対側へ向いてるね
21:04 真上じゃなかったけど。
self stearigの究極は、曲がったら”手放し”でも曲がれるぞ～ の気分ですよ。結局これができると一番タイムが削れる。
それにはブレーキングと後ろブレーキコントロール、アクセル パーシャルスロットルを身につけないと・・
直パイは（パイすらとか）あれは、理屈じゃ無理っす。コロンで練習せんと練習腐るほどすれば速くなります。
札幌に住んでいる方！どこかで一緒に練習しませんか？ 笑
7:18
リンアウトで曲がってるの？
（新人）より
mr Fukuda tes drive
定常円の練習はどこでできるのでしょうか？
田中はじめ 自分の部屋でやれ
@@japan7155 それは面白すぎる
NSRこんなはやいかwwww
旋回中外側足のニーグリップが出来てないんだけど昔ってみんなそうなのか??
puretuma お前ほんま黙れや
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基本。
歌。ダンス、ライティングは、生まれ持った才能。
努力じゃどうにもならない。
正にセンス。
なるで
逆操舵、カウンターステア、セルフステア、
言い方は違うけど大元は同じだと思う。
舌足らずなんですか？
外側ニーグリップしなくていいの？
ヒールグリップしてるよ、よく見なよ。
ポォw お前アホでワロタ
ポ
凄い難しい話しを簡単に言ってます！ターンのきっかけが最初に逆操舵と話してる事が重要で！！この逆操舵をしない人！！ソレはスペンサーのスライド！！誰でも絶対に逆操舵してるんだけど…。天狗になってる奴程！逆操舵してる事に気が付かない！！スペンサーは？後輪スライドをアクセル全開なので、他人とは違う操舵ですね！
滑舌やばない？
コレ言って良いのかな？？もしね！福田さんの話しがベストなら？？この人が世界チャンピオンになってるでしょ！！ローソンとかガードナーとか！スペンサーとかを差し置いて！！評論家は？？その程度！！八代さんの方が！！この人より上じゃないの？？片山さんは？？更に上？？じゃあ？？福田さんて？？
世界チャンピオンになれる素質は十分あったよ。
ヤマハでGP走ってたけど、ホンダと契約して次年度からNSRでWGPを戦う予定だったけど、テスト中に怪我をしてそれがキッカケで引退してしまった。
だから活躍した年数が短いだけで別にほかのライダーと比べて運転が下手なわけではない。
福田さんはレースをはじめて3年で世界GPへ('80年第1回鈴鹿4耐優勝。'82年全日本GP250チャンピオン)。'83～'84年自らのチームで世界GP参戦(マシンは市販TZ250。現在はノジマエンジニアリング代表の野島英俊氏。バイク雑誌でおなじみ吉村誠也氏らがメカニック＆チューン担当)。'84年は世界GP以外にもマン島T.T.などの国際レースに出場し優勝をするなど活躍。世界GP最終戦サンマリノではクリスチャン・サロンらとのトップ争いをするが転倒(追突された)し負傷するが、その実績を評価されて'85年HRCと契約(吉村氏の記述では“入院中に契約”とある)。'85年はGP500とダブルエントリーをしたフレディ・スペンサーと同仕様のワークスマシン・RS250RW(のちのNSR250)が用意されていたが、シーズン前に行われたアメリカでのHRC合宿＆テスト(ウィロースプリングス)で背骨や両足骨折などの重傷を負い1年以上の入院ののち引退へ。ちなみに同仕様のRS250RWに乗ったスペンサーは10戦中7勝(500は11戦中7勝)でタイトルを獲得している。
お前のその理論は世界で1番売れてる物が1番良いて言うてんのと一緒。それやったら世界で1番美味いラーメンはカップ麺なんか？
とりあえずお前は読みやすい文章書くことから始めろ
句読点の代わりに！を使うな
お前は！さ！！人が読みやすい文章を！！かけるようにさ！なった方がいいんじゃない！！
ほら！！読みにくい！文章だよね？