První záběry mě přinutily zavřít oči, držet se za hlavu a kroutit s ni. Pořád jsem ale slyšel tvůj komentář a tak nějak jsem se musel pořád jenom smát :) Děkuju za zpříjemnění nálady a snad tě to nebude stát víc, jak motor :D
Ne že bych to chtěl přivolávat , ale stylem kterým tam dáváš písty a jiný olej si myslím že ta fabie skončí za chvíli ohořelá vedle octavie :D .. ale nechám se překvapit
Na sucho rvat do hlavy valcov piest bez stiahnutia piestnych kruzkov, tak najlepsie zo srubovakom a bez oleja :D Nastartuje pekne sa zodru kym sa tam dostane olej a o par km zas bude volat :D Olej kvalitny z kauflandu a voda do chladica z vodovodu omfg :D Ani nechcem vidiet kolko dalsich problem tam bude, neucte sa to co vidite, berte to len ako zabavne video :D
Hosi první dotahnete hlavu na moment cca 20 ,od jednoho šroubu do jedenáctého postupně po kruhu od středu do kraju a az utahnu na moment 20 nutrometru(Newton metrů)pak teprve utahuju o 90*stupnu a zase od středu hlavy po kruhu ven. Valce maji mit presah vuci bloku motoru, ale zároveň vůči sobě by mneli být v rovině.
Co se týče plnění motoru chladící kapalinou, je potřeba vyndat snímač teploty na termostatu a nalít buď tudy přímo do hlavy nebo nalévat do expanzky a pozorovat přes díru po snímači jak roste hladina, jinak se blok odvzdušňuje ( jen plněním expanzky ) dost špatně a běží dlouho bez chladící kapaliny. Dále bych ještě doporučil provést základní nastavení ventilové vůle jak zde již bylo psáno, ale zase na druhou stranu zde to půjde podle mě špatně, protože zdvihátka budou plná karbonu.
@@koblihyc 10W nebo 5W, ale určitě ne 15W nebo 20W. Je to čerpatelnost oleje za studena a mazaly by blbě hydroštely, které už tak nejsou u tohoto motoru příliš spolehlivé... Druhé číslo v označení musí být 40 a vyšší. 30 je za tepla řídký jak voda.
@@inter9644 Ano 5W40 tam má byť, tých 10W40 je taká z núdze cnosť keď to začne žrať olej a je to fakt maximum a aj tak sa skráti životnosť hydroštelov a pri studenom štarte to bude dlhšie klepotať lebo bude velká vôla
Ty vole, při montáži toho pístu do válce se mi normálně udělalo špatně... Když to tam neleze, tak do toho praštim, aby mi ten pístní kroužek o hranu vložky prasknul... Že sis nevzal kladivko, motoráři... Provedli jste základní nastavení hydroštelů šroubky na vahadlech? Těžko... A proč do toho leješ 15W40? To není Felicie. Tam patří 5W40 nebo 10W40, takhle odděláš v mrazu hydroštely, budou za studena blbě fungovat... A šály tam nejdou jen tak nandat, musí se změřit vůle mezi šálou a ojničním ložiskem. Dělalo se to elastickou nití, která se tam zkusmo vložila. O tom asi řekl bych ani nemáš ponětí, že něco takového existuje...
cerveny silikon si tam nedavaj ked to robis sebe a chces to mat poriadne kup poriadny,a rada jedna vzdy ked budes kupovat auto alebo motorku a uvidis niekde cerveny silikon takto nekupuj lebo vzdy to skladal nejaky kolotocar
Tohle rikaji povetsinou lidi co jezdi s prasklou zarouvkou do servisu. Jen prase ho nechá vyteklej okolo. Mi vysvetli jaký v tom bude rozdil kdyz bude cerny?
sorry ale hned na začátku jak boucháš do toho pístu aby zalezl do bloku motoru tak se to takhle vůbec nedělá a jednoduše se to dá udělat tak že si z plechový trubky, nejlíp od okapu uděláš svorku aby ti to vyšlo přesně na pístní kroužky. Čapneš píst a připravenou svorkou jí navlíkneš na píst, sevřeš pístní kroužky a ze zpod bloku motoru tam píst s ojnicí vložíš bez bouchanců a v pohodě.
bazoš fabia top stav po profesionální generální opravě motoru auto bez investic sednout a jezdit plna cena přepálena tak o desítku při slušném rychlém jednání dohoda jista prostě klasicky inzerát po břídilovi oprátka v ceně zdarma :-D tvorbě zdar
To že máš mrazové poistky v motore ale neznamená, že ti voda nezamrzne v oboch chladičoch (kúrenie aj toho motorového) a vodnej pumpe a hrozí fakt deštrukcia. Nehovoriac o tom, že by niekto sa pokusil naštartovať takto zmrazený motor. To píšem preto, lebo edukuješ absolútne zlé veci a niekto tam fakt nechá istú vodu v snahe ušetriť za chladiacu kvapalinu. Chladiaca kvapalina tam je aj preto, lebo čistá voda má bod varu 100 °C ako vieme, a s chladiacou kvapalinou sa bod varu posúva aj na 120 °C (podľa pomeru). To je tiež dôležitý fakt zvlášt v lete.
Beztak otočili špatně těsnění pod hlavou a zaslepili tak mazací kanálek vahadel a ventilů. Navíc bych se vsadil, že nastavili špatně rozvody, podle zvuku. A jak tam cpali ten píst s kroužkama do válce :-D na to je přípravek, taková objímka, dá se udělat z měkkého plechu
To je vlastně OHV, takže s rozvodama nehýbali, ale ty těsnění se dávají vždy všechny nový, to je základ. Jinak k těm vložkám válců, dole jsou vypodloženy měděnýma kroužkama, aby měly vůči bloku motoru mírný přesah a těsnění dobře těsnilo. správně by se měly vždy zajistit zarážkama, který se přišoubují k bloku a apk se s mozorem může i točit. Jde o to, že když nejsou zajištěny a otočí se motorem, můžou povyjet, napadá bordel mezi dosedací plochy a pak propuští chlad. kapalinu.
pozri na cerpadle pretlakovy ventil ci neni pod tou gulickou spina a tym padom mas mensi tlak ventil je sucastou sacieho kosa dufam ze tam nieco take je u 1.4 lebo u starsich motorov to je (120,130,1.3...)
@@karelnemec8251 to platilo kedysi ze boli rozdelene podla vizkozity na mineral polo a plny... dnesnej dobe je aj 10 plne synteticky... ale to je jedno... blbo som to vysvetlil..
Nějaké odlišnosti tam jsou, má třeba snímač polohy vačkového hřídele, hydraulická zdvihátka ventilů a litinový rošt co spojuje hlavní ložiska klikovky kvůli kroucení, je to pěkně vidět jak má Bob sundanou vanu na konci.
Pokud jsou šrouby ještě originální tak si troufnu tvrdit, že v tomto případě je to lepší volba než nějaká druhovýroba, jednou se mi pod ruku dostaly šrouby na hlavu a skoro tam nešel nasadit imbus jak byl šestihran mimo rozměr...
mě spíše fascinuje jak přemyšlíš nad každou korunou za díly a pak ten motor zabiješ olejem :-D :-D :-D jakože dat o 200kč navic za 5w-40 tak jsi možná nemusel kupovat sadu šálky :-D
Hodně ostrý amaterismus. Nezapomeň ojnice dorvat velkou golou. Stejně to jezdit dlouho nebude. Kroužky jsi tam flakl ani jsi nezmeril vůli merkami. Každopádně přeji hodně štěstí taky jsem začínal a dokurvil jsem mraky motoru než jsem se to naučil jak se to má dělat. Zdar
@@martinlinhart1839 U boba nikdy nevíš, ze začátku ti tam reklamy nedá, ale ke konci ti jich tam napaří, že ani nevíš co bylo ve videu naposled. Navíc jistota je jistotka.
Chcete taky koukat na videa už před zveřejněním na CZcams?
Sledujte moji facebookovou stránku, kam dávám neveřejné odkazy 🤗
facebook.com/TvrdejBob
Nejvíc top je ten Lukášův výraz, když se to Bobovi povedlo nastartovat má hned 😁😂
Beztak to je to auto se kterým jela ta rodinka do Polska 😂😂
Další video... jak jsme zadřeli fábii po GO :D
"zadřel jsem trošku" :D :D
Škoda fabia shořela při testovací jízdě nového majitele (5. Díl)
Tak ten motor uz toho moc nepotreboval , ale zasah od Boba bylo spolehlivy KO :-)
Až to budeš dávat na bazoš, hoď tam rovnou i link na tyhle videa :DDD
Ale on to bude chtít prodat:-)
Už je to dávno prodaný, není blbej aby nejdřív tohle zverejnil a pak prodával.
@@ukradenacentrala1373 Autům nerozumím, ale koupit od někoho káru a po čase najít taková videa, malinko bych znervózněl.
@@tencolidemdusibral4546 vemes si prášek a budeš v pohodě :)
martinmcz přesně
Profík, to se pozná... :D 450kč za kus ohnutého plechu? bobe, tos měl vyrobit z parapetu!
Dával se alobal na vymezení vůle ;)
@@tomassteinwirt2844 na prodej dobrý ale víc jak 2k to nedá :D
To skončí v Áčkách jako zachovalej kousek po staršim pánovi :D
momenťak sem fakt nečekal
Momenťák ke starým šroubům stejně nedava moc smysl
@@tomaszeman4162 Samozřejmě by měli být nový, ale lze i použít starý pokud jsou vráceny na stejné místo.
Krásné dopoledne všem z fb :D
FB je zasraná sračka ale zdar.
První záběry mě přinutily zavřít oči, držet se za hlavu a kroutit s ni. Pořád jsem ale slyšel tvůj komentář a tak nějak jsem se musel pořád jenom smát :)
Děkuju za zpříjemnění nálady a snad tě to nebude stát víc, jak motor :D
Ne že bych to chtěl přivolávat , ale stylem kterým tam dáváš písty a jiný olej si myslím že ta fabie skončí za chvíli ohořelá vedle octavie :D .. ale nechám se překvapit
Bobe, pecka, tohle dovedes jen ty :-):-)
Tuto tragikomickou řadu videi lze klidně nazvat jak Lauer a Hardy popravili motor
Ved to video ma byt o zabava, nie preto aby niekoho to malo naucit :D Ak je to opak, tak boh nas chran
Na sucho rvat do hlavy valcov piest bez stiahnutia piestnych kruzkov, tak najlepsie zo srubovakom a bez oleja :D Nastartuje pekne sa zodru kym sa tam dostane olej a o par km zas bude volat :D Olej kvalitny z kauflandu a voda do chladica z vodovodu omfg :D Ani nechcem vidiet kolko dalsich problem tam bude, neucte sa to co vidite, berte to len ako zabavne video :D
Hosi první dotahnete hlavu na moment cca 20 ,od jednoho šroubu do jedenáctého postupně po kruhu od středu do kraju a az utahnu na moment 20 nutrometru(Newton metrů)pak teprve utahuju o 90*stupnu a zase od středu hlavy po kruhu ven. Valce maji mit presah vuci bloku motoru, ale zároveň vůči sobě by mneli být v rovině.
Budeš pak natáčet i výměnu motoru?
Co se týče plnění motoru chladící kapalinou, je potřeba vyndat snímač teploty na termostatu a nalít buď tudy přímo do hlavy nebo nalévat do expanzky a pozorovat přes díru po snímači jak roste hladina, jinak se blok odvzdušňuje ( jen plněním expanzky ) dost špatně a běží dlouho bez chladící kapaliny.
Dále bych ještě doporučil provést základní nastavení ventilové vůle jak zde již bylo psáno, ale zase na druhou stranu zde to půjde podle mě špatně, protože zdvihátka budou plná karbonu.
Hoši vole, tož toto né, to už je na mě moc ... asi su už moc staré ...
Dynamic záděr
Moc krátký video, Bobe...
Jak to video začne, všimli jste si ty vůle na písním čepu? Je to videt ve chvíli, kdy s tou ojnici ze spodu zamele. Nebo se mi to zdá?
Zlatý český ručičky.
Žádnej odkaz na tajnej pátej díl? Son, i am disappoint
Jestli ti to za tu chvíli zase nesežralo všechen olej, pak tam už žádný nebyl tak to nemazalo :)
No a pak si kup ojety auto nekde :D dobra loterie no
To jsem zajímavej jak dlouho to pojede 😀😀
tam má jít olej 10W40 proto ti to nemaže a strácí to tlaky na mazaní je to moc hustý olej
Mám stejný motor a je tam 5w40
@@koblihyc 10W nebo 5W, ale určitě ne 15W nebo 20W. Je to čerpatelnost oleje za studena a mazaly by blbě hydroštely, které už tak nejsou u tohoto motoru příliš spolehlivé...
Druhé číslo v označení musí být 40 a vyšší. 30 je za tepla řídký jak voda.
červený tmel miluju mám ho na fichtlu a drží luxusně :-D
Tak hlavne tá 15W-40 tam nemá čo robiť, tento motor má hydraulické vymedzovanie vôle tam max 10w40 aj to už je dosť v chladnejšom počasí
Na tento motor je vhodny olej 5w40, 10w40 vzhladom na hydrostely je celkom risk, 15 alebo dokonca 20w moze dat iba diletant.
Ion Tiez diletant a bob :)
@@inter9644 Ano 5W40 tam má byť, tých 10W40 je taká z núdze cnosť keď to začne žrať olej a je to fakt maximum a aj tak sa skráti životnosť hydroštelov a pri studenom štarte to bude dlhšie klepotať lebo bude velká vôla
6:38 jj jsi zajimavý bobe :D ...
to vyzvánění je od nokie ne? :DD
Ano, a vyzvánění má název Mozart 40. 😀
To video bolo natocene v roku 2005 je to v popisku, preto ta nokia
@@viktor4426 dxx
tyvole se těším až to shoří nebo cokoliv, těším se na další díl jak filcka na čůro :D
Super video👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼❤️👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Ty vole, při montáži toho pístu do válce se mi normálně udělalo špatně... Když to tam neleze, tak do toho praštim, aby mi ten pístní kroužek o hranu vložky prasknul... Že sis nevzal kladivko, motoráři... Provedli jste základní nastavení hydroštelů šroubky na vahadlech? Těžko...
A proč do toho leješ 15W40? To není Felicie. Tam patří 5W40 nebo 10W40, takhle odděláš v mrazu hydroštely, budou za studena blbě fungovat...
A šály tam nejdou jen tak nandat, musí se změřit vůle mezi šálou a ojničním ložiskem. Dělalo se to elastickou nití, která se tam zkusmo vložila. O tom asi řekl bych ani nemáš ponětí, že něco takového existuje...
Ta fabka byla na LPG?
Už toho synka registruji nějakou dobu...a on je opravdu nadany motorář..to se musí nechat🤗
Vstřiky a karburátor...... no hezké :D lepší sek tomu nevyadřovat.... dobrá komedie.... pak, když si to někdo koupí :D :D :D
fuuj červený silikon, nee😂 Bobe hocičo, ale červený silikon je moc aj na takúto komédiu 😂
To ako fakt si tam dal olej z kauflandu?
Takovej Babica přes auta...
Tak to je názorná ukázka jak dokurvit všechno na co šáhnu
Chcel by som vidiet teba ako by si to robil
Šup s tím do trendy!! :D
cerveny silikon si tam nedavaj ked to robis sebe a chces to mat poriadne kup poriadny,a rada jedna vzdy ked budes kupovat auto alebo motorku a uvidis niekde cerveny silikon takto nekupuj lebo vzdy to skladal nejaky kolotocar
Veľká pravda červený silikon používajú iba šuflikanti.
Tohle rikaji povetsinou lidi co jezdi s prasklou zarouvkou do servisu. Jen prase ho nechá vyteklej okolo. Mi vysvetli jaký v tom bude rozdil kdyz bude cerny?
To sem zajimavej jak to dopadne 🤔😀
#FBgang
Řekni mi, co používá český jazyk.
A vodna pumpa sa cim maze ? :D zeby fridexom ? :D
Přesně
Skontroluj hlavne to dynamo a karbec možno tam ten mazaci tlak uniká ;)
Karbec v tom není to si pleteš s starejma škocnama který karbec měly
@@johnkytka2875 :DDD
@@johnkytka2875 Pobavil jsi😄
@@johnkytka2875 ty si teda koumák ;)
@@cavosavosk vím o tom že to myslíš ironicky
Kvalitka
Bobe, prosím, dej tam turbínu!
sorry ale hned na začátku jak boucháš do toho pístu aby zalezl do bloku motoru tak se to takhle vůbec nedělá a jednoduše se to dá udělat tak že si z plechový trubky, nejlíp od okapu uděláš svorku aby ti to vyšlo přesně na pístní kroužky. Čapneš píst a připravenou svorkou jí navlíkneš na píst, sevřeš pístní kroužky a ze zpod bloku motoru tam píst s ojnicí vložíš bez bouchanců a v pohodě.
Bobeva nema to malej mazaci tlak kvůli velké hustotě oleje? 🤔
momentový kľúč, že kaufland :DD
Viz potom popis v bazaru: "Teď po GO motoru. Po GO najeto pouze 20 km. Jako nové. " :D
husi x vic jak 20 to totiz ani nenajede
bazoš fabia top stav po profesionální generální opravě motoru auto bez investic sednout a jezdit plna cena přepálena tak o desítku při slušném rychlém jednání dohoda jista prostě klasicky inzerát po břídilovi oprátka v ceně zdarma :-D tvorbě zdar
atop 😂😂😂 to je borec vole
Nie no kurwa prawdziwy serwis skody 😏
Jen pro info po GO se má auto několikrát protočit na baterku a až pak nastartovat, protože olej nemáš všude a teď si beztak dojebal nový kroužek :DDD
@Tomáš Gregor Zase more detailista
To že máš mrazové poistky v motore ale neznamená, že ti voda nezamrzne v oboch chladičoch (kúrenie aj toho motorového) a vodnej pumpe a hrozí fakt deštrukcia. Nehovoriac o tom, že by niekto sa pokusil naštartovať takto zmrazený motor. To píšem preto, lebo edukuješ absolútne zlé veci a niekto tam fakt nechá istú vodu v snahe ušetriť za chladiacu kvapalinu. Chladiaca kvapalina tam je aj preto, lebo čistá voda má bod varu 100 °C ako vieme, a s chladiacou kvapalinou sa bod varu posúva aj na 120 °C (podľa pomeru). To je tiež dôležitý fakt zvlášt v lete.
rada do buducna - pri montaži piestov použi hadicovu sponu.
Jenom žasnu.... 😂😂😂
Beztak otočili špatně těsnění pod hlavou a zaslepili tak mazací kanálek vahadel a ventilů. Navíc bych se vsadil, že nastavili špatně rozvody, podle zvuku. A jak tam cpali ten píst s kroužkama do válce :-D na to je přípravek, taková objímka, dá se udělat z měkkého plechu
To je vlastně OHV, takže s rozvodama nehýbali, ale ty těsnění se dávají vždy všechny nový, to je základ. Jinak k těm vložkám válců, dole jsou vypodloženy měděnýma kroužkama, aby měly vůči bloku motoru mírný přesah a těsnění dobře těsnilo. správně by se měly vždy zajistit zarážkama, který se přišoubují k bloku a apk se s mozorem může i točit. Jde o to, že když nejsou zajištěny a otočí se motorem, můžou povyjet, napadá bordel mezi dosedací plochy a pak propuští chlad. kapalinu.
Na polohu těsnění pod hlavou jsem se koukal a má to Bob správně, pod úkosem hlavy je vidět nápis Temac z těsnění pod hlavou.
kde jsou reklamy?
Mohli ste aj tie piesty od karbonizacii vycistit
Popis inzerátu: prodám krásnou nebouranou fabii po profesionální generální opravě motoru cena 80 000 nesmlouvám!
A to sa oplati, kvalita neni zadara😂😂😂
@@inter9644 jistě za profesionální práci se vyplatí zaplatit :-)
1.4 htp
hah v kolbenu makam :D
Hlinikovej blok... Ale ocelové vložky...
Zdá sa, že aj posledný!
Další důvod proč se Divat až do konca valašsko
pozri na cerpadle pretlakovy ventil ci neni pod tou gulickou spina a tym padom mas mensi tlak
ventil je sucastou sacieho kosa
dufam ze tam nieco take je u 1.4 lebo u starsich motorov to je (120,130,1.3...)
Špatně složený olejový čerpadlo... máš tam rysky nebo tečky a ty musí být naproti sobě
Twl amatérismus 1.kategorie od charantu co nevědí jaký olej tám nalít. 15w40 se leje max. do starých traktorů.
Kdyby jsi to viděl od začátku do konce tak bys věděl jak moc oleje ten motor žral a už nevím kolik že to má najeto ale asi přes 500 tisíc
Nedymiš nejedes!
tím šálkem v ojnici máš na mysli half-bearing ložisko předpokládám
Traktor
Dalsi dil blafla mi fabie trochu
Tohle není go motoru ale prasárna.Go motoru není jen o výměně pístních kroužků ale o celým motoru Doufám , že se to někde vysere.
=D len dufam že sa nikdo neriady tymito videami =D =D =D
450kč proč si to neudělal ze radiatoru ???
Vole to dela ten olej jak se to ohreje nemaze to 15 mineral ses blazen dej tam 5w40
5w 10w 15w je vizkozita v chlade.. kludne nech tam najebe aj 20w pri tej fuserskej oprave je to tomu motoru uz jedno...
@@tomino1308 15 je mineral nemas pravdu provozni teplota a nemaze delam to 20 let
@@karelnemec8251 to platilo kedysi ze boli rozdelene podla vizkozity na mineral polo a plny... dnesnej dobe je aj 10 plne synteticky... ale to je jedno... blbo som to vysvetlil..
@@tomino1308 je to mozne at mu to zaklepe
@@tomino1308 Souhlas ale do dnes budou lidi říkat takovéto bláboly o mineralu, polo a plne syntetice
Přestaň s tim co deláš.
TPČ co to z toho lezlo z zvuk když přidal plyn ? :D tohle neumí ani moje 3.2 :D
Klídek, však ví co dělá ne?
Tvl... Tady se zas seslo automenchaniku. Az vam praskne zarovka, nebo budete chtit vymenit gumicku od steracu, nezapomente se stavit na servisu 😂
Ty vole ty se divíš že ti to nemaže když tam dáváš olej hustej jak máslo.... Boha 😂😂😂
Dopadne to podobně jak tohle 😂 czcams.com/video/21vqmh35IN4/video.html
Bude hořet? 😂
tvl ale ten motor je jak na feldě
Nějaké odlišnosti tam jsou, má třeba snímač polohy vačkového hřídele, hydraulická zdvihátka ventilů a litinový rošt co spojuje hlavní ložiska klikovky kvůli kroucení, je to pěkně vidět jak má Bob sundanou vanu na konci.
@@tomascz2169 joo no ale tim padem tohle jsou ty motory co se delaly do roku 2003
To těsnění pod hlavou stejně foukne šrouby jsou jednorázové při dotažení se natahnou, chudák budoucí majitel.
Nj, mali by sa dotiahnut, nastartovat nech sadnu sruby a zas dotiahnut...
@@daynight1921 Hlavně by se měly dávat vždy nový.
Pokud jsou šrouby ještě originální tak si troufnu tvrdit, že v tomto případě je to lepší volba než nějaká druhovýroba, jednou se mi pod ruku dostaly šrouby na hlavu a skoro tam nešel nasadit imbus jak byl šestihran mimo rozměr...
Pane bože řemeslo bran se....
Ty brdo ten motor je k.o.zvuk jak traktor.mam tento isty motor ale ked dam dole veko ventilov možem na tom aj operovat
0w40 not 15w40. Are you crazy????!!
You mean 5w30. And not, hes not crazy because car was eating lot of oil bevause wearing
Utahuješ to ve špatném pořadí
mě spíše fascinuje jak přemyšlíš nad každou korunou za díly a pak ten motor zabiješ olejem :-D :-D :-D jakože dat o 200kč navic za 5w-40 tak jsi možná nemusel kupovat sadu šálky :-D
Zase ten jeho karburátor, když něco ,,opravujes" tak si aspoň zjistí co kde je
Karburátor tomu říkají i někteří automechanici😄 Takže to bych zase tolik nehrotil...😉
Hodně ostrý amaterismus. Nezapomeň ojnice dorvat velkou golou. Stejně to jezdit dlouho nebude. Kroužky jsi tam flakl ani jsi nezmeril vůli merkami. Každopádně přeji hodně štěstí taky jsem začínal a dokurvil jsem mraky motoru než jsem se to naučil jak se to má dělat. Zdar
Dislajk, adblock a jde se koukat. :)
Pavel Němec videa už nemá 90% českýho youtube monetizováno takže adblock neni třeba :D
@@martinlinhart1839 U boba nikdy nevíš, ze začátku ti tam reklamy nedá, ale ke konci ti jich tam napaří, že ani nevíš co bylo ve videu naposled. Navíc jistota je jistotka.