TRS vlog_#14

W tym odcinku serwisuję Abarth 595 "miedzylift", kontynuuję pracę przy Punto EVO, które to przywracam do serii.
Ponadto wymieniam sprzęgło w Abarth 500 USA oraz wymieniam tłumik końcowy na Record Monza ze sterowaniem przyciskiem.
Abarth z DSG odjeżdża na uruchomienie skrzyni do ETS Performance.
Dodatkowo przeprowadzę serwis Alfa Romeo Giulia QV.
Na deser serwis olejowy w Abarth 595 oraz zakończenie mechaniki w projekcie Abarth 595 Competizione MTA które modyfikuję do ok 250KM.
Miłego oglądania
Oczywiście kolejne odcinki z budowy Punto z DSG oraz Punto EVO 20VT 4x4 są w trakcie realizacji będą osobno publikowane w swoim czasie, w osobnym materiale.
------------------------
W pracy wspierają mnie:
- FMIC.EU
- Auto Land Częstochowa
- TOK-MAR
- IDBJ
- Fluiconnecto Manuli Częstochowa
- ETS Performance
- Auto Szlif Modestowicz
- Pro-Mal - naprawa zacisków hamulcowych
- FRB Moto - regeneracja zacisków
- JURA Tuning - pomiary na hamowni
-------------------------
Wbijajcie również na profile społecznościowe:
TRS Racing 👨‍🔧
Instagram:
www.instagram....
oraz:
/ tom asz_ciepal_racing_mechanic?igsh=MWIweHptanFzbmd3Zg==
Facebook:
www.facebook.c...
-------------------------

[@januszabecki8819]

Witam. Nie wiesz czy gdzieś w okolicach Czewy skupują dwumasa mało zużyty alfa 156 1.9 jtd 8v

[@nitrotrs]

Nie mam pojęcia.

[@maniekmajor1107]

Smarujesz piasty smarem miedzianym?

[@nitrotrs]

Nie.