Volvo C70 - biały kruk
Vložit
- čas přidán 10. 06. 2022
- ✅ Link aktualny w 2024✅
mubi.pl/zachar
Najtańsze OC +150 zł cashback +do 2000 zł premii
Ten kabriolet to biały kruk - bo występuje w unikalnej konfiguracji, a do tego jest biały :)
#volvo #c70 - Auta a dopravní prostředky
Tanie OC z cashback 150 zl
mubi.pl/zachar
Ten kabriolet to biały kruk - bo występuje w unikalnej konfiguracji, a do tego jest biały :)
#volvo #c70
R5.. na zawsze w mej pamięci..
Jestem zauroczony tym autem. Cudo! :)
Ten dach kupił moje serce:) Jak z japońskiego filmu.
Mina właściciela gdy dach się otworzył bezcenna!
Miłego dnia
Widac ze Zachar juz nie ma czasu na robinie filmikow 😂😎😉
Super odcinek pozdrawiam
Tęsknie za tym jak Zachar był obok właściciela auta i pogawędki były anie zdalnie puszczają właściciela a testu 2 metrowca nie ma
Kupilem takie w Kolorze czerwonym Flamenco Metalic, jest extra jak to volvo , jest to drugie volvo w rodzinie pierwsze to XC 60 disel , po 3 latach niezawodne. Kocham Volvo nastepne tez bedzie volvo tylko jeszcze musze przemyslec czy bedzie to hybryd czy elektryk.
C70 1998-2005 is the best
10:50 - kto ten licznik czasu robił? masakra
To chyba w minutach było xD Prawdziwy czas to 32 sekundy.
Cześć Zachar. Mam pytanie chce kupić volvo xc60 2.0 lub 2.4 co byś polecił jakie tam były skrzynie aut styczne chodzi mi o roczniki 2016-2017
Pozdrawiam, użytkownika c70 💪 mam 2011 T5 i trochę bogatszą wersję, plus kompletnie wyciszony :) masz dwa przyciski do dachu ja mam jeden do otwierania i zamykania 👌
Zabawny komentarz. Uśmiałem się nie raz. :)
Super sprawa. Podobnie jak TwinTop. Pozdrawiam i polecam.
Twin topem zajęli się już wiejscy tunerzy... Większość tych aut to już szrot z winy właścicieli.
Jako ciekawostkę i sprostowanie dodam manualna skrzynia występowała w silnikach benzynowych z silnikiem 2,4 i 2,5 (t5) te drugie są znacznie rzadsze, ale zdarzają się nawet była taka jako auto prasowe polskiego oddziału Volvo są recenzje tej wersji na autocentrum. Drugi błąd to wersja wyposażenia momentum czyli podstawowa w C70, wyżej było summum i inscription. Dzięki nagraniu Kamila wiem, że muszę dokupić poliftowe C70 do mojej S80 ;)
Ciekawe auto i system składania dachu👊👍✌️
Ten pomiar czasu to jakiś lewy patrząć na upływ czasu na filmie. Zacharowe 10 sekund to 24 sekundy czasu rzeczywistego :D
10:30 coś wam się nie udał ten stoper na ekranie 😂
Ps. DSTC można wyłączyć 🙂
Samochód ładny. Właściciel ma mocno przeciętna wiedzę o motoryzacji.
E tam, daje radę:) Piękne auto.
piękne!!!!!
I to jest jedyna opcja na klasyka w cabrio bo..
ma metaliwy dach. Czyli ciszej I mozna uzywac zima
No I bolvo czyli Budapest wytrzyma a silnik tez niezniszczalny
Tylko 10-13 litrow spalanie to duzo, mozna rozwazyc montaz LPG. Tylko chyba zbiornik niezbyt wejdzie we wneke
Autko fajne, tylko że ja chyba jestem już do takiego za stary. W naszym kraju od razu co drugi by mowił, że przeżywam kryzys wieku średniego. 🤣🤣🤣
no ja kupiłem sobie zaraz po 40-tce jako drugie autko i kazdy mi to mówi :)
Momentum to bieda, nie masz pojęcia a o tym mówisz
Miałem dwa c70, jeden był w wersji GT (więcej głośników :) bardzo przyjemny samochód, starsze wersje są benzynowe z manualem bo sam takie miałem, 2.3 turbo 240 koni o ile pamiętam
Ale to są inne modele.
@@kamp.1299 Co masz na myśli? Napisałem, że moje były starsze więc wiadomo, że nowsze modele są trochę inne ale c70 to c70, bardzo przyjemne samochody
@@zigi8nottin Okej, zrozumiałem, że chodziło Ci o starsze egzemplarze tego samego modelu. A tak to luz. Pozdr.
Ale głupoty gada na początku! 2,4i 140 vs 170 km różniły się tylko mapą silnika (a sam przyrost mocy w zasadzie pow. 5 tys. obrotów, dla przeciętnego użytkownika bez praktycznego znaczenia), przepustnica Magnetii Marelli była tylko w latach 1999-2002 (wtedy wszysztkie 2,4i miały 170KM, poza krótkimi wypustami 2,5i z MM 165KM w 1999 - piszę, bo mam taki w swojej C70 MK1); od 2003 już była przepustnica Bosch (wg opinii mniej problematyczna). Zachar, daj tutaj C70 pierwszej generacji, nie ważne czy coupe czy cabrio !!!
+1 i to nie jedyny błąd jaki tu pada, gość w większości widać że się nie zna i gada głupoty, a to 2.4 z manualem nie jest żadnym białym krukiem jest ich parę na otomoto, a jak powiedział, że system nagłośnienia ma wzmacniacz o mocy 160 wat to myślałem, że to wyłączę, za to nie wspomniał nic o opcji dyaudio niech zachar następnym razem weźmie kogoś z cetą mk1 najlepiej saffronem kto wie co mówi.
Dokładnie, też słucham i się zastawiam co ten typ gada...
@@pazur1843 zgadza się, chyba tylko D5 było wyłącznie dostępne z automatem Aisina, choć T5 w manualu to też rzadkość (podobnież w C30) pewnie pomylił się.
Właśnie miałem napisać o czym ten gość pieprzy. Nie miał styczności z tymi autami w zasadzie chyba w ogóle. Merytorycznie materiał 1/10
@@tomekjalukowicz6220 Ja mam D5 z 6MT i dodam, że nie jest to żaden biały kruk..co najwyżej srebrny:)
I tu niespodzianka bo da się wyłączyć kontrolę trakcji poprzez komputer pokładowy w lewej manetce :)
Dokładnie 😉
Jest jakaś kombinacja?
@@legosmen jest, musisz rolką wybrać dstc (i z tego co pamiętam powinno pisać dstc aktywny) przytrzymujesz przycisk reset i w ten sposób wyłączasz kontrolę trakcji.
Nie ma za co;)
Taaa niby tak ale nie do końca wyłączysz jedynie ograniczysz system, wyłączyć jedynie podłączając komputer 💪
Hahaha momentum to bida edition. Zaszalałeś chłopie z tym opisem. Wyżej były summum i inscription. Niżej kinetic.
Przy C70 nie ma inscription. Najwyższa wersja to summum.
Auto inwestycyjne? No wydaje się, że tak 👊
Noo w końcu się doczekałem odcinka o C70 :) szkoda, że chłop nie miał do kogo gadać i z kim gadać bo jego samego ciężko jest słuchać. Z tego co kojarzę to raczej te niedoładowane jednostki brzmią lepiej. Sam jestem posiadaczem podobnego egzemplarza w wersji 2,5t i tez nie powiedziałbym, że zawiecha jest sztywna, prędzej stwierdzę, że się raczej płynie tym autem. Zgodzę się do kiepskiego promienia skrętu oraz trzeszczącego dachu jadąc po głębszych koleinach. Przy 230 konikach nadal bolidem miejskim nie będzie, ale trasy już przyjemnie się robi. Zainteresowanych zachecam do polowania na wersje z dynaudio/premium sound w zależności od rocznika - jest bardzo prima sort :D Ogólnie autko dla młodych jak i starych ale raczej bez dzieci
Fajna muzyka
Fajny egzemplarz, w tym modelu te 170km to podstawa ze wzgledu na wage. Bardzo fajny silnik!
Bialy kruk to europejski polift C30 R-Design z T5 i przebiegiem do 100tys. Widziałem trzy takie egzemplarze na autoscout24, ale ceny zaczynaly sie od 65 tys zlotych do prawie 100 tys. zlotych. Jednak to przyszly klasyk.
Pozdrawiam właściciela jako użytkownik C30 R-Design z 2012 roku z silnikiem benzynowym 2.0 (najlepszy wariant do polifta C30 w stosunku jakosc/koszty/fun/niezawodność). Przyjemnie sie oglądało.
C30 R-Design z T5 i przebiegiem do 100tys. - szukałem takiego ale nie znalazłem.
@@user-sy2mv6my8l Na autoscout24 są. R-Design 2.0 benzyna od 11K euro do 14k euro, a R-Design T5 od 15K euro do 25K euro.
@@WparuSlowach nie jestem tak zdesperowany. Nie chcę mi się jechać więcej niż 400km żeby zobaczyć auto.
@@user-sy2mv6my8l W PL będzie Ci bardzo ciężko. Najbliżej to Niemcy lub Szwecja. ;)
Mam Amazona z 62 roku, może czas zmienić na nowsze... Fajny ten :)
Bardzo fajny samochód kiedy myślałem o nim
Najważniejsze aby auto sprawiało frajde a nie było urządzeniem jak pralka czy tv. Zazdroszcze właścicielowi bo sam mam nudny samochód i chętnie wsiadlbym w takie cabrio. Dzieciaki na przyczepke i wiatr we włosach wszyscy. Pozdrawiam
Jeśli dzieci nie są zbyt wyrośnięte to powinny się zmieścić na fotelach w drugim rzędzie.
To kolego, czas najwyższy zrealizować marzenia i przesiąść się do wyśnionego auta. Takie Volvo C70 myślę że jest w zasięgu ręki każdego człowieka, który konsekwentnie oszczędza swój kapitał. A spełnione marzenia nie mają ceny ;) pozdrawiam
Mam C70 2.4i w manualu jako 2 auto (Pierwsze to V60 T6 recharge). Miejsca jest pod dostatkiem również w 2 rzędzie. Jazda w 2 rzędzie jest przyjemna do 40km/h, Później to już tylko w czapce.
3:25 wersja 140 jak i 170 konna to te same sliniki. Jedna i druga ma taką samą przepustnicę. Volva sprzed bodajze 2004 roku z tym silnikiem miały przepustnice magnetti, zresztą bardzo awaryjną. Potem volvo pakował juz tylko boscha.
Róznica tylko i wyłacznie w oprogramowaniu, 170 konna kreci sie wyzej, stad wyzsza moc. Do 4500 obrotów jedna i druga jedzie tak samo
Potwierdzam, pieprzy gość takie głupoty, że masakra.
trochę czasu minęło, ale wciąż to prawda, że Pan opowiadał głupoty :) w V70 do 2003 były magnetti gównelli, potem był taki mały lift - parę pierdół, mniejsze lusterka i właśnie przepustnica Bosch, a następnie 2004r i pełny lift, reflektory, zderzaki, tapicerki, środkowy tunel etc. Jako użytkownik 2000r. mogę powiedzieć, że cieszę się, że holender od którego auto nabyłem kupił nową przepustnicę gównelli gdyż ponieważ mam spokój na kolejne 350 tysięcy kilometrów. To tak w kwestii "awaryjności" tej przepustnicy ;) Pozdro!
Nie trzeba opalać silnika żeby złożyć lub rozlozyc dach.
bardzo ładnie zaprojektowany samochód i w sumie tyle. Auto toporne w jeździe, ociężałe (w każdej wersji silnikowej), a chyba najgorszym aspektem jest ich promień skrętu. Ostatnio odczuwałem przyjemność jazdy C70 jak wysiadłem bezpośrednio z Renaut Master.
Każde cabrio z twardym dachem jest ociężałe. Taki urok. Jak źle się jeździ to tanio odkupię XD.
To nie może być 2010 bo to jest polift który był od 2011 chyba że zjechał z tasmy późno
Najlepszy motorek biję na głowę BMW i cała resztę . Zajebista fura wyróżnia się z tłumu nie to co niemieckie szorty
Konkretny komentarz z zakompleksionego kraju co produkuje kamienie do kiszenia kapusty 😃
Bednarek nie zesraj się XD
@@Rey2122 o widzę fan zgnitych BMW 😎
@@bedi2323 tak jak fanów zgniłej, tandetnej chnszczyzny😃
@@bedi2323 e64, e24, e34, które posiadam, serdecznie pozdrawiają
Jak to brzmi... miód na uszy, równy, harmonijny mruk
Od lat zajmuje się Volvo, mam kilka sztuk w domu w tym Cete w cabrio, nie przypuszczałem, że ktoś może tyle bzdur opowiedzieć i udowodnić jak nie ma pojęcia o tych samochodach, i jak mało wie, coś tam kiedyś słyszał, ale przynajmniej na forum Volvo jest już bohaterem żartów. Dawno mnie nikt tak nie ubawił swoją nie wiedzą, i chęcią zabłysniecia posiadania rodzynka, chyba tylko w swojej wiosce jak rozumiem, bo jest troche tez Summum dostepnych w sprzedaży wiec jeszcze jedną wersje wyżej przed Inscription, a Momentum było trochę lepsza biedą od Kinetic, co w Volvo też nie ma przełożenia, bo nawet do najtańszej wersji można było dołożyć wszystko. Druga sprawa to gdzie Ty człowieku znalazłeś ten dział z częściami 🤣🤣🤣 jeśli takowy istnieje geniuszu to kładę na stole 20 tysiecy, i kup zderzak do V70R S70R serii P80 (nowy) wtedy kupie wszystkie🤣🤣🤣 ale chyba miałeś mokry jak widać sen. Pozdrawiam Zachara i oby mniej takich bajkopisarzy.
Też się nasłuchałem tych różnych bredni i szukam właśnie jakiś krytycznych komentarzy. W końcu się znalazł. Brawo.
Kolegą jaki najlepszy silnik diesla tego modelu byś polecił bo się rozglądam za c 70 w dieslu.
Kolejny znawca, który rozpisał się, ale tak naprawdę nic nie potrafił wytknąć i sam popisał się swoją niewiedzą, mimo, że "od lat" zajmuje się Volvo. Powodem jest pewnie pieczenie czterech liter, bo kolo ma fajniejszy egzemplarz, niż Twój :D Gość dobrze mówi, że Volvo posiada swój dział historyczny, poczytaj sobie. Momentum jest najbogatszą wersją, nie licząc bardzo limitowanej Insciption - też sobie poczytaj. W ogóle się doedukuj, zanim zaczniesz kogoś pouczać i wyśmiewać w tak żałosny sposób lecząc swoje kompleksy. Wspomniał też, że jest z Warszawy, a to miejscowość raczej większa od Twojej :D
Dekielki zmień na czarne i nakładki na śruby też.ladne auto.
2:12 bity w prawy przedni błotnik
12:18 co to za joystick za z tyłu kierownicy?
Do sterowania wbudowaną nawigacją. Bardzo praktyczny - co prawda go nie widzisz ale ma tylko cztery wychylenia i dwa przyciski u góry - akceptuj i cofnij. Dzięki temu jesteś w stanie wejść w najgłębsze zakamarki menu. Widocznie właściciel tego C70 nie odnalazł go jeszcze skoro w filmie wspomina jedynie o pilocie (który faktycznie jest na wyposażeniu tego auta i można nim również sterować np. może to wykonywać pasażer.
@@andrzejlatoch751 Dziękuję bardzo za precyzyjną odpowiedź. Moja S40 niestety nie ma nawigacji, więc myślałem, że to coś dołożonego poza fabryką
Miałem r5 w v50 170km dzwiek bajka, teraz mam t5 254km słychać że 5 cylindrów i jest swist turbo, ale ale wolnossak brzmiał lepiej zwłaszcza z w pełni otwartą przepustnicy 😁
C70 🤘❤️
s60🤘
Możesz spokojnie turbo dołożyć
Miałem poprzedni model C70 cabrio..Był zdecydowanie ciekawszy.
No tak bo ty miałeś to był lepszy🤦
Kto pytał?
Od przodu jak C30 polift
R-Design w C30 ma inny przedni zderzak. Bardziej agresywny.
6:51 no tak, bo polisa chroni przed urwaniem glowy, bezsensowne porownanie -,-
To ile on wkoncu za nie dał?
Opaliłeś się w tej Portugalii :D
Wystrzeliwane tylne zagłówki to standard w każdym kabriolecie z tamtych lat. Właściciela zachęcam do kupna windshota bez którego nie ma przyjemności jazdy jakimkolwiek kabrioletem.
Fajne auto, trochę się usmażyles w tej Portugalii. Brakuje ciebie przy prezentacji tych aut (byłem w środę w Vigo a nawet kilka kilometrów od granicy ale to jeszcze nie Portugalia a tam na dół daleko). Może zrobisz jakiś program u siebie jak znajdzie się chętny by aż tam pojechać w końcu są wakacje a iberika nie jest tak droga choć w czwartek w mercadonie ceny mnie nieco zaskoczyły o 1 ero wyżej na niektórych artykułach w dwa tygodnie to dużo do tej pory owszem rosły ale o 10 do 15 centów
Samochód fajny. Właściciel straszne bzdety opowiada. Taki wesołek na siłę....
Spoko gość i spoko samochód 😉👍
Dla mnie ok .
Oczywiście mówimy o diesel
Coś długie te sekundy
Kruk 🤣
Na ch... komu cabrio w patyku...
Moje Punto lepsze !
Tragedia....