В этом ролике мы рассказали о нюансах упаковки и маркировки подшипников KOYO 30307JR1 и о подшипнике Suzuki 0926535011 Кросс номера: 30307JR1, HICAP30307JR1, 90368-35001
"Сферичность кромки конца" называется монтажной фаской. У подшипника Сузуки она симметричная (координата на цилиндрическую поверхность и торец одинаковые). У подшипника Koyo несимметричная (координаты разные). Несимметричные координаты у подшипников более поздних годов выпуска согласно изменению в ГОСТ на фаски. Отсутствие радиусной фаски на кольце возможно является конструктивной особенностью подшипника и указано в буквенном обозначении. Если нет, то это брак.
Монтажная высота подшипника с внутренним диаметром 30мм по ГОСТ 520-2011 равна 12,75 плюс минус 0,25 мм. То есть монтажная высота 13мм является допустимым верхним отклонением размера. ГОСТ 520 соответствует международным стандартам ИСО 199 и 492
Здравствуйте. Коротко ответить не могу, ибо в дебри номенклатуры не погружался, ибо незачем. Возможно, ответы найдете тут koyo.jtekt.co.jp/en/support/bearing-knowledge/
Здравствуйте. Да все оригинальное. Практически, каждый производитель раз в 5 лет меняет дизайн упаковки. Даже в нашем магазине можно найти на полке три четыре варианта дизайна коробок koyo. Кроме этого у транснациональных корпораций могут иметься региональные различия в упаковке одного и того же товара.
Купил в одном магазине на обе стороны ступичные подшипники, и только потом заметил что одна коробка отличается, по дизайну схожи, но вместо надписи koyo было написано jtekt, хотя на самом подшипнике стояла штамповка koyo, думал налюбили, но проверка по qr-коду через приложение WBA показала что все четыре подшипника оригинал.
лайк.очень интересно
Здравствуйте Константин. Очень рад.
"Сферичность кромки конца" называется монтажной фаской. У подшипника Сузуки она симметричная (координата на цилиндрическую поверхность и торец одинаковые). У подшипника Koyo несимметричная (координаты разные). Несимметричные координаты у подшипников более поздних годов выпуска согласно изменению в ГОСТ на фаски. Отсутствие радиусной фаски на кольце возможно является конструктивной особенностью подшипника и указано в буквенном обозначении. Если нет, то это брак.
Здравствуйте. Спасибо за информацию.
Монтажная высота подшипника с внутренним диаметром 30мм по ГОСТ 520-2011 равна 12,75 плюс минус 0,25 мм. То есть монтажная высота 13мм является допустимым верхним отклонением размера. ГОСТ 520 соответствует международным стандартам ИСО 199 и 492
Здравствуйте. Спасибо за информацию
KOYO шикарнейшие подшибники , / Япония /.👍🇯🇵🇯🇵🇯🇵
Здравствуйте. Пожалуйста.
Уточните замеры. Ширина наружного кольца не может быть больше высоты подшипника в сборе. Это называется монтажной высотой.
Да. Ширина наружного кольца должна быть меньше, чем подшипника в сборе. Надо перемерить.
Здравствуйте. Что значит обозначение hi-cap, K, LM, ELM?
Здравствуйте. Коротко ответить не могу, ибо в дебри номенклатуры не погружался, ибо незачем. Возможно, ответы найдете тут koyo.jtekt.co.jp/en/support/bearing-knowledge/
Для нас эта тема тоже очень актуальна. Даже начали собирать коллекцию подшипниковых подделок: czcams.com/video/zcWQ4cK6JFQ/video.html
Вы уверены, что оба подшипника оригинальные? У KOYO нет стандарта упаковки?
Здравствуйте. Да все оригинальное. Практически, каждый производитель раз в 5 лет меняет дизайн упаковки. Даже в нашем магазине можно найти на полке три четыре варианта дизайна коробок koyo. Кроме этого у транснациональных корпораций могут иметься региональные различия в упаковке одного и того же товара.
Купил в одном магазине на обе стороны ступичные подшипники, и только потом заметил что одна коробка отличается, по дизайну схожи, но вместо надписи koyo было написано jtekt, хотя на самом подшипнике стояла штамповка koyo, думал налюбили, но проверка по qr-коду через приложение WBA показала что все четыре подшипника оригинал.