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Omlouváme se.
Lenta irregular e alto consumo - Teste do Sensor de temperatura de água - Milan Dark
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- čas přidán 19. 09. 2020
- Olá amigos, seguimos para mais um teste de sensores de uma injeção eletrônica, afim de descobrir o que está causando a falha no carro, no caso um Ford Escort Zetec 1.8 16v Mk7 (Escort Europeu).
A falha do sensor de temperatura de água, causa lenta irregular, alta demais ou baixa demais, e pode causar um consumo muito alto do carro, além de poder causar baixa potência e desempenho do motor.
O bom que é bem fácil testar ele, como se ve no vídeo...
Playlist Injeção Eletrônica - • Alto Consumo, Carro Fr...
Escort Zetec - • O Arrefecimento Proble...
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Olá amigos...
A falha do sensor de temperatura de água, causa lenta irregular, alta demais ou baixa demais, e pode causar um consumo muito alto do carro, além de poder causar baixa potência e desempenho do motor.
O bom que é bem fácil testar ele, como se ve no vídeo...
Playlist Injeção Eletrônica - czcams.com/video/x1mVb4Ux7MU/video.html
Escort Zetec - czcams.com/video/pNklUyrv_qg/video.html
Tenho um gol ap 98 bola sensor de um fio só é tirei o plug dele com ele frio e fucionando carro ficou normal o fucionando mas testei com o multímetro o chicote e deu apenas 2 valts!
sorry to be so offtopic but does anybody know a way to get back into an Instagram account..?
I stupidly lost the password. I love any tricks you can give me!
@Vance Jeremy instablaster ;)
@Guillermo Jesse i really appreciate your reply. I got to the site through google and im waiting for the hacking stuff atm.
Takes quite some time so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
@Guillermo Jesse it worked and I actually got access to my account again. I am so happy!
Thanks so much, you saved my account !
Rapaz, ensinar e explicar é um dom que Deus deu para poucas pessoas e vc é uma delas.
Já olhei tanto canal de técnico, dono de oficina autorizada, mecânico da NASA e nenhum explicou tão bem quanto vc.
Pelo contrário, até complicaram mais.
Deus te dê muita fortuna e saúde.
saudade do bom e velho fusca qdo eu pegava a estrada só levava um pedaço de fio e um alicate ..hoje em dia se o carro parar no meio da rua a gente abre o capo e nem consegue imaginar de onde vem o problema é tanto sensor que da ate medo..
Hoje em dia parou é reboque, nao tem o que fazer n. Esse é um dos benefícios de carros carburados.
Pura verdade amigo.hoje esta difícil
Só vc comprar um
o triste é que os sintomas dos sensores é tudo igual: marcha lenta, consumo irregular de combustível.
Pra você saber qual é KKKKK, só depois do diagnóstico
Compra um Fusca novamente e vai viajar com ele meu brother
Minha Ecosport 2.0 motor Duratec durante a primeira partida do dia ligava oscilando a lenta subia e caia bruscamente e nao acendia a luz de injeção, e depois de 1 min o carro quente ou se eu acelerar ela normaliza. Tambem reparei que o carro acionada o segundo estágio sozinho sem nem mesmo ligar o ar condicionado, e quando liga a o ar condicionado depois de um tempo o carro ameaçava ferver, se eu estivesse parado na marcha lenta, bastava acelerar no pedal que a temperatura baixava... Enfim, optei por trocar todo o sistema de arrefecimento: Radiador, bomba d'água,mangueiras, válvula termostática, sensor de temperatura e atuador de marcha lenta, aproveitando tb fiz uma limpeza geral de todo o sistema e da TBI, e o problema foi totalmente resolvido. Gastei 2.530 Reais trocando todos estes componentes e valeu cada centavo porque sou muito chato com carro, nao pode bater um parafuso ou estar funcionando fora do que eu considero normal que eu fico agoniado, o mecânico ja é tao meu "amigo" que ele para tudo que ta fazendo pra me atender com prioridade pq sabe que eu nao choro preço e chego pra resolver, sem enrolação.
Que incrivel o seu trabalho. Fazendo tudo passo a passo só para ajudar nós. Obrigado pela atenção.
Muito bom ,explicação bem objetiva ,sem enrolação.
cara vc sabe mesmo como resolver, humildade e paciência, parabéns Deus abençoe
Muito produtiva essa aula sobre o sensor de temperatura, deu para absorver bastante... deixo aqui meus muito obrigado vc está de parabéns..
Vou acompanhar a série toda!!!
Ótimo vídeo 👏 e raro encontrar profissionais assim 💪👍
Top top top parabéns top mesmo showww.... Mesmos sintomas que o meu, nenhum mecânico mencionou esse sensor já troquei quase todos..
Boa tarde!!! Quero agradecer por resolver o problema do meu carro era o sensor De temperatura
Boa tarde muito boa dica e isso que tá acontecendo com meu carro vou trocar o sensor de temperatura da água obg
Muito bem explicado... Parabéns!👏👏
Otima dica amigo vc me ajudou e muinto depois de eu ter gastado um monte de dinheiro e nao ter mecanico q resolva eu mesmo troquei sensor e o poblema esta resolvido muinto obrigado que Deus te abençoe grande abraço amigo
Minha Palio Weekend está assim Obrigado pela dica meu amigo
Mas um inscrito 👍👍👍
Gostei muito do vídeo
Rápido e objetivo
Seloko que aula milan ...... sensacional ... likeeeeeee Brutus79 (do fusca turbo)
Vídeo top tirou todas as minhas dúvidas, tenho honda civic 99 e tenho um scanner que se chama hondash e está acontecendo exatamente isto a temperatura não bate ,ah tenho tbm uma tampa do radiador que marca a temperatura me ajudou mto ,obrigado amigo !
Muito bem amigo bom explicação gostei Obrigado.
Ganhou meus 1 inscrito ❤ Salvou meu palio 96 das falhas nele😊
O meu esta com algumas falhas deste mesmo jeito vou fazer este teste valeu a dica a qualidade da peça conta muito mesmo.
Muito bom seus vídeos!!!
Muito bom o vídeo. Meu zetec 1.8 gl. Já troquei o sensor e o painel mas não marca no relógio. E quando o carro esquenta e vou ligar ele fica oscilando a lenta. Então dou umas aceleradas e volta ao normal.
Excelente matéria, meu carro está com essa anomalia ...seu vídeo foi bastante produtivo,o meu é um gol g3 2004 AP e está com a marcha lenta irregular, o carro desliga e fica ruim para pegar... E parou de marcar a temperatura...
Parabéns pela explicações
Top suas dica amigo!.
Boa dica, obrigado
Vlw pelo esclarecimento 👏👏
Muito bom vídeo 😊
Muinto bom brigado
parabens cara pelo video
Blz muito boa a dica
Show 👏👏 meu fiesta na primeira partida do dia ele fica apagando ou tremendo tudo , já troquei válvula pcv e não mudou nada . O carro só falha de manhã mais da pra sentir que ele tá fraco de desempenho
O.O cara
Cada vídeo eu aprendo algo novo
Mal posso esperar pra quando ele ficar zerado vc botar uma programável nele ,
kkkk tao me empurrando uma mega já kkkkkk
Muito bom o vídeo amigo, nem sempre a ignorância é uma benção, passamos muita raiva e dificuldades por falta de conhecimento. Obrigado por ajudar muita gente trazendo informação.
Excelente comentário.
Aí assistiu matrix.
Verdade Man, conhecimento e tudo. E nunca e demais
Muito bom 👍👍
Tá d parabéns
Excelente!
Boa Man!! Tá desvendando os segredos do Zetec com muita destreza parabéns!! Esse sensor está marcando errado não só por sua qualidade mas TMB como vc disse por aplicado.. pois o original Ford do Escort tem o soquete preto ou amarelo.. esse cinza pode ser do Focus (Duratec) ou do Fiesta/Courier Zetec 1.4 16v.. bem de qualquer forma ele quando está ruim deixa o funcionamento meio quadrado.. e por ser barato vale a pena trocar ele.. outro ponto importante é a temperatura.. por estar com o cebolão do AP a ventoinha aciona muito cedo.. deixando o Zetec trabalhando sempre abaixo dos 80*c (assim como disse anteriormente no meu eu usava o da Kombi a Diesel que armava com 92*c) e isso deixa ele com a mistura sempre gorda.. isso consome muito combustível e esse excesso vai contaminar o óleo bem cedo.. além de comprometer a leitura da sonda e inutilizar/entupir o catalizador se ele ainda tiver um!! Outro ponto muito importante é.. usar água desmineralizada no sistema de arrefecimento.. pois a água de torneira por mais limpa que seja possui muitos minerais.. além de trabalharem a favor da corrosão eles são condutores elétricos naturais.. e consequentemente passam condutividade elétrica para os sensores do carro que ficam ligados nesse sistema.. neste caso os 3 principais (cebolão da ventoinha.. cebolinha do marcador.. e essa da temperatura de funcionamento).. logo usar aditivo de boa qualidade e água desmineralizada não é firula não.. é ciência em curso.. condução elétrica é uma realidade e no sistema de arrefecimento é uma tragédia!! Abraços e excelente trabalho Man!!
Exatamente amigo!... Quando eletrônica entra no meio então qualquer coisinha é um fator a se prestar atenção. Essa do cebolão da kombi diesel eu anotei a dica, e vou trocar em breve. É exatamente o que vc disse , ele com esse cebolão de ap (do outro vídeo), está mais frio que deveria, e nem é o ap alcool que é mais quente. Mas não destroquei ainda porque estou "deixando o aditivo" rodar lá pra ver o resultado em breve.
Esse motor tem monte de "segredinho" pelo que fui olhando.
@@MilanDark show de bola amigo!! Se servir de referência técnica.. a anos atrás o fórum do Escort Clube me ajudou muito assim como também compartilhei muita informação lá sobre o Escort Zetec em si.. fica aí a dica e o link do fórum pra pesquisa.. faz o cadastro lá e manda bala!! É um oceano de informações técnicas kkkkkk
www.escortclube.com.br/forum/
Abraços Man!!
Esse vídeo me ajudou tenho classic flex motor vhc meu carro estava com a lenta irregular quando parava no farol ficava acelerado troquei atuador marcha lenta continuou acelerado troquei sensor tps continuou acelerado continuei pesquisando e vi este vídeo e me ajudou mto troquei sensor temperatura carro ficou perfeito
Quando ligava a ventoinha ele acelerava tbm?
Obrigado
Muito bom..
Bom vídeo
Meu Sandero tava falhando muito frio, e quando esquenta falha e pipoca na arrancada, troquei um monte de sensor, não resolveu, esses dias andando com o scanner conectado percebi que a temperatura não passava de 85° fui pesquisar e a temperatura de trabalho de meu carro é de 97° a 102° descobri o motivo das falhas.
Valeuuuuuu milan
Bacana o vídeo, o meu carro estava com problema de mistura, ao passar o scanner foi visto defeito no sensor de temperatura, o meu carro as vezes apagava na lenta, tinha dificuldade de ligar ele quando ficava no sol, marcha lenta irregular ao pisar na embreagem e parar em semáforo, também foi visto que tem uma bobina de ignição com fita e a centelha está escapando, vou esperar retornar pra carro e ver se sanou os defeitos, mais ouvindo você falando aí, já posso ver que alguns desses defeitos é de fato sensor de temperatura.
Meu carro está do mesmo jeito,vc conseguiu resolver o problema?
Top
Parabens Amigo.. Meu carro ja troquei cabo vela. Velas bombina de ignicao bateria é nova fiz alternador recentemente .limpesa d tbi ..mms eu vi seu video quando vc tirou o sensor ...pareceu muito com que o meu carro ta fazendo ..aceleraçao desrregulada a lenta querendo morrer e fazia esse mesmo barulho.. Vou troca o meu sensor derrepent resolve
Nunca troque nada sem um teste antes amigo.
Sensor de temperatura um grande vilão "esquecido"
Rapaz eu não sabia desse sensor, o carro táva todo igual ao que vc disse, parei no posto e o carro não ligava aí o cara desconectou o sensor e pegou na hora.
Sensacional!!!!
O Conector do chicote que liga no sensor de temperatura é diferente do conector do sensor do meu carro que é um Corsa 1.8 flex, no frio ele funciona normal com rpm em 900, em marcha lenta quando esquenta, a rotação fica entre 700 e 800 rpm, em marcha lenta, não tinha checado o sensor,mas com essa explicação, posso ter solucionado o problema de marcha lenta do meu carro, obrigado pela dica.
Olá Roberto...resolveu o problema?
@@henriquegrass1606 não, era a válvula do canister com diafragma furado
@@robertorodrigues4738 Ok, amigo. Obrigado pelo retorno.
muito obrigado pela dica
Faz uma versão dessa série de videos só q de motores carburados
Abraço!
Po carburado é tão simples e tem tanto conteúdo no canal que n sei. rs , mas aparecendo algo nos carburados eu faço sim.
Very good
Excelente vídeo...
Meu Voyage está falhando na baixa tá consumindo muito e as vezes a temperatura orcila de 90 pra 110 passa 5 segundos volta pra 90 graus novamente, agora só em trânsito pesado
Boa tarde,Mestre . Qual seria a marca mais adequada para o sensor temperatura do Gol 16 V Turbo 2001? Abraço.
Bom dia !!! Esse sensor influência no maior gasto de combustível ?
Eu achava que esse sensor era apenas pra temperatura no painel, e que a sinda lambda que faria esse ajuste juntamente com os sensores de tbi e tudo mais.
bom dia amigo, tenho um zetec desse a vemtoinha parou do nada, e arrebentou a mangueira infrior do radiador e tbm do tubo flexivel, fui girar a ventoinha ela estar um pouco pesada. sera preciso trocar completa ou posso recondicionar essa que é original?
Qual marca de sensor você recomenda??
Qual melhor marca de sensor ?obg.
Boa tarde, o meu é um Fiesta Zetec 1.4 16v. De início funcionava bem frio e quente quase não pegava, depois começou a ficar ruim de pegar frio tbm, troquei o filtro de ar e estava muito sujo e senti uma melhora, depois o sensor de temperatura e o conector e estava quebrado, de depois disso passou a não marcar a temperatura no painel, já tentei o antigo de volta e continuou na mesma, o carro continua ruim de pegar e da umas rateada em baixa e média aceleração vindo a afogar algumas vezes. Já estou até com vontade em me desfazer do carro
Meu veiculo ta com um fenômeno, que ele varia bastante em alta temperatura , ele sobe o indicador do painel, e desce, a todo a momento, porem nao existe perda de agua do arrefecimento, nem vazamentos, nada. Fiz a troca do sensor, e o problema persistiu, fiz a troca e ate mesmo teste com retirada da valvula termostatica, e o problema persiste com ou sem ela.
Fera blz minha strad n tava dando lenta ai troquei o cebolinha de temperatura ai n melhorou olhei ela ela roba a parti verde
Qual sensor de temperatura da agua que é 2 que vai no cavalete do corola 2000 1.8 16 gasolina qual melhor
O meu tá ao contrário, frio ele funciona perfeito mas dps que esquenta ele fica todo bugado, nem comeca a ignição, só da uns estalos, ai dps de alguns minutos começa pegar com muita dificuldade, e quando piso na embreagem em alguns momentos ele morre igualzinho vc descreveu, sera que pode ser o sensor tbm?
Meu Vectra ficava com a lus da injeção ligada era esse sensor troquei pronto a lenta nuca mais ficou alta
Essa tabela é temperatura x volts é padrão pra todos carros ou cada um tem a sua tabela ??
Bom dia..como consico a tabela do sensor do renault twingo 1.2??
Parabéns meu camarada diagnóstico padrão ainda não vi ninguém realizando um diagnóstico desse jeito, agora onde consigo essa tabela para referência? Desde já agradeço.
Obg. Seria no manual técnico do veículo ou da fabricante do sensor.
Boa tarde, meu uno 2006 está com o chicote que conecta o sensor da temperatura marcando 5.82 v o que eu devo fazer ?
Boa tarde medi de manhã com o tempo bom o sensor tava marcado 3.500 pela tabela endica q tá quase 0 gral ok vc acha
Olá amigo. Eu tenho um Peugeot 207 1.4 e ele não está pegando, não está passando centelha na bobina nem nas velas e no scanner só acusa o sensor de temperatura, inclusive antes do carro parar de vez a temperatura ficou bem maluca mesmo e o motor mal esquentava no trânsito e se pegasse uma reta a temperatura ia lá pra baixo.
Minha dúvida é, o sensor de temperatura em curto ou com defeito ele é capaz de fazer cortar a alimentação elétrica na bobina e das velas?
Desde já agradeço!
Amigo.. vc sabe mi informa aonde fica o sensor de temperatura do palio 98 1.6motor argentino?
Boa noite ,minha crv Honda quando fria quando ligo o ar e engato marcha oscila , quando esquenta funciona normal . será sensor de temperatura ????
Qual marca e melhor Iguaçú ou MTE?
Amigo meu astra 95 fica variando a marcha lenta com carro frio, ele desacelera perto de lombadas e cai pra 500 rpm depois sobe, quando esquenta um pouquinho o motor fica normal, oq pode ser?
Comprei um sensor novo, original, pra resolver um vazamento no oring e agora vejo pelo scanner que a temperatura oscila demais e o carro acelerado.
vi no mercado live sensor magnete e uma marca boa ?
Não equeca que tem sensor do modulo, no caso esse que mostraste, e sensor de painel!
Ambos diferentes e sem comunicação entre si!
Eu tenho Nissan March motor D4D 1.0 que esta asende do a injeção passei o meu scanner acusou sensor temperatura com defeito intermitente quando injeção acende o Eletro enrolador fica ligado
O meu carro age IGUAL, ele não muda quando eu tiro o sensor de temperatura. Com sensor ou sem sensor ele fica do mesmo jeito. Isso significa que ele não esta funcionando?
Cara me ajuda aí ,meu Jetta não pega na partida quando quente ,tem que segurar na chave e acelerar
No meu Escort zetec com esse mesmo motor quando desconecto o sensor de temperatura da água com o carro ligado não acontece nada,ou seja,o motor não muda de comportamento,continua funcionando do mesmo jeito,mas aparentemente mesmo assim sem falha
Estou com um KA 2011 1.0 e o mesmo pelo OBD consta 110 graus hr que arma a ventoinha achei um absurdo isso...fora que o consumo ta altissimo...vou testar isso...pra ver se é só isso ou tem mais coisas.....carro com 51.700 km nunca foi trocado velas e cabos....
Tem carro que trabalha bem quente, e os fords nao sao diferentes. O Escort arma com 95. O tempra fervia a 140 graus de limite....... isso depende de muita coisa. Nao é ruim que um carro trabalhe quente, dentro do que foi projetado.
Opa o meu sensor tá com a parte cinza girando é normal?
Vou trocar o sensor de temperatura...mas não sabe se resolve o problema.....enfim acabo gastando com mecânico troco uma peça aí não resolve o problema...aí tenho que gastar de novo se for outro problema...aí não dá bicho
Bom dia sou Espírito Santo te sigo a pouco tempo seu trabalho é excelente vc já fez algum video testando a resi do atuador de marcha lenta
Ainda não, pq vou testar outra coisa antes (ta sendo gravado) ai depois partir pra esse.
Valeu gente boa
O meu escort tipo que afoga adando dai uns segundos volta normal
O meu gol g6 ficava orcilando e quase me endoida dizia que era bobina ,vela pois era o danado do sensor de temperatura o carro frio era uma coisa quando chegava na temperatura de trabalho ele orcilava era horrível limpei o arrefecime e coloquei um novo pronto resolvi o mecânico que paguei pra fazer o serviço perdi 180 pois ficou tentantando adivinha o problema
Meu gol G3 AP fica oscilando ja troquei atuador , mecânico mecherao mas nada se resolveu.
Bom dia amigo vc está tratando o sensor do painel ou o da injeção, o meu esta marcando menos no caso ele aciona o Cebolão com 85 mas é de 95/102 o Cebolão duas fases com ar, meu carro falha na primeira partida e não roda redondo poderia me ajuda?
Sim amigo, temq ue verificar os 2. Um marca errado o outro faz a injecao trabalhar errado.
Só falta responder os inscritos aí ficava muito bom
? n respondo¿
Na dúvida, vou trocar por original, melhor errar pra mais!
Eu tenho um corsa e ele as vezes liga com 2k de giro, as vezes normal e conforme esquenta ele aumenta os rpm e fica fraco!
Preciso de um mecanino desse em Cuiabá..
Ola, me chamo thiago sou de franca sp curto muito seus videos!
Eu tenho uma duvida gostaria de saber se vc pode me ajudar meu carro é um apollo ap álcool e o sensor temperatura nao esta funcionando e nem a luz do afogador ela acende apenas qnd o afogador nao esta puxado?
Obg! sim a luz do afogador só acende quando ele está puxado. Antigamente tinham alguns recursos que acelerava automaticamente com o carro frio, os carburadores eletronicos, mas não acendiam luzes.
@@MilanDark a luz do afogador fica ligada com a iluminacao baixa no painel quando o afogador nao esta acionado! Qnd eu puxo ao menos um pouco o afogador ela apagar nao era assim ela so acendia qnd eu puxava agora ta acesa graca direto e qnd eu puxo ela apaga o sensor de temperatura tbm parou ja olhei fusil olhei os fios e nada antes qnd eu ligava os fios do sensor um ao outro o ponteiro do painel subia o maximo agora nem isso faz teoquei os sensores recentimente
Fala amigao Blz, ao final do seu video nao ficou esclarecido, a injeção eletrô ficou com dez graus a mais correto e o motor com dez a menos, a pergunta é onde ficou estacionada essa diferença de Temperatura no proprio Sensor de Temperatura?
????? Não entendi. Não amigo, não estava medindo graus, estava medindo voltagem. A voltagem informa a temperatura da agua para a injeção. (deve ser isso). Ai se ela informar que está "mais frio do que está realmetne" , o carro trabalha mais gordo.