La mejor guía de INSTALACIÓN ELÉCTRICA de CAMPERIZACIÓN. ¡Ponemos una instalación muy bestia!
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- čas přidán 1. 08. 2024
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En este episodio sobre cómo camperizar te contamos cómo hacer la instalación eléctrica para tu furgoneta camper. Verás cómo hacer una instalación a 12v para camper y cómo instalar enchufes de 220v en una furgoneta.
La instalación eléctrica de nuestra célula estará equipada con baterías de litio para camper y un montón de elementos súper útiles para la instalación eléctrica de tu furgoneta camper suministrados por DSP Camper.
Una guía de instalación eléctrica en furgoneta camper completísima.
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- Desconectador rápido: amzn.to/3yPwh4Y
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00:00 Guía de la mejor instalación eléctrica
01:04 Batería para furgoneta camper
02:54 Esquema montaje batería auxiliar furgoneta camper
04:02 Esquema instalación paneles solares
04:30 Inversor-cargador: cómo pasar de 12 v a 220v en una furgoneta camper
05:47 ¿Qué tamaño de fusibles poner en una instalación camper?
10:38 Instalar luces exteriores y barra de luz para camper
12:02 Cómo instalar toma exterior 220v de carga en furgoneta camper
14:30 Instalar SmartShunt para camper
14:38 Instalar Gerbo GX en furgoneta camper
15:32 Instalación de centralita y caja de fusibles para camper
19:55 Instalación de paneles solares en la célula camper
21:29 Conexión batería principal del pick up con batería auxiliar de la célula camper
23:47 Pantalla de metacrilato para furgoneta camper
26:50 Instalación de tiras led regulables para furgoneta camper
28:16 Instalación batería de litio camper - Auta a dopravní prostředky
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¡GRACIAS POR TODO VUESTRO APOYO!
A ver....como electricista profesional.....y sin ánimo de molestar.
Cuando se ponen terminales se meten todos los pelos dentro del terminal.
No se cortan después de ponerlos y se reduce la sección del hilo.
Pasar los cables por la chapa de aluminio sin protección.....tela.
No consejo, repasar esa instalación desde el principio si no queréis cortocircuitos cada dos por tres.
Por lo demás, la explicación más que aceptable.
En todos caso yo pondría más potencia de placas....seguro que encontráis del mismo tamaño y mayor potencia.
Un saludo y grandioso proyecto.
A ver... como ingeniero en energías renovables y sin ánimo de molestar, se dice paneles, y no existen con el mismo tamaño y una potencia sustancialmente superior, eso no es posible. Como mucho se puede conseguir aumentar 10W, 20W más por panel con la misma superficie, ya que todos rondan el 20% de eficiencia. Ese aumento tiene sentido en la instalación de una nave industrial con muchos paneles, pero en una camper 30W más no van a ningún lado. Por lo demás, buen comentario, un saludo.
Para mejores conexiones sería mejor crimpar todo los cables con conectores para evitar malas conexiones. Y las mangueras pasadas directamente por la chapa, siendo un todo terreno, yo hubiera puesto tubo o algún tipo de pasa muros . Para evitar que con los baches se puedan llegar a cortar o pelar. Un fuerte abrazo. Esta quedando genial.
Totalmente de acuerdo con tu comentario. Añadir que para hacer las uniones no se empalmen cables, que es mejor usar regletas de empalmes son muy baratas y queda todo mucho mejor unido y con mayor seguridad.
Chicos genial fase del proyecto !,muy lúdica pero,lo he pasado muy mal al ver esas conexiones al descubierto sin coger del todo bien.
Esto es muy importante en una buena instalación,yo recomiendo su corrección ,d hecho no entiendo cómo han dejado casi todas las conexiones así?, saludos!.
Que ganas del video de domótica. Entre Portcamper y vosotros me habéis convencido de poner Alexa!
Un abrazo chicos!
Qué buena explicación de todo, os doy la ENHORABUENA!
Veo cosas q os pueden suponer muchísimos problemas a la larga....los cables q pasan por los aluminios longitudinales o trasversales del techo y costados he visto q los pasabais por taladros, podríais haber cortado el aluminio en forma ovalada de tamaño de una coca cola pequeña (para que sepáis el tamaño aproximado) o algo más corto y ponerle en ese filo interno una pletina para proteger los filos y a traves de ellos pasar los cables. Así jamás se os cortarán los cables, pero de la forma que los teneis puestos a través de los taladros si podrían cortarse con las tensiones que pueda sufrir la cabina.
Otro error que he visto es que las tomas externas las habéis conectado dentro de la cabina....debíais de haberlas conectado fuera, la base por fuera y el cable atraves del hueco donde va atornillada la toma externa. Una vez conectada, desde fuera se mete el cable en la cabina y se atornillan las bases...así tenemos cable sobrante para poder maniobrar con ello en una avería y no que desde dentro tenéis el cable a lo justo y trabajando incomodamente. Espero que veáis la parte positiva de mi crítica ya que he soldado e instalado barcos de aluminio y aunque no sea una Camper, la base que es el aluminio, la instalación de cables y las posibles averías q pudierais tener son iguales en barcos o campers....asi q algo de ello puedo decir que se.
Un abrazo, sois dpm y me encanta vuestro proyecto como lo lleváis.
P.D. Pudiera ser que me equivoque en lo q os he comentado y el diseño y el tendido de cables lo hayáis hecho bien o q no haya valorado la.profesionalidad de vuestro compañero q os está instalando y montando toda la Camper....enhorabuena por el proyecto!!!
Super completo. Me voy a ver este vídeo varias veces. Gracias 😎
Que bueno Eduardo! Esperamos que te sea de utilidad y si tienes alguna duda por aquí estamos. Un abrazo!!!
Uf el del soldador tiene que hacer un curso, por que no crimpais los conectores??
Qué ganas de veros de nuevo en ruta!!!
Cuidado con los cables que pasan por el techo, esos harán corto circuito, deben colocar prensas estopas para no generar roce entre la lata y el cable.
Buen video y éxito en todo...
Muchas gracias pareja , muy completo el video
El esquema de la instalación esta bien, algo justa, para mi gusto lo habría sobredimensionado un poco y soy mas partidario de colocar un inversor victron multiplus que recoja la parte solar y carga, de este modo quitas módulos como el MPPT, inversor de corriente, etc... todo en un multiplus y muchos hoy día, otras marcas hasta llevan pantalla externa.
Sobre la instalación... Una chapuza considerable. Los cables bicolor para unos altavoces bien, pero para instalación eléctrica y sin proteger. Corto asegurado con los años. Mejor manguera negra 3x1, 3x1,5, 3x2,5 o 3x4mm dependiendo el consumo. Sino tubo corrugado y cable homologado para instalación.
Los pasa muros siempre protegidos.
Los terminales debe entrar siempre la sección completa de cable, nada de cortar hilos sobrantes y todos los terminales siempre crimpados. Nunca se suelda un terminal. La conexión del terminal se hace por la misma presión del terminal, no por meterle estaño. Si entra el estaño entre los cables y el terminal, con las dilataciones y contracciones del estaños puede abrir el terminal y tener un falso contacto a futuro. Así que todos esos que dicen que el terminal soldado... suspendidos.
Placas solares, contra mas potencia mejor. Las placas trabajan en plano y así duramente conseguirás puntas del 100%. Con 300w en plano no cargas ni una tablet... ironía.
Todos los cables de la instalación con punteros. Fijados en el cuadro con canales. Colocar 3 o 4 canales no es un coste importante y queda todo mejor fijado que con puentes para mangueras.
Al conectar el enchufe exterior, mínimo cable de 2,5mm a 4mm. Con cable de 1,5mm lo vas a quemar como abuses de consumo en un camping. Antes de fijar el enchufe exterior conecta el cable y no lo conectes de mala manera puesto, porque no le darás un apriete adecuado y se puede soltar con el tiempo. Cuando coloques el enchufe exterior o toma de agua, un poco de sicaflex, lo habéis puesto a pelo con los tornillos y se os filtrara el agua, pudriendo las zonas de corte.
Comentarios para mejorar el próximo Camper.
Un abrazo!
Hola! Te hago una pregunta, que al parecer, sabes mucho...Que opinas de poner los paneles solares con los soportes plasticos, sin remachar? es en una furgo Sprinter, porque no quiero agujerear el techo, ni usar los agujeros que trae para instalar un rack.... espero se entienda mi pregunta
@@mecanictransmision Hola! Después de 30 años en montaje eléctrico, algo se me ha quedado jeje. Te entiendo, quieres fijar las placas al techo de la Sprinter sin perforar. Hay muchos videos que pegan los soportes de plástico con Sikaflex. Incluso he visto alguno que pego todos los perfiles de las placas con Sikaflex. Este producto agarra muy bien y parece que funciona, pero volvemos a lo mismo, que quieres hacer una instalación que dure menos de 10 años o que el dinero y tiempo que emplees dure toda la vida, más que el vehículo. El Sikaflex en condiciones de mucha calor y con humedad, en exposiciones de larga duración, termina soltándose. En la industria los carteles de seguridad, en muchos casos se fijan con Sikaflex en superficies limpias y secas, pero a los 8 años empiezan a caer y de nuevo, quita el Sikaflex viejo y dale otra vez. Es muy buen producto, pero no eterno. Me temo que la solución idónea y duradera es atornillar a los montantes del techo del vehículo. Otra opción son los imanes neodimio ultra potentes, sacarlos hay que ser el increíble Hulk. Los hay atornillados, para fijarlos al perfil de las placas y que imante sobre el techo. Lo que no se, con la velocidad, frenadas y demás, como soporta las cargas laterales, sino deslizara. Prueba los imanes, a ver que tal, no son caros y si no aguanta bien, siempre puedes terminar atornillando los perfiles.
Buenísimo!!!
Espectacular capítulo
Qué ganitas chicos de ver el Van tours
Increíble documento! 🌟🌟🌟🌟🌟
🌞🚚🔋
Muy lindo todo cuando OTROS te lo hacen. Así y todo con estos profesionales tienen muchas falencias de seguridad. Cables sin aislar, pasan por agujeros cortantes y sin corrugado protector. No se olviden q están jugando con electricidad a 220 voltios
Hola Héctor. No, la mayoría de la instalación es a 12V. Un abrazo!
Buen vídeo.
Que buen video.. bueno, como siempre!
Muchas ganas del van tour ;-)
Hola Marta! Este era más denso que de costumbre pero entendíamos que quien quiere camperizar y conocer todos los entresijos de la instalación le sería más útil todo en un vídeo. Ese es el vídeo que más disfrutamos haciendo 🙌🏻 un abrazo
@@SinCodigoPostal no es mi caso, "ya voy camperizada" 😉, pero me parece súper interesante e ilustrativo para los que quieran ponerse "manos a la obra"
👌
Instalación guapa, guapa. 👌👌👌👏👏👏
Hola chicos, muy buen trabajo, se ve muy profesional, yo estoy con la idea de camperizar ahora, tengo la furgo, y estoy mirando de todo.. os queria preguntar, no sse si ya os lo preguntaron, pero que os gastasteis aprox en todo el sistema eléctrico? Incluyendo placas? Gracias
Genial el video y el esquema, lo que no acabo de entender es si el booster es de 30A y el fusible es de 50A porque lleva una sección de 25mm2 el cable y no de 16mm2
Chicxs! Vuestros videos me parecen brutales y muy útiles!! Tengo una pregunta respecto a la instalación del relé o el booster. Con los alternadores inteligentes de los vehículos Euro6, ¿valdría con instalar un relé inteligente o es necesario poner un booster como habéis hecho vosotras? ¿Qué recomendáis? ¿Valen ambos? Muchas gracias!!
Muy buen video, solo una sugerencia al respecto: la instalación de cableado de cualquier tipo por razones de seguridad, siempre deben de ir dentro de un sistema de canaletas lo apropiado para aislar el cable y evitar corto circuito por calentamiento y contacto directo con el aluminio de la Célula Camper, recuerden que el aluminio es un mineral altamente conductivo por lo que es mejor aislar todo el cableado en su respectiva tubería flexible y evitarse problemas, así también cuando se requiera cambiar cable, no tienen porqué volver a quitar nada salvo meter nuevamente los cables por la canaleta y listo, el cable solito llegará a donde ustedes lo envíen. Sin más que agregar disfruté mucho este video, la camperización de un vehículo es una labor que genera una suma global de conocimientos, habilidades y experiencia en diversas ramas del saber, es algo sumamente entretenido, complejo y muy divertido, así también genera nuevos conocimientos y habilidades aprendidas con la experiencia, y yo feliz y encantado de aprender con ustedes. Un abrazote fuerte se les quiere mucho
Buenas, según veo en tu esquema, tal como esta puesto el desconectador, el regulador de la placa esta alimentado verdad?
Saludos.una.consulta que grueso de cable utilizo de la batería principal a la secundaria ???
el cableado hay unas canaletas grises para tapar todos los cables he instalarlo bien.
los terminales se crimpan (es una herramienta que se usa par pisar el terminal cuando se pone el cable dentro ) y luego para mayor seguridad se puede soldar con estaño para que no se salga.
tienes que ver muy bien las secciones de los cables de distintos dispositivos. una cosa si el aparato lleva un cable gordo y tu pones un cable de sección mas pequeña tienes que proteger ese cable, pero si es al reves como con las luces que se ven como las sueldan y pone termoretractil tienes que poner el fusible para proteger el aparato ya que si la sección es mas pequeña el cable que pongas siempre estará protegido.
Un apunte los cables pasados atravesando las vigas de la estructura debería ir en tubos como las instalaciones de toda la vida por si tienes que cambiar alguno y te evitas disgustos...
el relé no lleva negativo? como alimentas la bobiba para que funcione?
Hola!! el rele y los fusibles de cuanto tienen que ser si tengo una bateria de 300, y una placa de 200? la bateria de la furgo es de 80. He visto que hay distintas potencias en los reles y no se como funciona, y los fusibles tampoco. Gracias!
sabeis si las baterias de litio, y el resto de la instalación eléctrica desprenden algún tipo de onda o campo eléctrico/electricomagnetico, que pueda ser perjudicial para la salud ?
Tecnología de la NASA para poder ir a la luna en camper
Hola !! Los felicito por el canal y la pagina web. Una pregunta: - Vi en la web que tienen los paneles de la furgo, instalados con soportes de plasticos. Estan solamente pegados al techo? porque realmente no quiero perforar el techo... Que aconsejan?? Soy de argentina... Un gran abrazooo
Hola!!! Muchas gracias 🤗 están pegados con sika de alto rendimiento. No agujereado, pero acuérdate que si tu objetivo de pegarlos y no agujerear es no homologar, tampoco se puede con el roto para pasar el cable . Te dejamos el post por si te es de utilidad sincodigopostal.com/como-homologar-una-furgoneta-camperizada/
Un abrazo para Argentina
@@SinCodigoPostal si. De esa web saque el canal de ustedes. Para pasar el cable si haria agujero. Si pongo remaches es homologable?
Hola muy completos vuestros videos
He instalado en mí autocaravana una placa solar de 130w y no se de cuanto tengo que poner el fusible entre el regulador y la batería la batería es de 100 amperios
Muchas gracias
Buenos días
Con placa de 130w te puede rendir máximo unos 10A, el fusible a de ser lo más cercano (por encima) a esos 10A
También hay que tener en cuenta que dependiendo de la distancia entre mppt y batería, tienes que poner la sección de cable acordé a esos 10A
Muchas gracias
Tu si que eres un magnetopia!!!!😂😂😂
jajajaj los nervios de la cámara
Una pregunta..k precio.. total. Tendría..todo lo l montastes aproximadamente??
Cuanto vale el manual p la instalación eléctrica, y demás. y de q manera lo envían. Soy de Argentina.. gracias
Hola, en una caravana como ae conecta el alternador del coche con la bateria de la caravana?
No es mejor paneles solares flexibles? Pesan manos que los rigidos.
Hola chic@s estoy con la instalación de unas placas, el regulador a cuánta distancia de cable recomienda Victron de las baterías!!?
Hola Juanma! No hay límite a mayores.. aunque de ser así pon el cable más gordo. Lo óptimo es no muy lejos, pero realmente en una camper … nunca o casi nunca puedes estar muyyyy lejos. Un abrazo
@@SinCodigoPostal estoy con la duda de alargar el de las placas y dejar lo más cerca posible el regulador de las baterías, actualmente están muy cerquita de las placas y como a cinco metros de las baterías, el paseo de los cables...
✌✌🍻🍻
El primero
Si Sergio!!! Muchas gracias, estamos deseando que además de por CZcams la podáis ver en carretera 😅 ya queda poco para viajar con ella. Un abrazo
se puede cargar la batería lifepo4 con el alternador del coche?
Si! Nosotros así lo hacemos, alternador y paneles solares.
sincodigopostal.com/segunda-bateria-furgoneta-camper-auxiliar-guia-tipos/
Un saludo
Soy ANTONIO ALEGRE DE ARGENTINA. Como ago para comprar el libro guía de ustedes. Los sigo ciempre .gracias
Tengo una caravana ,con una placa solar ,podria hacer una instalación eléctrica sin batería ?
Hola Antonio! No es lo normal que se ve, pero si se puede. Lo que necesitarías es un regulador. Y que haya sol claro. Solo cargaras tus combustibles si genere energía suficiente en ese momento, no acumularías como con una batería. Un abrazo
Hola quisiera que me alludaras quiero canperisar una cargo ban pero el presupuesto que tengo es muy corto y pues quisiera empesar poco apoco
Hola!!! sincodigopostal.com/camperizar-furgoneta-sin-homologar/ seguro que esto que escribimos en nuestra web te es de ayuda 👏
Hola chicos, a la célula solo la falta hablar .
La instalación es muy completa pero para una camper es excesivo lo importante es implementar las baterías lo de más es como un muestrario de todo lo que se puede instalar 😅
ESTUBO MUY COMPLETO PERO OLVIDARON LA DESCRIPCION DEL INVERSOR QUE UTILIZARON, Y POR QIE NO PONER LO ENSENDIDO INDIVIDUALES.
Hola Yon! Si está en la descripción, como Multiplus inversor cargador y el link 🤗
todos le tienen miedo por que la electricidad no se ve cuando te muerde.
las baterías de coche solo son para arranque ya que solo se pueden descargar un 20% como máximo.
las baterías de gel, agm y plomo ácido son baterías estacionarias y su descarga máxima es del 50%.
las de litio son baterías mas nuevas y su descarga máxima es del 90%.
si te pasa de estas descargas puedes fastidiar la batería y acortar la vida útil de la misma.
seguimos los fusibles esta bien que montéis muchos ya que es corriente continua, pero los fusibles también sirven como corta corrientes ya que en corriente continua si se abre el circuito la energía deja de fluir. también se puede usar para manipular cierto trozo del circuito. yo pondría fusibles tanto en positivo como en negativo. de panel a regulador el que mas se acerque a la suma de los dos paneles si están en paralelo o el verlo de 1 de los paneles si están en serie, (tanto en paralelo como en serie tienen que ser iguales los paneles en voltaje y amperaje, por que si no el de menos potencia mandara sobre el mayor).
referente a la instalación yo no la pondría por debajo del aislante ya que si el día de maña quieres reparar algo o modificar no podrás acceder sin desmontar media camper.
primero esto que estas montando es monofisita (fase (negro, marrón ó gris) neutro (azul) y la protección qués la toma tierra (amarillo verde) tienes que llevar un busca polos para saber en el enchufe del camping sea la fase y el neutro. para no invertir la fase y el neutro en el cargador. otra cosa creo recordar que cuando montas estos cargadores como pueden subir a casi 60 amperios los cables que se deberían poner de 4mm2 como mínimo para no fundir el cable no el de 1,5mm2 que parece que están poniendo. antes del diferencial se pone un magnetotermico para cortar la entrada al cuadro luego el diferencial y después un magnetotermico adecuado a la carga máxima que quieres que pase al inversor cargador. lo de la nube sirve para el equipo de victron pueda ver que funciona bien o no desde la distancia.
Hola Salvador! Darte las gracias por este comentario tan completo que nos sirve a nosotros y seguramente a toda la demás gente que entre a ver el vídeo. Mucha de la info que comentas la tenemos en nuestro post sincodigopostal.com/instalacion-electrica-completa-para-una-furgoneta-camper/ y lo de los colores, nosotros sabemos mirar la polaridad del cable (los cuales tienen colores diferentes por el hecho de que la diferencia del color sube muchísimo el precio en su compra).
Gracias de nuevo, un abrazo
@@SinCodigoPostal lo del color de los cables tienes que diferenciar entre corriente continua y corriente alterna . CC son de 12, 24, 48 voltios y los colores son negro negativo (-) rojo positivo (+), CA es la que se usa en casa 110, 120, 125, 220, 230, 240 voltios aquí es donde se pone mas difícil por que se usan 2 cables si es monofasica o 4 si es trifasica pero siempre se usan estos colores negro, marrón y gris para la fase la que lleva la fuerza de le electricidad luego el otro cable es azul para el neutro el que hace de retorno para la AC.
y el cable que falta siempre es fundamental es la toma tierra que es un cable de seguridad para que cuando haya una derivación entre la fase pase a tierra y no pase por ti y es de color amarillo verde.
esto si pasáis por gandia valenica os aclararía todas las dudas que tengáis.
Es la instalación eléctrica más chapucera que he visto en CZcams. Será mejor que quitéis este vídeo de CZcams, os destrozáis vuestra buena reputación.
que pena la forma de trabajar del instalador, si vas a soldar en terminales toda la sección del cable debe entrar en el terminal , no se deben cortar parte del cable para que quepa en el terminal y tambien al ser un vehículo movil todo el cableado debe ir protegido por mangueras flexibles o canaletas y nunca pasar cables con el recubrimiento plástico por superficies metálicas , con el tiempo pueden cortarse y producir un peligroso cortocircuito , muchas gracias por compartir.
Cable monofasico*
ha ver el video es intuitivo y ameno , pero como electronico y electricista profesional deciros que tanto las soldaduras como los empalmes son una autentica basura , inseguras y muy mal ejecutadas , todo muy propicio a un incendio .
Enhorabuena por vuestros vídeo, todo el material y explicaciones genial, pero toda la parte de la instalación de cables, fatal. No he conseguido terminar de ver el vídeo, me ha hecho daño a la vista ver como pasan los cables por las chapas con los cantos vivos y lo mal hechos los terminales, cables muy tensos, etc.
Lo que me ha rematado y he parado el vídeo es cuando han instalado la toma rápida para desconectar del vehículo, esos cables pasados por la chapa con filos cortantes.
Espero que os dure mucho la instalación, pero me da la impresión que vais a tener problemas con malas concesiones y con pelado de cables por culpa de los filos.
Un saludo y perdón por el tostón
Enhorabuena, sois muy valientes, yo no me atrevería a ir con esas conexiones eléctricas si clipar, sin cinta termoretractil y un largo ect. de despropósitos, yo creo que estáis haciendo muy mala publicidad al instalador, muy, muy chapucero.
Faltan gomas pasacalles, terminales bie crimpados y bien soldados a toneladas.
Eso que os han hecho parece una auténtica chapuza. Un aprendiz lo hace mejor.
Baterías en paralelo.
Las placas con la misma medida, o muy similar, las tenéis con 350w
😱
Que currada de vídeo
Chicos muy imprudente todo lo hecho en el vídeo. Sin ánimo de estropear vuestro contenido. Pero soldar cables con soplete es un disparate, pasar cables ( no mangueras) por las chapas de aluminio sin pasacables.corto asegurado, cables medio cortados o dañados por ahí, secciones justas en la toma exterior, esa instalación puede que no os falle, pero si estáis haciendo un vehículo overlander, significará que os alejareis de puntos con cobertura. Y esa instalación tiene pinta de poder saltar por los aires en cualquier momento. Yo no me alejaria ni 20min campo a través con ese Vehículo de ninguna ciudad. Quiero pensar que habéis hecho esta instalación para que gente que nos dedicamos al mundo eléctrico os escribamos y mantengamos vuestro video arriba. Pero bueno, si de esa manera la gente mejora sus instalaciones por mi perfecto, sobre todo por como no hay que hacer una instalación.
Litio es mejor, AGM tiene un ciclo muy pequeño que no te engañen
Si! Nosotros Rodrigo tenemos litio en la célula camper. 👏
Vistas penalizadas por ser tan tecnicos
demasiadas vueltas y un cableado muy poco funcional
Las palabras camperizar, camperizada , camperizacion y etc etc, no existen.
No de profe agregar terminaciones en español a palabras inglesas. No lo digo yo , lo doce la R.A.E.
además de.ser muy obvio.
Y las palabras en inglés ( full etc ) cuando de habla en español...son completamente innecesarias.
De nuevo....por obviedad.
Obviamente.
Nada señores este video se dirige a millonarios .
Valla una instalación de millonarios cosa que a ustedes por hacer la publicidad de los materiales se los regalaran
Mucho tecnicismo