Toyota Prado 150 - проблемы, отличия от Prado 120
Vložit
- čas přidán 22. 07. 2017
- НОВЫЙ ПАРТНЁР КАНАЛА - интернет-магазин автозапчастей astar.ua/
Toyota Land Cruiser Prado в 150-м кузове. Кто-то говорит, что этот автомобиль выполнен в лучших традициях Toyota - большой, мощный, надежный, и что он является достойным преемником легендарного Prado 120. Другой лагерь сетует, что Прадо 150 уже далеко не тот, что Toyota поддалась мировым тенденциям, и что самый главный фактор - надёжность - сильно просел по сравнению с предыдущим поколением Prado. Команда Sumy Racing Team давно хотела разобраться в этом вопросе, и вот нам на тест-драйв попался достойный экземпляр. Смотрите обзор Toyota Prado 150 с двигателем 1GR-FE от команды SRT.
Как всегда, замеры 0-100, 0-200, 100-0, 402 м, оффроад.
Трек-лист:
1. prvrln - Минус - 1987 - underground_beats
2. It's Worth It To Let Me Go (Goblin Mashup)
• It's Worth It To Let M...
Songs used:
Nurko - Let Me Go (feat. Alina Renae)
• Nurko - Let Me Go (fea...
Arman Cekin - Worth (ft. Y.A.S)
• Arman Cekin - Worth (f...
Follow Nurko
/ nurkomusic
/ nurkoofficial
/ nurkomusic
/ nurkomusic
Follow Arman Cekin:
/ armancekin
/ arman.cekin
/ cekinarman
/ armancekin
Follow Y.A.S:
/ yasofficial
/ y_a_s_music
/ y.a.s_gram
3. Within The Grey - Better Path [HD]
• Within The Grey - Bett...
Check out the artist's pages!
itunes.apple.com/album/id1202...
/ withinthegreyband
/ @withinthegrey
play.spotify.com/artist/30HgW...
4. Negrosore - Kalash Feat. AK47
5. Project Vela - Everything You Hate [HD]
• Project Vela - Everyth...
Check out the artist's pages!
/ projectvelaofficial
/ @projectvela
projectvela.bandcamp.com/rele...
5. Fivefold - Step Back [HD]
• Fivefold - Step Back [HD]
Check out the artist's pages!
www.fivefoldband.com/
/ fivefoldband
/ fivefoldofficial
/ fivefoldrock
6=2 - Auta a dopravní prostředky
Пацаны огромный вам лайк,смотрю вас с самого начала:),реально вы красавчики,вышли на новый уровень.Никакие там Ревазовы,Воротниковы,Академеги...не сравняться с вами по конструктивности обзора и по общему воспреятию!Лайк не глядя!
Ваня Андрушко все выше перечисленные снимают для школьников, а SRT для состоявшихся и определившихся в жизни зрителей! Вот по этому мало подписчиков!
Ваня Андрушко I
Pawel_S и
Єє
Привет из России, хороший обзор! Пару слов о политики, те кто пишет здесь на эту тему, помолчите пожалуйста, надоело слушать про это дерьмо, я из сибири, для меня Украина, Белоруссия, Казахстан одно целое, родные государства, как при СССР, а тот кто пишет дерьмо, вы безмозглые, не смотрите новости! П.С. Ребята, желаю Вам творческих успехов и новых обзоров, удачи!
обожаю применение слова "политика" где не попадя. Vladimir, Наполеон, Гитлер тоже проводили "политику", только что-то Вы не пишите про братский немецкий или французский народ. А тут с одной стороны на нашу страну нападают, с другой стороны - не смотрите новости, пофиг что мы убиваем вас. Ат красава!
вы нудя, к словам прикапываетесь, я не знаю кто кого убивает, я живу на Алтае, мирно и кто кого убивает не знаю и желания с вами общаться у меня нет, телевизор вообще не смотрю! Все что творят политики, я за них не отвечаю, я простой человек, вижу только то, что ваши хлопцы у власти страну грабят, доводя людей до нищеты, но и не говорю, что в России все хорошо, тоже есть за что зацепиться, тоже верхушка ворует и страдают обычные люди! Всего вам хорошего и удачи!
Ну прекрасно, что вы живете на Алтае, но для нас Алтай и Украина разные страны - пожалуйста, живите как хотите, мы к вам в братья не набиваемся и вы к нам тоже не набивайтесь. Вы не знаете как и кто там кого убивает а мы знаем так как это нас тут убивают.
видимо мозгов у тебя нет, пишут здесь псевдогерои, которые в жизни побоятся сказать в лицо что либо! я такому как ты не брат, геи европейские тебе братья!
Vladimir Sv отличный комментарий, я с Урала полностью с табой солидарен! Парням творческих успехов
Две вещи я жду с нетерпением каждый месяц. Это день зарплаты и новые выпуски команды SRT ;-) Очень интересно,очень информативно. Ребята не льют воду. Молодцы! Успехов всей вашей команде.
пиздатый обзор!ни чего лишнего..очень грамотно.спасибо Парни!!!очень радует музыкальное сопровождение.Альтернатива качественная)))
ага ) Линков занозили в тему . Честер покойся с миром!
Благодарочка за конкретный обзор!💪 Как ВСЕГДА всё по сути и без "соплей"
Всегда лайк не смотря. Молодцы! Обороты речи, метафоры и т.д. на высоком уровне. Эмоциональный окрас тоже доходит корректно.
Прекрасный и информативный видосик перед сном!!! Спасибо Вам парни!!! Вы лучшие!!!
Просто красавцы, молодцы! Пожалуй, лучший канал, все толково и со знанием дела. С интересом смотрю Ваши обзоры, и Прадо 150 приглянулся, полезный выпуск, спасибо! Удачи на дорогах!
После ваших выпусков, как после а..уенной кухни - почти нигде не хочется потом кушать!
Жгите, Уважаемые! Успехов!:)
О! Новое видео! Сразу лайк, а потом уже смотрим!
Уже привычно высокий уровень контента, молодцы! Есть мысль: когда тестируете авто с гбо делайте стандартные замеры на гбо и на бензе для сравнения
Отличная идея!
Как всегда огромное удовольствие от просмотра! Спасибо за отличный контент!
Доброе утро, я первый лайк поставил) Привет с Казахстана!
Вот это музыка дибыльный зачем?
Все по делу, у самого такой, только в максималке. Фенечек конечно у вас прилично не хватает ) Приятно смотреть, спасибо за объективность, чувство юмора и музыкальное оформление. Удачи вам !
Как всегда классные кадры и очень интересное, а главное адекватное и правдивое повествование. Приятно смотреть и слушать! Молодцы!
7 лет владею Прадо 120 2.7литра, хотелось бы конечно поменять на 150го 4х лит., да финансы не позволяют, у нас, в Казахстане цены на них немалые. Недавно выпал случай покататься на 150ом, из моих личных ощущений - крыша в нем ниже нежели в 120, хотя рост у меня 175см. Ощутил это при посадке на водительское место ( головой ударился)😁, а в остальном хороший автомобиль👍
Спасибо парням за реальные обзоры, приятно смотреть! Лайк с удовольствием.
Как всегда на высшем уровне!!! Спасибо!
Спасибо парни за содержательные обзоры автомобилей, и за качественную и профессиональную съёмку. Вы профессионалы в своём деле.
Парни, отличный обзор! Всегда вас смотрю, все видео интересны и познавательны, всё разъясняется просто и понятно! На мой взгляд, вы самые лучшие автоблоггеры! Продолжайте в том же духе! Здоровья вам!
Доброе утро!! Долгожданный обзор!!!
Молодцы парни, как всегда отличный обзор.
Неужели хороший обзор 150-го за столько лет появился на CZcams.супер!
Лучшие обзоры у вас! Привет из Казахстана!
+1
4 года назад....
sorry to be so offtopic but does anybody know of a trick to get back into an Instagram account..?
I somehow forgot the password. I would love any assistance you can give me.
@Julius Trenton instablaster ;)
Спасибо за обзор, наверное лучшие обзорщики авто, приятно смотреть. Удачи вам и развития!
с начало Лайк!
Потом смотрим...)))
Как всегда на высоте!
Можно сказать, идеальный обзор: кратко, ясно, по существу, с наглядным материалом, практической эксплуатацией, никакой воды. Молодцы!
Отличные обзоры!смотрю всегда Вас с удовольствием
отличный обзор, сам катал на 120 Прадо 2006 года, машина ни разу не подводила. Правда и брали ее новую у официала, на пневме 4.0 литра, крайне рекомендую.
Доброе утро, с Киргизии)
Круто) приятно смотреть! Молодцы!
Ребят, классные видео у вас. Приятно смотреть. Красавчики!
Отличная работа. Спасибо! Сумам - привет из Москвы!
Максимально подробно, пережевано и преподнесено на блюдечке! Спасибо ребята!
Самые живые обзоры!!! Спасибо вам мужики
Однозначно Лайк!!! Как всегда молодцы!
Спасибо большое за обзор.
Хороший и добротный обзор! Спасибо ребята!
Пацаны, вы молодцы: за каждую плюшку (даже самую мелкую) все по полочкам раскидываете) Огромный респект за это
Классный обзор! Лайк!
КАК ЖЕ ДОЛГО Я ЖДАЛ 150ку .
Спасибо Вам мужики .
За рассказ о кдсс отдельное спасибо. Хороший обзор.
Лайк, подписка. Удачи вам, очень познавательно.
Отличный обзор! Много полезного рассказали! Лайк!
П.с. По поводу козления задней подвески с пневмо - я с этой проблемой разбирался. Действтительно проблема есть и она встречается часто на всех тойотах/лексусах с пневмой - нужно отрегулировать (чаще всего поднять) заднюю подвеску. Решается самостоятельно с помощью пары ключиков и эстакады за 10 минут. Почему они выезжают из салонов "заниженными" я не знаю, но таких очень много.
H-Auto 7´&4
Ампутировал на своём gx этот компенсатор высоты, подвеской как то не могу назвать, поставил усиленные пружины tough dog и теперь просто песня, управляемость стала лучше, как с кдсс, но без потери комфорта, нет фирменных кренов, ну а по пересеченке вообще как по рельсам.
Вот и мне на сервисе сказали, что задняя подвеска занижена на 1.5 см! С покупки с подвеске никто не прикасался, не знаю почему так
Всё!! Круто пацаны!!!!! ! Интересно смотреть!!!
Все четко и по факту. Смотреть не оторватся!
Спасибо за грамотный обзор! Молодцы
Толковые обзоры. Респект парни.
Спасибо за обзор.
P.S. Монтаж видео - супер.
Оу новый обзорчик) Красавчики)) А когда будет следующая серия про запорожец гтр????
Достойный обзор.Все по полкам.Четко и ясно.Сам являюсь владельцем авто из семейства PRADO.Был и 95 теперь 120 машина сказка.Теперь думаю о 150-м.Машины с большой буквы.Автору удачи на канале.И не забываем,что и Pradika тоже можно на ровном месте посадить.Машину надо готовить.
ждал,спасибо!
Ребята рассматриваю себе Audi Q7 2013 года с 3-х литровым бензиновым турбовым мотором,и хотел бы вас очень сильно попросить сделать тест именно такой Audi!
Так-как на CZcams нет нормального и рационального обзора!
Заранее спасибо,вы реальные молодцы и у Вас очень крутые обзоры!
Удачи Вам во всех началах!
Hi from Canada! U vas ocheni poznavatelinii canal i ocheni dostoino vse razlojeno.
Posmotrel segodnea mnogo iz vashih video, ocheni ponravilosi.
Pojalui podpishusi))!!!
P.S. Tak derjati!
Друзья, у прадо 150 на 4ех литровом моторе нет ручной регулировки клапанов! Toyota, не только добавила фазовращатели на выпускные клапана, но и поставила гидрокомпенсаторы (код детали Toyota13750-31030), вот схема picua.org/?v=2017-07-25_jkmv2v5rfui9fk9dx2rhfwpt5.gif, а вот схема ГРМ 120го прадо picua.org/?v=2017-07-25_gaksrcksz0iy6hu8p53giyqt4.gif. Кстате, на камри в 50ом кузове та же история, 2.5 уже имеет гидрокомпенсаторы, в отличии от старого 2.4. У меня прадо 150 2010 года с салона. Сейчас 280 000 пробега, знаю о чем говорю.
Хороший обзор. Спасибо!
Третий раз смотрю и каждый как первый. Молодцы. Аплодисменты 👏 стоя.
Блок kdss на более поздних машинах сделан пластиковым, так что проблем особыхиз-за коррозии с ним нет. В основном все вопросы решаются прокачкой и установкой правильного давления. Была история когда одному бедолаге в кдсс в гаражном сервисе залили тормозную жидкость и на той машине разбухли и потекли все уплотнители, вот там ремонт не очень дёшево обошёлся.
Спасибо за объективный тест
Красавцы, как и всегда. Респект вам!
Дизельный 150й при прохождении геометрии мощно и аккуратно дозирует газ и легко проходит диагоналки без блокировки задней оси.Подписка,интересный канал,привет с Кубани!
Уважаемые друзья! Огромное спасибо за обзор! Очень много полезных советом с учетом того что рассматриваю его приобретение б/у. Можете подсказать есть ли существенная разница 150 с рестайлингом после 2013 г,
Благодарю за обзор! Всë по делу.
отличный обзор парни!!!! Привет из Москвы!!!
Лайк и подписка. Реально профессиональный подход к делу. Спасибо за подробный и информативно полезный обзор.
Музыка бомба, как и сам обзор. Стабильность признак мастерства. Спасибо за отличные обзоры, удачи.
Подписываюсь! И правда всё по теме и ничего лишнего, молодцы ребята, знают своё дело.
P.S: Что за музыка была в оформлении?Напишите название ,если не трудно))))
Очень люблю ваши обзоры. Параллельно смотрю АкадемеГа, но он уже скатился в полнейший треш и угар, а у вас все-таки конструктивные обзоры, с толикой адекватного и приятного юмора. В общем удачи в дальнейшем и продолжайте в том же духе!
P.S. У 150-го номера норм))
Antonio Morrowind очкарик вообще для пиздюков такое чувство что делает
Очень хороший обзор 🔥👍🔥
Но заметно, что марку Тойота, особенно в различных внедорожных исполнениях, Вы любите и уважаете. В принципе есть за что. Спасибо за классный обзор, не пропадайте надолго.
Спасибо,хорошая работа
У меня крузак 200 и хотел бы поменять на прадик по этому обзор ваш для меня оказался весьма полезным ! Молодцы ребята пояснили всё четко и понятно, без понтов и кино зазвездительство !
Чем 200ка не устраивает?
Красавчики! Всё грамотно разложили.
Ребята Вы очень крутые, но побольше сравнительных тест-драйвов, как бы тяжело это не было!!!
Наконец-то выступлю по делу.Обзор хороший,даже,на мой взгляд,сильно технический.Выбираю как раз между Прадо и Форд Эксплорер.Спасибо за обзор и проведенную работу!
На каналі з таким контентом і манерою подачі матеріалу повинно бути не 92к, а 920к мінімум. Випадково попав на ваш канал більше року тому і з того часу кожен випуск чекакаю з нетерпінням. Росту вам і процвітання!
Підтримую, сам зайшов так само від H-Auto
Ребята, на первом месте из минусов - Блокировка заднего моста, Вы серьёзно!?
За 4 года владения ТЛК Прадо 120 ни разу не включал по нужде блокировки (межосевую, заднего моста) и даже понижайку. Хватает штатного полного привода, т.к. 98% времени в городе, а если располагаешь бюджетом лишним на починку и запчасти, то пожалуйста в *овна - но это неоправданный риск, я лучше быстрее загородный дом дострою!
Спасибо за видос, Вы лучшие!!!
У меня на тест был с задней блокировкой, вещь!!!
Далеко не всем она нужна, но я солидарен с СРТ, если бы брал себе прадо - то только с задней блокировкой!
и тогда сразу вопрос а зачем такой авто если 98% в городе и если в говно и не лазать? может лучше авто что то вроде гольфа? для города как по мне идеал. или не понимаю я нечего в этой жизни?? но неудомение по этому поводу у меня давно. я из москвы а внедорожниками весь город забит как будто в болотах и лесах живём.
у меня на простой подвеске , по говнам и лесам полям регулярно , еще ничего не менял вообще , Прадо 150 2013 2,7л
@@user-hh1kj6ln5p У меня были разные паркетники, но по итогу сейчас езжу на прадо 150 и менять его в ближайшее время не собираюсь! А на счёт зачем, обясню! У тех людей у кого есть такие машины есть и игрушки такие как снегоходы, квадроциклы, лодки, скутера. Их нужно доставить на место веселья, а на гольфе это не сделать, даже на паркетники это делать не комфортно, поэтому выбор падает на такие бегемоты.
Вы красавцы, очень грамотный подход у вас, смотрю все видосы, но... Вы забыли сказать про тормоза, которые как бы есть, но они как бы одноразовые, да и стрёмно вообще с такими ездить...) Знаю про что говорю, в семье все возможные джипы Тойота/Лексус были) Удачи вам, так держать!!!
Зачетный обзор Прадика!
отличный обзор👍
Всё по делу! Отлично.
Мужики большое спасибо за хороший и граммотный обзор
Есть ли в планах что то американское с V8, может новый Тахо или т.п.? Спасибо за видео.
знаю уже было, но всё же... почему так мало подписчиков, интересный контент, хорошо снято, отличный монтаж! что за дела то... я не знаю даже, команда SRT сделайте хотя бы какой нибудь розыгрыш видеорегистратора, этот канал достоин большего числа аудитории!)
Смотрю Ваши "видосы", безспорно все отлично, вижу Ваше тёплое отношение к 120-му Прадо, согласен у этой машины нет возраста, но на нашем рынке цена просто пи-ц. Если будет возможность сделайте сравнительный тест Прадо и Пасфайнедера. Паф по габаритам и тех.конструкции близок к Прадо, но цены на много приятнее у Пафа. Развейте мифы о Прадо, парни у Вас все получится.
Хороший обзор, парни красавцы, все по факту
Парни как обычно видос отличный! По поводу KDSS системы все сказали правильно, правда как сказали мне на офиц сервисе проблемы с этой системой очень большая редкость, а если же случается то легко лечится благодаря прокачки системы. Клапана официалы говорят что на этом движке регулировать не нужно, хотя я неоднократно слышал такое мнение, что если вы ставите ГБО, регулировать клапана нужно каждые +-100 тысяч. Нет четкого регламента по замене цепи ГРМ, сервисники говорят, что нужно смотреть по износу, но не раньше чем через тысяч 150-200. На все 100% правы, что тачка угоняемая как и 200 Крузак, серьезная сигналка необходима! К вашему обзору могу добавить только то, что за последние года 3, новые Прадики в основном покупают с дизельным движком 80%, 15% продаж слабо мощный 2,7, ну и очень редко люди заказывают 4.0 . Заявленный расход 14,5 литров на 100 км в городе многих пугает. Хотя тачка, которая была у вас на тесте еще на литра 1,5 прожорливей, потому что на первых 150 коробка автомат имеет 5 передач, а с конца 2015 пошли 6-ти ступки. А сам 4-х литровый движок самый не убиваемый!
Спс за обзор!
Возьмите на обзор также Toyota Sequoia от 2008 года и выше.
Е моё, почему у вас не миллион подписчиков?)) контент то годный, очень годный
Ну и нельзя не заметить ваш рост. Как всегда смотрю с удовольствием. Подробно и качественно!
Дальнейших творческих вам успехов
Привет! Я тоже из г.Сумы)
Отличный обзор.
скоро будет 100 тыс подписчиков )
Все как всегда на высшем уровне,молодцы ребята!
Спасибо большое !!!!
Парни,Вы абсолютные чемпионы в своих обзорах! Выбор 150 кузова отдельный лайк.
Будет очень интересно, ваше сравнение дизельного и бензинового двс. Плюсы и минусы, преимущества и что бы вы выбрали для себя и почему.
А мне после просмотра вашего обзора ещё больше нравится мой старый, проверенный, мягкий всегда, без проблемного КДСС, с добротным металлом, с разгоном около 8 секунд до сотни, с классным дизайном, с великолепной проходимостью, с малым налогом, легендарный ТОЙОТА ПРАДО 120.
120-й Прадик-это надёжный, мягкий, неприхотливый, понятный внедорожник с нормальными механическими рычагами и кнопками, предсказуемо управляемый, без всяких дурацких дисплеев и электронных меню, в которых чтобы что-нибудь включить, нужно пол часа листать нескончаемые меню и настройки, с корявым китайским переводом. Некоторые знакомые уже приобрели себе "головную боль", и ещё говорили что он очень жёсткий и дубовый после 120-го, ограничитель задней двери постянно ломается.
Приветствую команду "Sumy Racing Team" вы Красавчики! Даже если не интересна тачка, все ровно смотрю!)) Запилите пожалуйста обзор о Lexus RX 3-го поколения (рестайлинг) и хотелось бы разобрать досконально, различие между обычным и F-Sport. Спасибо заранее!)))
Спасибо все здорово и весело
Привет из Литвы, парни!