Alte Leute, runter von der Straße? Der Held am Freitagabend
Vložit
- čas přidán 18. 06. 2020
- Welt, willkommen beim Helden!
Wie Ihr wisst, bin ich klar für autofreie Großstädte, aber wir haben auch schon besprochen, dass außerhalb der Ballungszentren kaum Infrastruktur besteht. Da muss ich doch mal über den Sinn von Fahreignungstests nachdenken.
Kurz zu mir:
Einige von Euch kennen mich vielleicht aus meinem Held der Steine-Kanal, den ich als kleiner Held, jung und den Kopf voll Träumereien, in Frankfurt gründete. Seit vielen Jahren versuche ich dort die Welt der Bausteine zu sortieren, das entdeckte Wissen zu teilen und Euch in ruhigen Momenten auch zu unterhalten.
Nun finde ich immer wieder ein wenig freie Zeit und diese möchte ich natürlich mit Euch verbringen. Wir werden unentdeckte Welten erforschen, Abenteuer bestehen und manchmal erzähle ich einen Schwank aus meiner Jugend.
Ich wünsche Euch viel Freude & eine tolle Zeit!
Hier gibt's die netten Tassen*:
bit.ly/Bausteinecke-HdSTasse
...und hier die weiteren Kanäle & Infos
www.held-der-steine.de
/ helddersteine
/ helddersteine
Thomas Panke
069-95863972
Laubestr. 26
60594 Frankfurt am Main
*Die Links sind Affiliate-Links. Die Angebote stammen nicht von mir, allerdings erhalte ich durch den Verweis eine Provision, wenn dann ein Kauf stattfindet, jedoch ohne dass Euch zusätzliche Kosten entstehen.
Wenn Ihr klickt und kauft: vielen Dank! :) - Zábava
Ich muss schon sagen, ich finde es höchst beeindruckend wie man fast eine halbe Stunde, ohne größere Pausen und ohne sich zu versprechen, so fundiert über ein Thema "diskutieren" kann, ohne sich zu wiederholen oder sich selbst zu widersprechen. Würde ich auch gern können.
i guess I'm kinda randomly asking but does anybody know a good place to stream new movies online ?
@Cruz Westin thanks, signed up and it seems like a nice service =) Appreciate it!!
@Brixton Kaysen glad I could help :)
Geht Mir Genau So
Als ich das letzte Mal so früh war sagte der Held zu seinem Laden noch "Lego-Lädchen".
True
Als ICH das letzte Mal so früh war, hat sich meine Freundin bei Amorelie registriert.
@@Psychopepp gut
www.adac.de/verkehr/rund-um-den-fuehrerschein/aktuelles/fristen-fuehrerschein-umtausch/
@@Psychopepp 😆
Wollte hier mal meinen (leicht gereizten) Senf zum Thema alte Leute auf der Straße abgeben.
Ich bin Optikerin.
Ich habe täglich mit Menschen ü50 zu tun. Die meisten dieser Menschen fahren selbst mit dem Auto zu uns. Die wenigsten von ihnen LASSEN sich fahren (von einfach die Öffis benutzen mal ganz zu schweigen). Unser Laden ist in der Nähe eines Altersheimes, von daher habe ich also extrem viele Kunden im Alter von 60 und weit drüber.
Hier eine kleine Liste an Dingen, die TÄGLICH so oder so ähnlich anfallen:
- Ältere Person: "Ich kann nicht mehr so gut lesen". Sehtest: maximale Sehleistung von 50%. Um überhaupt zum Führerschein zugelassen zu werden braucht man btw min 70% und selbst das ist eigentlich schon gefährlich wenig.
- Person mit grauem Star möchte 'nur mal überprüfen lassen ob da noch was geht'. Person hat Sehleistung von 30%, aber weil ja 'irgendwann demnächst' operiert wird, will Person jetzt nichts weiter machen lassen.
- Person sieht so schlecht, dass ich das Geschäft verlassen muss um sie draußen abzuholen, weil sie Eingang mit fettem Schild drüber und offener Tür nicht erkennt.
- Person: "Ach, nein, ich will noch keine neue Brille. Die hier ist doch noch gut, die hab ich erst vor 5 Jahren machen lassen!" Die Augen können sich ab 45J so stark ändern, dass man am besten jedes Jahr eine neue Brille machen lassen sollte.
ALLE dieser Fälle steigen danach ins Auto. Die häufigste Antwort, wenn man diese Menschen auf die Gefahr hinweist, der sie nicht nur sich selbst sondern auch ANDERE aussetzen: "Ach was, ich kenn doch die Strecke, da passiert schon nix."
Die meisten dieser Fälle werden auch mit Brille oder OP niemals wieder gut genug sehen können um sicher Auto fahren zu können.
Das schlimmste: Ich kann als Optiker NICHTS machen. Ich arbeite mit medizinischen Daten, die entsprechend hoch vertraulich sind. Eigentlich sollte ich direkt die Polizei über solche Leute informieren dürfen/müssen, damit ihnen sofort die Fahrerlaubnis entzogen wird. Aber ich darf nicht.
Ich bin für ausführliche Gesundheitstest ab spätestens 50. Mindestens alle 2 Jahre. Allein aus Augenoptiker-Sicht sind da SO VIELE Menschen nicht mehr fahrtauglich, ich bin mir nicht sicher ob ich wissen will wies bei denen mit der restlichen Gesundheit aussieht.
Ich arbeite auch im geriatrischen Bereich. Sicher gibt es solche Fälle. Aber bei meinen Leuten gibt es sehr viele, die noch ziemlich gut sehen können. Natürlich brauchen einige eine Brille. Aber sie fahren KEIN Auto, wenn sie merken, das es sie überfordert. Zum Beispiel:
- sie fahren nicht bei Dunkelheit
- sie fahren nicht bei Regen
Es liegt auch daran, das diese Leute alle sportlich sind und auch mit über 80 Jahren noch täglich Sport treiben, ins Fitness-Studio gehen etc.
Bisher hatte ich eine, die keinerlei Ahnung hatte, wie man Auto fährt und trotzdem gefahren ist. Aber die war Ärztin und konnte wahrscheinlich auch nicht Auto fahren als sie jung war. In ihrer Jugend hat die Dorfpolizei vielleicht die Augen zu gemacht weil es Frau Doktor war.
Viele sind verantwortungsbewusst und verhalten sich auch so. Es sind immer die Ausnahmen. Bei mir selbst fallen mir mindestens 3 Situationen ein, in denen ich in meiner Jugend mein Leben der Umsicht anderer verdanke. Denn da hab ich mich völlig dämlich verhalten. Und ja, auch junge Sportler machen oft Mist. Wir sind auch mit 12 Leute in einem normalen Taxi gefahren, mit frisch operiertem Knie und und und. Ich kenn auch die Situation, wo mich ein Mädchen mitten auf einer Kreuzung aufforderte, leg den nächsten Gang ein. Sie leckte gerade geschmolzene Schokolade und ich saß auf dem Beifahrersitz und hatte noch nie ein Auto gefahren. Schokolade und Gang einlegen, da fehlte ihr die dritte Hand. Und auch Situationen, wie ein voll besetztes Auto und alle sagen ihr bei Gegenverkehr, nein, überhol nicht, das schafft die Karre nicht. Und sie dann, doch, schafft sie und überholt. Risiko geht man auch als junger Mensch ein und wir haben Glück gehabt. Eine besondere Leistung ist das aber nicht.
In der eigenen Familie kann man auch auf seine Eltern Einfluss nehmen. Ist natürlich schwierig. Meine Mutter hat von sich aus das Auto fahren aufgehört. Mein Vater ist noch mit 90 Jahren sehr gut gefahren. Das lag daran, das er eine sehr gute Fahrausbildung hatte und nie aufgehört hat. Dabei waren folgende Faktoren wichtig:
1. Kein neues Auto kaufen mit neuer Technik. Keine Servolenkung und Schnickschnack der vorgaukelt, man könnte Auto fahren, obwohl in Wahrheit die Elektronik alle Fehler ausbügelt. Der Umstieg auf diese modernen Fahrzeuge macht nur unsicher.
2. Immer wieder mal mitfahren und überprüfen, ob der Vater/Mutter noch gut fährt.
3. Sehtest und alle Gesundheitschecks regelmäßig machen. Wenn Bedenken sind, sich immer für die Sicherheit entscheiden.
Richtig wäre eine jährliche Überprüfung der Fahrtauglichkeit. Unabhängig vom Alter sollte das jeder machen müssen. Denn es gibt auch Leute, die aufgrund von Erkrankungen nicht mehr fahrtauglich sind.
Ich selbst fahre kein Auto mehr, macht mir keinen Spaß. Allerdings habe ich einen zivilen Führerschein, dann LKW Führerschein bei der Bundeswehr gemacht und dort beruflich gefahren, dann noch einmal eine Führerscheinprüfung bei der Post und dort uner anderem Geld- und Werttransporte während des Studiums gefahren. Freude machte mir nur das genaue Einparken, wenn rechts und links nur 5 cm Platz bleiben und man den LKW dann exakt in eine Lücke hinein bugsieren muss. Oder man fährt mit einem Auto, bei dem das Getriebe kaputt ist und man kann nur mit Zwischengas Gänge einlegen. Fun macht auch mit einem alten Unimog mit Schneeketten und Allrad durchs Gelände zu brettern. Verbrauch 100 Liter auf 100 km. Wenn schon, dann richtiges Auto, aber heute sehen die alle gleich aus. Könnte ich mir einen Ford Mustang leisten, dann würde ich mir das mit dem Fahren noch mal überlegen.
Mindestens 90% können sowieso kein Auto fahren. Die wenigsten machen regelmäßig Kurse und wissen auch nichts über Fahrphysik.
Ich bin viel mit dem Fahrrad unterwegs und würde diese Überprüfung dann nicht nur fürs Auto vorschreiben sondern auch für die Benutzung einese Fahrrads. Da konnte ich auf den Radwegen auch so eingies beobachten. Am häufigsten sind ältere Leute die so langsam fahren (vielleicht weil es es nicht mehr schneller schaffen) dass das Rad instabil ist und sie hin und her wanken bzw . Schlangenlinen fahren damit sie nicht umfallen. Dann überholen ist schon schwierig - die fahren für mich unberechenbar. Auf der Strasse gefärden die sich dann noch mehr. Pedelecs und E-Fahrräder sind wohl auch keine gute Lösung - mit der Verbreitung dieser Fahrräder häufen sich auch die Unfälle mit älteren Leuten weil sie dann eben für ihre Reaktionszeit zu schnell unterwegs sind und sie das Rad nicht beherrschen.
Oh Gott, das erinnert mich an einen Bewohner aus dem Betreuten Wohnen welches zu unserem Heim gehört ('ich bin Altenpflegerin).
Ehepaar, beide über 90, er musste von seiner Frau (welche übrigens dement war) zum Auto geführt werden weil er es selbst nicht gesehen hätte, aber Hauptsache autofahren. Alle Versuche vom Pflegepersonal und der Hausleitung/PDL ihn vom Autofahren abzuhalten wurden rigoros abgeschmettert. Die Angehörigen haben sich anscheinend auch keine Gedanken deswegen gemacht "ist doch noch nie was passiert" also warum soll dann der fast blinde Papa nicht ans Steuer dürfen, Mama sitzt doch daneben und hilft beim gucken.
Das ging solange bis dann doch etwas passiert ist, er hat die rote Ampel nicht gesehen, sie hat in ihrer Demenz natürlich auch nicht reagiert und sie sind ungebremst über den Fußgängerüberweg geheizt. Ein Kind tot, Vater und zweites Kind leicht bis schwer verletzt. Das Ehepaar incl. Angehörige waren betroffen aber auch sehr erstaunt denn " wie konnte sowas nur passieren, Papa ist doch soo ein sicherer Autofahrer?!" und der Lappen war gottseidank weg.
@@chastitymarks2185 Die praktische Lösung: Anonymer Hinweis an die zuständige Verwaltungsbehörde vor Ort! Bei Alkohol, Sehproblemen usw. kann das Amt die Fahrerlaubnis entziehen, wenn die Eignung nicht mehr vorliegt!
Herr Panke. Leitsatz: 50 Jahre unfallfrei! Aber nur weil die Anderen aufgepasst haben...
Tja, dann ist doch jetzt der beste Zeitpunkt, den Lappen abzugeben - bevor noch was passiert...
Musste mir schon ganz oft den „Shitstorm“ einfangen, doch ich bin immer noch überzeugt, dass es sinnvoll ist, dass jeder in gewissen jährlichen Abständen einen medizinischen Eignungstest machen muss. Mit 17 musste es jeder machen - Voraussetzung für der Erwerb des Führerscheines. Danach geht man wohl davon aus, dass diese Gesundheit ein Leben lang anhält 🤔. Habe da einer sehr kohärente Meinung. Ich stimme dir zu 150% zu, dass wir gleichzeitig oder besser sogar vorher alltagstaugliche Alternativen schaffen müssen. Vielleicht sogar als Ansporn: wer freiwillig seinen Führerschein abgibt, weil er nicht mehr sicher fährt, bekommt eine kostenlose Karte für den ÖPNV.
Auch eine gute Alternative. Aber dafür müsste man die Öffis auch sicher für Leib und Leben machen.- zu jeder Tageszeit.
Das ist ja schon lange nicht mehr der Fall. - leider
Ja da bin ich voll bei dir. Medizinische Eignungstests ab nem bestimmten Alter wären sinnvoll. Aber wie du sagst es hängt einfach am ÖPNV.
Alle sagen immer schön: Ja ÖPNV wegen Umwelt, Sicherheit und hasse nicht gesehen und ich denke mir: "Jo und mit Öffis brauch ich ungefähr die 3 fache Zeit bis zu meinem Arbeitsplatz und kostet das doppelte"
@@Guderian2 Nicht nur das....bei uns ist ein Privates Bus Unternehmen am Start seit gut 1,5 Jahren und die sind so zuverlässig wie eine Chinesisches Uhrwerk.
Busse völlig überladen...Unfreundlich und Fahren wie besenkte Säue.
Geschweige von denn Abfahrt Zeiten .
Was bringt nur ein Eignungstest, wenn man sich danach sowieso nicht an die regeln halten WILL? Den gleichen Ansatz hatte ich auch schon mal! Die Kinder unseres nachbarn haben einen Fs gemacht und vergessen nach 2 Tagen, als sie den Fs in der Tasche hattren, dass im Verkehrsberuhigten Bereich SCHRITTGESCHWINDIGKEIT gilt und das nicht der Boxbereich vom Nürburgring ist, wo man mit 60 zul. Höchstgeschw. fahren kann? Teilweise sind die schon mit 35-40 km/h "Augenmaß" dahergeknallt! Auf 30m Gas, stark bremsen, stehen! Wir warten hier heute noch darauf, dass sie wen aus ihrer Familie anfahren, oder das Stahltor durchfahren, wo es ab ins feld geht! Die sind so selten dämlich, wie man dämlicher nicht sein kann. Aber in vielen anderen Punkten genauso dämlich!
Edit: Gerade gesehen, dass du nur vom medizinischen gesprochen hast, ich ging vom fachlichen aus. Der medizinische wäre NOCH sinnvoller, ja!
Von welchem ÖPNV redest du? wo fährt der denn? Gehe mal aufs Land und suche dort den ÖPNV
Lieber Held, wie wär's mit 'ner OB Kandidatur? Also, ich würde dich wählen 😉
Mega gute Idee.
Ich glaub bevor der held freiwillig in die Politik geht, tritt er lieber barfuß auf einzelne legosteine
@@koffeinx6738 Politik ist garnicht so verkehrt wenn man sie nicht nutzt um etwas zu bewirken. Viel besser kann man hier auf die ganzen Missstände hinweisen.
Muss ich von abraten. Ich kenne die Verwaltung in Frankfurt in und auswendig. Als OB haste da dein Team von erbärmlichen Pfiffies um dich, die dir alles hinterher tragen und dir den Arsch pudern. Reden schreiben etc. Petra Roth damals war zu meiner Zeit OB. Die hat ihre Pfiffies alles machen lassen und nur noch ihre Reden vom Zettel abgelesen, die versoffene Kuh. Auch der korrupte OB der danach kam, da wurde der Charakter versaut durch die ganzen Innerstädtischen Arschlecker die ihn bezirtsten und sich schon das Gleitmittel auf die Zunge gossen. Als OB in Frankfurt befindest du dich mitten im Haifischbecken und bekommst es durch die kleinste Öffnung ordentlich besorgt. 🥒👌 Und wehe du bist jemand der in Frankfurt als OB wirklich was ändern will. Dann wirste mir nichts dir nichts wieder abgesägt... Da müsste man erstmal in der Stadtverwaltung anfangen aufzuräumen und das ganze verlogene Inzucht Pack was sich hohe Posten durch Beziehungen zuschiebt feuern! Der größte Witz ist ja: 80% der Städtischen Angestellten und Beamten in Franfurt wohnt weit weg auf dem Land. Da kommen sie sogar von Kassel angeschissen um in Frankfurt ihre dicken Bauerneier zu presentieren und Machtspiele zu spielen... Von Frankfurt selbst, wie es da zugeht, haben die wenigsten in der Stadtverwaltung einen direkten Bezug. Das geht denen komplett am Arsch vorbei.
@@grayskull1979 Nachdem du die Struktur kennst, kannst du auch beantworten, wie man OB wird und etwas bewirkt.
ESP und all die anderen Hilfsysteme im Auto alleine helfen viel, aber nicht immer. Deswegen sind Fahrsicherheitstrainings in meinen Augen essentiell. Jeder sollte wissen, wie sich das Fahrzeug in einer Ausnahmesituation jenseits der Unterstützung der Hilfsysteme verhält. Im letzten Winter ist mir auf meinem morgendlichen Pendelweg (ja, nach Frankfurt rein) in einem modernen Auto mit vielen elektronischen Assistenten in einer mir bekannten Kurve bei normaler Geschwindigkeit dank Blitzeis das Heck ausgebrochen. Was mich gerettet hat war dank Fahrsicherheitstraining zu wissen, wie ich ein driftendes Auto in einer Kurve wieder abfangen kann. Gelernt habe ich das in den Fahrsicherheitstrainings, die ich als Pendler alle paar Jahre besuche. Ebenfalls hilfreich war, dass es dank der frühen Uhrzeit um mich herum keine anderen Autos gab. Ansonsten wäre es im mindesten eine Kollision geworden oder im schlechtesten Fall hätte meine Tochter ihren zweiten Geburtstag ohne Papa begangen... und auf einmal wirken die Kosten für ein Fahrsicherheitstraining gar nicht mehr so hoch...
Sehr vorbildlich👍🏻 Viele glauben leider, das Dank aller Assistenzsysteme nichts passieren kann. Aber ESP, ASR, ABS und wie sie alle heißen, haben physikalische Grenzen. Über diese Grenzen hinaus helfen auch diese nicht.
Die Kosten sind immer relativ. Wer kaum genug verdient um über die Runden zukommen, für den ist das utopisches Gefasel von einem der sich nicht nur beim Verkehr von der Welt abgekoppelt hat.
Aber man kann ja mal fragen wie viele der Tönnies-Mitarbeiter so ein Training mitgemacht haben. Mit 16 Leuten in einer Wohnung wird es auch mal ein bisschen eng und man will mit seinem 50k SUV mal ein bisschen spazieren fahren.
Es gibt Gruppen in Dtl. denen geht es sehr gut, auch während der Corona-"Krise": Beamte, Freiberufler (=> Anwälte, Ärzte etc. pp.- die haben sich auch aus dem Renten und Sozialsystem via Privatversicherung und privater Altersvorsorge schon seit langem angekoppelt), da ist der Strompreis, eine CO2 Steuer, eine Flugsteuer, eine Fleischsteuer (nach Tönnies muss ja was passieren), also alles was NUR über den Preis "gelenkt" wird, relativ egal. Das ist wie ein Ablass für die nachdem man sich dann besser fühlt.
Für die anderen Gruppen, von denen keine im Bundestag sitzt: Arbeitslose, Bezieher von Grundsicherung, Leiharbeiter, Menschen mit Werkverträgen, Kettenverträgen aber auch viel mit regulärer Arbeit: selbst Handwerker und Krankenschwester, also die, die produzieren, Güter und Werte schaffen, bauen, reparieren und instandhalten, die, die "Systemrelevant" sind, wird immer mehr der Boden entzogen.
Wir haben nach Belgien die höchste Abgabenlast der Welt, und wie o.g. haben sich der Arzt, der Ingenieur und der Gymnasialehrer schon lange via Privatversicherung aus der Solidarität gestohlen. Wenn man jung ist zahlt man bei den Privaten weniger als bei den Gesetzlichen, aber sich im Alte wieder in die gesetzlicher Versicherung zurücktricksen...
Und jetzt kommen Corona-Bonds etc. pp.
Und in diesem Gesamtkontext kommt dann salopp der Spruch: ...und auf einmal wirken die Kosten für ein Fahrsicherheitstraining gar nicht mehr so hoch...
Nein, für manche, und diese Kreis an Menschen wird immer größer, ist das schlicht unbezahlbar.
Da ist einen kaputte Waschmaschine oder der nächste TÜV-Termin eine Katastrophe.
Aber das schöne ist ja, dass viele Firmen die Werk- und Leihverträge abschließen auch Shuttledienste anbieten - für vier Euro am Tag, die dann bequem direkt vom Lohn abgezogen werden.
Wenn ich richtig gelesen habe bietet Tönnies sogar Komplettlösungen mit Unterkunft an.
Mal ganz ehrlich. Was will man bei diesen lächerlichen Geschwindigkeiten die man heute noch fahren darf mit Fahrsicherheitstrainings? Die grün geführten Städte stellen alles auf 30 um. Die Grünen wollen auf Landstraßen 80 und auf Autobahnen 120. Da kann man gleich im ersten Gang bleiben. Besonders beim Motorrad...
Fahrsicherheitstraining ist zwar das Optimum, nur denke ich, dass Leute schon so einiges mitnehmen könnten, wenn sie mal einen Winter (mit Schnee etc. und nicht nur Monate die ein R enthalten...) mit einem älteren Auto ohne alles fahren würden. Wenn ich im Winter sehe, wie die Leute (nicht nur aber meist aus der Stadt auf dem Land) mit Schrittgeschwindigkeit bei einer gezuckerten Bundesstraße schon überfordert sind, weiß ich nicht ob ich lachend oder weinend dran vorbei fahren soll...
@@sebastianmai4464 Besonders toll war da der eine Winter in meiner Lehre ... so viele Mercedes SLK die in der Kurve stumpf auf Vollgas getreten haben und dann als reine Heckkratzer natürlich sonstwo hin geschliddert sind
Jedes Mal wenn er "ich bin ja ein ruhiger Fahrer" sagt, seh ich ihn Rentner, die gemütlich über den Zebrastreifen gehen, anhupen.
Hahaha lol 😅🙈
:D Sehr nice, ich sehe: czcams.com/video/G2yVKaJPSLY/video.html (Atze auf der Autobahn) 1:08 sagt er das erste mal "Ich bin ja so'n ruhiger Fahrer" xD
Ich habe mal für ein halbes Jahr in Frankfurt gewohnt und alle Fahrer, egal ob Fahrrad, Auto oder Rollschuh sind komplett geisteskrank. Die beleidigen sich gegenseitig, schreien gestört und schlagen auf das Lenkrad, steigen aus und Prügeln sich.
Die Stadt ist einfach zu voll.
@@hanszimmer9224 Also fast so wie bei uns in Italien 😂
wie sagte es schon mein Seeliger fahrlehrer : Rechne immer mit der blödheit der anderen verkehrsteinehmer. Egal wie alt sie sind
Das ist nen Hut im Hintergrund. hmmm.... Was hast du mit dem alten Man gemacht ?! xD
frag nicht was die rentenkassen für dich tun kann ...... ;P
Böse
Ich als Berufskraftfahrer, könnte dir ein riesen Text zu den Thema schreiben. Aber das wäre absurd zeitaufwendig und warscheinlich liest es eh keiner. Ich bewege mich etwa 180tkm im Jahr auf europäischen Straßen, ich sehe täglich mindestens 10 fast Unfälle. Das Alter hat oft die überhand , nicht das zu schnelle oder zu junge, nein eher das zu langsame und übervorsichtige ist das Hauptproblem. Ich bin ganz klar dafür ab 50 alle 5 bis 10 Jahre eine Schulung und eine Untersuchung. Beste Grüße
Du hast recht! Ich hab letztens auf einem Parkplatz noch einen alten Herren gesehen, der konnte kaum laufen, wie soll er dann im Auto reagieren können? Schulterblick geht erst recht nicht mangels Beweglichkeit.
Haha, ab 50.....
Voll verpeilt
@@Bierprofi da dein Name schon alles über dein Niveau aussagt werde ich definitiv keine Artikulation mit dir beginnen. Es sei nur gesagt, das beim LKW alle 5 Jahre ein körperlicher Test Pflicht ist.
@@Bierprofi Naja dein Name sag schon alles. Und da ich auch Berufskraftfahrer bin. Bin ich auch der für das Autofahrer ab 50 Jahren einen Ärzliche Untersuchung sein müssen. Dazu noch eine Fahrsicherheitstraining un zu schauen ob man die Reaktionstest, Wer durchfällt laben weg
@@tobybsr7229
Ja am besten wie im Kommunismus, nur Führerschein für Systemrelevante Personen. Ihr depperten. Nur weil ihr Lkw fahren könnt heißt das noch lange nicht das ihr gebildet genug seit darüber ein Urteil zu fällen.
Der Held ist mein Freund. Ich habe ihn gern.
Ich bin 63 Jahre und habe rund 2 Millionen KM hinter mir. Größere Unfälle keine. 2 mal im Winter ins rutschen gekommen und Blechschäden gemacht. Bekomme jedes Jahr rund 4 Knöllchen, weil ich irgendwo 10 km/h zu schnell bin. Fühle mich als sehr sicherer Fahrer. Nur wenn es dunkel wird, dann sind die Augen nicht mehr so gut. Also : ..... Nur noch selten in der Dunkelheit fahren, wenn es nicht sein muss. Und ich hasse es, wenn vor mir einer herschleicht, aber ich reagiere gelassener, weil ich weiß, dass überholen meistens Stress bringt, aber kaum Zeitgewinn. Ab 70 Jahren aber Reaktionstest alle zwei Jahre wie LKW Fahrer es immer haben, das wäre schon wichtig.
Aber obwohl du nicht richtig siehst, fährst du im Dunklen trotzdem, wenn du dringend wohin musst, richtig? So richtig verantwortungsbewusst und sicher klingt das jetzt nicht...
@@dernils6176 Missverständnis...ich sehe gut, aber nicht so gut wie als junger Mann und deshalb ermüdet mich das fahren im Dunkeln. Früher bin ich durch die Nacht in den Urlaub gefahren , jetzt fahre ich max. 50km durch die Dunkelheit, weil meine Augen dadurch zu sehr angestrengt werden und ich mich extrem konzentrieren muss.
@@dernils6176 du wirst lachen, 40-50% der Menschen sind Nachtblind (in verschiedenen Abstufungen). Aber das wird nicht gefragt. Ich hatte mehrere Freundinnen die das waren und eine von denen fuhr Auto, die sah im Dunkeln NICHTS. Fahrersitz auf weißem Mittelstreifen und beten das daß gut geht, ein Horror. Trotzdem hatte die nen Lappen.............
Matthias Ostermann keine Unfälle heißt nichts. Beherrscht du das Auto in jeder Situation? Beherrscht den Verkehr in jeder Situation? Ich seh es nur jeden Tag auf der Strasse, 90% haben auf der Strasse nix verloren. Ich darf wegen meiner Krankheit jedes Jahr zur Überprüfung und andere fahren ihr ganzes Leben lang. Autonom fahrende Autos wären die Lösung.
@@MarkusReinisch Nein, wären sie nicht. Die Technik ist noch nicht soweit und gerade dann braucht man einen konzentrierten Fahrer der eingreifen kann.
Ich habe letztes Jahr meinen Führerschein in einem BMW X1 gemacht. Danach habe ich mir einen 15 Jahre alten Hundefänger gekauft und dachte, dass ich nochmal Fahrstunden nehmen muss. Ich habe nie gelernt mit einer manuellen Handbremse am Berg anzufahren und konnte nicht richtig rückwärts einparken, weil die Seitenspiegel sich nicht herunterklappen, wenn ich den Rückwärtsgang einlege. Es ist anscheinend nicht mehr vorgesehen, dass man sich als Fahranfänger alte Autos kauft...
Richtig... Ich habe auch neulich meinen Führerschein bekommen und verstehe deine Meinung voll und ganz.
Du hast eine sehr beruhigende Stimme.
(Ich lausche ihr jeden morgen.)
Sehr gut, dass hier noch korrekt zwischen "der gleichen" und "der selben Straße" differenziert wird.
Dann geselle ich mich mal dazu 🤗
Das eine ist etwas, das gleich ist (ich habe das gleiche Paar Schuhe wie du zu Hause), das andere ist exakt dieses! (ich möchte nicht genau dieses Paar Schuhe anziehen, welches du gerade noch an hattest)
So, was habe ich jetzt gewonnen?😜
Aber ich weiß, dass der ein oder andere das wirklich noch verwechselt, für diese Leute habe ich das jetzt geschrieben 😉
hach. und ich dachte, ich sei alleine. Danke! Dito fuer "Zwei Freunde treffen sich" vs "... treffen einander"
@@oakinger Bitte Erklärung 😅
Erik Lotus "sich" ist reflexiv und bezieht sich auf das Subjekt selbst. "Einander" drueckt hingegen eine reziproke Beziehung aus. Im allgemeinen Sprachgebrauch ist diese Differenzierung allerdings leider bereits verloren gegangen. Dieser Dudenartikel beschreibt den Unterschied anhand von "Sie troesten sich" (ie sich selbst) vs "Sie troesten einander" erklaert: www.duden.de/sprachwissen/sprachratgeber/sicheinander
Ich fände es klasse wenn du dieses Format auch als Podcast machen würdest ! Das bietet sich ja klasse an. Weiter so !
Gibt es doch schon als Podcast!
Respekt das du das Thema ansprichst
In diesen Zeiten eine differenzierte Meinung im Internet? Beeindruckend!
Hab ich auch gedacht. Ist das denn in diesen Zeiten überhaupt noch en Vogue bzw. legal? ;o)
Hallo Held, habe mit 18 Jahren meinen ersten Unfall (sogar auf dem Dach gelandet), danach hat mir
meine Schwester ein Fahrsicherheitstraining geschenkt. Finde die Politiker müssten das Fahrsicher-
heitstraining als Pflicht bei den Fahranfänger und so im Alter von 60 Jahren einführen!!
Viele Grüße aus der Pfalz
Weswegen? Am anfang hat man doch schon fahrschule.
Was macht den Freitag besser als ein Video vom Helden? Wir sammeln hier:
Zwei Videos vom Helden?
@@Psychopepp 3 videos vom Helden 🤯😂
Ein Video vom Held, ein Bierchen und eine Tüte Chips mit langem Wochenende folgend?
@@Guderian2 Wenn der grandmoff höchstpersönlich das sagt dann muss es stimmen
Ein Besuch von meiner Freundin. Definitiv. Sorry, Thomas, aber _so_ blond bist Du nicht ;-)
2019
2.636.468 erfasste Unfälle
396.018 Verletzte
3275 Verkehrstote
für jeden der es wissen möchte.
3275 Verkehrstote? Sofort Verkehrs-Lock-Down!
@@brathorun9922 Depp.
Die erfassten Unfälle, sind das nur welche, bei denen der Notruf gerufen wurde, oder sind da auch Unfälle drin, bei denen die Unfallbeteiligten das unter sich mit der Versicherung abgeklärt haben? Wäre jetzt mal interessant zu wissen
@@C_Becker Ein klein wenig Humor könntest du mitbringen... wobei ein Tempolimit und eine Leistungsdrosselung sicher kein falscher Weg wäre, um Leben zu schützen. Aber ich vergesse immer wieder, das derartige Maßnahmen Zitat: "Gegen den gesunden Menschenverstand" sind.
@@Bona2009mo24 Gar nicht so leicht zu finden, aber, bitte sehr :)...Straßenverkehrsunfälle, die infolge des Fahrverkehrs auf öffentlichen Wegen und Plätzen entstanden sind und die von der Polizei aufgenommen wurden.
ein sehr schönes Video, vielen Dank dafür! :)
Hallo. Ich finde das Video sehr gut. Besonders, weil du versuchst viele Dinge zu erleuchten, an die viele nicht denken. Für dein Format wäre es vielleicht gut, wenn du einen Konterpart hättest. Nach dem Motto: du sagst am Anfang, dass es auch deine Gedanken sind und am Ende versucht man eine Einigung für alle zu finden. Was zugegeben bei dem Thema schwer ist.
Ach das ist immer herrlich super entspannt 😌
Ich habe abgesehen vom Busführerschein alle Klassen, dass ermöglicht einen Überblick über die Verhaltensweisen anderer Verkehrsteilnehmer. Wenn du mit dem Motorrad unterwegs bist wird deine Geschwindigkeit häufig unterschätzt, was beim Überholen nicht gut kommt wenn der Typ vor dir nach Links schert um noch dazwischen zu kommen. Bist du mit Blaulicht unterwegs verfallen grade ältere Fahrer in Schockstarre oder reagieren über, beides Scheiade. Ich hab 1993 auf meinen Geburtstag den Klasse 3 gehabt, mein Fahrlehrer hat mir gesagt ich dürfte jetzt Auto fahren, nicht ich kann jetzt Auto fahren. Er meinte nach den ersten 100.000 km könnte man von sicherem Fahren sprechen. Bisher hab ich 2 Unfälle gehabt, einen selber verschuldet und einen nicht. Somit noch gut dabei. Aber ich fahre gerne Auto.
Wobei ich das mit der Geschwindigkeitsverschätzung bei Motorrädern erst ab Autobahngeschwindigkeiten erst ab Autobahngeschwindigkeiten merke. Bis 100 km/h lassen die sich noch gut einschätzen.
Toledo Seahawks auch wenn man sich als Motorradfahrer an die Begrenzung hält, hilft das meistens nicht. Selbst wenn man einen neongelben Helm auf hat t.t
Scheiade... nice, den merk ich mir 😂
Finde das es so gute Kanäle wie deiner auf CZcams nicht mehr viele gibt weiter so
*wie deinen
DARK KING aber recht hat er 🙂✌🏻
DARK KING Streber
13:45 zu Hause bleiben und schon mal die Urne ordern
Ich brech ab
Immer wieder eine Bereicherung für meinen Freitagabend :)
Gute Idee.
Top Mann! Unglaublich gute Unterhaltung, danke. Bin Fahrrad- und Autofahrer in Berlin.
Das mit den Perspektiven ist ein wichtiger Punkt. Mir kommt es so vor, als wären etliche Autofahrer noch nie auf dem Rad in der Stadt unterwegs gewesen.
Damit gleich zu den Abbiegetoten: Ich weiß, daß es das oberste Gebot als Fahradfahrer ist, an der Kreuzung Blickkontakt mit dem Autofahrer zu suchen. Und selbst dann sehen sie einen manchmal nicht. Unklar!
Viele liebe Grüße
Oh mann perfekt komm grad von der Arbeit und jetzt erstmal dem Helden lauschen👌🏻
Das mit dem unbeschilderten Kreisel hast du richtig gemacht. Wenn der nicht beschildert ist haben (wegen rechts vor links) die einfahrenden Autos Vorfahrt. Habe sowas auch in der Nähe und bin da mit der Fahrschule durch.
Problem ist nur das es viele nicht wissen.
Sehr interessant zu sehen was dem Helden diesbezüglich so im Kopf herumschwirrt. In diesem Atemzug möchte ich einfach mal eine sehr ähnliche Problematik im Straßenverkehr ansprechen. Ich komme aus Sachsen (Chemnitz) und hier ist es so (ich glaube [!], dass ist in ganz Deutschland der Fall) dass man seinen Führerschein stets bekommen kann. Egal ob man im 1. oder im 20. Anlauf die Prüfung(en) schafft. Ich bin selbst noch ein junger Fahrer mit meinen 19 Jahren, aber ich bin der Ansicht dass von solchen Fahrern ein hohes Gefahrenpotential ausgeht. Das ist meiner Meinung nach nicht tragbar. Es sollte auch Leute geben, die eben einfach untauglich sind zum fahren, was ja häufiges durchfallen in den Prüfungen beweisen würde. Mich würde die Meinung des Helden diesbezüglich sehr interessieren. Liebe Grüße und ein schönes Wochenende an jeden, der das liest.
"Ich bin mein Leben lang schon Auto gefahren. Ich geb meinen Führerschein niemals ab"
Friedrich, 89 steigt in seinen SUV, verwechselt Gas und Bremse und rast in den nächsten Blumenladen.
In den nächsten Legoladen
@@zillertalerzitzenzuzler6522 Oh Neim, bidde ned der Legoladen.
@Napswhilewatchin Ronny 19 steigt in seinen GTI, prollt besoffen vor seinen Freunden rum und rast in der Kurve in den Corsa von Opa Friedrich... merkst selber, nä ?!
@@NinGo75 Hab ja auch nicht behauptet, dass so etwas nicht vorkommt. Aber wenn es um ein "Auto fährt in ein Laden oder in ein Einkaufszentrum" , denn ist es in 99,9% der Fälle ein Rentner. Es geht hier nicht um junge Leute, sondern um jene, die absolut nicht mehr fahrtüchtig sind.
Junge Leute müssen lernen, mit dem Auto Verantwortungsbewusst umzugehen, ältere Leute hingegen, wann Schluss ist.
Wenn man jung ist, hat man noch reichlich Zeit sich zu verbessern, aber wenn die Zeit gekommen ist und man nicht mehr weiß was Bremse oder Gas ist, dann wird sich das nicht mehr ändern.
@@Napswhilewatchin Ja nur das Problem ist, dass dir das mit jedem Alter passieren kann. Und zwar nicht wegen dem verwechseln, sondern wegen gesundheitlicher Probleme. Vor ein paar Wochen ist hier bei uns jemand auf einem Supermarktparkplatz in die Einkaufswägen gefahren. Der war 40 und hatte beim wegfahren einen Kreislaufzusammenbruch.
Wieder Mal sehr unterhaltsam
Bei mir ist es heute wolkig😔Aber man muss sicher nach Frankfurt ziehen dass man immer gutes Wetter hat.
Ich mag deine Videos bist sehr sympathisch und hast eine angenehme Stimme
Ich als stolzer Besitzer eines MKK Kennzeichens freue mich tatsächlich immens über die Erwähnung im Video! Immerhin kommen wir nicht aus Offenbach. Tatsächlich gibt es bei mir persönlich aber immer mehr Leute, die das MKK Kennzeichen an GN (Gelnhausen) und SLÜ (Schlüchtern) (Städte im MKK) abgeben.
Meine Ansicht zu diesem (und auch zu anderen Themen) Thema hat sich in Laufe der Jahre über meine eigenen Erfahrungen, geändert. Früher dachte ich auch wie du, dass es auf die äußeren Gegebenheiten ankommt, wann oder wie etwas passiert. Wie du es sagst, in deinem Fall geht es um die "Anderen" die Beeinträchtigungen haben, so dass sie im Verkehr anders fahren als Leute ohne.
Mittlerweile sehe ich z.B. Unfälle, nur noch als Situation, in denen zwei Energien aufeinandertreffen, die aber die gleichen fremdbestimmten Ausgangsschwingungen hatten.
Ein älterer Verkehrsteilnehmer kreuzt die Spur, weil er nicht mehr richtig die Fahrspuren erkennen kann, dadurch bedrängt er jemanden anderen, der gerade im Auto sitzt, weil er bei einem Termin war, wo er gar nicht erst hinwollte. Es kommt zur Kollision. Das ist der Zeitpunkt, an dem jeweils beide Fahrer über ihre eigen Situation nachdenken könnten (denn ohne Unfall hätten sie es sicher nicht getan). Warum bin ich in diesen Unfall gekommen, bin ich vielleicht zu eitel, um mir einzugestehen, dass ich nicht mehr Auto fahren kann (was würden die Nachbar sagen) oder warum konnte ich zu dem Termin nicht absagen, warum kann ich nie NEIN sagen usw.
Ich hatte in meinem Leben viele Unfälle aller Art, bei denen ich im Nachhinein genau sagen kann, warum ich in die jeweiligen Notsituationen gekommen bin. Die meisten Sportunfälle entstanden aus übertriebenem Ehrgeiz, um eine Leistung zu erzielen, die darauf abzielte endlich einmal ein Lob von meinem Vater zu bekommen.
Seit ich das weiß, bin ich weg vom Leistungsgedanken und weiß automatisch, dass ich - aus eigener Verantwortung für mein Handeln heraus - nicht mehr in schmerzhafte Situation komme, weil die Situation verarbeitet wurde und ich mein Handeln selbst bestimme und ich nicht mehr fremdbestimmt bin.
Das in Worte zu fassen ist echt schwierig..
Ich würde alle 5 Jahre eine Überprüfung mit sehtest und Reaktionstest befürworten.
Den müsstest du dann aber auch bezahlen. Und nicht jeder hat Bock drauf, sich Ständig neue Regeln auferlegen zu lassen. Zumindest ist das bei uns Erwachsenen so.
@@kaosstraxx4119 im Vergleich mit KFZ-Stteuer, Spritkosten etc ist das ein Witz und die Kosten würden sich durch Anpassungen der Versicherungen amortisieren.
@@kaosstraxx4119 ja ,gestern war die Kreuzung doch frei also ist sie auch heute frei? Leben heißt Veränderung.
@@derHutschi Ja genau. Jede Erhöhung / Steuererhöhung kann man sich auch schön reden. Glaubst du im ernst, dass deswegen Versicherungen günstiger werden? Deswegen kommt doch alleine schon der irrsinnige Führerscheintausch, damit man die Leute alle 15 Jahre mit einem neuen abzocken kann. Bzw. dass man dann in 10-15 Jahre, vor der ersten Umtauschwelle schön noch Hürden für die Verlängerung einbauen kann, also wie so ein Test. Und dann sind Ruck Zuck wieder 100 Euro mehr. Reicht doch schon alle 2 Jahre für über 100 Euro der TÜV. Ein Witz für alle, welche ihr Fahrzeug ordnungsgemäß in einer Meisterwerkstatt beim Kundendienst hatten und der Prüfer 5-10 Minuten drüberschaut und einen 100 Euro abnimmt.
@@andreas1983x2 Die paar Euro sind es mir wert wen dadurch die Straße weniger gefährlich wird
Ich bin als Service Techniker teilweise in solchen "tollen" Autofreien Quartieren unterwegs...
Mit ner Werkzeugkiste von so 30kg und so 50-100kg Material im Servicefahrzeug - und dann kriegst du den Auftrag: Adresse XY, Heuzung/Geschirrspüler/Klimaanlage etc defekt,..
Bitte reisen sie mit ÖV an, im Autofreien Bereich stehen KEINE Parkplätze zur Verfügung,..
Das Zuckt der kleine Schrarbendreher in der Tasche..
Der geht besser als jedes Messer durch die Schädeldrcke...
Und der Kunde hat das Knölchen für das Parken im Angebot schon mit drinn....
Oh ja das kenn ich , Auftrag ablehnen und warten bis die Verkehrsberührungstrottel auch Mal nee Störung haben !
Bekommt ihr als Handwerker usw. dort keine allgemeine Ausnahmeregelung ?
Nö. Kannst für 300€ pro Auto und Jahr eine Ausnahmegenehmigung bekommen, mit der Du im eingeschränkt Halteverbot stehen kannst. Aber so autofreie Zonen darfst du damit auch nicht rein. Da hilft nur laufen
@@wellengleiter6324 oder einfach nicht hingehen , abwarten und Tee trinken und ein anderen Kunden beglücken!
Sehe ich auch so. Solche Aufträge ablehnen, damit die links-grünen Politiker und Bürgermeister mal eines auf die Nase bekommen. Besonders weil auch genau solche Kunden grün wählen und für autofrei herumheulen. Dann sollen sie auch mit den Konsequenzen leben. Nur so bewirkt man was und der ganze Irrsinn hier in Deutschland kommt ggf. wieder zur Ruhe.
Alter....Du bist 40!!?? Verarsch mich doch! Respekt, gut gehalten. Ich hab Dich immer in den 20ern eingeordnet.
@hxt-myd Falls du zufälligerweise die Weltkriege meinst, dann lass das nicht Deinen Geschichtslehrer wissen:DD
Mein Kommentar tut zwar nichts zum video aber ich muss es mal los werden. Ich war nun über 6 jahre PC / Handy süchtig, bis ich vor ca 3 Monaten auf die videos von Brickstory und dir gekommen bin, Ich habe mich für lego begeistert. Ich finde inzwischen zeit für anderes (Freund, Hobbys und natürlich Lego). Vom PC spielen bin ich nach einer halben ewigkeit fast komplett los gekommen und es fühlt sich einfach sehr erleichternd und erfühlend an. Dafür wollte ich einfach mal danke sagen. Danke 😊
14:50 da sprichst du den Landsmännern wahrlich aus dem Herzen
Lösungsansatz: Ab einem gewissen Alter werden pro Jahr eine Mindestanzahl Fahrstunden vorgeschrieben. Der Fahrlehrer kann dann auf Defizite hinweisen, diese gezielt Üben und ggf. empfehlen die Fahrerlaubnis abzugeben. Wie diese Menschen dann weiterhin mobil sein sollen ist mir auch schleierhaft. Sich evtl. in der Pappschachtel per "Same Day Delivery" an den Zielort schicken?
Das ist eben der Nachteil, wenn alle immer älter werden wollen.
Die Lösung ist: Vorher sterben. So wie früher auch.
Yeah...der Abend ist gerettet!! Bestes Entertainment..da kommt kein TV mehr heran :-)
Als ich den Titel gelesen hab, dachte ich kurz, dass unser Held über Altersarmut sprechen würde und hab mich erstmal über das Fragezeichen gewundert :D
Ich habe bei mir im Ort Glück mit den Öffis. Zumindest für ein Dorf mit knapp 2000 Einwohnern. Helmstedt als größere Stadt ist 7km und Wolfsburg ( als Grossstadt 😉 ) 25km. Unsere Öffis fahren stündlich zwischen beiden Zentren und Bahnhöfen hin und her. Inkl. Feiertags und Sonntags. Sehr vorbildlich. In meiner alten Kleinstadt gab es fast nichts mehr. Nur für Kinder
Hey Thomas...
Objektiv gesehen sind wir komplett einer Meinung. Ältere Autofahrer sollten ab einem bestimmten Alter regelmäßig auf die Eignung zum Fahren überprüft werden.
Aber kennst Du das auch? Du begegnest einem Menschen, der in dem Jahr geboren ist, in dem Du deine Ausbildung beendet hast oder dein Studium?
Ich erschrecke mich in solchen Momenten immer und merke im selben Moment, dass ich alt geworden bin. Subjektiv empfinde ich stets, dass ich altersmässig stehen geblieben bin. Und im selben Moment frage ich mich, warum meine Arbeitskollegen nicht mehr Dr. Snuggles oder Tom&Jerry kennen.
Daher wird niemand von sich aus sagen, dass er/sie zum Test für Vekehrsicherheit müsste und es auch ab einem bestimmten Alter nicht einsehen möchten.
Liebe Grüße und Dankeschön für deine Videos...
Ich bin 14 und kenne Dr. Snuggels und Tom und Jerry.
Moin allerseits, lieber Held das ist ein echt cooles Format und ein echt wichtiges Thema. Danke für deinen super hochwertigen Content.
Ich bin ebenfalls der Meinung das ab einem gewissen Alter regelmäßige körperliche und geistige Tests gemacht werden sollten. Mich betrifft das ohnehin schon, da mein Führerschein ein Ablaufdatum hat. Allerdings dürfte das eher eine Maßnahme zum Geld verdienen für das Straßenverkehrsamt sein.
Was meiner Meinung nach viel wichtiger wäre ist dass die Fahrschule nicht mit den immer neuesten Autos abgehalten wird, sondern mit älteren Fahrzeugen, sodass die Fahranfänger auch tatsächlich fahren lernen müssen und nicht nur lenken und bremsen. Wenn man dann nämlich beachtet, dass das erste Auto nicht immer alle Assistenzsysteme hat über die das Fahrschulauto verfügte, dafür immer öfter deutlich mehr Leistung bringt finde ich den Fahrsnfänger im Golf II mit 500 PS genauso gefährlich wie Opa mit 60 und Maulwurfsaugen im neuesten SUV von einem beliebigen Kfz Hersteller.
Man sollte die Autohändler verpflichten Sicherheitstrainings mit dem Auto abzuhalten das der Kunde kaufen möchte sofern dieser unter 100 tkm Fahrerfahrung hat oder älter als 50 ist, sowie eine generelle Einschränkung der Leistung vornehmen. Zum Beispiel unter 100tkm oder Fahrerfahrung oder nur noch eingeschränkt fahrtaugliche maximal 80 bis 150 PS je nach Fahrzeugtyp. Wem das zuviel erscheint sei gesagt mit 75 PS auf 1,8 Tonnen ist es recht gefährlich den Traktor mit 45 auf der Landstraße zu überholen. Außerdem können zu langsame Verkehrsteilnehmer auch eine große Gefahr sein.
Um die nicht oder nicht mehr fahrtauglichen Mitglieder unserer Gesellschaft vom Steuer zu holen muss, wie der Held schon sagte der ÖPNV deutlich erweitert werden. Insbesondere in ländlichen Gegenden gibt es meist nur sporadische Anbindungen zum nächsten Ort mit Einkaufsmöglichkeiten oder ärztlicher Versorgung um Beispiele zu nennen. Hier haben die nicht Autofahrer noch Glück immerhin alle 4 Stunden(6-18 Uhr) und Samstags 2 mal täglich fährt ein Bus in die nächste Stadt.
Ich bin 27 und habe in den 7 Jahren die ich jetzt Auto fahren darf so um die 350-400 tkm abgerissen mit neuen und alten Fahrzeugen zwischen 4 und 6 Meter Länge 3,5t zul. Gew. + Anhänger, auf der Straße und im leichten Gelände zu Tag- und Nachtzeiten. Ich fahre einen 1,2 Tonnen Kombi mit 105 PS und komme überall zügig und sicher an. Ich bilde mir daher also ein hier ein wenig mitreden zu können. 😎
Ich bin auf das autonome fahren sehr gespannt. Ich habe da keine Angst vor.
Ich fahre, seit es mir möglich ist, Zweiräder.
Mit 15 Mofa, mit 16 meine 125er, mit 19 eine 500er und seit letztem Jahr eine 146 PS 1000 ccm Maschine.
Was ich gelernt habe ist eindeutig: Der Stufenführerschein für Motorradfahrer macht, von der Grundidee her, absolut Sinn. Über die Ausführung kann man streiten, aber selbst diese finde ich eigentlich recht gut gelungen.
Warum es so etwas für Autos nicht gibt ist mir ein Rätsel, spätestens ab >400 PS reden wir (in den meisten Fällen) von einem ähnlichen Leistungsgewicht wie von einer 48 PS Maschine und diese sind ja bereits reglementiert.
Zustimmen kann ich dem Fakt, dass jemand der mehrere Führerscheine besitzt, im Schnitt sicherer unterwegs ist. Auch was Anhänger, Wohnwagen etc. angeht, bringen einem diese Fahrerfahrungen viel, um auch bei "normalen" Fahrten sicherer durch den Verkehr zu kommen.
Ich finde, man sollte da nicht pauschalisieren! Es gibt auch sehr gute, ältere Autofahrer. Deshalb bin ich ein großer Befürworter von dem Konzept, dass man ab 60 alle drei Jahre eine Art Fahrprüfung und/oder Fahrsicherheitstraining absolvieren muss. Wird man als nicht mehr Fahrtauglich befunden, bekommt man dann ein kostenloses Öffi-Ticket und muss den Führerschein abgeben.
Allerdings - Du hast es schon angesprochen - müssen dafür auf dem Dorf erstmal entsprechende Voraussetzungen wie der Supermarkt um die Ecke und ein vernüftiger ÖPNV geschaffen werden, sonst schneidet man die Leute mehr oder weniger von der Außenwelt ab!
Also den Schluss mit den nicht vorhanden Alternativen kann ma nicht besser sagen hammer
"Ansonsten kann man schonmal die Urne ordern" sehr gut 😂
Ja so einen Rentner-Unfall hatte ich auch schon. Ein älterer Herr ordnet sich auf der Autobahn auf die Rechtsabbiegerspuren ein (Autobahnkreuz A9/A99 bei München) und bleibt aber auf der linken Spur. Er war sich dann nicht schlüssig ob er nicht doch gerade aus fahren muss und blieb auf der linken Spur dann einfach stehen. Der direkt dahinter, konnte durch ein waghalsiges Manöver gerade noch nach links auf die gerade-aus-Spur ausweichen. Ich konnte gerade noch so hinter ihm stehen bleiben. Der hinter mir auch, aber dann wurden wir alle zusammengeschoben.... man war ich froh dass ich damals so einen alten 280E gefahren hatte - der war wie ein Fels in der Brandung... am Ende gabs zum Glück nur ein paar leicht verletzte, aber das hätte echt böse ausgehen können.
Das kann ich (geb.1971) genau so unterschreiben
Hallo Thomas, ich habe den B196 gemacht, und finde es Klasse, dass das mit 5 Doppelstunden Praxis und 4 Doppelstunden Theorie funktioniert. Ich habe meinen B Führerschein seit 1991 und bin 13 Jahre lang einen 49ccm Roller beruflich gefahren. Jetzt habe ich einen 125ccm Roller mit 15 PS. Dies ist keine Rennmaschine, aber besonders im Stadtverkehr kann man deutlich besser (und sicherer) mitfahren und ist kein Hindernis für die Autos mehr. Ich fühle mich insgesamt sicherer, und habe nun auch eine deutlich größere Reichweite für Freizeitfahrten. Warum es die Abstufungen bei A und nicht bei B gibt erschließt sich mir auch nicht gänzlich. Ich denke ich könnte auch 500ccm fahren, aber das Fahrsicherheitstraining bei einem vollwertigen Führerschein A würde ich nicht missen wollen. Da Zweiräder insgesamt deutlich riskanter für den Fahrer sind als Autos, verstehe ich dass man für die großen Maschinen eine vollwertige Ausbildung haben sollte. Auch wenn mein Gefühl was anderes sagt.
Unabhängig von der Klasse sollte aber jeder, aus meiner Sicht, ab 55 oder 60 Jahren einen Test machen, parallel zu den LKW.
Als ich anfing gab es noch kein Leistungs-Limit für Motoräder, es gab ein freiwilliges Limit der Hersteller bei 100PS, es war aber auch die Zeit als die dicken 4-Zylinder populär wurden, und die krassen leichten 2-Takter. Ich habe gesehen was Anfänger damit angestellt haben, und die Namens-Liste bei der jährlichen Gedenkfahrt in Berlin hatte so bis über 30 Namen. (Tote Biker in der letzten Saison, nur Berlin) Dann kam der Stufenführerschein mit 20kW/27PS und die Todeszahlen gingen zurück. Irgendwann wurde das auf 25kW/34PS erhöht, aber die Unfallzahlen waren gut. Die Versicherung in den oberen Klassen wurde deutlich billiger, auch wenn jetzt Modelle bis über 180PS angeboten wurden. Es waren meist weniger als 10 oder 5 Namen die bei der Gedenkfahrt genannt wurden.
Dass mir die 7,5 Tonnen beim Auto wegkommen ? schade, aber ich hab das nur ganz selten beim Umzug genutzt. Den Probeführerschein beim Auto finde ich ok, aber warum dort kein Leistungslimit für Anfänger ? Führerschein im Alter ? Vielleicht wär ein Sehtest alle paar Jahre gut - es lässt sich dann auch meist was machen. Aber viele alte fahren weil sie nicht mehr Laufen können, und 20 Minuten an der Bushaltestelle stehen kann auch hart sein.
Ach ja 125cc da gibts so leicht-Autos, die mit Versicherungskennzeichen unterwegs sind, die irgendwie in diese Klasse fallen. Ist immernoch besser als auf den Bus warten...
Ein Fahrsicherheitstraining ist absolut empfehlenswert! Zusätzlich auch eine super Geschenkidee.
Hey wann kommt neues modell zum vorstellen
Ich bin in vielen dingen voll bei dir... ein Problem was ich häufiger sehe ist mangelnde Umsichtigkeit und wachsender Egoismus. Ich fahre echt gerne Auto und mittlerweile auch Motorrad, aber die genannten Dinge nehmen einem die Entspanntheit und somit auch den Spaß am fahren.
Servus ✌️, könntest du Mal ein allgemeines Video über Fehler beim Vertrieb und Marketing machen, die komplett an den Kundeninteressen usw. vorbei geht.
Schwerpunkt muss nicht Lego sein...
Ich habe das Gefühl, dass viele Firmen nicht mehr auf die Interessen der Kunden eingehen und der Kunde nicht mehr König ist. LG
Zu der Geschichte mit dem ÖPNV: MKK , ca 60km von FFM, sehr Marode, Wichtigste Anbindung: A66. Aber wenn man mal von der A66 wegschaut, in den Vogelsberg hinein, au weia. Abgesehen von keiner Autobahn etc. fährt da ein, EIN Bus zu uns ans Gymnasium,einmal hin, einmal zurück, man bin ich froh, dass ich da nicht wohne.
Was sagst du dazu dass Galeria Karstadt/Kaufhof dicht macht?
Das hat er doch so oft schon gesagt oder? Die sind zu blöde gewesen und bekommen die Rechnung....
Es machen ja (Stand jetzt) nicht alle zu, sondern "nur" afaik ein Drittel der Filialen.
Als Einwohner der Stadt Nürnberg, in der angeblich zwei von drei Filialen geschlossen werden (also 2/3), halte ich diese Entscheidung speziell für Nürnberg für alternativlos. Schon weil sich zwei der drei Filialen in einer Entfernung von 200 m befinden, und die dritte Filiale findet man in einem Einkaufszentrum in einem Stadtteil, in dem es zwar viele Einwohner gibt, aber für "Leute von außen" kaum Gründe, warum man sich dort hin bewegen sollte. (Gut, ein Messegelände, ein Fußballstadion in der Nähe)
Die Filialen in meiner Stadt bleiben zum Glück erhalten.
Ich freue mich schon auf den Helden mit 80 wenn er seine Einkäufe ( Kiste Wasser + Kiste Cola usw ) mit dem Buss macht und den Rest natürlich zu Fuß.
Von diesem "öffentlichen Nahverkehr" hab ich auch schonmal gehört, 100 Kilometer "draußen".
Für 20 Kilometer in die naheliegendste Stadt braucht der Bus anderthalb Stunden.
Ich habe auch eine Fahrerlaubnis in Brasilien, alle 5 Jahre: Sehtest und Reaktionstest und kurzes Gespräch mit 3 Psychologen. Und alle Alknasen und Fahrunfähige sind mit dem Bus nach Hause gefahren. Und weil der Cachaca der Liter nur 4 Euro (umgerechnet) kostet, ist 0,0 Promille angesagt und die Polizei kontrolliert am morgen - und zack - Lappen weg.
Läuft der "Podcast" nur noch auf CZcams?
Da kommt er später.
Gude Thomas, ich hab meiner Mutter das Video gezeigt und sie sagt auch mit der ganzen Situation wie sie die Politik über die Jahre geschaffen hat und was für Abzocker die Versicherungen sind wenn es um höhere Beiträge wegen Alters geht, das ist nicht mehr normal und man sollte dir für deine Meinung einen Orden verleihen. Du sprichst ihr aus der Seele. 👍Sehr gut finde ich im Video besonders die Rhetorik zum Thema OF "Ortsfremde". Des isse Ding mit dene "Offebächer"...🖕😁🖕
Held for President!!
Hehe geil. Das Thumbnail hat einfach angefangen zu reden. Sieht man auch selten bzw hab ich das noch nie vorher gesehen🤣
Zum Thema Unfallwahrscheinlichkeit, die steigt mit zunehmendem Alter irgendwann (so ab 60/70 aufwärts) wieder, allerdings bleibt es hier meist bei Blechschäden bzw. wenn Personenschäden, dann sind es meist die Verursacher selbst.
Auch wenn es hart wäre, aber ich wäre für ausnahmslos zeitbegrenzte Führerscheine. Wenn man mit 18 den Schein macht gilt er 20 Jahre, dann Fahreignungstest und dann wieder weitere 10 Jahre und ab da muss man dann alle 5 Jahre zur Kontrolle. Und das sollte weder verpflichtend sein noch etwas kosten. Wenn man nicht hingeht läuft der Schein einfach ab und wenn man hingeht und besteht dann eben nicht. Bei allen altersbedingten körperlich auftretenden Einschränkungen (wie zb. Sehschwäche) wogegen etwas getan werden kann, ist man dann dazu verpflichtet dies auch zu tun (zb. Brille tragen) etc. Die kostenlosen Tests werden dem Staat im Vergleich zu den Schäden die durch unfähige Verkehrsteilnehmer verursacht werden praktisch nichts kosten.
hihi, du bist der zweite, der beim sprechen auch auf GLEICHES & SELBES achtet... mein held - ☠❤🩹☠
Keine Ahnung ob es das schon gab, und ich es übersehen habe. Aber eine Folge über deine Helden wäre intereressant. Wo ich im Hintergrund ein Buch über den Alexander von Humboldt und so sehe. Das wäre ein Fest.
Ich bin gespannt wer von den Schreibern hier entweder ab 50 zum Sehtest geht, wie hier häufig gefordert oder ab beispielsweise ab 70 den Führerschein freiwillig abgibt. Große Reden schwingen und etwas von anderen fordern ist ja recht einfach.
Das mir dem sehtest wäre aber doch wirklich sinnvoll... Bei uns in der klasse gab es tatsächlich einige neue Brillenträger nach den Führerscheinprüfungen, weil sie da zum ersten Mal nen sehtest hatten. Wer nicht eh schon ne Brille hat und jedes Jahr zum Augenarzt geht, merkt Verschlechterungen oft erst viel zu spät.
Ich wäre ebenfalls für eine Altersgrenze in Bezug auf Prüfungen bzw. erneute Fahrtüchtigkeits-Prüfung. Ich habe von 1989 bis 1995 in den USA gelebt (als Teenager) und dort gibt es die Regel das ab einem gewissen Alter (zumindest in Texas) alle 5 Jahre eine kurze Prüfung abgelegt werden muss.
Die Prüfung sollte nicht viel kosten (wirklich, sie sollte absolut billigst wenn nicht gar umsonst sein!), aber sie sollte einfach gemacht werden um zu sehen "wer es noch kann". Wie du sagst, es gibt 80 Jährige die fitter sind als manch 50er - aber so ab 55 denke ich wäre es eine gute Idee so etwas auch bei uns einzuführen.
Hab den B196 gemacht um 125ccm zu fahren. 4 Doppelstunden Theorie und 5 Doppelstunden fahren. Wenn du dann mit dem Motorrad umgehen kannst, kriegst du die Bescheinigung. Das liegt aber im Ermessen des Fahrlehrers.
Wieso bekommt man Verkehrsregel Änderungen eigentlich nicht aktiv zugeschickt ?
Also ich finde die Großstädte sollten generell alle 30 kmh Zonen werden. Das hat zwei Vorteile. Erstens, ist das genau die Geschwindigkeit, bei der Omchen Erna in der Bescheidenen S Klasse, ohne nennenswerte Panik und Kontroll Verluste vom Haus zum Edeka und wieder zurück kommt. Auf der anderen Seite, fahre ich mit meinem vollkommen verranzten long Sprinter, samt angehängtem Diesel Kompressor und Hoffnungsloser Überladung, bei kompletter Unterbezahlung, mutmaßlich einfach weniger Menschen tot.
Wieso soll sich eigentlich die Mehrheit immer wegen Minderheiten gängeln lassen? 30 bei der heutigen Technik ist ein Witz. Und schön, dass du so etwas forderst, und zum gleichen schreibst, dass du dich selbst nicht an die Regeln hältst und mit einem alten, überladenen Auto herumfährst.
Könntest du die Folgen mal als Podcast irgendwo hochgeladen?
Macht er doch schon längst - einfach mal auf einer Podcast-Plattform deiner Wahl nach „Der Held am Abend“ suchen. Von Spotify und Google Podcasts weiß ich definitiv, dass er dort zu finden ist.
das mit den 125ccm erlaubnis, ist eine der wenigen positiven dinge aus 2020. und das sag ich, obwohl ich mit motorrad schein nicht mal von profitiere. nur meine meinung:)
Es bringt doch wirklich nichts, man muss doch trotzdem 800€ zahlen und eine Praxisprüfung machen.
Mir hat mein Fahrsicherheitstraining mit ca 90%iger Wahrscheinlichkeit das Leben gerettet ...
Der Held liest eure Kommentare, like falls euch dieses Format interessieren würde!
Deine Weltanschauung ist sehr unterhaltsam 👍
Ich lebe in einer Kleinstadt mit 20000 einwohnern. Bei uns fährt jede Stunde ein Bus und eine Bahn. Das war's. Wir können uns schon glücklich schätzen, dass wir überhaupt sowas haben. Andere Kleinstädte haben nichts in der Hinsicht.
So oft, wie mir Leute fast ins Auto gefahren sind, obwohl deren Außenspiegel blinkte und leuchtete (Toter Winkel Warner), muss man die Helferlein auch richtig nutzen können.
Blinken und fahren ist heute die Devise, wenn überhaupt noch geblinkt wird.
Ich wohne aufm Dorf. Als ich Kind war, wurde der Tante-Emma Laden zugemacht. Als ich Teenager war, wurde der Metzger und die Post geschlossen. Später dann die Sparkasse. Bäcker weiß ich nicht, gibt's aber auch nicht mehr.
Wenn man bei uns nicht Mobil ist, hat man gar nichts mehr.
Bin deiner Meinung. Welchen Wagen fährst du?
Wenn wir schon bei Statistiken sind.. Ein bekannter von mir hatte einen eigentlich simplen Fahrradunfall. Lange Rede kurzer Sinn, er ist mit einem aufgesetzten Helm auf den Kopf gefallen und dann erst 36 Stunden nach dem Unfall an einer Hirnblutung verstorben. Im Endeffekt war ein Autofahrer an diesem Unfall schuld, nichts desto trotz geht der Unfall nicht als "Verkehrstoter" in die Statistiken mit ein.
Bis 1980 gehörte der 125ger mit zum Autoführerschein, ganz ohne eine prüfung oder irgendwas.
Also das mit der Drosselung bei Motorädern kann ich durchaus nachvollziehen und finde das auch gut, weil ich aus meinem Freundeskreis einige Freunde hatte für die selbst eine 125er schon übermotorisiert war - Fahrstil + Unfälle. Verhältnis von Gewicht zu Leistung und wie erschwinglich ein entsprechendes Motorrad mit hoher Leistung ist ist glaube ich das grössere „Problem“. Dazu noch das Alter und mangelnde Erfahrung...Hockenheim Touristenfahrten wenn Motorradfahrer dran sind ist regelmässig der Hubschrauber da; bei den Autos passieren auch Unfälle keine Frage, aber das geht am Ende wesentlich glimpflicher aus.
Zum Thema ältere Verkehrsteilnehmer: Ich bin allgemein für einen regelmässigen „Eignungstest“, in jüngeren Jahren vielleicht mit grösseren Abständen und irgendwann wie der TÜV alle 2 Jahre. Das Auto muss penibel alle 2 Jahre zum TÜV, aber die Fahrer sind völlig egal. Das ließe sich verbinden mit Fahrsicherheitstrainings, die übrigens auch helfen sein eigenes Auto auch mal kennen zu lernen wie es sich verhält, wie man richtig sitzt, bremst und sich in Gefahrensitationen verhält. Die wenigsten Älteren haben in ihrem Leben eine ABS-Bremsung gemacht. Übung macht den Meister heisst es immer so schön, aber die Gefahrensitationen werden nie geübt (von regelmässig mal ganz abgesehen) und ob man vielleicht mit zunehmendem Alter auch nicht mehr bei Dämmerung und Nachts fahren sollte/darf überprüft auch keiner. Wenn das allgemeine Regelung wäre, würde sich meiner Ansicht nach der erhöhte Bedarf für Mobilitätsalternativen sehr schnell und deutlich zeigen und (hoffentlich) auch Lösung angeboten - solange der Bedarf aber nicht da ist. Oder man würde sich beim Einkaufen mit Nachbarn wieder organisieren und zusammen hinfahren. Mein Opa hat am Ende von seiner Vermieterin die Einkäufe erledigt bekommen, die Arzttermine mit dem Taxi oder ÖPNV gemacht und wenn er bei uns zu Besuch war haben wir ihn abgeholt und zurückgebracht, da er selbst als er noch Auto fuhr Abends und Nachts selbst nicht mehr fahren wollte. Also es geht auch auf dem Land bzw. ausserhalb von Städten. Meine Mutter (Ende 60) fährt nur noch zum Einkaufen mit dem Auto, alles andere macht sie mit ÖPNV. Dadurch muss sie öfter auch mal weiter laufen, aber sie sagt die Bewegung tut ihr auch gut.
Touristenfahrten sind auch für Selbstmörder. Da fährt jeder Vollhorst, der meint dort die Sau rauslassen zu können. Ohne Fahrzeugbeherrschung, falsche Linienwahl, vollkommene Selbstüberschätzung und dann knallts halt iwann.
Hallo Lieber Held,
Hast du mal in Erwägung gezogen einen Podcast zu machen, weil ich mir das gerne beim Radeln anhören würde.
Hi, die Sachen vom Der Held-Kanal sollte es auf allen gängigen Plattformen als Podcast geben...
Ab 25 Jahre kann man auch beim Motorrad direkt den offenen Schein machen. Meines Erachtens für viele aber immer noch zu früh. Aber... ich gebe dir recht. Eine ähnliche Regel wäre beim Auto Führerschein angebracht.
Also bzgl Motorradfahren in den 90er Jahren. (77er Baujahr) Einer der Hauptgründe wieso diejenigen die den 80er später 125er Führerschein gemacht haben besser Autogefahren sind als diejenigen die direkt ins Auto gestiegen sind: Beim Führerschein für die 80/125er sind 6 Fahrstunden Fahrsicherheitstraining mit drinnen : Ausweichen, Stabilisieren und Notbremsen aktive Fahrsicherheit, da ein Motorrad keine Knautschzone bietet. Dazu hat man halt schon 2 Jahr Fahrerfahrung gesammelt. Die Faustregel ist: Nach 5 Jahren hat ein Fahrer die meisten Fahrsituationen durch und fährt damit sicherer, so sehen es halt die Versicherungen. Ein Fahranfänger mit 30 wird da genauso behandelt wie ein Fahranfänger mit 17. Das nun die 125er frei ist liegt am Euroführerschein, ich kann allerdings nur jedem empfehlen die 4 Runden um den Block beim ADAC zu machen und zwar mit Fahrsicherheitstraining. Die oben genannten Fahrsicherheitsstunden haben mir mehrmals einen unschönen Unfall ersparrt, auf zwei wie auch vier Rädern. Das mit den Fahrzeugen über 3.5 Tonnen ist vernünftig das die Personen einen Gesundheitstest und Fahrtest ablegen müssen. Persönlich bin ich der Meinung das auch die Leichtkraft Fahrzeugführer über 70 alle 5 jahre einen Tauglichkeitstest ablegen sollten, wie die Schwerkraftfahrzeugführer, halt 20 Jahre später. Panzer durfte ich übrigens mit 21 fahren bis 30 Tonnen. Zur Statistik: Die meisten Unfallteilnehmer sind 18-25 jährige und 65+. Zu der Frage mit den 48 Ps auf den Motorrad: Ja sinnvoll, absolut sinnvoll wenn man es objektiv betrachtet brauchen die meisten Leute 1 Jahr bis ein Zweirad gut beherrschen. 48 Ps reicht für gute Autobahn Geschwindigkeiten (150-180km/h je nach Modell).
Ich kenne mich nicht gut aus: Wie sieht denn ein solcher Versicherungsbetrug wie bei ca. 2:50 beschrieben aus?
Man begibt sich in eine Gefahrenzone und hofft darauf das ein anderer einen Fehler macht.
Runter von der Straße nicht, aber ab 60 alle 5-10 Jahre eine "Fahrtauglichkeits-Prüfung" wäre eine gute Idee.
itslegiTim
3-5 und das ist schon sehr entgegenkommend
Es liegt auch daran, daß die heutigen Autos größer, breiter und schneller vielleicht auch unübersichtlicher geworden sind wie z.B. Heckkamera und elektronischer Helfer wo "ältere" Leute garnicht darauf achten. Weiss ich aus Erfahrung wenn mein Opa mit 80 Jahren mit mir mitfährt =)
Tut mir Leid, das ist aber nicht legal. So etwas darf nicht vom Alter abhängen. Die Prüfungen an sich haben natürlich Vorteile.
Unabhängig von alter alle 5 Jahre Auffrischung der Theorie machen und Medizinische Tests wie Sehtest, Beweglichkeit (Schulteblick) oder Reaktionstest. alle 5 Jahre für jede Altersgruppe, weil auch gesundheitliche Beschwerden in jungen Jahren auftauchen können.
Unser Nachbar schaltet seinem Vater Abends das Licht an wenn der nach Hause fährt (der ist über 80) damit er es nicht vergisst. Ich finde wenn man in einem gewissen Alter ist sollte man regelmäßig geprüft werden.
Ich habe meinen Führerschein erst mit 24 gemacht. Ich hatte vorher keinen Bedarf für ein Auto. Ich finde es gut so. Mit 18 wäre ich nicht reif genug gewesen ein Kraftfahrzeug verantwortungsbewusst zu führen. Das ist auch bei vielen Fahranfängern heute der Fall. Das wird sich aber wohl leider nicht ändern.
Ich fahre gerne mal "sportlicher". Aber auch nur, wenn der Verkehr es zulässt. Ich möchte niemanden gefährden.
Vorausschauendes, aufmerksames und rücksichtsvolles fahren ist das A und O für einen sicheren Verkehr.
Die Gesetze müssen einfach um 2 Punkte erweitert werden:
1. Die PS Begrenzung von Motorrädern auf Autos erweitern. Erst nach X Jahren Erfahrung dürfen alle PKWs gefahren werden.
2. Eignungstest ab ca. 60 Jahren bei alle Klassen durchführen, ähnlich denen die jetzt schon auf LKW Fahrer zukommen ab einem gewissen Alter.
Mit diesen beiden Punkten würden die Straßen deutlich sicherer werden. Es wird keiner Diskriminiert es geht nur um die Sicherheit.
Und ja ich lebe auf dem Land, hier kommt alle 60 Minuten ein Bus aber nur zwischen 6 & 18 Uhr unter der Woche. Und ich kann alle verstehen die sagen wie soll ich zum Essen einkaufen/Arzt kommen.
Aber wenn ich beim Supermarktparkplatz sehe was für Menschen in ein Auto auf der Fahrerseite einsteigen, dann bekommt man angst.
Die gleiche Angst habe ich übrigens auch wenn man einem, der den Führerschein eben erst ausgestellt bekommen hat, einen Porsche oder Lambo schenkt.