J'ai une Twingo 3 depuis 3 mois et j'en suis pleinement satisfait. avant j'avais une Twingo 1 depuis 6ans et je suppose que beaucoup de possesseurs de Twingo 2 et 3 comme moi ont eut d'abord une Twingo 1 pour lesquelles j'ai encore beaucoup d'estimes. Le fait de ne plus entretenir une Twingo manque un peu d'autant que j'avais appris pas mal d'astuces sur youtube grâce a des gens comme GarageVoiture&Rock'n'roll. Twingo 3 c'est autre chose y'a rien a faire dessus a part y mettre de l'essence et du liquide vitre et refroidissement
jam63112 2 points forment une ligne 3 points un plan 4 mini pour contraindre un rectangle et plaquer le joint Il faut isoler le moteur et ses fluides. Huile , refroidissement , graisse
J ai 3 Twingo, 1 de 99, 241000km, 1 de 2006 kenzo 180000km et 1 dernière ! 2006 41000km excellent état, émotion, je n arrive pas à me défaire de ces Twingo puisque j en ai racheté une autre, l émotion. Très pratique, faut les entretenir, il va falloir que je m en sépare, car j ai aussi une routière class à Benz, diesel malheureusement, que des soucis de vanne Egr, d encrassement. Aucun souci avec mes Twingo chéries, elles ne partiront jamais à la casse, elles sont trop mimi, très pratique, merci Renault idem les ouvriers, l ingénieur conçoit un modèle mais ce sont les ouvriers qui fabriquent, sans eux, y'a plus d usine ni de patron ni d ingénieurs, merci la force ouvrière, ces mécanos aux mains huilée s et chemises trempées de sueur et de savoir faire. Merci
On retrouve les inconvénients des Dauphine, 4CV, R8 R10, avec le moteur à l' arrière. Cette bagnole est bonne pour les fanas de burn out: -Monter le moteur à régime max( 8000 tours/minute) -Cramer les pneus arrière( roues arrière motrices), jusqu' à l' incendie du pneu et de la bagnole ! La propulsion arrière est appréciée par les fans de burn out ! LOL ! BREF, UNE BAGNOLE POURRIE DE MERDE !
@@sulyvanndemartinique9623 Cette version TWINGO 3, C'EST DE LA MERDE ! Je dis bien, cette version. Les TWINGO 1 et 2 sont des tractions avant, et tiennent mieux la route.
BAISIN Christophe vous racontez n’importe quoi ! Ça fait 6 ans que j’ai cette twingo et je n’ai eut aucun problème. C’est juste que pour les feignants c’est sûr que faire coulisser un capot c’est drôlement compliqué ! Surtout qu’on l’ouvre très rarement.
Quem me dera poder comprar um carro desses tão barato e acabamento impecável aqui no Brasil por este preço,talvez os voces julgam ruim é o melhor para agente por aqui .Que pagamos furtunas ,por verdadeiras carroças maquiadas ...
C'est très simple pour vérifier le niveau d'huile, les ingénieurs qui on développé la 2 CV et de la 4 L doivent bien rigoler avec la facilité de vérification do niveau de l'huile, et tenue de route et coffre a bagages et pneus avant et arrière différents etc; etc. Rien a voir avec ma superbe Twingo 1
J'en possède une depuis 1an. J'ai crevé une roue avec des pneus usés à 30 %. depuis le changement des 2 pneus arrières mon Voyant ESP se déclenche en permanence. La réponse de Renault, c'est normal sur cette voiture du fait de la différence de roues entre l'avant et l'arrière, il faut changer les 4 pneus en même temps !!! . Et je ne suis pas le seul dans mon cas, allez un peu sur le net et vous verrez.
Ouais mais attend, tu habites/tu roules où ? Parce que c'est sûr que si tu fais pas que de la ville ou que tu as une conduite un peu sportive, tu ruines tes pneus plus vite, non ?
Qu'on se le dise : cette voiture est une "Smart Forfour" du groupe Daimler-Benz (qui échange des moteurs avec Renault depuis...longtemps.Pour la modularité et la praticité des "ouvrants"... vous repasserez. Pour le confort, ok bonne filtration des creux et bosses, mais les sièges sont bourrés au noyau de cerise, façon Volkswagen ou Opel ! De la m.... quand on est français(e).
Moi qui déteste Renault au plus haut point, je trouve qu'ils ont fait la plus belle mini citadine du segment ! Son design est magnifique et on voit qu'ils ont travaillés sur cette voiture pas comme PSA qui se sont pas foulés au niveau de la C1 et 108 !
Il y a une bonne raison de détester RENAULT à cause de la propulsion arrière, comme les 4CV et autres Dauphines et R8 RENAULT a fait mieux: La 4L et la R16.
@Camus 2001 Le moteur à l' arrière, c'est Renault qui réinvente la Berlinette( 4CV, Ondine, Dauphine, R8, R 10 ), donc, peu pratique d' accès. Cette version de citadine, ne doit plus être thermique, mais électrique, comme la ZOE ou la TWIZY. Oubliez le Diesel, pour une citadine, c' est une hérésie ! Bon, il est vrai que les petites bagnoles sans permis sont encore diesel, mais, la tendance est à l' électrification de ces petits véhicules.
@Camus 2001 De toutes façons, le diesel va être remplacé par l' électrique. Contrairement à ce qu' affirment les lobbys pro-diesel. L' avantage fiscal sur le gasoil datant de Pompidou, Balladur, et Jacques Calvet il y a presque 50 ans, c'est fini ! Le Gasoil super( ou excellium ), est le plus cher des carburants. Le gasoil normal risque, certainement d' augmenter encore plus, et être plus cher que le litre d' essence SP 98, après la période électorale, il ne faut pas se faire d' illusions ! Les routiers auront beau manifester: Les chiens aboient et la caravane passe !
La twingo 3 dévoile ses charmes ah ah ah depuis sa sortie je me marre la Twingo 2 et Twingo 3 ne ressemble pas a une Twingo ou est passé la simplicité vérifier son huile enlever un bout de moquette noir et 6 visse c'est ça le charme et la simplicité twingo ??? ... Elles ont perdu le charme de la Twingo 1 sans parler du charme tellement plat et triste qu'on a envie de détruire les voitures en + mettre sur la Twingo 2 mettre un moteur diesel pour une citadine bravo c'est du propre la Twingo 3 honte un moteur a l'arrière eh beh bravo Renault deja dénaturer un modèle aussi emblématique c'est du réussi ...
Un excellent essai très complet qui nous informe sur tout ce que l'on doit savoir sur cette Twingo! Merci
J'ai une Twingo 3 depuis 3 mois et j'en suis pleinement satisfait. avant j'avais une Twingo 1 depuis 6ans et je suppose que beaucoup de possesseurs de Twingo 2 et 3 comme moi ont eut d'abord une Twingo 1 pour lesquelles j'ai encore beaucoup d'estimes.
Le fait de ne plus entretenir une Twingo manque un peu d'autant que j'avais appris pas mal d'astuces sur youtube grâce a des gens comme GarageVoiture&Rock'n'roll.
Twingo 3 c'est autre chose y'a rien a faire dessus a part y mettre de l'essence et du liquide vitre et refroidissement
Ils sont incroyables ..... je l ai essayée ...tenue de route ...avec du vent c est flippant .... en latéral
Excellente vidéo, très très informative.
Magnifique!!
J’en ai une comme ca j’aime bien 👍🏻
Elle sont super
bonjour j'aimerais savoir si cette twingo n'est pas trop petite pour mes 2 metre ^^
Cutest car ever!!!
Bonjour quelle est l’application du téléphone ? J’ai la twingo sans écran tactile
4,5 L/100 Km è il consumo reale che avete testato?
Wow ....👍👍👍
bonjour faut il vraiment faire chauffer un moteur diesel avant de partir?
C'est quoi la musique moi je l'attend
6 vis pour tenir la tôle du capot moteur.Est-ce bien nécessaire ? à mon avis deux auraient largement suffit
jam63112
2 points forment une ligne
3 points un plan
4 mini pour contraindre un rectangle et plaquer le joint
Il faut isoler le moteur et ses fluides.
Huile , refroidissement , graisse
👍❤
Are this mobile in Russia?
Essai réalisé à Nantes, sur l'île Beaulieu... 😉 aux abords des machines de l'île !! 👍
pour faire une vidange il faut démonter la voiture en kit
pas besoin de clés pour le capot ?
Si il te fait la clef et tu tire sur les 2 manette cacher sous lavantilation
Vendu elle est trop bien
Meilleure voiture de ville jamais. Je possède un pour plus d'un an et l'aimer
En français ça donne quoi ?
La pô compris.
J ai 3 Twingo, 1 de 99, 241000km, 1 de 2006 kenzo 180000km et 1 dernière ! 2006 41000km excellent état, émotion, je n arrive pas à me défaire de ces Twingo puisque j en ai racheté une autre, l émotion. Très pratique, faut les entretenir, il va falloir que je m en sépare, car j ai aussi une routière class à Benz, diesel malheureusement, que des soucis de vanne Egr, d encrassement. Aucun souci avec mes Twingo chéries, elles ne partiront jamais à la casse, elles sont trop mimi, très pratique, merci Renault idem les ouvriers, l ingénieur conçoit un modèle mais ce sont les ouvriers qui fabriquent, sans eux, y'a plus d usine ni de patron ni d ingénieurs, merci la force ouvrière, ces mécanos aux mains huilée s et chemises trempées de sueur et de savoir faire. Merci
Je pense que vous êtes une femme amoureuse😉
ça n'a pas l'air très pratique ces systèmes d'ouverture de capot et de cache moteur
On retrouve les inconvénients des Dauphine, 4CV, R8 R10, avec le moteur à l' arrière.
Cette bagnole est bonne pour les fanas de burn out:
-Monter le moteur à régime max( 8000 tours/minute)
-Cramer les pneus arrière( roues arrière motrices), jusqu' à l' incendie du pneu et de la bagnole !
La propulsion arrière est appréciée par les fans de burn out ! LOL !
BREF, UNE BAGNOLE POURRIE DE MERDE !
@@MrTransalpin j'imagine dans quelle merde pourrie que tu doit rouler pour dire autant de connerie
@@sulyvanndemartinique9623 Cette version TWINGO 3, C'EST DE LA MERDE !
Je dis bien, cette version. Les TWINGO 1 et 2 sont des tractions avant, et tiennent mieux la route.
Effectivement sa coincé des fois mes attention à ne pas casser
BAISIN Christophe vous racontez n’importe quoi !
Ça fait 6 ans que j’ai cette twingo et je n’ai eut aucun problème. C’est juste que pour les feignants c’est sûr que faire coulisser un capot c’est drôlement compliqué ! Surtout qu’on l’ouvre très rarement.
ON DÉMONTE LA MOITIE DE LA VOITURE POUR VÉRIFIER LE NIVEAU D'HUILE ????.
smart forfour
Propulsion, moteur arrière? C'est une architecture de sportive!
Pour faire du BURN OUT sur des circuits et flinguer cette bagnole ! MDR !
Christophe, j'ai extrêmement envie de vous faire l'amour
Quem me dera poder comprar um carro desses tão barato e acabamento impecável aqui no Brasil por este preço,talvez os voces julgam ruim é o melhor para agente por aqui .Que pagamos furtunas ,por verdadeiras carroças maquiadas ...
C'est très simple pour vérifier le niveau d'huile, les ingénieurs qui on développé la 2 CV et de la 4 L doivent bien rigoler avec la facilité de vérification do niveau de l'huile, et tenue de route et coffre a bagages et pneus avant et arrière différents etc; etc. Rien a voir avec ma superbe Twingo 1
Tout à fait IMPARTIAL le monsieur 😂😂😂😂😂😂
4:33 les lignes au sol, 😂😂😂
J'en possède une depuis 1an. J'ai crevé une roue avec des pneus usés à 30 %. depuis le changement des 2 pneus arrières mon Voyant ESP se déclenche en permanence. La réponse de Renault, c'est normal sur cette voiture du fait de la différence de roues entre l'avant et l'arrière, il faut changer les 4 pneus en même temps !!!
. Et je ne suis pas le seul dans mon cas, allez un peu sur le net et vous verrez.
Ouais mais attend, tu habites/tu roules où ? Parce que c'est sûr que si tu fais pas que de la ville ou que tu as une conduite un peu sportive, tu ruines tes pneus plus vite, non ?
La chaleur du moteur à l'arrière qui cuit les commissions à votre place
Qu'on se le dise : cette voiture est une "Smart Forfour" du groupe Daimler-Benz (qui échange des moteurs avec Renault depuis...longtemps.Pour la modularité et la praticité des "ouvrants"... vous repasserez. Pour le confort, ok bonne filtration des creux et bosses, mais les sièges sont bourrés au noyau de cerise, façon Volkswagen ou Opel ! De la m.... quand on est français(e).
Oui, CETTE VERSION A MOTEUR ARRIERE C'EST UNE MERDE ROULANTE AGREE PAR LES MINES !
Decouvrable, elle me plaît presqu'autant que la Twingo 1 !!
Bonjour je cherche un tuigo
Quelle dommage la première était beaucoup mieux.
je trouve les anciennes twingo bien meilleures ; ils se la garderont
Je trouve que cette twingo ressemble déjà plus a l'original que la twingo 2
starkilleur_ jr
achète toi des lunettes ... rien que le moteur n' est pas à la même place ...
Je ne parle pas au niveaux mecanique
Aspect visuel :
:)
Looks like nano tata
RENAULT 500.
Une twingo ça ? Une néo renault 5 à la limite mais certainement pas une twingo.
Moi qui déteste Renault au plus haut point, je trouve qu'ils ont fait la plus belle mini citadine du segment ! Son design est magnifique et on voit qu'ils ont travaillés sur cette voiture pas comme PSA qui se sont pas foulés au niveau de la C1 et 108 !
+AseliSeven7 La Nouvelle C1 est bien plus belle de même la 108 ; depuis sa sortie on en voit peu : des NOUVELLES TWINGO 3
Il y a une bonne raison de détester RENAULT à cause de la propulsion arrière, comme les 4CV et autres Dauphines et R8
RENAULT a fait mieux: La 4L et la R16.
@Camus 2001 Le moteur à l' arrière, c'est Renault qui réinvente la Berlinette( 4CV, Ondine, Dauphine, R8, R 10 ), donc, peu pratique d' accès.
Cette version de citadine, ne doit plus être thermique, mais électrique, comme la ZOE ou la TWIZY.
Oubliez le Diesel, pour une citadine, c' est une hérésie !
Bon, il est vrai que les petites bagnoles sans permis sont encore diesel, mais, la tendance est à l' électrification de ces petits véhicules.
@Camus 2001 De toutes façons, le diesel va être remplacé par l' électrique. Contrairement à ce qu' affirment les lobbys pro-diesel.
L' avantage fiscal sur le gasoil datant de Pompidou, Balladur, et Jacques Calvet il y a presque 50 ans, c'est fini !
Le Gasoil super( ou excellium ), est le plus cher des carburants. Le gasoil normal risque, certainement d' augmenter encore plus, et être plus cher que le litre d' essence SP 98, après la période électorale, il ne faut pas se faire d' illusions ! Les routiers auront beau manifester: Les chiens aboient et la caravane passe !
l'intérieur en se croie chez waldysnet.pas beau
Pas pratique l'ouverture du capot
Sa vaut pas la premier twingo
La conduire avec du vent Me donne la honte a ceux qui me suivent car elle flotte et je peux pas dépassé les 90
Vehículo, malo, si can 4tos personas, y llevan 4 maletas no caben, en la antigüa, Europa, hacen vehículos incómodos 👹
Mais c'est bête de mettre le moteur à l'arrière
Pourquoi ?
C est une vraie galère en traction arrière ....ça chasse
W LA FIAT 500!!! Questa é una brutta copia...VERGOGNA!!!
fiat = shitty cars
Taci italiano.......è ispirata alla Renault 5 prima di parlare a vanvera e gesticolare.....collega il tuo neurone al cervello.....
Nik JAc elle ressemble à une Renault 5 plutôt cher ami Italien .
Avec le moteur 90ch, c’est un vrai kart! Tres plaisant a conduire!
La twingo 3 dévoile ses charmes ah ah ah depuis sa sortie je me marre la Twingo 2 et Twingo 3 ne ressemble pas a une Twingo ou est passé la simplicité vérifier son huile enlever un bout de moquette noir et 6 visse c'est ça le charme et la simplicité twingo ??? ... Elles ont perdu le charme de la Twingo 1 sans parler du charme tellement plat et triste qu'on a envie de détruire les voitures en + mettre sur la Twingo 2 mettre un moteur diesel pour une citadine bravo c'est du propre la Twingo 3 honte un moteur a l'arrière eh beh bravo Renault deja dénaturer un modèle aussi emblématique c'est du réussi ...
Perso j'ai une twingo 2 essence et je trouve que c'est une des meilleures citadines que j'ai eu. Mais je vais bientôt changer pour une aygo
tres cher
la vidéo date de 2015 mec
une horreur cette bagnole, non, une honte !
Nul le moteur a l arrière .
elle va écraser les 3 cousines peugeot/citroen/toyota
full full mais non c'est la 108 la mieux
sangoan le super sayen exact, je me suis enflammé ... finalement elle est pas si bien que prévu ...
full full
:D peugeot c'est pas bruyant et plus puissant
@@Morworg
L'aygo est la mieux équipée niveau prix
@@Morworg non la peugeot ces 68cv et 82cv contre 71cv et 90cv et 110cv pour la twingo