Полиуретан. Замена сайлентблоков малых продрльных тяг крепления заднего моста Prado 120, Gx470.
Vložit
- čas přidán 26. 12. 2017
- Сайлентблоки полиуретановые 1-06-4011.
Работа экспериментальная.
По факту рекомендую устанавливать оригинальные тяги, т.к. их ресурс может превышать 200 000 км. - Auta a dopravní prostředky
На tlc prado 120 в этих тягах полиуретан Новосибирский, прошли 40тыс, почти 4 года. Пока не рвется, нареканий нет.
Спасибо!
подскажите пжлста правильное расположение сайлентов в тяге, пустотами вертикально? (чтобы основная часть работала) или горизонтально? (не логично, но некоторые говорят что так правильно) спасибо
поставил себе на 230т.км во все 4 тяги полиуретан, но Точку опоры, прошли всего 6 т.км)) пока нормально живут, как кончатся поставлю оригинальные тяги . По ощущениям жопа у машины стала жестче и немного передается мелкая дрожь на кузов от мелких ямок и трещин.
Two Dents Проблема только в том, что они не скоро кончатся - у брата на 470ом 4 года, пробег 72 тыс за это время. Живее живых... Правда от точка опоры...
точка опоры, 160 т.км., никаких проблем, общий пробег 471500км.
На коленке без пресса? возможно! сверлим резину. избавляемся от внутренней втулки сайлентблока вместе с резиной. ножовкой по металлу делаем 2 надреза внешней обоймы сайлентблока на расстоянии около 1 см друг от друга. зубилом аккуратно сбиваем получившуюся после пропилов полоску. внешняя обойма выпадает. запрессовываем новый сайлент. я делаю в тисках с оправкой подходящей.
bodysai
Все возможно.
Дело в трудовременных затратах и соотношении "потерянное время - качество результата".
Я один пропил делаю- хватает, конец потом загибаешь. Надо два попробовать...
Здравствуйте.Про снятие верхнего рычага-бак опускали?и как добраться
Родной, подскажи пожалуйста.какие сайлентблоки задней подвески ты посоветуешь? Оригинальные на исходе. Думаю на счёт CTR или все же ставить оригинал только от сотки?
Оригинал самый надежный вариант.
CTR, как недорогая альтернатива, тоже сгодится, можно попробовать RBI, по наблюдениям неплохо пока себя показывают.
Здравствуйте! А каким образом производили затягивание болтов после установки саленблоков? Авто в подвешанном состоянии или опускали под собственный вес авто?
под весом
А как до дальней гайки верхней тяги достали? (У бензобака)
Артём, добрый день, подскажите, Прадо 120 - часто ли приходилось менять болты крепления продольных тяг при замене что саленбл ?
у меня пока все откручивалось
Здравствуйте. Интересует как вы справились с дальним болтом на левой верхней тяге, бензобак мешает сильно(головка не помещается).
пришлось попыхтеть, при чем достаточно долго, доступ и вправду ограничен!
тоже самое. все болты открутились кроме этого дальнего над бензобаком . и доступа нет и ржи там . посмотрел хорошо. что делать прям в стопоре. цена на короткие уже от 7400 руб за штуку
что посоветуете?
Добрый день! Подскажите сайлентблоки продольных тяг прадо 120 и прадо150 одинаковые .хочу поменять на 150 в каталоге только тяги в сборе
Не менял. Не могу подсказать.
Одинаковые по рамерам. Отличие на длинных тягах стоят цельные без демпфирных отверстий.
Именно на 150 прадо усиленней
На морозе трэш будет с полиуретановыми👎👎👎
С какого сайта можно заказать оригинальные запчасти на Лексус GX470?
Aram Aperyan
Я работаю через autodoc.ru
Студия техобслуживания Toyota, Lexus. 89625453777 С Наступившим вас, поездите оцените втулки в работе. Спасибо.
Сайлентблок похоже в Новосибирске делают. Отзыв о них хреновый. Лопаются быстро.
Как у вас они себя чувствуют после замены?
Емех
Привет, прошло уже много времени, как сейчас их состояние и какой пробег? спасибо
Привет!
Недавно эта машина заезжала - были живые на удивление!
@@lexus.777 спасибо
Здравствуйте!а в каком городе находитесь?
уфа
Купил точку опоры на передний аморт. Выточили конус для запресовки диаметр на усадку не совпадает весь порвался,деньги на ветер и токорю за приспособу 1т.оригинал 980 р.Вывод точка опоры халтура просчеты в размерах.Потеряны деньги время.штрих код на пакете не считывается.лажа.
Добрый день. НА сколько хватило? Или сколько уже прошли?
машину продал.
последний раз когда ее видел - порядка 50 тысяч прошла
@@lexus.777 Спасибо за ответ
Доброго дня всем читателям ,поставил полеуретан осенью на тяги и амортизаторы и с первым морозом все поменял на оригинал ,как телега деревянная без амортизаторов в мороз 15 градусов и неподписывайтесь на это дерьмо только резина и желательно оригинал.
Ну так надо думать куда ставить, куда не ставить. Да и сам материал разный по свойствам (и резина резине рознь, также дубеет)
@@lexus.777 может и дубеет но не оригинал ,а по поводу полеуретана я думаю особенно японская сборка они там не долбашлепы пехать ку да попало полеуретан ,как говорится время судья оно нас рассудит и я с чем столкнулся с тем я и не советую людям заниматся этим порно,на 10 тк и все в опу.
@@lexus.777 жду следующего видео как неправильно надумал ,куда и зачем ставить и посмотрим сколько они у вас проходят и потом проверим кто и как и где думает запишим километраж и погнали ?только не меняйте их в техаря на оригинал,ОК
@@user-hw4vo8oi9t
Как я и говорил во многих видео - если есть возможность ставить оригинал, его и нужно ставить!
Но в некоторых случаях неплохо ходит и полиуретан.
Вот сколько смотрю этих видео, прям зло берет на этих "автопроизводителей" ну какого хрена не ставить нержу, хотя бы болты везде чтобы смазал и забыл, протянул моментом как надо и ездишь себе 20-30 лет - гавно это задрало уже - 3 года проходит арки задние все облазят, рама ржаветь начинает, болты все киснут, да еще официальный сервис с рукожопами добавляет гавна на вентилятор... Посорвали до...я болтов в защите и ни один не поменяли. Все сделано чтобы машина поменьше ездила.