Подільський мостовий перехід! Підготовка до проколу під залізницею та робота двох бурових!
Vložit
- čas přidán 1. 03. 2024
- Стати спонсором каналу (від 35 грн в місяць):
/ @anton_sydorenko
Або ж ти можеш просто підтримати автора каналу прямо на карту моно
5375 4141 0774 2297
Моя сторінка в Instagram куди я завантажую фото/відео які не ввійшли в основний випуск:
antonio__pr...
Дякую за ваші підписки, лайки та коментарі!
З одного боку, радісно що роботи йдуть і поїде нарешті трафік. З іншого - так угробити проект під'їздів до мосту. По одній смузі в кожен бік з якимись переїздами, з об'їздом через скаймол 🤦 якщо можна було зробити заїзд і з'їзд максимально незручно то їм це вдалося. В майбутньому усе одно доведеться майже ВСЕ переробити. Те трамвайне кільце по плану прибирається. А для машин зроблять естакаду над залізницею. Темер схоже що це буде не скоро, років через десять мінімум. Дякую за відео.
Здається ви праві, про років 10
Ви ще забули про основну частину мосту на правому березі. Там ситуація ще набагато сумніша
Думаю, ви маєте рацію, бо хоч кривий тимчасовий заїзд на міст і зроблений через те, що для з'єднання з Бальзака треба робити естакаду над залізницею (справа від неї насип ніде робити, там приватний сектор, парковки і сквер), яка робиться довше, ніж звичайна дорога, але після завершення "постійного" заїзду, користі від тимчасового буде нуль. Бо за допомогою нього можна потрапити з Північного моста... на Подільсько-Воскресенський. Навіщо?...
@@artem874_ До речі, а про ту частину є хоч якісь новини, чи все тихо?
Тихо
Прямої дороги з мосту на троещину не буде. Тунелю для трамваю теж небуде. Спеціально роблять аби як, щоб потім перероблювати і по новій пиляти гроші...
Як на мене, краще було б нічого не робити, ніж робити таке трасування. Нажаль ця тимчасова дорога стане постійною... Таке враження, що Київська мерія - це диктатура, бо якби там радилися компетентні люди, то такого дурного рішення б не прийняли.
100%!! Ніж робити тимчасове краще не будувати нічого! Доки відразу повноцінне не зможуть
Те що не буде виїзду на міст в сторону Бальзака виглядає як повна дурість
Може, збудуть міст, але років через 20...
Робили би вже по-людськи повну клєвєрну розв`язку на перетині Шухевича/Бальзака. Все одно воно так має бути.
Так, має бути повною. І буде. Питання лише часу.
Немає грошей - війна йде! А на Богатирську/Полярну гроші є - ето другоє😅
треба шось продати виборцям , з мосту можна доїхати на Троєщину ? - Можна , а далі не цікаво Кличку ,він сюди не їздить .
А міст через Десну за 5 мільярдів біля кордону з ворогом на шо будують ? Куди там їхати , два мости є .Ніхто не питає .@@dimaolinevych7832
Развязка называется "Легкие пути не для нас" )
І дорога буде тимчасовою ...
...не смешно...
Не дороблений клевер через проспект - це тимчасове рішення тимчасового рішення.)
..."Петр Пугачев"...
Питання тільки навіщо нам тимчасові рішення?? Не можуть зробити повноцінно, то хай не роблять доки не зможуть
@@NikolaiUA ...питання у тому що таким чином досягається спроможність та достатність рішеннь...
Та ну біля скай молу не зручно розвертатись краще розвернуутись десь на індустріальному мосту ну або на почайні то ж ближче
Тю, ви забули, що є розворот на Севастопольській і на Деміївській
Дякуємо за карту-схему ! 👍
Дякую. Коментар для просування😅 Коротко, змістовно.
Сподіваюся, з'їзд на Вершигори тимчасовий, і у наступній черзі будівництва дорогу все-таки дотягнуть до Бальзака, інакше це просто треш буде
Так, тимчасовий.
Але наскільки, невідомо.
Нагадаємо, що трамвайна естакада теж тимчасова... І скільки вже років ?
Теж коли побачив цю розв'язку. То зрозумів що це дороги поки нікуди, бо щоб попасти на новий міст в теорії, треба простояти затор на Шухевича, до виїзду з Бальзака в сторону Північного мосту, а це саме вузьке місце в цього мосту, а далі частіше всього буде нормально. Вже бачу кожного ранку як будуть ловити людей поліція на транспортній смузі, на зупинці міського транспорту навпроти скаймолу, а ще нас чекає знову літом "випробування" по ремонту мосту через Десну на північній переправі, я вже уявляю цей треш який був 2 роки під час війни (нічого проти не маю, просто уявляю масштаб всього цього). Но скоріше за все на міст будуть пускати тільки громадський транспорт і звичайним авто буде закрита дорога. Бо тунель для 2 смуги ставить хрест взагалі в цій роботі (це як шийка у пляшці), для звичайних автомобілів. чекаємо далі. Можливо щось змінить коли зроблять все повноцінно. Опустять трамвай і перекинуть на ту сторону, зроблять там станцію метро і зроблять під це все станцію міської електрички нову, буде дуже не поганий хаб по коліям, щоб швидко виїхати з нашої улюбленої Троєщини, після цього Троєщину будуть ударно забудовувати будинками, на кожному кроці, як це відбувається на харківському масиві і Осокорках.
З розворотного кільця провести трамвай на міст і до Контрактової без зупинок . І зможуть вивезти Троєщину .
одному Сільпо на Вершигори вигода
1:10 Яке марнотратство ... з Бальзака і так проблема виїхати на проспект у годину пік , постояти там а потім розвернутися заради чого ? З Вершигори немає практично нормального виїзду на проспект ... , там маленьке перехрестя та ще знак приорітету поступитися дорогою ... шапіто , люди ще й гроші отримують за таке проектування ... просто жах
Дякую, відео дуже цікаве !
Чекаємо продовження .
Дякую тобі, за відео огляд, даного об'єкту. Дуже цікаво, було дивитися.
Антон, дякуємо Вам 🎉
1:11 капець, гавіщо тоді взагалі будувати таке «чудо»
дуже цікава тема, але більше двох хвилин неможливо витримати цей музон
Так, було б непогано робити або все без голосу (щоб можна було продивитись все відео з вимкненим звуком), або якщо голос, то без музики... Або позначати місця з голосом, щоб вмикати там звук
Дякую! Мені дуже подобаються ваші огляди! Дуже коротко і змістовно...без претензії на експерта як у Авдокушина.
Коментар на підтримку каналу, дякую за відео 😊
1:10
Чому не добувати перехід через Шухевича збоку Бальзака, а робити таку жесть з розворотом біля скаймолу. Так же навіть ростверк з палями вже є
Шкода що його ще до війни не добудували. А так навіть і уявити не можна коли це станеться.
там автомойка та заправка своїх ,неможна їх чипати
Гроші і час ...
@@sergiiyershov5795 та заправка і мийка ще у 2006 з'явилася, які свої? Тим паче термін оренди земельної ділянки до 2025 року
Антоніо, дякую за контент!
Клас. Чекаю день міста та Ваше відео з відкриття Оболонського мосту.👀😊
+
Є краща ідея: викинуть той трамвай і пустить ще по автомобільній смузі прямо черз залізницю зверху. Оце буде круто! Нащо нам громадський транспорт для бідних? Ми ж маємо виглядати крутіше ніж якась Варшава!
То все виглядає як на перспективу швидше вибратись з Троєщини, дуже гарно.
Але ж тепер війна, що неможна почекати до закінчення, а ці кошти залучити для допомоги військовим.
незабаром два моста через Дніпро закриють ,допомогу ВСУ не довезете взагалі .Ніхто не звертає уваги ,що будується міст в Чернігові через Десну за майже 5 мільярдів гривень ,куда там їхать ,кордони закриті з ворогом ?
Про "швидше вибратись" не йдеться, бо по дорозі до нового мосту довететься їхати аж до Скай Молу на розворот, тобто тягтися все в тому ж заторі на Шухевича.
Як- то кажуть- немає нічого більш постійного, ніж тимчасове.
Ps пвшп- це чорна діра, за допомогою якої можна розкрадати бюджетні кошти міста... І такі відхилення від початкового проекту, тільки цьому спонукають.
5:00 класний кадр
Дуже зручно з Оболоні заїзжати))
😅
47 000 🎉🎉🎉
не погано)
@@Anton_Sydorenko, бімба )
Мені одному здалось, що будують переїзд, а не "прокол"?
Реально дуже схоже)
Роблять тимчасовий насип,щоб бурова працювала.
Опісля все розкопають
зверху поставлять кран і будуть забивати шпунт Ларсена в насипу ,ось для чого насипають насип
Мабуть при такому будівництві акцент більше зроблено не на виїзді із Троєщини, а на з'їзді з пвмп на Петра Вершигори
Десь так
Цікаво, що кажуть жителі тих будинків, повз них тепер будуть машини ганяти
Дякуємо ,цікаво як будуть переходити центральну садову ,в одному рівні чи по єстакаді
Наразі на одному рівні
коротко, по суті, і в денний час. нема розмазаних соплей як у авдокушина
Якщо вам непотрібні заглядання у кожний отвір на будівництві і байки з прорабської то ОК, але навіщо казати, що то погано
Переїзди прямо по трамвайних коліях. Не цікаво. Шкода, що новий міст на Шухевича для руху на південь не збираються зараз будувати
Виталик почему не мог так сразу строить, а не дома в Киеве....
Бо 2224 для Вітасі ще не скорр
Только в двух местах этой стройки вяло шевелится транспорт а рабочие в красных жилетах стоят !!!! А сделать видео про метро на Виноградарь не разрешает власть ???
дякую. чекаємо ще відео!!!!
Во-первых, год назад была информация, что мост через Шухевича так достроят с западной стороны, но понятно, что не скоро. А вот будет ли заезд на мост через Шухевича, если ехать от ЖД???
Якщо їхати від залізниці, можна буде на переїзді який веде до вул.Вершигори повернути наліво і поїхати по дорозі яка веде від Шухевича до Воскресенських садів, зʼїхати на Шухевича і заїхати на міст.
Дуже дивний вибір приорітету будівництва, якщо чесно особисто мені це взагалі незрозуміло. Чому не можна було спочатку повністтю добудувати розв'язку на Шухевича, повноцінно у фінальному вигляді збудувати цю ділянку дороги від Шухевича до залізниці (гадаю там має бути по 2 смуги у кожному напрямку), і тоді вже будувати цей бічний з'їзд?
Навіщо зараз це будівництво аби-чого нашвидкоруч? Цеї проїзд у 1 смугу на напрямок ажніяк не допоможе закрити міст Метро чи Патона на ремонт, тут хіба знову ГТ можно запустити.
Також незрозуміло щодо проколу під ЖД у 2 смуги шириною? Його ж мали будувати під фінальну ширину дороги (4 смуги загалом?) + трамвай!
Думаю для них вигідніше бедувати 3 рази по 2 смуги , чим 4 смуги і 2 трамвайні за 1 раз.
@@user-ue8cu2fy8kЦе було питання до замовників будівництва
Кличка треба міняти , бо заради піару з самого дороговартністього проекту за 30 років в Україні зробили чорт зна що
кличко це просто ширма жуліків . Ану хто там фінансами командує?. кажуть якийсь пантелеєв і К.
Той самий випадок, коли і гроші "освоїли" і нічого толкового не зробили. Який сенс тоді в цьому проекті?
да уж, маразм архитекторов крепчает .. к екскурсионному автобусу добавили екскурсионные авто .- с троещины доехать через пробки до северного моста чтобы потом развернуться полюбоваться красотами утреннего восхода и пилять по однополосному на путепровод
ну и отдельный зачет за пересекание скоростного трамвая ... , чего тогда уже сразу и железку поверху не пересекать ? 1/3 маршрут оградили а тут играются в пересекалки мало сделать переезд , так теперь добавим встречную полосу
хотя сам рельеф говорит что сделать две насипи , по бокам трамваяи разворот под кольцом , чтобы и трамвай остался скоростным , без помех и транспорт курсировл, плюс добавить маршрут автобуса
херню какую-то делают... завели магистраль в проселки... народу что вдоль трамвая живет ваще кайфу привалит... раньше просто трамвай гремел, теперь еще и вонять будет...
Мда, весь часний сектор тупо палить, а потім дивуються чому у нас більше 60 мало хто проживає... Місто відстій.
Не можу зрозуміти захоплення ведучого. Чи він в долі? Як завжди розкрадання і "закопування" грошей під час війни. Все їм мало. Перегадить- ваше кредо
це в доповнення до барабанів і бруківки. А відео краще б ти не показував
Чисто интересно трамвай тоже продлять будут или забудут и пустят очередной говно автобус
Так, розворотне кільце розберуть а трамвай продовжать до майже вул.Центральна Садова. Там де буде станція метро. Але ж ми розуміємо, що це не близька перспектива.
@@Anton_Sydorenko маловато його треба мінімум тягнути до Лівобережної як по плану було, моя би воля так і на міст подільский завів би його там треба то забрати в авто дві полоси
@@user-qt6jw2pp5f з приводу Лівобережної, як має бути за планом - згоден, ідея дуже хороша.
Років через 30 може і продовжать :)
@@riznovsiake на одну зупинку ))
Разворот через скаймол это полная жесть. Наглалный пример почему монструозные развязки и шоссе без разворотов только ухудшают трафик - они размазывают инфраструктуру настолько далеко что для обычных маневров приходится делать километровые крюки. Попробуйте на Рыбальском шоссе развернуться, или на ивасюка через ближайшее кольцо где-то на горизонте. Нельзя делать в городе загородную инфраструктуру, иначе она испортит жизнь жителям улицы и только усложнит путь по дороге.
ПТУшники уровня автокушина у которых «велосипед средневековый вид транспорта» приводят к кольцам как в столице Мордора - которое если пропустил, домой раньше рассвета не приедешь. Почему-то ни в одном нормальном городе Европы подобные дорожные извращения не лепят.
А возвращаясь к подольскому мосту мы слышим много про автомобили но фактически ничего про то самое обетованное метро ради которого он затевался - которое реально могло бы вывезти троещину, в отличие от дороги прямо в пробку на рыбальском.
Так, метро поки-що не буде по лінії швидкісного трамваю