Se debe al coeficiente de dilatación térmica del material. Al estar sometidas a gases a muy alta temperatura, el vástago de las válvulas de escape tiende a dilatarse en mayor medida que las válvulas de admisión ya que las de admisión están refrigeradas por el aire de admisión a temperatura ambiente. Saludos
@@lucaspereyraramos ojala no amigo pero al mio le di 025 de escape y era una licuadora jaja a lo ultimo le tuve que dar a las 2 iguales y quedo joya.. abrazo
Hola me podrías ayudar yo tengo un Renault Clio 1.2 8 válvulas es 2004 como es la calibración para las válvulas yo le eliminé el full inyección y lo carbure con un 3K
joya!!! he aprendido mucho hasta ahora para reparar mi enano!!!!😀👍💪
Buenisimo!! Gracias!! Son re fieles estos autitos
Vamos Lucas! La puesta en marcha esta a la vuelta de la esquina! Y esta vez sin fumigar jejeje abrazo
Ya casi si jajajja gracias Primooo!! A ver si en el verano llega a Mina
ojala no amigo pero al mio le di 025 de escape y era una licuadora jaja a lo ultimo le tuve que dar a las 2 iguales y quedo joya.. abrazo
Gracias por el dato amigo, si igual cuando arranque vamos a controlar todo asi queda joya
Perdón por mi ignorancia pero por qué de escape 25 ?
No se, asi dice el manual
Tengo entendido que las de escape siempre llevan más luz, dado que están sometidas a mayor temperatura.
@@marcelosotelo9377 y si, 25 de escape y 10 de admisión
Se debe al coeficiente de dilatación térmica del material. Al estar sometidas a gases a muy alta temperatura, el vástago de las válvulas de escape tiende a dilatarse en mayor medida que las válvulas de admisión ya que las de admisión están refrigeradas por el aire de admisión a temperatura ambiente. Saludos
@@lucaspereyraramos ojala no amigo pero al mio le di 025 de escape y era una licuadora jaja a lo ultimo le tuve que dar a las 2 iguales y quedo joya.. abrazo
Buen dia me podrias pasar el manual de renault energy clio toda la parte mecanica x mi correo gracias
Hola, sisi, pasale tu correo y te mando!
Hola me podrías ayudar yo tengo un Renault Clio 1.2 8 válvulas es 2004 como es la calibración para las válvulas yo le eliminé el full inyección y lo carbure con un 3K