🚐 CAMPERIZAR SIN HOMOLOGAR - #01 AISLAR PAREDES
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- čas přidán 1. 08. 2024
- ✅ QUIERES camperizar una furgoneta pero la NECESITAS para trabajar?, te ENSEÑO como puedes camperizar una furgoneta y que puedas seguir usándola para tu trabajo y lo mejor no vas a tener que homologar los cambios.
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00:00 Presentación
01:15 Explicación del video
02:02 Materiales para aislar las paredes
03:18 Comparativa Kaiflex VS Lana de Roca
03:45 Proceso de montaje del aislamiento
05:17 Material para el rastrelado
05:24 Material de revestimiento
05:38 Importante para evitar la homologación
06:27 Despedida
*PROGRAMA DE EDICION*
Video: Wondershare Filmora 9
Imagen: www.canva.com/
#CAMPERIZAR #FURGONETA #CAMPER #HOMOLOGAR
Como el tema del atornillado de los paneles suscita muchas consultas recurrente, pongo aquí la respuesta para todo el que la necesite:
No se permite atornillar la carga, solo se permite atornillar ciertos elementos, entre ellos el panelado interior, las cortinillas o las persianas en las ventanas, todo lo demás no está permitido. Lo único que se debe respetar en el panelado interior es el peso, como explicó en el vídeo. Yo he panelado atornillando y paso la ITV sin problema, siempre que cumpla el peso especificado.
No dejes este canal señor! Es de gran ayuda
Para nada lo he dejado, solo que estoy paralelamente en otro proyecto con mi otro canal de CZcams que trata de ecología y horticultura y por necesidades de este proyecto, he tenido que aparcar momentáneamente la camperización, por cierto por si te puede interesar el tema puedes visitar mi otro canal que es Huerta Sustentable czcams.com/channels/3KArldM1p7HGdHqb4S3NrQ.html
Saludos
Excelente la explicación del vídeo.. saludos desde Argentina..
Gracias Christian me alegro que te guste y espero te haya servido de ayuda. Te adelanto que el próximo capítulo de la serie "Camperizar sin Homologar^ estoy a punto de publicarlo, y espero te sea útil también. Saludos para Argentina con mucho cariño
Buen dato ! Te sigo!
Eres un artista !
Ni mucho menos, pero se agradece
Muy buen video¡¡¡ gracias por compartirlo
Me alegra saber que te ha gustado y si encima te ayuda doble alegria 😊
muy bien explicado
Gracias JeMaik me animas para continuar con mi labor
Gracias por la info!!!
Gracias, siempre a vosotros
Y como se hacer para poner ventilación sin homologación
Deseando ver el siguiente! Tengo entre manos camperizar una furgo barato y sin homologar. Gracias!
Gracias Marina, ya falta poco. Si quieres puedes ver actualizaciones del estado de como va y mucho mas en mis redes sociales Facebook, Instagram y Twitter, mi usuario es @Bricotomía.
Animo y saludos.
Un suscriptor más! Enhorabuena! Iré viendo los progresos! Muchas gracias por toda la información que nos puedas ir dando
Gracias Jorge, animan mucho vuestros comentarios, espero no defraudarte.
i know Im randomly asking but does someone know a tool to get back into an Instagram account?
I was dumb forgot the account password. I would love any tips you can offer me
@Dane Kylan Instablaster ;)
Hola genial la información! Muchas gracias por compartirla!, una consulta! Si tengo una furgoneta de carga que voy a camperizar sin homologar.. puedo quitar el separador de cargas? Porque este es cerrado y si es posible sería de gran utilidad quitarlo.. o lo que he pensado es quitarlo y instalar una red de separador de cargas pero no sé si es correcto. Muchas gracias 🙏
Muy buen vídeo justo es lo que a mí me interesa, tener una furgo sin homologar, me subscribi al canal, espero que la hagas lo más completa posible 😁
Me alegro, ahora estoy con el aislamiento del techo, que será el próximo video. Aunque en cierta manera se podría haber enmarcado en el aislamiento de las paredes, he querido hacerlos separados ya que los materiales difieren de los utilizados en las paredes y por ello quise hacerlos por separado. Pronto espero poder subirlo, aunque estoy a tope estos dias por cambios estructurales en mi trabajo que me absorben mucho tiempo y por consiguiente me dejan poco para dedicarle a la furgo. Saludos.
@@BricoTomia lo primero es lo primero, muchas gracias, y animó.
❤❤❤
Gracias por estos vídeos, el mejor canal de Camper sin duda
Gracias Rafa, pero no me lo merezco, sinceramente.
Atornillar las maderas a los nervios de la furgo no hay que homologarlo? Muy buen vídeo por cierto
Para panelar una furgoneta se permite atornillar, pero siempre que se cumpla la premisa de mo aumentar el peso de la furgoneta en más de un 5%. Luego el resto de la camperizacion (muebles) si que no se pueden atornillar a ninguna parte de la furgoneta, en el momento que se atornille nos obligarán a homologar
Hola! Me puedes decir donde has comprado el kaiflex y la lana de roca?? Gracias!
La lana de roca la compre en un almacén de construcción de mi localidad y el kaiflex en lulukabaraka
Tienes un nuevo subscriptor 😊. Una pregunta. Hemos comprado una T5 Transporter y queremos camperizarla sin homologar nada, quiero ponerle kaiflex por paredes y techo porque el suelo ya viene con el suyo y lleva aislante. Mi pregunta es, he visto que atornillas listones de madera para poner el panelado encima, se puede atornillar la chapa de la furgo y los nervios o lo atornillas en los agujeritos que hay en la chapa y nervios? Soy nuevo en esto y estoy muy perdido. Mu has gracias y muy buen video, continuo viendo tu serie . 🤪🤪
Hola Francisco, gracias ante todo. Tu consulta es una consulta muy recurrente por muchos seguidores, por lo que he fijado en la parte superior de los comentarios mi respuesta para que sirva para los demás. Espero te aclare las dudas, por cierto ya estoy trabajando para mi próximo video, espero os guste. Saludos
Hola, he seguido tus pasos y la he probado un par de veces. va genial. no es un chalé pero tiene lo necesario.
sabes qué tipo de Air lock/ asegurador puerta trasera para la jumper?
para dormir y poder ventilar.
saludos
Gracias por tus palabras, en cuanto a tu consulta aún no estoy en disposición de poder responderte, en mi caso aún no lo he resuelto, espero pronto tener la solución, y si averiguas algo al respecto sería de gran ayuda que me lo comentaras. Saludos
@@BricoTomia supongo que habrá algo para dar solución a esto en el modelo de furgo que tenemos.
Si logro solucionarlo, te aviso. Gracias por todo. Saludos!!
Los listones de madera que utilizas para sujetar el panelado como lo sujetas a al chasis.? Con tornillos? Se puede sujetar al chasis sin homologar?
Gracias
Para panelar una furgoneta se permite atornillar, pero siempre que se cumpla la premisa de no aumentar el peso de la furgoneta en más de un 5%.
Sin terminar de ver el vídeo, ya me subscribo a tu canal y te doy dedo arriba...y si señor justo lo que has dicho de la tara es muy cierto...un saludo y muy buen video...Yo tengo mi furgo camperizada de kita y pon,ya que de siempre me pareció una exageración proscribir un vehículo de esas características sólo al ocio,es mi opinión respeto y me encanta ver las furgos, camperizadas...👍
Gracias Antonio, es una satisfacción que te haya gustado mi video. Pronto iré implementando mas cositas que espero te interesen también.
👍👍
Y por casualidad, has preguntándolo a ti compañía de seguros, en que afectaría si en caso de que se soltara alguno de estos elementos, y provocará un accidente, como afectaría?
Porque tengo entendido que no te lo cubre. Mucho cuidado con eso.
Wenas! Muchas gracias por tu buen trabajo! Yo quiero camperizar sin homologar, en el video, no le pone aislante al techo, es que no se puede? Un saludo!!
Hola Sergio. Ante todo gracias, el video del techo es el siguiente a este, puedes entrar en mi canal y buscar la lista de reproduccion de la serie camperizar sin homologar y verás el video que te comento. Ánimo
Como atornillaríamos el rastrelado y los paneles de contrachapado a la furgoneta?
Los rastreles se atornillan sobre los nervios de la estructura de la furgoneta y el contrachapado sobre los rastreles
Hola, una pregunta? Lo de no superar la tara ese por ciento se refiere sólo al panelar y rastrear o al proceso final de camperizar?
Hola Marta, el porcentaje solo se refiere al panelado y el techo, pues es lo que va atornillado. Para el apartado de los muebles y demás solo tienes que tener en cuenta que no supere el PMA pues al no ir atornillados al chasis del furgón e ir sujetos a los anclajes de la carga se considera carga, puesto que se pueden sacar y poner sin usar herramientas, solo con las manos. Saludos y ánimos.
Disculpa y una ambulancia que tengo que hacer cuando ya viene con todo? ya que a los 10 años las cambian
Todo lo que ya tenga homologado de origen se sigue respetando y todo lo que tengas que añadir para adaptarlo a camper deberás homologado al tratarse de reforma
Buenas tengo oído que todo aquello que vaya atornillado al chasis y/o los nervios tiene que ser homologado, por lo que tu rastrelado seria legal?? Un saludo y gracias por la informacion
Hola, como ya he dicho, no se permite atornillar la carga, solo se permite atornillar ciertos elementos, entre ellos el panelado interior, las cortinillas o las persianas en las ventanas, todo lo demás no está permitido. Lo único que se debe respetar en el paneladointerior es el peso, como explicó en el vídeo. Yo he panelado atornillando y paso la ITV sin problema, siempre que cumpla el peso especificado.
Hola. Es posible aislar el suelo con lana de roca en vez de con kaiflex? Gracias de antemano
Hola Juan, solo he visto un caso en el que aislaban el suelo con lana de roca, obviamente se puede, pero tenemos que tener en cuenta que es mas grueso. El caso que te digo que yo he visto ponían un doble suelo, es decir ponían unos rastreles y sobre ellos un nuevo suelo y en la cámara que se creaba ponían la lana de roca, esto para realizar una camperización sin homologar yo no te lo aconsejo, pues vamos a meter mas kilos extras y vamos muy justos te lo puedo asegurar, yo para pasar la ITV saco hasta los paneles de madera del suelo, que los tengo de forma que los puedo quitar cuando quiera. En fin es mi opinión animo!!!!
@@BricoTomia Genial. Muchas gracias por tu ayuda. Un saludo
hola una pregunta , ¿donde compras el kaiflex a 6 € el metro cuadrado? , porque yo lo suelo ver a 9 o 10 € . muchas gracias
Hola Aitor, en la tienda que yo lo compré ya no disponen de Kaiflex de 6mm, pero por si te sirve de 10mm lo tiene a 7,86€/m2 en www.lulukabaraka.com
@@BricoTomia Hola. Cuántos metros necesitaste? Mi furgo es como la tuya.
Y si decido aislar el suelo con lana de roca? Por tema precio... Funcionaría? Gracias por tus vídeos... Deseando ponerme manos a la obra
Miguel Angel:muito obrigado pelo teu video. Quando falas em 5% a mais referes-te ao isolamento apenas ou à modificação completa (movéis,canos etc) ? Felicidades !
Hola Joao, ante todo gracias por tus palabras, me animan a seguir. El 5% se refiere a todo lo que atornillamos y queda fijo ,en nuestro caso solo podemos atornillar los paneles de las paredes y los del techo, obviamente tampoco podemos desmonta el aislante, por lo que el 5% hace referencia a eso precisamente, los paneles con su rastrelado y el aislante. En cuanto a los muebles, que mas adelante iré montando y ya lo veremos mas detenidamente, no podemos atornillarlos, ya que de hacerlo estamos obligados a homologar, si queremos evitar la homologación la fijación de los muebles lo tenemos que hacer sin tornillos y lo hacemos usando las anillas de fijación para mercancía que viene instalado de fábrica en nuestra furgoneta, y así los muebles se consideran mercancía y no mobiliario de la furgoneta. En cuanto a tuberías tengo una mala noticia, tampoco puedes realizar instalación fija de fontanería, gas ni electricidad, pues tendrás que tener un boletín de instalación de dichos suministros y la consiguiente homologación. Para estos temas existen varias opciones que pueden resolver nuestras necesidades. Espero haber aclarado tus dudas. Saludos.
Buenas,una pregunta ,mi pareja y yo tenemos un furgón mixto de 6 asientos que estamos camperizando y no nos ha pasado la ITV por qué le hemos quitado los asientos traseros y los cinturones ,es posible pasar la ITV si le añadimos un separador de carga entre los asientos delanteros y la cabina ? Gracias y un saludo 👍
Buenos días Cristian siento decirte que tengo malas noticias en respuesta a tu consulta ya que tu furgoneta es una combi de 6 plazas está obligado a pasar la ITV con los seis asientos instalados y sus correspondientes cinturones de seguridad para poder ser probados. Por este motivo no puedes quitar los además la opción de poner un separador tampoco es la solución ya que tu furgoneta está homologada como combi 6 plazas más mercancía y está obligada a tener los asientos en el momento de la ITV. Si lo que realmente quieres es un furgón que no te obliguen a llevar asientos tienes que cambiarla por una furgoneta de carga o de lo contrario tendrás que homologar tu furgoneta como furgón de carga tendrás que hacer un cambio de homologación con sus debidos trámites y gastos en ese momento tú lograrás la furgoneta como furgoneta de carga y con las únicas plazas de los asientos que admita la parte delantera de la furgoneta en ese momento tú ya puedes llevar la furgoneta a la ITV sin asientos traseros y te obligan a tener un separador porque ya es un furgón de mercancía. Pero esto además te conllevará algunas inconvenientes como es que en lugar de poder circular a 120 por la autovía tendrás limitada la velocidad a 90 por hora y además las ITV en vez de pasarlas cada 12 meses las tendrás que pasar cada 6 meses una vez que la furgoneta pase de 10 años. Espero haber resuelto tu duda y siento no haber podido darte buenas noticias pero así es la ley
Muchas gracias por la información!! Un saludo
hola. no me queda claro si la barrera de vapor se enfrenta a la chapa o al exterior, gracias
Hola Diego, la lana de roca que yo he usado tiene la barrera de vapor y la he puesto e contacto con la chapa, pero para refozar esa barrera de vapor he colocado una segunda, qu no es obligada, al exterior, usando cartones y encima papel kraff. Espero haber aclarado tus dudas.
@@BricoTomia totalmente, gracias
Ola amigo, gracias por el vídeo,,, tengo una Jumper combi 2000, tengo una duda,, la furgo tiene ventanas ,,, pois no es de carga, entonces , si hago el aislamiento térmico después se pongo un contrachapado, o sea puedo hacerlo?
Hola, si no vas a homologar no te aconsejo que los tapes, es mas aunque homologues puedes utilizar las ventanas existentes, te ahorras colocarlas despues, lo único para evitar la transferencia de temperatura puedes usar unas cortinillas térmicas para ello
@@BricoTomia gracias,una otra duda,¿ Puedo substituir las laterales.internas que son de plástico ,por madera? O sea un contrachapado 3mm,, i lo mismo con el texto? Gracias
@@rosadosventosmundi no acabo de entender bien tu pregunta, pero la primera creo que te refieres a que tu furgoneta ya tiene paneles internos en las paredes que son de plástico y las quieres sustituir por contrachapado, para esto no hay problema, solo ten en cuenta no exceder el peso de la tara tal y como indico en el video. En cuanto a la referencia que haces al texto no entiendo a que te refieres
@@BricoTomia exactamente.amigo gracias ,,, muito obrigado,,,,,,
Buenas noches,una pregunta, justo nos hemos comprado una furgoneta y al ver su video nos hemos decantado por no homologar, pero nos surge una duda: cuando durmamos dentro como nos cerramos por dentro? O si hace calor como hacemos para que entre el fresquito?gracias de antemano.
Hola Spiuk, para cerrarse por dentro solo tienes que poner el seguro, si tienes cierre centralizado, como es mi caso se cerrará todas las puertas, o con el mando a distancia tambien puedes cerrar todo. En caso de no tener cierre centralizado, deberás cerrar las puertas delanteras con la llave y al entrar en la parte trasera poner el seguro de las puertas. en cuanto a la entrada de aire ,si hace mucho calor y es necesario ampliar la circulacion de aire, yo de momento dejo una pequeña apertura en la puerta, pero pongo una cadena por dentro con un candado, que no permita abrirla mas de lo que yo decida ,aunque en un futuro quiero desarrollar un cierre interno que haga esta función e incluso implementar ese sistema para que desde fuera podamos reforzar la seguridad de la furgoneta, pero de momento son solo proyectos y solo están en bocetos. Saludos.
Buenas noches muchas gracias X contestar. Y mil gracias X responder a nuestra duda.Habíamos pensado en poner una celosía de madera y ponerle ganchillo para poner cistitis y colgar cosas. Sería posible atornillar la celosía ala pared después de panelar? Gracias
Otra pregunta,,, el carton no queda mojados con la condensación?
No hay condensacion, para eso precisamente s coloca la barrera de vapor, para que no se cree el efecto de condensacion
@@BricoTomia gracias amigo, usted fue lo único que me ha respondido las dudas, veo que la personas hacen vídeos sin saber lo que hablan,,, enbuenahora, en enero empezamos la camperizar nuestra furgo, que se encuentra en solsona na Cataluña,,, nosotros somos brasileños,,, gran abrazo saludos cordiales desde Sao Paulo -guaruja- Brasil.......
@@rosadosventosmundi si la camperizacion la realizais en Brasil mucho cuidado con las leyes existentes puede que sean mas o menos restrictivas que en España, yo la informacion que doy es basándome en las leyes actuales españolas por lo que para ortos paises es importante contrastar que son válidas tambien o si cambian en que lo hacen. Saludos.
Cómo enganchas las maderas a las paredes
Tengo 2 paquetes de lana de roca de 40mm de espesor de un trabajo anterior. Puedo usarla poniendo doble capa? Es por gastarlo y no tenerlo ocupando sitio. Gracias
Hola Juan, por supuesto que puedes poner doble capa y si la lana de roca tiene barrera de vapor, como es mi caso, te recomiendo que en una capa pongas la barrera de vapor en contacto con la chapa de la furgoneta y la segunda capa, al revés, pones la barrera en contacto con el material que vayas a utilizar para panelar interiormente
@@BricoTomia Gracias por tu ayuda y persona las molestias. Soy principiante
@@juanrojo2521 molestias ninguna, todo lo contrario, ha sido un placer y principiantes somos todos, aqui estamos para aprender algo todos los dias. Suerte.
Chapuza de la buena👍
Hola, una pregunta, si los muebles están atados a los sitios de la carga y se desmontan sin erramientas, tienes qué desmontarlo pará la itv, o no ?
Hola, teoricamente al ser carga no es necesario, pero por mi experiencia yo recomendaria llevarlo quitados, ya que igualmente la vez que los lleve me exigieron desmontarlos para demostrar que no están anclados. Yo igualmente los suelo llevar quitados pues normalmente la furgoneta la uso para mi trabajo y la necesito vacia, luego el dia que me quiero ir de vacaciones los monto.
Gracias, lo preguntaba , por que si al final tienes que desmontar, no hace falto rompernos los cuernos para hacerlo con las normas de desmontarlo, con las manos , da igual que se desmonte con erramientas gracias, buen trabsjo
Hola! ¿Aprovechaste los agujeros que tiene la chapa para atornillar ahí el panelado? Si es así, esos agujeros no tienen rosca y la chapa es bastante fina como para llegar a sujetar, no? Si se utilizan esos agujeros, cómo es mejor sujetar los listones a esos agujeros de la chapa (en nuestro caso tienen 0'8 mm de diámetro)? Con tornillos autotaladrantes de 0'8mm de grosor sería suficiente? O haría falta algún otro método como una remachadora de tuerca? No sabemos cómo hacer para atornillar sin hacer agujeros! Gracias!
Hola, en mi caso yo he realizado agujeros, atornillando sobre los nervios (tubos) nunca sobre la chapa del lateral. Yo he usado tornillos autorroscantes para fijar la madera contrachapada, rosca madera para fijar dicha madera a los listones y rosca chapa para zonas que requerían una longitud mayor, en el caso de los listones, eso si, tienes que tener en cuenta que por determinadas zonas van los cables y es ahí donde debes tener mas cuidado y asegurarte de no dañarlos, después sería un gran problema.
Pero para que no sea necesario homologar, no deberíamos hacer ni un agujero no? Ni siquiera en los nervios no? Me entró la duda. Gracias por el vídeo
hola,pero no hay que pesar la furgo ni nada?se va a la simple itv como siempre y se dice que noo aumenta el peso de la tara en un 5%,osea que si pesa 1400 kg de tara no debe exceder de 70 kg,asi es?
Hola, intentaré aclarar tus dudas. Efectivamente si tu vehículo tiene una tara de 1.400kg, el peso máximo que puedes añadirle es de 70kg. En cuanto a pesarla, en algunas ITV´s la pesan y en otras no, pero por ley deben pesarlas. Si quieres ir tranquilo puedes pesarlas anteriormente por tu cuenta en alguna báscula municipal o de alguna empresa de tu localidad que por su actividad tenga báscula propia ( compra venta de productos agrícolas), pero sobre todo te recomiendo que el dia que vayas a la ITV para no pillarte los dedos vayas con el deposito de combustible lo mas vacío posible y todos los trastos de la furgo que no sean fijos los descargues antes de desplazarte hasta la ITV.
Espero haber aclarado tus dudas, un saludos.
@@BricoTomia gracias un saludo
Hola mi furgoneta es la misma que la tuya pero no lleva los anclajes para amarrar los bultos , mi pregunta es ..puedo montarles fijaciones sin tener que homologar?? Gracias
Hola Raimond, no entiendo como no los lleva, la mia los trae de serie y es normal que las furgonetas los traigan. Una pregunta en los del suelo tiene al menos los orificios de los anclajes? o ni eso tiene
@@BricoTomia hola gracias por contestar , pues no lleva que yo me haya fijado ningun soporte ni agujero donde pudieran haber ido esos anclajes.. saludos
@@elvikingo33 ni siquiera los del suelo?
@@BricoTomia no , ni siquiera los del suelo 🤔🤔🤔
Hola ,se puede abrir ventana?
Sigue por favor me interesa
Por supuesto Neocrow, el proyecto continua, incluso ya esta terminada la siguiente fase y estoy editando el video en los tiempos libres con los que cuento. Estate pendiente del canal, en los próximos días subo el siguiente video de "Camperizar sin Homologar"
sin homologar ? cada año tendras que desarmar todo para pasar la itv . es una pesadilla.
Hola Cesar, precisamente mis videos van dirigidos a realizar una cancerización que no necesita homologación, hay muchas furgonetas camperizadas así, y te aseguro que no es necesario en la itv desmontar nada, siempre que se cumpla la normativa, yo ya he pasado la itv y no me han puesto ningún problema, pero lo principal como te digo es ir cumpliendo la normativa para cada cambio que realicemos. Si te interesa el tema te aconsejo que te quedes por aqu y poco a poco ire dando las directrices para ello.