Suzuki S-Cross - AutoWeek Review
Vložit
- čas přidán 24. 01. 2022
- De nieuwe Suzuki S-Cross vervangt een model dat in feite al uit 2013 stamt. De aflossing komt dus geen moment te vroeg, maar is minder nieuw dan hij lijkt.
Abonneer je hier op het kanaal van AutoWeek: bit.ly/1uSYprL
Meer informatie over deze auto? Check www.autoweek.nl/carbase
Volg AutoWeek óók op:
Facebook: / autoweek
Twitter: / autoweek
Instagram: / autoweek
Bekijk ook onze afspeellijsten:
AutoWeek Update: bit.ly/1Zdlcnj
Reviews: bit.ly/1zsCFpu
AutoWeek Occasions: bit.ly/1Jxrt69
Klokje Rond: bit.ly/1UAneY0
AutoWeek Classics: bit.ly/1Z8Tm6i
Op De Rollenbank: bit.ly/1pY7S2W
Barrelbrigade: bit.ly/1O7Cdaf
AutoWeek is DE auto-autoriteit van Nederland. Al sinds onze start in 1990 zijn we de grootste en meest veelzijdige autotitel met elke week een magazine, maandelijks een nieuwe AutoWeek Classics en elk kwartaal de prachtige glossy GTO over supercars en topprestaties. Online vind je ons natuurlijk elk moment van de dag op www.autoweek.nl, in onze apps, op alle sociale media én hier op ons CZcams-kanaal. Autoplezier, liefhebbers, gedegen aankoopadviezen, topreportages, verrassende series en nog veel meer: AutoWeek heeft het allemaal.
Heb jij suggesties of tips? Laat een comment achter of mail naar autoweek@autoweek.nl - Auta a dopravní prostředky
Ik denk dat dit stiekem wel een hele goeie aanvulling is op het huidige aanbod. Niet iedereen heeft behoefte aan die digitalisering in de autowereld. Een goedmoedige analoge no-nonsense auto voor mensen die dat nog steeds erg fijn vinden. Ikzelf hoor daar ook bij, maar mijn voorkeur gaat dan toch uit naar eentje uit de youngtimer-categorie of ouder. Maar oprecht fijn dat auto’s als de S-cross in en rondom dit segment nog bestaan, want het is erg schaars. Designtechnisch vind ik hem minder geslaagd, maar over smaak valt niet te twisten.
Dat de auto goed is kun je idd wel vanuitgaan. Suzuki maakt praktisch alleen maar topspul. Lang niet voor iedereen heel aantrekkelijk maar altijd een verstandige keuze
Leuke auto voor goede prijs ! Goede review
Dat het multimedia systeem niet zo snel is met een route berekening of inzoomen/bewegen over de kaart etc, oke dan. Maar dat een simpel iets als navigeren door het menu zo extreem traag reageert als te zien is, vind ik toch wel erg slecht.
Tijdens het rijden moet je m.i. op de weg letten, en niet prutsen op een touchscreen.
@@damnbadger8242 ik zeg ook niets over tijdens het rijden. Stilstaand zou ik mij ook kapot ergeren aan de traagheid van het systeem. Bovendien doen veel automobilisten kleine dingen zoals een een andere radiozender opzetten wel rijdend.
De voorkant gaat nog maar die achterlichten 😵💫
nog een handbak anno 2022 dat vindt ik toch wel praktisch
fijn gewoon normale toerenteller en een normale speedometer gezeik met al die tech zooi doe mij dit maar
en slechts 30k gewoon een goede prijs
Hele vette voor&achterkant !!! Mooi gedaan Suzuki. Dit model heeft nu eindelijk een beetje ballen gekregen kwa uiterlijk. 💪💪💪
Tikje saai maar wel functioneel! Lekker pretentieloos. Niet echt mijn ding maar snap het wel.
Ik vind de neuspartij van de SX4/S-cross er juist op vooruit gegaan. Strakker dan al dat (nep) chrome op de voorgaande serie.
Achterkant is wel wat minder ja, de uitsnijding van de klep tov de ruit..
Wel ironisch eigenlijk.. In de jaren 90 was Suzuki een veelverkoper van de éénliter driecilinder.. terwijl de Europese merken vier cilinders aanboden. Nu is Suzuki 'fan' van de viercilinder en zijn de meeste andere merken, in deze klasse, naar de driecilinder overgestapt. :-)
Dat klopt idd wel. Mensen die lachwekkend over een 1.0 3cil Swift hebben gedaan rijden nu auto's van 40 duizend euro met jawel.. Een 1.0 3 cilinder. Die Swifts rijden nu nog rond na 30 jaar. (alleen door roest aan de dorpels zijn veel verloren gegaan)
Hoewel ik het zelf helemaal niets vind, snap ik de aantrekkelijkheid hiervan wel. Niet te moeilijk, comfortabel en betaalbaar. Het conservatieve uiterlijk vind ik ook niet verkeerd.
Alleen is het wel te hopen dat Suzuki snel een update geeft voor de navigatie. Dat kan natuurlijk echt niet.
Gaan jullie een keer een occasion test van Volkswagen polo 2014 met een skoda fabia 2015 doen?
Mag hopen van niet! :-)
Ha weer een Toyota kloon (RAV4), of toch niet? Ziet er wel leuk uit!
Nee dat is de a-cross, de s-cross is echt van Suzuki zelf
30k is tegenwoordig keurig voor het B-segment?!
Eens. Vind 30K voor een B segmenter echt veelste veel! 20-25 afhankelijk van de opties en merk max.
Tien keer liever dit dan iets van vag
Prima zo. Traditioneel dus alles gewoon direct bedienbaar met knoppen en tenminste nog een fatsoenlijke 4 cil. Geen spaceship kermis. Frank en vrij autorijden zoals autorijden hoort te zijn. Btw, navigatie heb ik nog nooit nodig gehad. Tevoren even kijken op internet maps en simpelweg de route onthouden. In Ned. Duitsland en Frankrijk wordt daarnaast alles prima bewegwijzerd. Brussel kan wel een uitdaging zijn, maar ook daar gaat het prima zonder.
Voor 30k moet gewoon de navigatie goed werken. Zelfde geldt voor android auto/carplay ondersteuning. Je onthouden route is nutteloos bij grote files en andere verstoringen. ETA en andere realtime informatie is gewoon de norm tegenwoordig.
"we weten van deze motor dat je er best zuinig mee kunt rijden." Maar wat is nu het verbaruik???
1 op 18,86 is het opgegeven gecombineerd verbruik. Bij suzuki klopt het in tegenstelling tot sommige merken ook vrij nauwkeurig met het haalbare verbruik in de praktijk.
@@Tom_pr Mijn dank voor de snelle reactie 🙂
Dus eigenlijk geen leuke auto!
Wow, wat een gedrocht...♿♿
Net zoals je moeder.
@@monkeybrain4702 en die heeft dan jouw vader afgewezen...🦍💨
Smaken verschillen. Ik vind het een super mooie bak.
@@vwgti3414 Achteraf blij toe. Had ik zo een kop als jij gehad.
@@monkeybrain4702 en ik een eikel op mijn nek..