MEZCLADORES DE GAS
Vložit
- čas přidán 23. 08. 2023
- Pico inyector en el carburador, carburadores elementales, mezcladores elementales, carburadores avanzados, mezcladores avanzados... ventajas, desventajas. Mitos, verdades.
¿"Entra má direto"? ¿Restringe? ¿Que hago a con la nafta luego?
Gracias a @chiappone que con su AnsiedaT me colaboró para terminar esta parte.
PARTE 2: • MEZCLADORES DE GAS (PA...
En éste video te explico desde el inicio y el "porqué", hasta el "como", "donde" y "cuando".
Parte historia, parte teoría, y por supuesto LA PARTE PRÁCTICA, que es la que a muchos les gusta.
No te olvides de comentar para incluir tu pregunta en el próximo video. Apreta todos los botoncitos por las dudas, tal vez de casualidad tocás el de suscribirte y el de compartir... etc.
********************************************************
FALTA HACER EL ÍNDICE (SERÍA MUY FELIZ SI ALGUIEN LO HACE EN LOS COMENTARIOS)
*********************************************************
VIDEO DE LA VÁLVULA DE CILINDRO NUEVA (2023): • ¿NUEVA VÁLVULA OBLIGAT...
MOLERPA RESPONDE 1: • MOLERPA RESPONDE
MOLERPA RESPONDE 2: • TURBO Y GAS - MOLERPA ...
MOLERPA RESPONDE 3: • MOLERPA RESPONDE (3)
MOLERPA RESPONDE 4: • ¿PORSCHE CON GAS? - MO...
MOLERPA RESPONDE 5: • ¿GNC USADO NO SE PERMI...
MOLERPA RESPONDE 6: • ¿FORD A LEÑA? - Molerp...
MOLERPA RESPONDE 7: • ¿MANTENIMIENTO DEL REG...
Si llegaste hasta acá, vas por buen camino. Videos relacionados a los que se hacen mención:
Video del Corolla 1: • Toyota Corolla - Insta...
Video del Corolla 2: • Toyota Corolla - Insta...
Video del Corolla 3: • Toyota Corolla - Insta...
Video Mitosdelgah
• ¿Te perdiste el Vivo #...
• ¿Te perdiste el Vivo #...
Video rampas de inyectores GNC
• Rampas de inyectores d...
• Rampas de inyectores d...
• Rampas de inyectores d...
Video regulación GNC y generaciones de equipos
• GNC - COMO REGULAR TU ...
Video Mapeo de 5ta (por mapa)
• GNC 5TA GENERACIÓN - M...
Video del Vento 1: • Chip, filtro y... ¿GNC...
Video del Vento 2: • Dyno del VENTO / Jetta...
Mix de taller 6: • FORD WINDSTAR ARRUINAD...
Mix de taller 7: • HICIERON TAPA, MOTOR.....
Mix de taller 8: • ¿NO TE ARRANCA LA JEEP...
Planilla interactiva GNC (Consumo, autonomía, amortización)
amortizacion-gnc.netlify.app/
Como siempre, me acompaña la música de @PedroBellora y @alanvispoguitar7840
#Molerpa #mezclador #gnc #gas #falla #solucion #regular - Auta a dopravní prostředky
Gracias Genio !! Increíble la versatilidad que tenes para boludear cuando hay que boludear y lo bien y correcto que hablas cuando explicas !! Gracias !!
graciasssssssss
Essssselente¡ En canal divertido y suuuuper nutritivo para los amantes de los fierros, como no podía ser menos del querido Molerpa¡¡ Muchísimas gracias¡¡¡
20 años y nunca nadie me explico el porq de la bomba de pique así como lo explicaste sos crack molerpa muchas gracias por compartir tus conocimientos
La bomba de pique de un carburador? lo explican los manuales, como por ejemplo el Arias-Paz.
se hacen cortos los videos aunque duren 45 minutos, pasan volando, sos un genio ponele, grande, exitos
Chiappone viendo el video después de hacer cagada 🤡
Chiappone es un cachohaulin moderno?
Siempre es un placer escuchar y aprender del maestro Molerpa !!! Me matól la remera que usaste al final !!! Es para mi un honor que el auto del Maestro esté en las manos de otro Maestro 👏😊
Entretenidísimo. Que ben video.
Muy bueno, podria mostrar mezcladores para carburador de 4 bocas qué se coloquen en la manguera de admisión?
Me sumo a la pregunta, y tambien de los que van encima del carburador.
Las horas que le meti al progas cambiando el la apertura para ir cambiando la señal y que no me deje ese poso de media...que ganas de renegar jajaja
En los últimos 2 años aprendí más mirando los videos de molerpa que en los cursos de mecánica
Las famosas latitas de Paté que obligaban a avanzar el encendido. Lo aprendí gracias a Julián. Siempre agradecido.
El mejor mezclador, el ProGas, fabricado en La Plata. Un antes y un después en 2° y 3° generación
Si, es verdad. Hace 20 años atrás me fuí a La Plata a comprarlo😅 para el taunus que tenía🤷🏽♂️. Lo recomendaban en una página llamada "gnc users" ,y un tal "moler" explicaba esto de las turbulencias con los picos amados por lo cachos.
No entiendo un joraka pero es entretenido este molerpa
Puta madre recién llegué, justo para el "tri tri" jajajaaaa, ceno y lo veo tranqui después... de postre!!
Me acuerdo de los mezcladores Progas. Si habré ido a La Plata a instalar esos mezcladores con Ricardo y Julián. Gratos recuerdos de aprendizaje. Gracias Julián.
Y bueno, lo mucho o poco que he aprendido en el tema del gas natural lo he aprendido del amigo molerpa , a través del sitio gnceros. Agradecido Molerpa por contribuir al conocimiento, Dios te Bendiga.
Hola Molerpa! Creo que mereces un aplauso de pie de parte de todos los que te vemos, y ademas alguna que otra reverencia. Estamos juntando firmas par aarmar un comite que defina la cantidad de querubines que arrojaran petalos de rosa delante de tus pies para que puedas caminar sobre la suavidad que tu presencia requiere. No somos dignos de ti, oh amo y señor de los gases! (Esto ultimo no queda tan bien, a menos que tu apodo sea el Faltulento Moler).
Por los acantilados de Dover, navega Eric el rojo. Con la codicia en los ojos y un mezclador en el pulover!!!
Los amo.
Gracias x el vídeo, y esperando la segunda parte💪
Cuando mencionaste lo de turbulencias, automáticamente me vino a la mente "Turbo ecogreen". Que de paso, sin entrar en polémicas conozco a alguien que lo tiene instalado en 2 camiones y dice que realmente se nota la mejora en el consumo...
Un gusto e impecable como siempre!!!!!!!
Es una tesis de carburadores 😂😂😂 oro puro el video
Muchas gracias! Hay gente que dice que es largo, aburrido... Y otros que los chistes no lo dejan entender la idea... Pero bueh... Cada tanto aparecen estos comentarios que me hacen dar cuenta que tan equivocado no estoy
@@molerpa claro, yo tengo un Renault 12 con carburador solex dos bocas, cuando le hice instalar el GNC le mandaron los picos por la garganta, me lo arruinaron, nunca más volvió a funcionar bien a NAFTA, ahora le estoy reparando motor y embrague, y le quiero tapar esos orificio de los picos y ponerle el mezclador de que va adentro del filtro redondo atornillado al carburador, porque no le quiero cambiar el filtro original, con el vídeo me sacaste todas las dudas.
Genio, yo aprendí eso rompiendo el mezclador de mi taunus. Mas bien ahora con tu vídeo entiendo xq después de agrandar la boca del mismo dejo de andar jajaja.
Muy bueno. Muchas gracias..
Grande Molerpa!!! soy de la época que te echaban del foro de GNC por nombrar el mezclador "ProGas", ya no tengo auto a gas....pero te sigo y sigo aprendiendo.....tus respuestas irónicas de aquellas épocas eran brillantes!!!!saludos
excelente video..muy esperado x mi parte ( soy vieja escuela) abrazo y gracias x el contenido
Como ce aprende con vos loco gracias por brindar tu tiempo y conocimientos!!!!!!
gracias por hacer los videos
Excelente como siempre! Podrías explicar en algún otro vídeo sobre equipos de GNC conectados a gas de red? Se que existen para grupos electrogenos y otros motores de uso estacionario
videazo!
Tengo un escort CHT 1.6 con weber 460 y tiene perforadas las gargantas para los picos de GNC. Y efectivamente. Con los chicleres originales A nafta siempre tuve que andar con el cebador 1/4 puesto. Sino el auto no respondia y se achanchaba demaciado a nafta. Por lo que me decidi chiclerear pero ahora esta pasado de nafta . Jaja jamas quedo como quice a nafta. A GNC anda fenomenal.
Claro, el problema de entorpecer los venturi.
Grande Molerpa, un gran valor de youtube.
Buenísimo el vídeo
muy buen video maestro molerpa
Mi primer 147 a gah le pusieron el famoso mezclador Progas ahí en Tolosa (cmno belgrano) siempre anduvo bien , hace mil años de esto, todavía paso y sigue estando el gacel beige en la puerta
Hola moler. Tenia un Renault 18 1.4 con carburador solex 34 34. Cuando le puse gnc le habían colocado delante del mezclador una chapa reduciendo más la entrada. A gas volaba a nafta pistoneaba hasta regulando. 😂 Nunca entendí el porqué de esa chapita.
que buenoooooo JULIAN.........me hizo acordar a las clases de termodinamica de FACORRO RUIZ (ley de mezcla de gases) y toberas cuando hablas del carburador.......todo lo teorico en la vida real y funciona.....en Dupont tambien muchos diseños de MEZCLADORES........
Un mecánico de motores a petróleo está muy de acuerdo con tus puntos de vista mis saludos
Julian, un amigo hace muchos años, a un viejo y querido solex de 504, le hizo perforaciones a los difusores de alta aprovechando que ya estaba agujereado, pero cortó el pico, detalle no menor... el pico no entraba al difusor una vez cortado, con un difusor nuevo sin agujeros, le hizo agujeros y el gas entraba por esos (creo que eran 4) agujeros, directamente al difusor. EL resultado era muy muy bueno, pero claro está, ese procedimiento se puede hacer en un Solex de los viejos, no en un Cisac ni en un webber TLDE
El carburador bifuel, lo hice, andaba muy muy bien pero tenía dos problemas, el primero la regulación era complicada cuando abría solo una boca ya que perdía parte de la señal en la segunda porque entraba aire. Más o menos lo pude acomodar con una válvula de alta de dos tornillos. El segundo y más complicado, el cuerpo del carburador era fino y se salían los picos cortados.
@@Jormovie este que te digo estaba puesto en un Fiat y hecho simultáneo
Gracias por la explicación flaco.
Metí algo más al bocho, sobre GNC .
Saludos desde Colombia 😅
GDI y GAH .. que hermosa combinación 🫡
Que recuerdos el falcon que teniamos con ese enorme mezclador que mostraste. Te quedaba la hermosa cacerola portadora de aceite que filtraba el aire tan arriba que te tocaba en el capot. Lindos recuerdos el falcon a gah nunca un drama
Tremendo !!
que belleza el detalle del B.777
Genio 👏👏👏👏👏
Ahora entiendo muchas cosas de los mezcladores de GNC,y siempre me pregunte porque perforaban el carburador y no lo ponían de otra forma. Una de Cacho que me dijeron, era de ponerle la manguera del gah, directamente en el múltiple de admisión, pero iba a estar más cerca del motor. No sé si funcionó. Cómo siempre un placer,oh gran gurú del gah!! Un paso más a la conversión...
Yo le saco la estrella, le agrando las "ventanitas" donde sale el gas (para compensar la menor deprecion), regulo y tengo mucho más potencia en GNC y nafta
Un capo 🎉
Allá se la estan editando y haciendo probar el pico😂😂😂😂
Molerpa!!! no hace falta agregar q siempre veo tus videos y que , ademas de ser muy entretenidos, aprendo muchisimo! Te agrego lo siguiente q me sorprendio.... 12:11 Esa foto la saque yo, techo del dahiatsu applause de mi señora, a la izquierda , el mesclador que tenia ( andaba pesimo el auto) , a la derecha el q compre. Seguramente esa foto salio de una gran pagina de gnc q supe comentar hace un poco mas de 4 años....😆😆😆😆
Claro, de GNCeros.
Hola molerpa, tengo un Fiat 125, le cambié el carburador porque el original estaba roto, puse un tlde, a la hora de adaptar el gnc cometí una atrosidad digna de cacho, puse la maguera de gas en dónde va la manguera de venteo.. en la filtrera si, todavía no consigo un mezclador, pero FUNCIONÓ
Exelente la actuación 😂
Y la información técnica
Gracias
Grande Cacho
seria bueno si podes explicar las ventajas y desventajas: en carburadores que llevan el filtro arriba, entiendo que seria mas eficiente colocar una manguera y mezclador en la misma, con la contra de perder la originalidad y el filtro deberia estar en otra parte del habitaculo.
Genio!!
Hola, saludos, aquí hacen instalaciones a carburados y prefieren ponerle pico inyector o perforan el carburador por motivos prácticos , no se complican en la conversión , más sin embargo le ponen una cantidad impresionante de epoxi entonces recurren a trampas cómo cerrar la tapa del control climático , sacar el tornillo de media para aumentar la.sensibilidad y cuando usan gasolina dañan el Venturi del carburador, bueno yo he optado por usar mezcladores, más sin embargo aquí al país llegan copias chinas del tomasseto achille y tartarini y el mezclador viene muy restringido y tengo que modificarlo en el diámetro de la garganta y los huecos alrededor de la garganta también a un diámetro de tal modo que el flujo de.aire cuando aumenta de velocidad arrastre el gas por succión , en los buses de gasolina aquí es habitual que usen el motor 6 cil Ford 300
Gracias por tanto Molerpaaaa, aguante el turbo ecogreen del gah
Los mezcladores progas, recuerdo que regulaban el tamaño de la ranura del venturi con un torinillito allen, y se reempazaba el cono para regular el paso del aire. Una maravilla para los años 90.
Jajajaa un genio. Me rei todo con el humor. Che tengo una duda. Que se usaría en este caso para un carburador holley una boca? Compre uno de un r9 y cuestión ya me hiciste entrar en duda si el mezclador de ese le va a ir a mi carburador jaja
Como siempre EXCELENTE video.......Creo que con los Rugrats te hubiese salido mejor (los niños se interesarían mas) pero aparte de eso, vende las remeras que haces que están buenísimas......La de NaNaNaNaNa Batman un Flash.........
Las remeras están a la venta.
Molerpa genio del GNC
Genioooooo
GRACIAS MOLERPA!!
Recuerdo en un sierra 2.3 el capo tocaba el filtro de aire por que le habían fabricado con ojalata y picos un mezclador Made in Cacho. Desastre cuando lo ponías en contacto había más gas en el habitáculo que en el carburador
Zarpado video !
Lastima no fue más extenso porque venía enchufado al 100%
Abrazo Molerpa !
Peugeot 504 con un pico en el venturi de cada boca era lo mejor. La nafta solo servía para llegar a cargarle mas gas 😅
Dos capos molerpa y 👻 fantasme
Capoooo
hola moler... porque en las conversiones no se reemplazaban los carburadores de combustible liquido por carburadores duales ya diseñados para poder carburar dos tipos de combustible diferente?
El gah eh pa' la kosina! Jaja dos cosas, o tres! Me hiciste acordar lo que renegaba a mis 13 14 años, con un solex z13 de un Renault 19rt 1.7! No tenis gas, pero tubo algunos problemitas y me hizo parir! Otra cosa, necesito las remeras que te haces!! Minimo la de i have potencial! Son chistes tan nerds que me gustaría tener en mi pecho ajaja
Las remeras las compras en instagram: @3mcdesigns
Hola Molerpa.
Tengo un corsa 1.6 MPFI 3 puertas 2005 con el mismo motor y sistema de gas como el que muestras en el final del vídeo.
El mezclador es con estrella y está en el mismo caño pero a mitad de camino entre el filtro de aire y el cuerpo de mariposa.
Es el único auto que puedo tener, mantener y mimar... y me encanta. No soy mecánico pero todas las reparaciones se las hago yo... el auto anda bien, (creo) ya que no puedo compararlo con otro, pero me lleva y me trae sin problemas, y es recontar económico en todo.
Pregunto:
1-¿Cuánta potencia pierde éste motor con ese mezclador, a nafta y a gas?.
2-¿En éste motor se puede instala un quinta generación para eliminar esa perdida de potencia a nafta?.
3-¿Cuánto es lo que mejora este motor con un sistema de quinta generación o algún otro sistema mejor a gas?.
Desde ya muchas gracias por tu repuesta y gracias por desasnarme siempre.
Abrazos.
Gracias moler por las clases que nos das sos bueno en serio te felicito por la claridad de todo lo que explicas
Recuerdo que después de cambiar el Holley en el Falcon por haberse deformado la tapa de la cuba y porque el agujero del pico ya se había agrandado demasiado y el poxipol que le habían puesto no soportaba mas la vibración... Compré un carburador nuevo, también Holley, que venía con su cuerpo de fundición de aluminio con un engrosamiento especial y notorio donde se podía perforar y roscar para colocar el pico del Gah. Antes de que me peguen por Cacho aclaro que estoy hablando de finales de los 90's y un equipo de GNC de principios de los 90's en un Falcon 77.....
Ya escribi en la segunda parte. Gracias por toda la información. Y aun pienso hacer la prueba en el motor ford 400 del LTD utilizando el mismo carburador solo para gas nada mas. Y que el gas fluya como o alimente al carburador como lo hacia con gasolina. Alguna opinion al respecto maestro?.
Hola, muy buen video!!! Te consulto: tengo una F100 V8 con un mezclador de los primeros y, por otro lado, me quedó un mezclador Progas de dos bocas y venturoso en cada una q compré para una Torino con holey doble boca q no usé porque la vendí. Me conviene colocar el Progas? Ese mezclador Progas viene con un aro de aluminio de unos 30 mm de altura q debe ser para elevar la altura del mezclador. Lo coloco en la V8 o está diseñado para el torneo filtro guitarra? Gracias desde ya
La verdad...genial el video y muy dinámico...se entiende a la perfección!
Mil gracias por la enseñanza
Pd: donde enseñan a colocar gnc? Es un instituto?
Algo así es. Un centro de capacitaciones.
Hola Molerpa, excelente video, como siempre.
Una pregunta que seguro ya te han hecho, en motores con mariposa mecánica y multiple de aluminio, pero con inyección electrónica (Ej. Motor 2.2 de Renault 21 TXI o Peugeot 505 SRi o 1.8 de Renault 19 o Clio RSi) se ponen sistemas con mezclador o directamente se pone un sistema de 5ta generación? Y que es lo más recomendable en esos casos.
Gracias Molerpa seguí con tus explicaciones tan didácticas.
faaa mecanica de los fluidos!!!!!!
El Cacho me mato!! Ahora la pregunta: ¿ para un Fiat 1.6 SPI (aun tiene la inyección, no fue modificado a carburador) con equipo de 2da, donde va ubicado y que tipo de mezclador es el correcto?? Gracias y un abrazo
Mezclador de "esfinter variable", épocas de injertos en GNCusers, tratando de darle señal a una media imposible en un Dinamotor.
Genio
Se debe haber confundido de persona.
Buenas y si se pone una boquilla a las razas del Venturi para que no disminuye la entrada de aire está activa día al diafragma del gas?
Mui buena la esplicasion no entendí que es mejor tengo un Fiat 125 agujereado que es mejor un abrazo
si
👍👍👍
Muy buen contenido!
💪🏼
Hola Moler!! que mezclador funciona o aplica mejor para un motor Torino y a que distancia debería haber entre el mezclador y el carburador? Gracias Capoo!!!
Muy buen video. Que pasaria si en vez de pico se pone un mesclador con boca variable? (No se si exista pero igualmente pregunto) y con respecto a la turbulencia, que pasaria si el mesclador estuviera en la base del carburador? (De nuevo, no tengo idea, pero igual pregunto)
El mezclador nunca puede estar detras de la mariposa. Pensa que ahi tenes vacio cuando cerras la mariposa, lo que causaria que meta un monton de gas.
No se a que le llamas pico variable, pero en un equipo de 3era tenes remplazado el tornillo de alta con un paso a paso, que seria lo que llamas ajustable.
Tengo una f100 1964 con su v8, saque el holley 36 original que fue violado como todos los holley y puse un caresa 40/40, obvio no es negocio violarlo, asi q no mire si es viable, entonces dsd que lo pusimos estamos renegando con la inyección, la mejor hasta ahora es colocar el inyector sobre la manguera que va dsd el filtro de aire al carburador, pero no gusta😂, queremos dejar el filtro original y estamos en la etapa de mejorar la señal 😂... Sino volveremos al holley violado q asi andaba
Molerpa,podes explicar por que si hay una sola manguera de alta el mezclador ese que mostras tiene dos entradas? Yo tengo el mismo y el que me lo instalo me lo dio con uno solo y en el ligar que tendria que estar el que saco me dejo el agujero! Andaba malisimamente mal hasta que lo tape y emparejo.gracias por tus videos
cuando vas a venir por cordoba capital a dar un curso
Ya que estamos con el tema mezclador y carburador...hay un vídeo sobre variador de avance para autos a distribuidor?? Saludos
Hola molerpa muy bueno el video me quedaron dudas pero bueno espero se bayan en el procciomo video tengo un gol 2004 y le ago el mantenimiento yo tengo equipo de gnc 2da generación me gustaría poner el laso cerrado o equipo de 5ta generación
Como va, me surge una duda con respecto al mezclador q debería usar ( o cual m recomendas) tengo un holley 36/36 en un dodge polara y no quiero hacerle huecos, el.mezclador es la solución pero como hago con el porta filtro y filtro de aprecia, tengo puesto un filtro seco edelbrok de 14 pulgadas. Bueno desde ya muchas gracias
moler consulta, poniendo de ejemplo la admision de un corsa 1.4, si le aplico un "pico de pato" para meter el GNC, produciria turbulencia aun colocando el "pico" lo mas alejado en la manguera de la admision?
Molerpa mirando todo el vídeo
Me quedo mucho conocimiento pero una cuasiduda
La ubicación del mezclador cerca del cuerpo mariposa dónde está la toma de aire en ralentí no mezclaria bien
Si está alejado de la toma de aire a la admisión llegaría una mezcla pareja no?
Muy buen video,Don Molerpa,
Las luces rosas del tablero del Background son por la onda Barbie, o una pista más para encontrar la famosa Vincha rosa?
Capo!!!! Se te estan pasando los bonsai....😂😂
En realidad me salen muy altos todavía.
Estimado molerpa, no sé si va acá la consulta, para GLP cual es la diferencia entre un kit líquido y un kit gaseoso
Y aprovechando la pregunta, que tal anda el motor coyote 5.0 con gah ( lp o nv)
Gracias por las clases
Hola moler, mi 404 vino con un pico conectado a la entrada de la manguera de recuperacion de gases, en el porta filtro de aire. Lo bueno de esto es que el carburador no fue apuñalado. Mi pregunta es qué mezclador/es me es recomendable conseguir para mejorar esto. Como siempre, muchas gracias por tomarte el trabajo de hacer estos videos. Saludos.
En breve parte 2