This version of the Audi S8 models is in my opinion the most brutal version. It has this agressif look. The new models have this tame design. Also the V10 engine is brutal. I have chipped mine to 480hp and 310top speed. 22” rims and a Milltek exhaust 😍🤦🏻🤦🏻🤦🏻
Przecież ten silnik to bubel, ma wadę konstrukcyjną w postaci urywających się klapek kolektora dolotowego. A po zassaniu ich do dolotu odmeldowuje się z tego świata. Dzieje się tak z reguły w okolicach 100-150 tysięcy przebiegu - przez to sporo motorów poszło na wymianę jeszcze w okresie gwarancyjnym. Co gorsza, nie bardzo jest jak to naprawić. Powszechna metoda to całkowite usunięcie klapek - ale to zmienia charakterystykę pracy silnika. W końcu po coś te klapki umieszczono, mają współpracować z systemem zmiennych faz rozrządu tak aby motor w jak największym zakresie obrotów rozwijał pełną moc i moment obrotowy. Zatem lepiej po prostu wymienić po 100 000 przebiegu - ale to droga zabawa, a przekładanie używek to kiepski pomysł. Oprócz tego: mają problem ze smarowaniem, co czasem prowadzi do zatarcia cylindra, palą bardzo dużo, zajmują sporo miejsca pod maską (jakakolwiek większa robota to konieczność wyjmowania silnika), standardowo dla FSI - nagar. To już lepiej kupić wersję W12, która pali praktycznie tyle samo, ma tyle samo mocy, też jest droga w serwisie - ale nie ma takich wad konstrukcyjnych (chociaż swoje bolączki posiada). Ciekawi mnie, czemu nie włożyli tu 5.0 V10 z Audi RS6 - dużo więcej mocy (580KM) i nie ma już tej wady konstrukcyjnej. Słyszałem o kilku przypadkach swapa - ale to rzadki się zdarza, ponieważ sprawny silnik z Audi RS6 kosztuje obecnie więcej niż S8, a używane RS6 tak z 2x więcej. No i trochę zabawy jest z wymianą i upychaniem wszystkiego pod maską - oraz przede wszystkim z elektroniką. Tak że nie wygląda to atrakcyjnie.
@@stud3nt944 Większość problemów w tych silnikach wynika tylko i wyłącznie z januszowego serwisowania tych modeli, oraz z nieumiejętną ich obsługą podczas jazdy. BSM jest najlepszą konstrukcją wolnossącą w historii motoryzacji. Myślę że zdajesz sobie z tego sprawę. Wszystko się zużywa w obojętnie jakim aucie, także nie pitol tutaj o zużyciu klap wirowych. Poza tym nowy kolektor kosztuje 3300 euro. Jeśli to dla ciebie jakaś astronomiczna kwota, to tego typu auta na pewno nie są dla ludzi twojego pokroju. Przy okazji w 5.0 masz 2 turbosprężarki - są to silniki tfsi a nie fsi. Spalanie w 5,2 fsi jest niższe w porównaniu z konkurencją i moim zdaniem 15l przy prędkościach autostradowych 160-200 jest zadowalającym wynikiem
No …… it’s very similar but not the same. Both engines are Audi engines not Lamborghini ( in that Audi owned Lamborghini when all these engines were developed ) ….. there’s three variants at least including 5.0 and 5.2 Developed by Lamborghini, for use in the Gallardo, and the first engine developed for Lamborghini after they were acquired by Audi - part of the Volkswagen Group. This engine has its origins in two concept cars made by Lamborghini, the 1988 P140 and the 1995 Calà. Both were equipped with engines having a 3.9-litre displacement. In the early 2000s, Lamborghini resumed the project and the engine was redesigned by increasing its displacement. The crankcase and engine block are built at the Audi Hungaria Zrt. factory in Győr, Hungary, whilst final assembly is carried out at Sant'Agata Bolognese, Italy. The engine has a 90° V angle and, unusually for a production engine, a dry sump lubrication system is utilised to keep the center of gravity of the engine low. There was also some speculation that the engine block of the original 5.0-litre Lamborghini V10 was closely based on the Audi 4.2 FSI V8, which Audi produces for its luxury cars. However, this was denied by Audi, in their official documentation for their 5.2 FSI V10 engine, as used in the Audi S6 and Audi S8 - the Lamborghini 5.0 V10 has a cylinder bore spacing of 88 millimetres (3.46 in) between centres, whereas the Audi 5.2 V10 cylinder bore spacing is 90 millimetres (3.54 in), the same as the Audi 4.2 FSI V8. The cylinder heads use the four valves per cylinder layout favoured by the Italian firm, rather than the five valve per cylinder variation formerly favoured by the German members of Volkswagen Group - including Audi and Volkswagen Passenger Cars. It was later confirmed that the new 5.2-litre Lamborghini V10 is mechanically identical to the Audi 5.2 V10 engine, as is evident by Lamborghini's usage of Audi's Fuel Stratified Injection, and 90 mm cylinder spacing.
@@paweld7084 tego się można spodziewać po fanach VAG'a. No ale nie każdy jest stereotypowym dresem z bmw czy wieśniakiem discopolo z audi.. Ty jak widać jesteś.
synsyla1 zawsze sobie można zakuć taki silnik ostre walki dopierdolic wydech, dolot, ic, większe wtryski i nawet pincet będzie kucy a śmigać będzie ze aż miło :D
vielton o weź idź spać ale ty masz podejście ze jeden czy 10 ,wieśniaków, jeździ audi nie znaczy ze wszyscy ich właściciele tacy są tak jest w każdej marce samochodu,wiec tak naprawdę Każdej marki można było by się czepić.
@@kubaswital7031 pisałem że tu gdzie mieszkam to audi jeżdżą głównie ludzie ze wsi tacy co noszą gumiaki, co jadą z otwartą szybą i słuchają disco polo
Nawet ruch we wsi zatrzymali do testu, szacun.
Tęczowy sołtys postawił straż gminną na rogatkach, a lewicujący ksiądz dał dyspense ode mszy bo to w niedziele było zara po czynie społecznym 🙂
swinie w chlewie kury w kurniku krowy w oborze kazdy pomógł
Kiedy "młody" wrócił ze szparagów z Niemiec... :D
Zazdrościsz?
@@Marci1N oczywiście to był sarkazm (dystans) :D
żal dupę ściska?😅🤣😂
@@rogalsxf529 taki świat że ludzie już wszystko biorą na poważnie hahahah
Kupić auto to raz, utrzymać to dwa.
Taki dzwięk silnika podnosi mnie na duchu . ❤
Such a beautiful sound. Great looking car, too!
Kozak maszyna dziś taka widziałem i robi wrażenie :) pozdrawiam
I znów trzeba miesiąc zapierdalac żeby się karnąć 😅😅😅
😂😂
Hahaha doslownie. Żeby tylko sie karnąć...
🤔🤣🤣🤣🤣
@@portolandericonde7878 karnąć tego niema w słowniku czy to taki slang na wsi?
@@rafakorszla3197 karnąć to inaczej sie przejechac niewiem jakim zacofanym tsza byc zeby nie znac slowa kturym poslugiwali sie nasi dziadkowie
Piękny wóz a brzmienie to już obłęd ❤️❤️❤️
Tak zgadza się , za niedługo nowy filmik odjazd w tunelu :) zapraszam
@@ukaszjazwiec8894 zawsze fascynowały mnie v8 v10 tego brzmienia nie zastąpią wysokoobrotowe japońskie myśliwce 🙂
@@railway900liebherrwork2 XD
@@railway900liebherrwork2 lamborghini
Jakieś 8-10 lat temu jeździłem identyczną..Fajne auto.. Luksusowe, wielkie, komfortowe, a jednocześnie potrafi wcisnąć jak sportowe👍✌️
Nie zamienił bym na nic innego
@@ukaszjazwiec8894 to chyba nie jezdziłeś g12 760i v12 to auto zmiata konkurencję to audi v10 czy te najnowsze s8+ nie majązadnego podjazdu
To piękny dzwięk kozak auto.
This version of the Audi S8 models is in my opinion the most brutal version. It has this agressif look. The new models have this tame design. Also the V10 engine is brutal. I have chipped mine to 480hp and 310top speed. 22” rims and a Milltek exhaust 😍🤦🏻🤦🏻🤦🏻
Impressive ! This S8 is TUFF ! 💪😎
Вот это улетел. Красавчик.😀🖒🖒
На спуск)
@@argunskiymf9099 хоть в гору. 5.2 решает
Sound is crazy 🔥🔥
E60 M5 je lepčí
@@janprokopenko7928 аяя1нцклцлнцкбз
@@janprokopenko7928 ahhahaahha
Lambo v10 engine, 😁
@@janprokopenko7928 this made my day 😅
Niewiele można powiedzieć . . . Co za samochód ! Jeden z najlepszych silników na świecie . . . Gratulacje, Piękny samochód i że dźwięk . 💣
Auto ma już sporo lat a wygląda obłędnie
Przecież ten silnik to bubel, ma wadę konstrukcyjną w postaci urywających się klapek kolektora dolotowego. A po zassaniu ich do dolotu odmeldowuje się z tego świata. Dzieje się tak z reguły w okolicach 100-150 tysięcy przebiegu - przez to sporo motorów poszło na wymianę jeszcze w okresie gwarancyjnym.
Co gorsza, nie bardzo jest jak to naprawić. Powszechna metoda to całkowite usunięcie klapek - ale to zmienia charakterystykę pracy silnika. W końcu po coś te klapki umieszczono, mają współpracować z systemem zmiennych faz rozrządu tak aby motor w jak największym zakresie obrotów rozwijał pełną moc i moment obrotowy. Zatem lepiej po prostu wymienić po 100 000 przebiegu - ale to droga zabawa, a przekładanie używek to kiepski pomysł.
Oprócz tego: mają problem ze smarowaniem, co czasem prowadzi do zatarcia cylindra, palą bardzo dużo, zajmują sporo miejsca pod maską (jakakolwiek większa robota to konieczność wyjmowania silnika), standardowo dla FSI - nagar. To już lepiej kupić wersję W12, która pali praktycznie tyle samo, ma tyle samo mocy, też jest droga w serwisie - ale nie ma takich wad konstrukcyjnych (chociaż swoje bolączki posiada).
Ciekawi mnie, czemu nie włożyli tu 5.0 V10 z Audi RS6 - dużo więcej mocy (580KM) i nie ma już tej wady konstrukcyjnej. Słyszałem o kilku przypadkach swapa - ale to rzadki się zdarza, ponieważ sprawny silnik z Audi RS6 kosztuje obecnie więcej niż S8, a używane RS6 tak z 2x więcej. No i trochę zabawy jest z wymianą i upychaniem wszystkiego pod maską - oraz przede wszystkim z elektroniką. Tak że nie wygląda to atrakcyjnie.
@@stud3nt944 a gdzie zalety?
@@stud3nt944 Większość problemów w tych silnikach wynika tylko i wyłącznie z januszowego serwisowania tych modeli, oraz z nieumiejętną ich obsługą podczas jazdy. BSM jest najlepszą konstrukcją wolnossącą w historii motoryzacji. Myślę że zdajesz sobie z tego sprawę. Wszystko się zużywa w obojętnie jakim aucie, także nie pitol tutaj o zużyciu klap wirowych. Poza tym nowy kolektor kosztuje 3300 euro. Jeśli to dla ciebie jakaś astronomiczna kwota, to tego typu auta na pewno nie są dla ludzi twojego pokroju. Przy okazji w 5.0 masz 2 turbosprężarki - są to silniki tfsi a nie fsi. Spalanie w 5,2 fsi jest niższe w porównaniu z konkurencją i moim zdaniem 15l przy prędkościach autostradowych 160-200 jest zadowalającym wynikiem
Nádhera úplná paráda 👍👍👍
Zarombista fura👍👌. Jest klasa i moc.
my godness..
Coś pięknego😍
this car sounds so much better in person, saw one the other day
Masina svaka cast💪💪
Ale pięknie chodzi
What a sound! Amazing!
Insane.... Iconic car and engine!!!
Szacunek dla człowieka,naprawdę...
Wow cała wieś pod wrażeniem. Z taką maszyna to sołtysem Cię zrobią
Ракета 😎
Amazing Sound!👍
Love that V10❤
Najpiękniejsze s8 w historii
Well done 👍👊💪amaizing sound v engine
Extra brate.
Изумительно
Krzychuuuu, kadetem tera!
Transporter in Balkan ✌🤣😂
Poland is not Balkan..
@@gepast is it in Poland? Sorry.
its look like romania same landscape, long street in nowhere
@@kaafaa5944 just look at license plate
@@lukasz-ic7lo yes Poland :o
aku suka...hebat cepat....harus tetap dirawat....
Kozak ❤
Вчера точно таку но серую видил тачка 🔥
WOW MONSTER :O
beautiful car this is the real car👍👍👍👍
Скаааааа... Кайф.. Двигаюсь без повода
This is Audi sound!! I like it
It's actually a lambo v10 engine bud 😁
Legendarny samochód... Świetny silnik 😈 🚀
I can confirm
The best car ever made! 👏car's today's are trash☝️
Lmao
W221 S65 ?
Michael De Santa's car GTA V
@@carfanatic7559 no micheals car is a S6 v10
FreeZze No... Michaels is an S5.
Spettacolo
My dream car that never will be mine, but I have 2014 audi a6 3.0t
That engine is inside of Gallardo?
yes
No …… it’s very similar but not the same. Both engines are Audi engines not Lamborghini ( in that Audi owned Lamborghini when all these engines were developed ) ….. there’s three variants at least including 5.0 and 5.2
Developed by Lamborghini, for use in the Gallardo, and the first engine developed for Lamborghini after they were acquired by Audi - part of the Volkswagen Group.
This engine has its origins in two concept cars made by Lamborghini, the 1988 P140 and the 1995 Calà. Both were equipped with engines having a 3.9-litre displacement. In the early 2000s, Lamborghini resumed the project and the engine was redesigned by increasing its displacement.
The crankcase and engine block are built at the Audi Hungaria Zrt. factory in Győr, Hungary, whilst final assembly is carried out at Sant'Agata Bolognese, Italy. The engine has a 90° V angle and, unusually for a production engine, a dry sump lubrication system is utilised to keep the center of gravity of the engine low.
There was also some speculation that the engine block of the original 5.0-litre Lamborghini V10 was closely based on the Audi 4.2 FSI V8, which Audi produces for its luxury cars. However, this was denied by Audi, in their official documentation for their 5.2 FSI V10 engine, as used in the Audi S6 and Audi S8 - the Lamborghini 5.0 V10 has a cylinder bore spacing of 88 millimetres (3.46 in) between centres, whereas the Audi 5.2 V10 cylinder bore spacing is 90 millimetres (3.54 in), the same as the Audi 4.2 FSI V8. The cylinder heads use the four valves per cylinder layout favoured by the Italian firm, rather than the five valve per cylinder variation formerly favoured by the German members of Volkswagen Group - including Audi and Volkswagen Passenger Cars. It was later confirmed that the new 5.2-litre Lamborghini V10 is mechanically identical to the Audi 5.2 V10 engine, as is evident by Lamborghini's usage of Audi's Fuel Stratified Injection, and 90 mm cylinder spacing.
Yes it is. But in S8 it has 450 hp and on Lambo it has 525hp. After couple modifications.
Круто👍
Красавица
Fajne fajne pozdro z Slowakia
Ogólnie to jestem z tych co wolą BMW ale ten model mega, jeszcze w takim setupie. Mega spójne i miłe dla oka auto, byk na sterydach ;).
BMW hahaahahahah ale wieś
No a dresy masz tez?hihi
@@paweld7084 tego się można spodziewać po fanach VAG'a. No ale nie każdy jest stereotypowym dresem z bmw czy wieśniakiem discopolo z audi.. Ty jak widać jesteś.
@@dominikid1607 audi i BMW to jedna i ta sama wiocha więc sorry :D
@@paweld7084 a ty pewnie popierdalasz fiatem punto w gazie kurwo z przepoconymi skarpetkami w biedronki
Для кайфа тачка
The best sound car !
Wow😍
Super auto
That car moves.. Love long gears..
It is indeed great!
niby już 2 generacje po... ale nadal wygląda super, no i już takiego charakternego silnika nie będzie
i dobrze ze tego silnika nie ma, poczytaj troche o nim to sie dowiesz ze moc ucieka niz z fabryki wychodzi XD z 450 robi sie nagle 360/380
synsyla1 zawsze sobie można zakuć taki silnik ostre walki dopierdolic wydech, dolot, ic, większe wtryski i nawet pincet będzie kucy a śmigać będzie ze aż miło :D
@@MESZI. silnik wolnossący pozdrawiam
adrian czerski przecież wiem ze to wolnossak :)
adrian czerski widać ze nie masz zielonego pojęcia mordeczko
Coś pięknego.Chyba nie ma nikogo kto by się na ulicy za tym nie obejrzał, nawet starzec o lasce głowę chyba odwraca :D
Obejrzał? Mieszkam w Suwałkach i jest tak że jak Audi to chlopek ze wsi, wstyd i obciach
@@Filip23323 I co tak te audi z V8 jeżdżą po tych Suwałkach tam i z powrotem? Wątpię , raczej gruzy z 1.9 lub ewentualnie 2.4 v6:)
@@TheChudy3 niech tam siedzi i 10 litrów, chodzi o samą markę to wieś!
vielton o weź idź spać ale ty masz podejście ze jeden czy 10 ,wieśniaków, jeździ audi nie znaczy ze wszyscy ich właściciele tacy są tak jest w każdej marce samochodu,wiec tak naprawdę
Każdej marki można było by się czepić.
@@kubaswital7031 pisałem że tu gdzie mieszkam to audi jeżdżą głównie ludzie ze wsi tacy co noszą gumiaki, co jadą z otwartą szybą i słuchają disco polo
A love audi audi is wow car AUDI KING
Была у меня такая,вгрызаеться в асфальт,и не стоит на месте.Хорошая машина,но в обслуживании,у нее большие запросы,но это стоит того.
Машина для настоящих мужиков👍👍👍
I love this carrr ❤❤
Огонь тачька
Хорошая Ауди
Вот элита,а не всякие BMW MERSEDES и тем подобные буксовалки ...ПАКМАЙЯ!, ДДЖЖИИИПП!...
Jak pięknie i to jeszcze w Olkuszu 😂
Sound🔥
Ai sim que máquina quente e do piloto sair do acento
I w srodku Jason Statham 😉 pozdro ze SLOWACJI 🇸🇰🇵🇱👊
Truck SLOVAKIA ahoj aj sa ním z slovenska
@@mrmango5096 ahoj bratu 🤝👊
@@truckslovakia ahoj ako sa mas
Transporter
Janusz Statham
Kiedyś to były ósemki, nie to co teraz. Takie, których nawet nie słychać....
Dokładnie a tutaj dźwięk poezja
Piękny...
Beautiful
Jebac to ile pali, jest ogień.
To akurat najmniejszy koszt 😜
If you want a car with a lamborghini galardo engine go for this, this car is a legend!!!
Lamborghini have an engine from Audi
@@piotrhazymut1953 Not true
true@@dovydas4036
Zajebista
My favourit car
Ja pierniczę, ale to gada. Coś pięknego. Mówią, że nie można mieć wszystkiego, a jednak w przypadku aut można: luksus, komfort i osiągi.
Fajnie, fajnie. Ale nie zapominajmy że audi to dalej vag. To dlaczego ludzie hejtują volkswagena ale audi już nie? I na odwrót
Srenje
this sound😍
Byl i nie ma :-) jak strzala, mam tylko zwykla 3.2 i jest super a 5.2 to dopiero rakieta
3.2 w a8 ? skąd ?
Nice blue smoke from right exhaust. Goodbye cylinder linings
Where you see smoke?
Amazing
The Motor loves it cold
Когда батя за пивом попросил сгонять.
В 21 :55
На семёрке, стоишь и газуешь
@@alekseyef1714 ха ха
на шахе быстрее будет)
Majstersztyk !! Takie auta to kwintesencja marki
Жосто))))
Улетел в точку
Nie wiedziałem że w Olkuszu mamy taką S8.🙂
Przyjdz w sobotę o 13.00 pod dom to pojeździmy, pozdrawiam i zapraszam
Niechaj brzmi tak po wieki ;) unleash the beast;)
So ein geiles Auto,und so beschissene Felgen,nicht zu glauben, ansonsten ist der Wagen der hammer...!!!!!
😍
Na wieś pasuje idealnie
Czy na wieś czy na miasto pasuje wszędzie
@@ukaszjazwiec8894 Lukasz zazdrosc dupe sciska wiec musza cos pisac.. jeszcze raz super fura 👍👍
Hehe zapomiales dodac o gazie 😁😂
@@ukaszjazwiec8894 Naturalnie.
PRZEPIEKNA !!!!!!!!!!!!! :)
Best Audi 8
klasa
Give me this over a woman any day ❤️
I remember the sound of the gallardo
because it is a gallardo engine but little modified
Audi💪💪💪👍👍👍
"Robi wrażenie"
Ze folia na przednich sie jeszcze uchowała przed glinami ?