Дождался свой новый старенький Ducati Monster S4R 998 Testastretta
Vložit
- čas přidán 5. 09. 2024
- Спустя 9 месяцев ожидания я наконец получил свой Ducati Monster S4R 998 Testastretta. Крутой байк оказался лучше чем я думал. помимо выхлопа на нем обнаружилась тюненая подвеска matris, что только добавляет ему эксклюзивности. Внешний вид потрепан и требует доработок, как и техническая часть. благо за 9 месяцев я накупил целую кучу разного добра на этого красавчика
сотый подписон и успехов тебе!
Тестатретта - детская мечта, пока в мечтах, а годы улетели...
Ровных дорог!
Афигительный аппарат, поздравляю!
Мотоцикл стареньким не бывает!
любая техника бывает. со временем она требует больше внимания, да и многие банальные запчасти, которые раньше было легко найти новыми сейчас приходится ждать месяцами
Интересно
Подскажи пожалуйста как дела с запчастями на дукасы этих годов?
2 поворотника родных ждал месяца два. ну и 12к рублей) если ты про расходники, то все есть
Привет ! За сколько взял и как состояние по прошествию времени ?
Привет. Он вышел 600 в москве. Состояние нового, пробег 4000 всего. Думаю, с ним особых проблем лет 5 быть не должно
Почему-то не могу найти информацию S4Rs отличается от S4R наличием ёлинзов (та самая жёлтая вилка и амморт).
Так вот так они и различались - если ёлинзов нет то это та самая с 996 двигателем. А если подвеска жёлтая то это s версия с 998 двигателем.
Почему, в частности, у этого как вы говорите s4rs нет таких подвесок. Где почитать об этом? Прокомментируйте пожалуйста. Очень интересно.
Посмотри видео про историю монстров:) сначала вышел s4r996, потом s4rs testastretta 998(на олинсах), а уже в конце с s4r testastretta с мотором от rs 998, а подвеской showa. Вот это как раз моя модель
У меня так называемый s4rt:)
Есть видео где сравниваются 916, 996 и 998?
дак а чего там сравнивать? по сути плюс минус одинаковое, просто развитие модели параллельно с развитием спортивных мотиков, на базе которых они стоят. с возрастом модель стала наряднее, чуток мощнее+ на RS подвеска ёлочная.
@@jcc78 на ауках разница в цене более чем в два раза даже с 996м. В 916 вообще смысла не вижу по сравнению с 1000
@@golovkinds я свой 916 покупал за 220 в рф. Это имело смысл так как из инжекторных в эту цену был только er4. Сейчас они по 400 продаются и проще в ту же цену s2r или s4r купить. На ауки не смотрю уже давно. Курсы улетели
До конца жизни, не очень шутка))
А это не шутка😁
Не вижу проблем с заказом родных поворотников
поворотники есть. нету платформы под них резиновой. я неправильно выразился
А есть замена воздушному фильтру , большой версии? Аналог
да, конечно. там есть 3 варианта фильтров: оригинал и аналог+ подороже есть обслуживаемый фильтр под них
@@jcc78 а можно артикулом поделиться?
@@golovkinds обслуживаемый KN DU-9001, например. оригинал 42610111A, по этому же артикулу бьются аналоги, но я так понял их сейчас в РФ не найти...
@@golovkinds ща глянул кстати и у тех ребят, у которых я за 5к фильтр заказывал сейчас он за 3 висит, так что бери оригинал. видать я как раз на дефицит попал. он всегда 3 и стоил примерно. www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/42610111a_vozdushnyy_filtr_ducati_monster_s4r_2626308880?slocation=621540
Спасибо, заказал за 3р.
Сколько он едет до сотни, кстати?
Паспорт 3.1
@@jcc78 если приехать их Череповца на s2r 800, есть где в Питере сделать десмо?
@@golovkinds баламутти
@@golovkindsбаламуты или orangebox, но запись к обоим большая
у рс-ки мотор 999 и там 140 лс
998 и 130 сил) ты чет путаешь
Привет. А можно подробнее, где брал, сколько, какие нюансы, что с доками.....!!???
На аукционе в японии через компанию projapan. у них канал на ютубе есть. глянь там видос про то как аукционы работают. дешевле не купишь, но состояние можно точно найти лучшее, по сравнению с внутренним рынком
У тебя он шёл в "Армянской четверке", что ли?"
ага. по факту почти полтора года вышло, так как искали его больше полугода