YBR125メーターバックライトLED化 W800テールランプLED化
Vložit
- čas přidán 7. 09. 2024
- 339.
2024.04.25
YBR125KGの発電容量が心もとないので電球をLEDに変えて消費電力を下げようと考えました。
まずはテールランプとメーターのバックライト
テールランプはなぜかLEDがすでに入ってました、前のオーナーさんが変えたのかな？
メーターバックライトT-10のLEDが7個でした、中国ヤマハのパーツリストと違う（笑）ここも中華クォリティ（笑）
ポジション球もT-10だったのでついでに交換。
2024.04.27
LED（テール用）が余ったのでついでにW800のテールもLEDに交換しました。
iphoneの写真と動画を使って編集しました。
Take Koba ch
千葉県を中心に関東地方を走っています。
今の愛車は
カワサキW800スペシャルエディションと
ヤマハYBR125KGです。
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お疲れ様です🅿️
素晴らしきカスタムです✨🏆
ありがとうございます。
続きは本日の動画で👍️
元のなんとも言えないふんわりとしたライトも好きですが、LEDになるとやっぱりパキッとした明かりで見やすくて良いですね😊
豚さんが可愛いです✨
ありがとうございます。
そうそう、LEDは光に角がある感じで華やかですよね(*^^*)
こんにちは😃
LED交換、気分が変わっていいですね✨
発電量不足のために交換しましたが、メーターの雰囲気も変わって良かったと思います。
テールめちゃくちゃ明るそうですね😊
意外とそうでもありませんでした、何しろ最初からLEDが入ってるのに気が付かないくらいですから（笑）
省電力化進んでますね☺️
少しづつ、少しづつやっています。
次の動画はウインカーです。
ヘッドライトはグリップヒーターを使う季節にLED化しようと思います。
お疲れ様です。
メーターバックライトのLED化で見やすくなった感じがしますね。
ありがとうございます、くっきりとした感じで見やすくなりました。
おはようございます。
いつもながら何でもやってしまうTake Kobaさんに感心してしまいます。😮
ところで、初心者的質問ですが、LEDに交換したら、バッテリーの残量はどうなんでしょうか？😊
ありがとうございます。
結論から言うとLEDにすると消費される電力が減るのでバッテリー容量に余裕ができます。
ただこのYBRの場合はバッテリーの容量が足らなくてセルが回らないのでは無いんですよ。
追加で電装品を付けたら、YBRの発電量が足らず（※1）、バッテリーが満充電にならないことでした。
このため走行中の消費する電力を下げるのにLED化しました。
これでバッテリーに充電される電力も増えます。
（※1.走行中に発電されて、電装品の稼働とバッテリーに充電されるのです。
今回は電装品の稼働の方に発電量が取られて、バッテリーに充電される量が少なくなってしまってました。）
@@TakeKoba_W800 さん
なるほど🧐！
車にしか乗らないと、わからない事ですね。
動画を見ていると、色々勉強になります。知識も増えるし、楽しいです。😊
@@user-wo7jq2pz3l さん
車でも社外ナビ、社外オーディオ等々あとづけしたり、渋滞中にエアコン全開でオーディオ等伝送を使いまくってると充電不足になるケースがあるらしいですよ。
@@TakeKoba_W800 さん
そうなんですね。今時、と思ってましたが、例外あるんですね。
最近の車は充電制御車が多くて、通常時は充電されてないんですよ。
これ以上バッテリーが減ったらエンジンが掛からないと車のコンピュータが判断すると急速に充電します。
そして満充電になると充電停止。これを繰り返してます。
ですから、意外とバッテリー上がりが起きる事がありますよ。
普通に使っていれば問題ないけどね。