懐かしい京都市バス

バス事業を考える討論番組の第一回放送より。
1993年春　京都放送。

[@user-bs3iz2ku6r]

現在の京都市バスは、オーバーツーリズムにより、日本一混雑が激しい。

[@uxt1135]

この頃の京都の都市開発は本当に凄まじかった。
４代目京都駅、ゼスト御池、山科駅前再開発、地下鉄東西線、三条京阪再開発、阪神高速京都線着工開始、醍醐駅周辺再開発、懐かしい。

[@user-rh1to8vj8n]

全てが懐かしい…。自分が学生の頃の京都市バスはこれだった。キタオオジタウンも地下鉄東西線も工事中だったな。

[@e257odorikoshonan]

京都市営バス。
30年前→マイカーの影響で利用者が減少。赤字が問題。
現在→オーバーツーリズムで市民が乗れない。でも赤字問題は変わっていない。

[@Karasaki800]

今となっては834エルガでさえも「懐かしい」が付く時代に…

[@user-yd5vh8zb1t]

バス車両は大きく変わってしまったけど、街並みはそんなに変わってないなぁ

[@えちぜんや]

今もバスの路線状況はそれほど大きく変わってないような・・・河原町と京都駅、観光地への直行バスの本数は増えましたけどね。
そして、烏丸線の赤字を食いつぶす東西線ェ・・・。

[@user-tb9ly9gu3r]

市電と並走や、すれ違い経験のあるバスですね。

[@masa183]

この頃の4系統は四条河原町から烏丸方面に向けて右折してたんですね。
確か4系統は2000年前後に四条河原町周辺で循環運転になったり、いつの間にか四条河原町以南も河原町を南下するルートに変更になりこの区間で急行運転したりころころ経路の変更があったような記憶があります。

[@user-bd4gi6mt6g]

懐かしいなーまた乗りたい

[@user-mc9pj2vg4t]

緑色のシート懐かしいわ😂シルバーシートも昔はグレーだったの思い出しました。小学生の頃市バスの系統と行き先をを覚えるのが趣味で九九を覚えるかのように記憶してました🤭４０年経った今でも経路は変わったが系統と行き先の基本は差ほど変わってないので役立ってます😊

[@mashiro_mitsumine]

京都市長の公約では長岡京市まで地下鉄を伸ばすといっている
大赤字なのに無理だと京都市民はみんなわかっている

[@ffrrrfdrrr7679]

ドアあんな後ろにあったんだ

[@user-xy6yq9cf1b]

昔のバスはだいたい後ろにありますよ

[@user-ud1fx3pf4f]

前後（ぜんご）扉バスですね。関西は主流でしたね。現在は前中（ぜんちゅう）扉バスが主流ですね。

[@user-jj5dl4kl4u]

本当にバスって言える
バスが走ってたんだよなー
この当時は‼️

[@user-xn1wi7nu1i]

全くやね👍️
今走ってるのは バス？w

[@user-jj5dl4kl4u]

@@user-xn1wi7nu1i
使い捨て紙パック号

[@user-jj5dl4kl4u]

四条烏丸から走る84は
貴重やな‼️

[@user-qg7qq6nn4i]

昔客少なかったのか… 今や混雑が問題なのに。

[@user-jj5dl4kl4u]

あんまり変わってないと
思うで‼️
循環系統や
繁華街を走る
系統が潤い‼️
横大路系統
(13とか南1や20など)
とかの人里の道を走るバスは
赤字を背負い続けるっていう
格差‼️

[@nnt785]

84系統 かなりマニアックな路線

[@user-jj5dl4kl4u]

使い方次第ですごく便利な
路線です‼️
見た目は小型、実は大型‼️
エアロミディME

[@yuzuha404]

84系統、今の3分の1の本数だったんですね。

[@user-zd2js5fm4h]

自分自身、仕事の関係で京都市や大津市エリアを回っていたんですが、岡山市にも京都市交通局の路線バスと同じ型の個体《岡山電気軌道》が走ってたから懐かしいね(西日本車体工業製)。

[@user-jj5dl4kl4u]

青春18切符で数年前岡山に
行きました。
素晴らしかったです。
京都ならすでに死んでる
バスが元気に活躍している
姿がみられる岡山の町。‼️

[@hashiramoto5530001]

地下鉄東西線は太秦天神川～六地蔵ですが洛西・長岡京へ延伸が実現できるのか

[@fumiaf]

懐かしいバスねえ、と懐疑的に開いたら本当に懐かしかった。この頃はバス幕がまだ白かったんだよな。車内に次の停留所を案内するための電光表示板を備えたのは良いんだけど『次は』の部分だけ緑色のランプで点灯させる字を流して表示できないタイプだったり。今じゃ東西線開業でトチ狂った紫の行き先幕がいつの間にか黒に変わったりバス車内に液晶画面が搭載されたりして京都市営バスも地味に近代化してきたと思う。初めて京都市バスでノンステップバスを見たのは95か6年頃だったかな？一番前と後ろに扉があるタイプのツーステップのバスが大多数だった市バスでノンステップが一大勢力になるなんて昔は想像つかなかったもんなあ。

[@faiamario99319]

懐かしい・・・

[@user-bs1qt3sn3m]

4:04 料金が安い

[@kyototoro]

当時の84号系統の営業係数292ですか。先般発表された平成29年度の84号系統の営業係数は235で京都市バスの全83系統中ワースト１に転落、ちなみに前年度は229でした。現在は本数は最低でも１時間１～２本は確保され、経路も少しでも需要を掘り起こそうと、鉄道駅に結節させたり、起終点を変更したり、少し変化があります。しかし、大きくは改善されない営業係数。独自路線区間は他系統より多いですが、もともと需要が少ない地域なのと、敬老乗車証による利用が多いため、このような結果になっているものと予想できます。

[@makoo0921]

懐かしいな

[@ffrrrfdrrr7679]

昔の北大路スッカスカ。
今どうなってるかな。

[@user-xy6yq9cf1b]

座るとこないです

[@user-jj5dl4kl4u]

当時の206は黒字の王
だったんだな‼️
今は
洛100に負けてしまったが‼️

[@user-se9ih1en6v]

それ、Snow Manに京都市バスの運転手にサプライズさせて下さい！！

[@user-kt2hs2wb4r]

俺んちのすぐ近く映ってて草

[@user-rv9vl7rf3s]

クーラーつきのバスにはシロクマ君がついてたのをおもいだす

[@user-jj5dl4kl4u]

2万円くらいでこの前
シロクマヘッドマークが
販売されてましたで！

[@isao1223]

この映像は何年くらい？1981年くらいかな？

[@kizakiyuuya9581]

地下鉄が洛西ニュータウンまでっていつの話や
嵐山辺りで繋げるのさえ無理やと思う

[@takarin473]

阪急のエリアだから、そんなことやったら阪急が黙っていないだろう。

[@clashtom9091]

2021/08/09 令和3年
京都市は財政破綻の危機に陥っております。
市バス地下鉄は大赤字で火の車。

[@kyotobus-zm7gg]

昔の京都市バス、暴走運転してたとはいえ204系統の所定の一周所要時間が50分~60分とかそりゃ遅れますわ…()

[@hajimem6089]

生まれてねぇ

[@Jr-py4xj]

今は醍醐走ってない

[@michaeldeleon-uv4hd]

Joanna jesh transport bus

[@user-vb2nc9od8y]

いすゞ🎵

[@user-se9ih1en6v]

Snow Manブレイク！！

[@Kanten8501]

古っ！www

[@user-se9ih1en6v]

イオンモール北大路

[@user-se9ih1en6v]

KBS京都のアーカイブス映像でしょ!

[@user-hj7gp8nj9i]

カマボコだ

[@user-oy6eb5fx8k]

はんぺんも、居る❗