AMT Vlog #22 | Není co prodávat a teď se začnou množit reklamace na autobaterie - bateriecepek.cz
Vložit
- čas přidán 4. 04. 2020
- Ahoj,
je po zimní sezóně a říkal jsem si, že konečně bude klid na videa. No opak je pravdou. Prodej autobaterií jede víc než v zimě a za pár dní jsem kompletně vyprodal prodejnu.
Dál se do toho pomalu ale jistě rozjíždí moto sezóna takže k tomu všemu i motobaterie a po kouskách se přidávají i trakční baterky.
Co vám budu povídat, každý den je veselo a na videa není čas. Ale hlavně, že je práce. Ostatní třeba takové štěstí nemají. Takže dost stěžování a do práce!
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
▼
Prodejem autobaterie naše služby nekončí.
▼
U každé autobaterie je kvalitní předprodejní servis (baterie nabitá vždy na 100% kapacity, před výdejem zákazníkovy testována s tištěným výsledkem.
▼
Poradenství/konzultace telefonicky i emailem
▼
Neomezený počet testů autobaterie ZDARMA, po celou dobu její životnosti. (na naší prodejně)
▼
Prodáváme vždy nejčerstvější možné autobaterie, nakupujeme přímo od výrobců.
➜ Mrkni na náš eshop bateriecepek.cz
👍 Náš Facebook / bateriecepek.cz
#amtoleje #autobaterie #brit - Auta a dopravní prostředky
![[Vowel]물고기는 물에서 살아야 해🐟🤣Fish have to live in the water #funny](http://i.ytimg.com/vi/3G9MH063Cx4/mqdefault.jpg)
U starých aut se po vytažení klíčku baterka doslova "odpojila"
Současná auta přesto že se vytáhne klíček (zmáčkne tlačítko Stop)
stále odebírají energii protože mají dálkové centrální zamykání a alarm
Tyto zařízení mají stálý klidový odběr přesto že vozidlo stoji .
Pokud někdo navíc ještě jezdí krátké trasy Akumulátor se nestačí dobíjet
Pomoci může malý solární panel, který vypomáhá dobíjet akumulátor .
Sledovat napetí akumulátoru lze také přes servisní OBD konektor do kterého se zasune modul (chytré auto ) Pomocí mobilu jde nasledně sledovat napětí akumulátoru
www.t-mobile.cz/chytre-auto?campaign=3000a03_|_SRCH:_Shopping_-_Obecne&gclid=CjwKCAjwh7H7BRBBEiwAPXjadqYPtx91x_Df6XCxH-4VbxlRXzEF_Bicsxq-O4757x_RktFLHZQQ-hoC5pcQAvD_BwE
A posledna vec aby ludia nezabudli ako je to teraz pohodlne. Kedysi ked si isiel clovek kupit akumulator do auta tak si vybral ktory potreboval ale nasledne sa akumulator musel najprv naliat a nabit (lebo je to akumulator elektrickej energie, on ju len akumuluje on ju nevytvara. To NIEJE vecna bateria) a o dva dni si mohli dojst prenho ako hotovy akumulator.
Zdravim.velmi sa mi paci ako je pan z Brna uprimny a nic nehra.treba sa starat o baterie vsetkeho druhu, hlavne v zime.samozrejme, ze ked nejazdim casto,treba nabijat,to vie aj male decko.kupujem CTEK nabijacku ,Topka.co je zac ta EXIDE nabijacka ???
Takhle vypadaly obchody v 70,80 a jeste na pocatku 90.let.Baterky proste nebyly. Kdyz tata privezl v roce 1970 novou Octavii vydrzela baterie uctihodnych 8 let. Ale pak nastal problem,nove baterie byly drahe a nebyly k sehnani. Proto se delaly repasovane baterie. Vy starsi si je urcite pamatujete. Z baterie se vylil elektrolyt,vykuchal se cely vnitrek, takze zbyla jen ta nadoba, do ktere se nasazely nove desky, nalil novy elektrolyt a cely horejsek se zalil gumoasfaltem.Tyhle baterky dlouho nevydrzely tak 4 max 5 let, ale byly dostupnejsi, zvlast na vymenu. Tata ji mel jeste v roce 1995 v Polskym Fiatu, kde ta puvodni vydrzela 12 let. Nikdo tomu nechtel uverit, ale muj tata byl experimentator a jednou prisel s tim, ze peroxid vodiku regeneruje baterie. Uz nevim odkud to mel a jestli to je pravda,ale vim ze jsme to tam spolu nalili, to bylo ty baterce 7 let.kdy uz ji musel kazdou chvilku nabijet. Vydrzela dalsich 5 let bez nabijeni mimo auto.
Toto s tím peroxidem jsme praktikovali také.Dokonce přišel tenkrát nějaký přípis z min.zemědělství jako že to je povinost toto aplikovat.V podstatě to desulfatovalo dokonale olověné články.Problém ale byl v tom že pokud už na dně aku bylo usazeno dost kalů tak to aku zkratovalo.Výhoda ale byla že se daly články vyjmout bordel vylít a články znova vsadit a fingovalo to dál.Ale vzhledem k tomu že naše družstvo mělo velkou a bohatou přidruženou výrobu tak u velkých baterií 150 AH jsme od toho upustily.Traktoristé byly prostě hovada a v podstatě každá baterie v traktoru byla sulfatovaná.Pokud se podařilo udržet baterii v kondici zhruba 5 roků tak to bylo dobrý.po této době byly odepsané.
Sulfatace je svi teda potvora. Letos po připojení baterky do traktůrku bum a baterka na cucky.
Presne tak moje slova, dnes si uz ludia mysla ze to su vecne baterie kurna keby toto existovalo tak sme davno niekde inde. Su to vsak akumulatory on len akumuluje energie a ked mu ju kurna za mesiac nedoda a bat. sa samovybija a moderne auta vela odoberaju v klude a nebavim sa o tom co vsetko sa zobudi uz len pri odomknuti a otvoreny dvery tak co ty ludia cakaju. Moze to byt kludne aj Ag ci Au akumulator proste ked mu tu energiu externe nedodas tak sa potom necuduj.
Dobry den, kde jste zjistil ze ma Cetek - CTX BATTERY SENSE- aktualizovany fireware na strankach vyrobce nic neni ? Dekuji za odpoved !
Jedná se o interní informace které nejsou nikde veřejně dostupné. Všichni by pak chtěli jen ten který je poslední aktualizovaný a starší by se těžko prodával.
Zdravím a pozdravuji. Mám takový dotaz. Těsně před vládním nařízením vlády jsem si koupil baterií na motorku exid convecknational nabitou na sucho. Vzhledem k situaci jsem ji už ani neaktivoval nalitím kyseliny. Jak dlouho mi takto baterie vydrží? Děkuji za odpověď.a žijte blaženě.
Životnost přesně nevím, ale osobně jsem aktivoval takovou baterii starou 5 let a nic ji není a funguje bez problémů.
Dobrý den. V tomto případě dávat lidem k baterii leták. V letáku by bylo napsáno, jak se o baterii starat,co se s ní smí a nesmí dělat, co dělat když... a třeba i vysvětlení typů akumulátorů, podle čeho vybírat autobaterií atd...
Myslím, že byste si tím ušetřil hodně práce.
Dobrý den, měl bych dotaz na baterii. Mám doma navíc trakční baterii 100AH mohl bych ji použít do auta místo klasické 100AH?
Ano můžete. Bude fungovat stejně jako klasická startovací akorát má meší startovací proud a pokud je udržbová tak kontrolovat hladinu.
Mám dotaz ohledně akumulátoru. Nevím jak k tomu došlo, ale cca po týdnu se dostal na pouhých 1.5V (odběr vypnutého auta je 0.3-0.4A) nebyla přebíjená a po celou dobu normálně používaná. Následně šla do jiného auta se kterým se takřka nejezdí a dopadlo to tak jak jsem psal. "Chytrá" nabíječka není schopná ho nabít, cca po 10 vteřinách hlásí nabito, ale je tam cca 6.5v a pomalu klesá. Byla by možnost akumulátor odsulfátovat nebo je vysloveně po něm?
To je nějaké divné. Chytrá nabíječka nenabije tak hluboce vybitou baterii. Např. Ctek měl dříve nabíjení od 6V, dnes nabíjejí od 3 nebo 3,5V. Jestli jste z Brna nebo okolí, klidně se stavte.
@@bateriecepek Dneska jsem na baterii koukal podle vašich instrukcí a je úplně nafouklá. Měla cca 3 roky tak se v ní asi odehrálo něco špatně.
Moja baterka exide premium 77ah má hodnotu 12.55 ked s autom nejazdim 3dni je to normálna hodnota?
Mali by ste ju dať nabiť. Pri udanej hodnote 12.55v je hustota elektrolitu 1.25cm³ a má byť 1.28cm³.
@Bejo Pokud je baterie připojena na svorkách v autě je minimální napětí 12,50V, pokud je baterie mimo auto je minimální napětí 12,60V. Ideálně by mělo být napětí stále min. 12,60V, ale při dnešním provozu a inteligentních nabijeních by se většina lidí unabíjela, resp. by se stala otrokem baterie (auta). Podle mých zkušeností, po konzultacích s výrobci a dalšími lidmi okolo baterek je to do 12,50V OK. Moderní auta které mají start-stop, inteligentní nabíjení mají problém se na hranici 12,50V vůbec dostat, ale to už je z jiného soudku.
Zdravím, chtěl jsem se zeptat a video mi trochu odpovědělo, ale přesto. Režim o kterém mluvíte- když auto v zimě nejezdí a neni kde dobíjet. Prakticky: v létě 1-2 týdně 10km tam a zpět a v zimě i třeba jednou měsíčně. O auto se jen starám a mam možnost vidět tak jednou za měsíc, ale určitě ne dobíjet. to mohu dělám tak 2x ročně když si ho půjčim na nějaký servis. Tento režim vydržela předchozí baterka dost let, následně roční varta black 44Ah však tuto zimu nepřežila. Přemýšlím co koupit aby to zvládalo nejlépe tyto podmínky. Napadlo mi koupit baterii s vyšší kapacitou 60-74Ah (je to fabia I, benzín 1.4 44kw,) aby bylo prostě více kapacity na samovybíjení, ovšem četl jsem rady že to je špatně, ovšem nerozumím proč, (potřebujou vyšší proudy, které alternátor dimeznovaný na slabší baterii nedá?? může to nějak auto poškodit??). Jako další varianta mě zaujaly baterky EXIDE Premium které se udajně rychleji nabíjí, které by se i na krátké cestě mohly nabít přecejenom o tochu více. Co vy na to? děkuji. ( Pak ještě by to řešila baterka co vydrží vícedenní uplné vybití ale to nepředpokládám že existuje. :-) )
Zrovna u Fabie I 1.4 nevidím důvod dávat větší baterii která se tam pravděpodobně bez úprav ani nevleze. Dobíjet se bude i 60 i 74Ah. Když baterie po cca 12hod "usne" tak standardní baterii trvá než začne naplno přijímat cca 14-15min, Exide Premium kolem cca 10 minut. Zas tak zázračné to není. Při provozu Vašeho auta je zřejmé že potřebuje pravidelně dobíjet. Nic zázračného neexistuje. Odolnější proti sulfataci jsou baterie typu EFB, ale opět se nejedná o nic zázračného.
Osobně bych použil EXIDE Excell www.amtoleje.cz/autobaterie-exide-excell-50ah-450a-eb500 nebo EXIDE Premium www.amtoleje.cz/autobaterie-exide-premium-53ah-ea530 a nejraději bych dal www.amtoleje.cz/autobaterie-brit-skyway-52ah-480a-12v
@@bateriecepek Pěkný den, děkuji za odpověď. Kupodivu se tam vlezou, na šířku je tam min 29cm místa takže i 74AH z meho mondea bych tam mohl přendat. Zajímavá informace s tím usnutím, to slyším poprvé, takže když jezdím 10 minut byť každý den, je mi to houby platný :-) Nicméně si ještě zkoušim hrát s onou 44Ah která byla týdny vybitá. Nabíjela se ochotně maximem nabíječky tzn ca 7A. pojčil jsem si takový ten ruční 100A zátěžový tester a ukazoval mi 10,2V. (Což je dle testeru hraniční, ale zjistil jsem že voltmetru na testeru měří o 0,3V méně než je skutečnost, takže otázka na kterou hodnotu mam koukat). Ještě přemýšlím jak baterku otestovat ( auto k ní tu nemam, potřebuju za dva týdny docestovat k fabii a dát tam funkční baterku bud toto nebo novou) ještě mě napadlo cca změřit kapacitu vybíjením do menší zátěže (2 žárovky, tedy cca 7-8A) Jakou zátěží vybíjí profesionální měřáky kapacity? Nakonec se chci zeptat čím bude lepší Skyway o proti Exide Premium? děkuju
vidim ze aj ty mas hlupych klientov ako tacky :-) mozno ze aj mobil reklamuju ked sa vybije :-) pekny den :-)
To se hodně divim, že rok stará baterka je po měsíci stání vybitá, kdyby mi to tvrdil někdo jiný, tak tomu asi neuvěřim. 3 roky stará baterka autokelly nechaná 5 měsíců přes zimu v naftovým autě na venku a v pohodě jsem to natočil. V traktoru nějaká polská mrcha a po půl roce neni problém natočit. To jsou ty nový technologie v baterkách tak špatný? Neni tedy lepší ušetřit peníze a koupit si levnější baterku bez moderní technologie a nemín strach jestli to po mesíci natočim?
Z vasich videi mam neodbytny pocit ze Varta jsou sunty,,pritom je prodavate? 🤔
Ked ich chcu tak ich predáva
Stare udrzbove antimonove baterky vydrzali podstatne viac vo vybitom stave
Kazdopadne, jezdilo se jen na chatu, takze baterka minimalne tyden stala, dobijeci systemy Skodovky nebo Ziguliku staly za prd a studenej start da 10 pokudu ji bezpecne vzdy vystavil, presto tech 5 let minimalne vydrzela.
Jeste bych doplnil co uz ve videich zaznelo, naroky dnesnich aut jsou enormni, tehdejsi barerie nebo i ty levne dnesni preziji tak rok v jnejakem modernim start-stopu. Cili je treba zivotnost tehdejsich baterek vztahovat k malym narokum trivialnich aut s par zarovkami a starterem😊Jediny tezky ukol pro ne byl nastartovat auto v zime, kdyz ty mrchy nechtely chytnout🥴
A co v případě, že si člověk koupí nové vozidlo? Když od výroby vozidla do jeho prodeje uplynulo 5 měsíců. Domníváte se, že někdo ve vyrobeném autě, se kterým se nejezdí dobíjel baterku? Ani tak mi nebude reklamace takové baterky uznána?
Dobrý den,
netuším. Nové auta neprodávám. Zeptal bych se někde v autosalonu 😉
Přestaňte dělat videa a prodeje poklesnou 😃
Videa to bohužel nedělají. Většina je velkoobchod.