👁️ BMW R1250GS O S1000XR. Cual te interesa mas.💯
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- čas přidán 27. 01. 2023
- En este MotoVlog , analizamos con todo detalle, todos los pros y los contras de los dos modelos con mas aceptacion de BMW Motorrad. Buscando la compra mas adecuada para cada uno.
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#R1250GS #S1000XR #Comparativa #BMW - Hry
Tony voy por mi segunda XR, tuve el primer modelo y ahora la segunda generación la HP, lo has explicado muy bien, la XR es una R pero muy cómoda, que te permite correr, ir tranquilo y hacer grandes viajes. Acabo de hacer el viaje a pingüinos y me he metido 1300 km, y me ha consumido menos de 6 litros. Es una gran moto y muy versátil. Para viajar le pongo una cúpula muy grande de la marca GIVI, la extensión de los páramanos, y a tirar km con el control de crucero. Y luego para ir de curvas va como un trueno, por tanto destacaría su versatilidad. Disfruta esa gran moto y sigue haciendo videos amigo, aquí estamos para seguirte, un saludo!!!.
Una HP que envidia.me alegro de tenerte con nosotros y de que compartas tu tiempo.gracias My friend
Yo también he tenido los dos modelos de XR y a nivel de comodidad me quedo con la primera. Hice grandes viajes con ella y tengo un gran recuerdo. La 2 como digo no me hice a ella sobre todo a nivel de postura.
Yo tuve la primera, 60.000 kms y genial, pero al probar la segunda me tiró atrás la nueva posición, mas incomoda y la Euro V que la ha capado , en bajas y en sonido. Una lastima.
Son de todo menos cómodas y como dicen la primera tiene pase, pero la última su asiento es una tortura china y encima no te deja moverse encima.
Asiento Wunderlich 400 euros y solucionado....o mandar a retapizar. Cúpula más alta del mercado alternativo por 100 euros o china por 50 y a viajar como un señor
Llevo poco tiempo suscrito al canal, pero muchos años en moto, me encanta la forma tan sencilla y clara de explicar que tienes, estoy de acuerdo en todo contigo respecto a este vídeo, sigue así compañero 🏍
Gracias Daniel, yo soy así, sin trampa ni cartón.espero tenerte con nosotros por mucho tiempo
Excelente. Lo que estaba buscando! Gracias
A ti por VERNOS
Interesante,😋, molan estos vídeos ante duda te puede ayudar a decidir.
Tu si que molas y comentar es molar más.jejeje
Muy bien explicado. Gracias x el video.
Gracias a ti por vernos
Buena formación maestro, paisajes y playas de lujo
Gracias majo una pena que de tanto frío hasta se empañara la GoPro.gasss para el sur.
Me ha gustado mucho el vídeo, y tu moto ya ni hablemos🤣🤣🤣🤣. Tb tuve tuono v2, luego volví al tricilíndrico y ahí me he enfrascado, pero cuando probé la Xr flipé. Sólo me ha pasado con dos motos éso de no querer bajarme para entregarla, una fue la speed 1050 rs y otra la Xr. La verdad es que estamos viviendo unos tiempos en el que las motos van tan bien que teniendo claro el concepto que quieres es difícil equivocarse
Que razón tienes pepe.gracias por vernos
Total como siempre máquina 💪
✌️💯
Tienes roda la razón. Tengo la misma que la tuya xr y he conducido GS mucho tiempo y son diferentes
Mil gracias
Buen día desde Panamá, tengo bmw f850gs 2019 excelente moto creo si la he usado 3 a 4 veces off
Road es mucho. Me gusta mas road distancias largas. La bmw s1000xr es mi preferida y la ducati multistrada 1260 v4s. Actualmente manejo adicional yamaha tracer 9T
Tracer 9gt , mucho me gustó, tienes un vídeo en el canal super..te invito a verlo. gracias por comentar y salu2 a panama
Tony tengo ganas de que saques vídeo de la BMW gs 1300 ya toca😜
Gracias por el video Toni...tengo unaGS 1250, la XR es un misil...y preciosa, me encanta esa moto...pero cuidado que el par de la GS la hace casi imbatible en carreteras de montaña y carreteras convencionales, eso sí....a velocidades altas y autopistas la XR te arranca las pegatinas🤣, pero creo que el motor boxer es más aprovechable.
Saludos🙋♂️
Me encanta escuchar la opinión, de un propietario de Gs. Me gustó mucho la prueba de la Gs. Pero soy más de motor en línea y el subidón hasta las 12.000 vueltas. Jejeje. Graciasssss por comentar
@@Tonyenlared si....ese subidon hasta 12000 vueltas...no pestañeas en un mes🤣
Totalmente de acuerdo contigo en la afirmación del concepto más touring de la multistrada. Yo poseo la 1260S y decline la opción de la XR por el esquema de motor y porque la Multi es más accesible para viajar, tanto para el piloto como para la pareja. En verdad que el punto de partida es muy parecido, por esquema de suspensión y por diámetro de ruedas, pero la XR es más Racing que la Multistrada, obviamente sin obviar que una Multistrada es una Ducati y ahí siempre está presente el ADN Ducati. Saludos
Gran aporte y muy buena reflexión.Mil gracias
Pienso q las otras marcas deberían sacar modelos como la xr pero más baratas y menor peso. He tnido fz6, fz1, tuono v2, ducati supersport, cbr, kle500, gasgas 250, husqvarna te500 y ahora speed triple 1050rs y ya con 40 años busco algo así. Muy buen video. No s puede comparar xr con gs.
Sería increíble disponer de una moto de 160 CV, cargada de tecnología y 205kg de peso , a precio de 15000€. Eso sería un unicornio, cada día todo es más caro , un coche cutre con motor 1000cc ya vale 20.000€. donde vamos a parar. Así que xr, multiestrada v4 y KTM superadventure .. son lo más top y su precio también. Gracias por vernos y seguiremos soñando con ese unicornio
Otro gran video Tony,gracias por acordarte de mi.
Evidentemente teniendo actualmente una ZX10R mi modelo será la XR, una rr con manillar que es lo que ando buscando,antes de la kawa tuve una sv1000s con un bicilindrico que era muy bueno,unos bajos y medios salvajes el problema es que arriba moria muy pronto,pero echo de menos ese motor con las retenciones cuando desacelerabas y como empujaba cuando enchufabas el mango.
Por cierto,la multiestrada descartada ,simplemente por que la mecanica no me gusta, estéticamente preciosa.
Saludosssssssss..........
Como no me voy a acordar de mí kepass. A mi me encantan los bicilindricos por sus bajos. Pero no se puede tener todo. Me encanta la zx10r. La r más equilibrada.salu2
Solo un apunte, para el tema de la cadena, tienes la Cadena M Endurance sin mantenimiento ni engrases, ahy lo dejo. buen video.
Mi mayor error al comprar la moto.ya sabes que la respuesta es , no la tengo. Pero el día que me toque cambio, jejeje ahí estará. Gracias por vernos
Para mi no tiene sentido comparar dos motos completamente diferentes
Yo estoy mirando esas motos y no termino de decidirme, también la ktm 1290 está entre las opciones, la xr la contra es que para pasajero es un poco incómoda, si no fuese por eso ya estaría el dilema resuelto. Por cierto, que buena ruta esa de comillas para San Vicente.
Un saludo.
Gracias Raúl, en defensa de la xr , mi pasajero dice que es muy cómoda,mil veces mejor que mi antigua dorsoduro.saku2 y gracias por vernos. PD tanto la Gs. Como la superadventure son grandes motos.
Muy interesante el vídeo. Acerté al comprarme la GS porque soy un huevon de tranquilo😂 Precioso el paisaje. Creía que era Asturias. Enhorabuena por tu canal👍👍👍
Gracias
Holaa , y ya no bamos a hablar del sonido jjjjj la gs suena muy normal y la XR suena a música celestial
Dato importante.y sin akra. Jajaja.gracias por vernos
- [ ] Yo tengo una R 1250 RS con manillar alto tipo GS y estoy encantado, ahora a la espera para ver si se confirman los rumores de una nueva GS 1300 versión M 100x100 asfáltica
El nuevo motor 1300 ya está prácticamente en el aire. Y no tardarán mucho en montarlo todas sus variantes. Yo creo que a lo largo del año ya veremos algo.gracias por vernos
Tony en verdad tu comentario es muy cierto, velocidad s100xr viajar 1250 GS es correcto gracias me comprare la s1000 xr gracias a ti
Jajaja, gracias por comentar, pero creo que tenías muy claro la moto que querías. Verás que bien irás con la xr.gasss
Hola Tony, muy bien explicada tu experiencia con la. S1000 XR, tengo una con 40.000 Kmts y 2 años (versión 2021) voy a sacar otra del Conce que llegará de Berlín en junio próximo, un saludo
Uauuu , 20.000 km al año , eso es andar. Por lo que quiero entender, estás a gusto con ella. Para mí es también la mejor elección que pude hacer. Gracias por comentar y por vernos.
@@Tonyenlared Cierto Tony, estoy muy a gusto con la XR, pero lo que más destaco es su peso en orden de marcha, estoy mayor para manipular motos pesadas y no quiero renunciar a disfrutar de ellas, la cambio por otra igual pero en color Red Racing2, así aprovecho las maletas de actual en color Red Racing, si le hago más Kmts. bajará el valor en el mercado de ocasión
@@juanjogarcia9070 madre mía para estar mayor menuda tuta que le pegas. Quién lo diría, yo no. Gracias por compartir con nosotros tu experiencia
Hola Tony, podrías hacer un vídeo de la bmw F900R?? Gracias
Pues creo que nuestro concesionario BMW Cantabria tiene una demo. Si me hago a ella. Vídeooooo.gracias
@@Tonyenlared gracias a ti!
He tenido una Xr como la tuya, nada más salió. La he tenido 2,5 años y al final la he cambiado por una Gs 1250 adventure, no me arrepiento de la Xr, pero la gs es mucho más utilizable, le saco mucho más jugo.
Saludos
Gracias floren, como dicen. Para gustos Colores. Si estás más agusto con la adventure, quién mejor que tú para hablar bien.enhorabuena por tu elección.
Son motos muy diferentes y van muy bien. El cambio pro es una delicia y va como la seda en las dos. En mi opinión el hecho de poder salir al campo es un punto a favor de la gs. Pero si quieres emociones fuertes la Xr. Para gustos los colores no? Buen vídeo Tony!
Tu las has probado las dos, jejeje pero eres más de gs.gracias amigo
El cambio Pro va fatal en los motores bóxer. Compararlo con la finura del cambio de las S1000 es un insulto.
Como bonita la xr, como motor guay la xr y si te gusta la gs para gustos los colores, a mi no me gusta por muy buena que sea. Tambien vengo de una dorsoduro 750. Saludos Tony
La dorsoduro, si que era divertida, quizá la que más. Pero llevarla a más de 180 era, uffffr. Pero en montaña, nunca lo pasé también. Este video es una opinión muy personal.,pero hay mucha gente que se plantea entre las dos. Y creo que no se puede titubear entre una u otra, por qué es como hablar de política entre izquierda y derecha. Muchas gracias por comentar.
te felicito,excelente descripcion de ambas motos y sus diferencias,que sigas disfrutando tu nave,yo prefiero la XR al igual que tu,me gustan las sensacioines mas deportivas aceleracion mas progresiva y menos peso para mayor agilidad,claro me encantaria se enfocasen en un modelo con menos peso y menos potencia quiza con una relacion peso potencia superior,saludos
Eso sería la bomba, pero tener una rr en una posición trail. Es complicado. Bajar 20kg en un bicho de estos, es un unicornio.gracias por vernos
@@Tonyenlared jajaa, si,de acuerdo, no es tarea fácil para los ingenieros, quizá con un motor más pequeño y con materiales más ligeros pudiesen lograr un peso forma más atractivo, bueno,al menos me gusta fantasear con eso,saludos
Yo tengo una fz1 -s ,,y me recuerda mucho a esta moto,,habra duferencias claro ,,pero me recuerda muchísimo
Lo cierto es que el morro es muy parecido al de la xr, pero está pesa 26ñkg más y /15cv más. Y eso sí electrónica para regalar.gracias por vernos y comentar
@@Tonyenlared gracias a tí,por dedicar tú tiempo a entretenernos e informarnos 💪
Tengo una GS, estuve barajando la opción de la XR, hice varias pruebas con ella.
Me gusta muchísimo más las sensaciones del motor bóxer.
El asiento de la XR, un auténtico truño
Jejeje. Yo no tengo queja del asiento de la xr. Raro pero me parece cómodo. De hecho mi amigo Felipe, un máquina en el tapizado ( tenemos un vídeo juntos ) está como loco en retocarmelo. Y yo nada de nada. Ya me he acostumbrado a el y estoy contento. Si te gusta tu Gs. Eso es lo que importa.gracias por vernos.
QUE TAL!!! HE VISTO TU VIDEO Y ESTA DECIDIO, NOSOTROS VAMOS POR LA 1250GS, PUES TENEMOS UN F900XR Y QUEREMOS MAS CONFORT.... GRACIAS
Me alegro, contribuir a una buena decisión.gracias
Hola yo he tenido las 2 a la 1250gs le hice cerca de 60.000kms , anteriormente tuve una 1200gs , y ahora tengo una s1000xr llevaré unos 5000kms con ella , y mis conclusiones son claras la gs es una moto maravillosa, puedes hacer casi de todo con ella , pero eso si una xr corre mucho pero mucho más , pero es que el par motor de la gs …. Nada e insisto que la gs me encanta y volveré a tener una seguro
Gracias por tu aPorte desde la experiencia diego.
Prueba la que para mí gusto es la gran desconocida de BMW la R 1250 RS
Si tengo la oportunidad, está en mi lista.pero he hecho miles de km encima de un motor bóxer 1200 y cierto que va muy bien. Pero como digo en el video soy más de 4 en línea.
Gracias por el vídeo Toni, genial como siempre.
En el anterior vídeo comentaste que te tocó cambiar lis tornillos de la tapa de embrague.., es algo que se le tiene que hacer a la moto??
Solo las que están en campaña.me mandaron una carta del ministerio del interior para ponerme en contacto con la BMW , por un problema de dureza en los tornillos. Creo que para toda la gama s , fabricadas entre 2021 y 2022. Pero si te queda la duda mejor llamar a tu concesionario
@@Tonyenlared 👍 gracias!!
Tony un saludo. Me he fijado en tu depósito cuando pasas por baches y no veo que vibre. En mi caso, tengo una xr como la tuya y de casa tenía un fallo en el depósito, donde encaja el aforador de la bomba de gasolina, con lo que habia pérdidas de gasolina. Bmw me cambió el depósito y desde entonces cuando paso por sitios bacheados veo que se mueve mucho el depósito, en bmw me han dicho que es normal, pero no m fio un pelo, a ver si se han dejado algo que apretar, en fin. A ver si tú también aprecias esas vibraciones. Muchas gracias, buen video un 👋🏻 ✌🏻✌🏻
Pues si se han dejado algo suelto. No vibra absolutamente nada. Escribe a BMW España y les comentas tú descontento y que quieres una solución. Tengo un amigo que tiene una igual a las nuestras matriculada un mes antes de la mía. Y tampoco vibra nada. Nuestros depósitos encajan como un guante.gracias por comentar
Olle Tony que sabes de una llamada que nos tienen que hacer, para nuestras motos, por un fallo en la última actualización por un fallo del control de caballito?
@@franciscasadomartin4978 hola Francis no tengo ni idea, estoy al tanto de las llamadas a revisión de la s1000xr, pero no de la Gs. De nuestras xr que yo sepa no tengo info de campaña de momento.Se que a las gs las han llamado a revisión por un tema de cardan. Pero no te puedo informar de más. Ya sabes llamadita al conce
Probé las bmw y me parecieron demasiado touring, para mi gusto me encanta más sentir la potencia y la bárbara explosion de caballería al abrir gas, y no me acabaron de convencer y fue probar la KTM 1290 SaS y ya no quiero otra, voy por mi 2da SaS y me quedo con KTM, para mi gusto y tipo de conducción es barbara!!! muy ligera y muy pero que muy potente... ademas de llevar de serie muchos extras de otras marcas!!
Hola carlos, tenemos en el canal la prueba de la ktm 1290 , y cierto la potencia en bajos es brutal , muchos extras y con esa llanta de 19 delantera en puertos de montaña, es muy buena. La fuerza de un bicilindrico de 160 cv. gracias por comentar
Mas touring la xr que la 1290 sadv? jajaja pero que te dieron a probar en Bmw? jajajaja
@@Jumacado la GS 1200 me dieron a probar... no me gustó nada, muy pesada pocdo potente , eso si, comoda!! pero busco otras sensaciones...
Es una buena moto. Con nosotros salía uno que la tenía, ahora tiene la Rs porque se ha cansado de la xr. Le consumía mucho, le gastaba mucha goma, y cuando digo mucha es mucha. En parado es un muerto, tampoco creas que es tan ágil, una vez en marcha sí, pero la gs también. Por cierto decías que la Ducati también la tenías en mente, pero ojo que es muy pesada también, y para mí es otro concepto, más parecido a la Gs y la KTM. Por curvas, no iba más rápido con la xr que con las Gs. Pero para mí como concepto de que vienes de R's, creo que es la tuya. Que la disfrutes con salud amigo!!
GRACIASSS,lo cierto es que con la altura que tiene en parado si es un poco coñazo.el gasto de combustible no lo veo exagerado, y en cuanto a los neumáticos, ufff con 3300 km ya le tengo bien marcado, pero también confieso que les cuido poco. De momento, estoy convencido de que he acertado con la moto. PD el ir rápido no es cosa de la moto, si no del piloto. Por eso no irás peor con la Gs que con la xr.Mil gracias por darnos tu opinión y perder tu tiempo con nosotros
@@Tonyenlared gracias a ti por el vídeo y tú sincera opinión. Disfruta de ese avión
@@Tonyenlared por cierto yo ya he cambiado los neumáticos y si duran muy muy poco , es un hecho pero con 165cv a nada que aprietes ya sabes lo que hay , tampoco hay que llevarse sorpresas con estas cosas
@@diegofrancos8596 lo tengo asimilado, si quiero que ande, no se puede ser cínico, tiene que gastar
He tenido una RT, una k1600gt y ahora tengo la XR. La XR y la GS son BMW las 2 pero no tienen nada que ver. Rutas y viaje a duo mejor el boxer, kemaos mejor la XR. La XR a mi me sobra moto por todas partes y llevarla como dices a 100/120 la verdad que cuesta pq la moto pide ir arriba. Eso si es una motaza, da mucha seguridad si vas contenido. V'ssss
Tengo un gs 2009 y 90.000 km , solo tuve un problema con los retenes de la amortiguacion y le puse la suspensin ohlins (electronica) y una pasada , hace 45 años que monto en moto y 110 cv no te los acabas.en conduccion touring .Tal y como esta la ley ,tener 165cv debajo del culto para ir a 120 es un absurdo (desde mi punto de vista) .Me encanta la xr pero es un caballo desbocado al que no se le puede sacar el provecho.
Cierto que la ley está complicada y te la juegas más veces de lo debido. Para una conducción touring y legal con una versys 650 llega de sobra. Pero ese plus de adrenalina, depende para quien , no lo hacemos con 110 CV. También mi intención al comprar la xr, es realizar alguna tanda en circuito , y ahí si se nota ese potente motor. Gracias por vernos
Excelente vídeo! Si soy como tú (de los que vienen de RR), que opinas de la superduke 1290 GT ? Y vs la S1000XR? Estoy dudando entre estas 2… gracias!
en el video de mañana respondere a este tipo de cuestiones. salu2
👍🏻
👍👍👍
Yo te decía probar la Ktm 1290 súper duke gt, no la naked la gt parece más una súper adventure 100x100 asfáltica
Aquí en Santander, tenemos un pequeño concesionario ktm y no tienen muchas motos. Estoy pendiente de hablar con ellos, y probar lo que tengan. Tengo pactada la prueba de la 1290 superadventure, por qué la tiene mi amigo Felipe y la tengo a mano. Este es el problema de no estar en Madrid o Barcelona. Las moto demos son limitadas. Y no tenemos para probar todo lo que nos gustaría. Pero si tengo la oportunidad prueba al canto para esa ktm
La KTM superduke GT es una hypernaked con cúpula y maletas que te pide guerra siempre ...le gusta bastante más correr que hacer rutas turísticas...digamos te pide ir siempre en modo MR Hyde.
La BMW en cambio es una "trail asfáltica" con motor y componentes de RR...que te permite ir en modo....Mr Jekyll de paseo turistico hasta las 6000 rpm ..y también en modo Mr hyde de 8000 para arriba...
Tuve mi última moto (intruder 700) hace 18 años y con 46 pirulos ando con ganas de un bichazo como esos dos , la pregunta es , soy un petizo de 1,6 de altura , cuál sería más amigable p un enano? Excelente video y gran abrazo desde Argentina
Hola Martín , de la xr olvídate, no llegarás al suelo 🤫. Con la Gs , necesitas suspensión ESA, para que baje de altura y asiento rebajado.al no tener asiento de cuchara, llevarás las piernas más cerradas y llegarás mejor al suelo Suerte makina.
Tony saludos. ¿Cómo ves la comparación entre la XR y BMW K1600?
Vamos a hacer un vídeo ya pactado con la k1600 . Pero no son comparables. La 1600 es una gran turismo y la xr una sport con posición elevada.gracias por vernos
Hola buenas tardes. Podrías hacer una comparación entre la 1000XR y la 1250 RS. Tengo una R1200R y estoy en duda en cambiarla por una de estas dos. Muchas gracias!!
He estado detrás de una 1250rs para traeros al canal. Pero BMW Cantabria no tiene ninguna demo ,pero si algún día llega me gustaría probarla.graciassss
@@Tonyenlared Es usted un fenómeno. A ver si alguien te deja alguna y las comparas. Enhorabuena por tu canal. Un saludo desde el Sur (Sevilla).
A ver si tomamos un café paisano
Cuendo usted quiera, jejeje gracias
tony haz probado la r 1250 RS
No en 1250, solo la rt y la gs
Buenas....Y el mantenimiento?? Creo que también es mas caro un saludo.
En los dos vídeos respectivos de las dos motos, cuento euro a euro lo que cuesta mantenerlas. Pero casi van de la mano.te invito a pasar por el canal y ver los dos vídeos de las dos motos por separado. Gracias por vernos
No hay ni que pensarlo, la BMW R1250GS.
Jajaja , atento al video el sábado ✌️
@@Tonyenlared Quiero pedir la R1250GS en febrero pero tengo una duda, la R1300GS está que asoma pero todavía no se sabe cuando. Será mejor esperar o pedir la que ya está en el mercado. Nueva tecnolgia, ya me pasó con un auto mercedes, apenas salió me enamoré y lo compré, craso error pues era el primer modelo de esa serie y llegó con varios problemas. Será que pasa lo mismo con la nueva moto?
Un saludo desde Hamburgo.
@@Saltamontes1 ufff para responder eso hace falta una bola de cristal. Ni en BMW te sabrán responder.lo que si está claro que la 1300 tendrá un incremento de precio de unos 1.500€ +- sobre el precio actual de la 1250
@@Tonyenlared Tú pagarias los € 1.500,- por tener la último modelo? Yo creo que esa moto llegaría tan mejorada que sí valdría la pena pagar esa diferencia. Además ví el video tuyo como lograr una rebaja sustanciosa en el precio, con ese sistema es que voy a comprar la nueva maquina. Yo sí lo haría. 🤔🤔🤔
@@Saltamontes1 con la mano en el corazón , yo también esperaría y lo pagaría
Hay 2 motos "ilógicas " en su segmento una es esta xr y la otra es la 1290 gt sus motores y comportamiento son demasiado deportivos pero enganchan como el buen veneno. Dependiendo de si quieres o eres más una bi o más de tetras. La gs a pesar de ser bi es un boxer muy dulcificado aunque no puede negar su patada no es tan salvaje como el de ktm que es una auténtica bomba.
hay le has dado, ese es el kit de la cuestion, y el porque de este video. buen apunte
para el passagerocomo es?
La xr o la gs.la Gs mejor.la xr bien
El pack M lleva cadena M endurance, adiós a engrasar y tensar.
Cierto, la cadena endurance en la BMW, creo que ronda los 360€. Pero ojo, no es correcto que no tengas que tensar, tiene estiramiento igual, pero con una vida más larga. Igualmente se lubrica, pero no como una cadena estándar.
Tengo una XR despues de haber tenido 3 GS no cambio de moto una XR es suave como una pluma y rapida .Lo unico el asiento pero con un buen tapizador solucionado L P
Yo he dicho lo mismo y casi me queman.jejejeje pero para gustos colores. Me encanta mi xr.gracias por vernos y por comentar
Tu si que sabes la xr la mejor.
Gasssss
Quien dude entre ambas es que no tiene ni puta idea de lo que quiere. Yo he tenido las dos, ahora la xr y me quedo con esta de largo. Para trail y viajar por pistas y asfalto la cambie por la Africa twin, viajo con la africa y me divierto como un enano con la xr, es la moto mas divertida que haya tenido jamás, y llevo 17 motos.
Y si tuvieras que elegir entre africa y xr con cual te quedabas? Yo estoy en esa tesitura teniendo ahora la at 1100, y nose si cambiarla por la xr.
También es verdad que soy más de divertirme los domingos y no estoy viajando
Prueba la KTM súper duke gt
Se que es un pepino, de hecho mi siguiente prueba es la 1290 superadventure. Pero no soy muy de naked. Gustos personales.gracias por comentar
Por eso te digo la Super Duke GT no es naket es sports turismo se trata más de una súper adventure 100x100 asfáltica, mirala
Para cuando tocas DUCATI
Me encantaría Ducati, pero en Cantabria no tenemos concesionario y tengo que desplazarme a Bilbao o Asturias, coger hotel y organizarme, pero estoy en ello, que me apetece montón.gracias
Mimadre que burrada,que la KTM no está tan orientada al sport 🤣🤣🤣
Pues no , y lo verás en breve en el canal.por que ya tenemos una 1290 matriculada hace 20 días para enseñaros lo. Una pena que no os pueda enseñar las dos motos juntas. Comparándola con la xr.....
Me puedes comparar lo que quieras,yo he hecho muchos km en ambas,muchos...la xr ni tira,ni frena como la KTM...y te lo puedo demostrar yo a ti cuando quieras!!! Y lo puedes ver en las comparativas de los profesionales!!!
Dani creo que en algún momento del vídeo, algo no he dicho bien , hablo de la 1290 Superadventure. No de la 1290 Superduke R. Mil gracias por el concepto de pruebas de profesionales.jejeje. este video que has visto es la opinión de un aficionado.La mia
@@Tonyenlared No si la comparativa de la gs y la xr estoy totalmente de acuerdo,pero claro cuando dijiste la KTM pensé que te referias a la SD 1290 gt...es que para hacer comparativas lo lógico creo yo sería la gs & KTM 1290 super adventure y la xr & SD 1290 gt...solo una sugerencia...
@@danigomez2425 no tranquilo, no me llevo mal rato. Lo que digo en el video es que me planteé comprar la 1290 superadventure, por comodidad, pero de ahí la reflexión , que no es tan deportiva. Independiente gracias por vernos y por comentar