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車をメカでなく、ロマンを語れるのは、徳大寺さんと双璧ですね。話術もとてもダンディです。
徳大寺は「間違いだらけの車選び」で大儲けをしたが、あの本を読むと腹が立ってくるよ。奴は車のことをほとんど知らないんだ。だからギア比の計算の仕方も知らないし、馬力荷重とパワーウェイトレシオを同じものだと思っている。つまり奴の書いた本自体が間違いだらけなんだ。
懐かしいです、昔乗っていました、そう、燃費がとてもよく、リッター２８キロ走ってました、何と言ってもものすごく振動のないエンジンでしたね。山や峠などに行くと寒い車でした、今でも、自分の中ではもう一度乗りたい車No１です。
自分が小学校のときにスーパーカーブームでその流れで日本のこの系統の車にも興味があった。当時真っ赤なヨタ8家の前の車庫に横付けで入れてあるおうちがあって、自転車で時々見に行ったのをおもいだします
俺も見に行ってた。運転席周りも凄いカッコ良かった。
この人の解説いいなーー！！！
コレ欲しかったけど 手に入れられる頃には数少なくて高価で買えなくなっていた。それでというわけではないけども、それからだいぶ後にビートに乗りました。走りはビートの方が楽しいだろうけど、持ってる喜びからすれば比較にならないと思う。 いまでも欲しい車。
愛嬌のあるスタイルに創意工夫の塊みたいな車ですな。パワーはないけど、その分トコトン使いきれるし、軽量かつ空力のおかげでそれを補う性能を発揮できたのがすごい。
昔スタンドに勤めてた 時々ヨタ8を乗った兄さんが来て点火プラグを交換してくれと言われる実際はもう無かったけどスタンドが農家さんの客が多くて古いトラクター用のプラグが多数置いて有ってそれから合うプラグを探して取り付けた ネジ山が短くて普通のは合わなかったから兄さんは喜んで帰った けど半年もしたらダメになって又プラグを探して取り付け こうゆう車を所有するのは大変だよね かなり前の記憶だから記憶違いの処もあると思うのでそこは勘弁して
きれーなヨタハチだな
熊倉さんのみかんの話がほっこりする。(*^^*)ヨタハチの話をする熊倉さんの顔が本当に楽しそう！
ロボット刑事Kジョーカーを思い出しますね！ガルウイングにしてしまうところが凄いね
近所の兄ちゃんがのってて、あこがれの１台です ２０００じゃないです
懐かしかった~❣️😊
UP有り難うございます。石油ヒーターが今一つだったように思います。
ヨタハチーすばらしーっ！！
こんなにいい車があるならば、再び出せば必ず売れると思いますよ。
私は１０代の頃から憧れた車の一台でした乗りたいと思った車は殆ど乗れましたトヨタ２０００ＧＴ スカイライン（箱スカ）ＧＴ－ＲミニクーパーＳ ＭＫ－１ でも ヨタ８だけは乗れずにいますやっぱー 乗りたい！
ガレージて眠っている私のヨタハチ譲りましょうか？フルレストア代に500万円掛かるそうですけどw500万円ぐらい無い訳じゃないけど、一度(セミ)レストアで嫌な目に会ってるんでねえ・・・
トヨタが次世代として、若しくは限定品でヨタハチを製造しないかなぁ🤔。
買う寸前だったけどね、行きつけのモータースにあったんだよな～
Tôi yêu toyota
Nice Toyota!!
たまらなく欲しい高校生がここにいます応援して下さい（笑）
とよ2より、ヨタハチが欲しい…
86はAE86ではなくスポーツ800がデザインに影響したというが、これを見ると確かにそうだなFRで水平対向で、ボンネットが低いライトウェイトスポーツカー
ほしい！
くれー
どっちかと言うと2000GT の方じゃないの？
確か、ピニンファリーナの、設計だった記憶してます。ヒーターが、猛烈に聞いた。北海道で、冬だと、窓から外気をいれて、丁度良かったかな？
なんで昔の車って こう味のあるいい音がでるんだろう．
NAだからただそれだけ
空冷だからだろ
このボディでホンダのＳ８００のエンジンやなんかだったらいいなあって思ったな。
tomikiti1 さんそれ、浮谷東次郎も「ヨタ8にホンダDOHCをバーンと載せれば、とうぜん最強のクルマが出来るでしょ？」とトヨタに提案して、トヨタレース部門の責任者に「ダメ」と言われていた土屋圭市氏も「AE86にVTEC載せてくれ」と言っていた
@@torakoara1 その話、面白いですね。その逆の話は無いのですね（笑）
真偽の程は分からんが、ヨタハチにカローラのエンジン(1100cc?)載せて走ったら、カーブでひっくり返ったってwそりゃ、フロントヘビーだわ。
私はオペレータが使用したカメラを疑問に思いますか
昔の車が懐かしい今の車はエンブレム外したらどのメーカーかも見分けが付かない、同じ様なフォルムで魅力も無い若者の車離れも判る気がするもっと個性と魅力の有る車が欲しい
この燃費、デザイン、多様なルーフバリエーション。エアコンだけ着けたら今でも充分ニーズはあると思います。安全基準は今の技術で何とか…そろそろリメイクしても良いのでは。
我が家に有ったFF (flying feather)というオープンスポーツカーは、結構格好良かった。メーカーは、ごとう産業とか言ったかな。1953年製らしい。あまり売れずに倒産してしまった。原因は、転造ネジの精度が悪くて振動でネジが緩んでしまうこと。ネジをドブ漬けメッキすれば良いと思うんだけどね。ドブ漬けメッキは、すごく簡単だよ。融けた亜鉛の中にネジを放り込むだけ。倒産した時に親父が見に行ったそうだ。そうしたらハゲタカのような野郎どもが旋盤だとかフライス盤などの金目のものをトラックに積んで運び出してたそうで、管財人が行ったときには空っぽ。
フライングフェザーがあったんですか？
@@user-js2nw6ih2k そうです。フライングフェザーです。親父が新車で買って少し乗ったところで不動車になり、メーカーが倒産したこともあってそのまま放置していました。8年ほど持っていたのですが、野原に捨てて子どもたちの遊び場になり、めちゃめちゃに壊されてしまい、その後親父が、その野原を川崎市に売ったので川崎市が、その車を処分しました。
@@yonaoimete 凄いですね！現存しているフライングフェザーは僕が知る限り2台しかないですよ！ちなみにフライングフェザーのメーカーは住江製作所と言って現在でも自動車のボディを製作している会社です。
スケ暴小町
へぇ・・・軽いなぁうちの下駄 スズキ ツインAT車でも600ｋｇだよ
全部黄色 バナナじゃないんかい^_^
キャノピ－の写真を初めて見ました。(///∇///)
くまさん、こんなにおじいちゃんになっちゃったの？まあ、かとうくんが編集長になったんだから仕方ないか・・・。たなべさんは元気にしているの？
何と言っても、彰太郎さんの編集長時代が個性的で、一番よかったかなあ・・・ちなみに、うちの長男は彰太郎ですw
小林さんからもう何代編集長が代わったでしょうね…田辺さんは確か独立されてましたね。
2000gtのお父さんお母さんの営みによって出来た、子供みたいだな
Need English subs!
ヨタ８っていうからヨタヨタ走るのかと思ったがそうでもないんだね。
🍊
デザインはいいのですが、当時どうしてもホンだS800と比べられるのが、走行性・パワー面でも弱みでした。それと空冷エンジンなので、排気音もあまりさえなかったですね。あだ名は、ヨタハチ・ドドパチ・イモハチなんてのもありました。それに比べてホンダのS8は、スケパチなんて呼ばれるくらいで、理由は常に横に女の子が乗っているからとか。
敢えてエスハチの悪口を言うとw、「重い」、「燃費が悪い」、「カッコ悪い(特にクーベ)」ヨタハチの排気音は、凄みは無いけど軽快で、好きだけどなあ・・・
此くらいの解説が出来れば、自身の動画ももっと良くなるのにね🎵⤴⤴
低価格を実現した大衆向けコンパクトスポーツカー
カワイいな、、、洗練されて無いとこがいいかもよパブリカのハッチにはワロタ
2:01にヨタハチって言っとるwwwトヨハチは小学生の時に自動車工場見学の時赤色が展示されてて死んだわ。最高の死だったwww2000GTのが好きだけど。
車をメカでなく、ロマンを語れるのは、徳大寺さんと双璧ですね。話術もとてもダンディです。
徳大寺は「間違いだらけの車選び」で大儲けをしたが、あの本を読むと腹が立ってくるよ。
奴は車のことをほとんど知らないんだ。だからギア比の計算の仕方も知らないし、
馬力荷重とパワーウェイトレシオを同じものだと思っている。つまり奴の書いた本自体が
間違いだらけなんだ。
懐かしいです、昔乗っていました、そう、燃費がとてもよく、リッター２８キロ走ってました、何と言ってもものすごく振動のないエンジンでしたね。
山や峠などに行くと寒い車でした、今でも、自分の中ではもう一度乗りたい車No１です。
自分が小学校のときにスーパーカーブームでその流れで日本のこの系統の車にも興味があった。
当時真っ赤なヨタ8家の前の車庫に横付けで入れてあるおうちがあって、自転車で時々見に行ったのをおもいだします
俺も見に行ってた。運転席周りも凄いカッコ良かった。
この人の解説いいなーー！！！
コレ欲しかったけど 手に入れられる頃には数少なくて高価で買えなくなっていた。それでというわけではないけども、それからだいぶ後にビートに乗りました。走りはビートの方が楽しいだろうけど、持ってる喜びからすれば比較にならないと思う。 いまでも欲しい車。
愛嬌のあるスタイルに創意工夫の塊みたいな車ですな。パワーはないけど、その分トコトン使いきれるし、軽量かつ空力のおかげでそれを補う性能を発揮できたのがすごい。
昔スタンドに勤めてた 時々ヨタ8を乗った兄さんが来て点火プラグを交換してくれと言われる実際はもう無かったけどスタンドが農家さんの客が多くて古いトラクター用のプラグが多数置いて有ってそれから合うプラグを探して取り付けた ネジ山が短くて普通のは合わなかったから
兄さんは喜んで帰った けど半年もしたらダメになって又プラグを探して取り付け こうゆう車を所有するのは大変だよね かなり前の記憶だから記憶違いの処もあると思うのでそこは勘弁して
きれーなヨタハチだな
熊倉さんのみかんの話がほっこりする。(*^^*)ヨタハチの話をする熊倉さんの顔が
本当に楽しそう！
ロボット刑事K
ジョーカーを思い出しますね！
ガルウイングにしてしまうところが凄いね
近所の兄ちゃんがのってて、あこがれの１台です ２０００じゃないです
懐かしかった~❣️😊
UP有り難うございます。石油ヒーターが今一つだったように思います。
ヨタハチーすばらしーっ！！
こんなにいい車があるならば、再び出せば必ず売れると思いますよ。
私は１０代の頃から憧れた車の一台でした
乗りたいと思った車は殆ど乗れました
トヨタ２０００ＧＴ スカイライン（箱スカ）ＧＴ－Ｒ
ミニクーパーＳ ＭＫ－１ でも ヨタ８だけは乗れずにいます
やっぱー 乗りたい！
ガレージて眠っている私のヨタハチ譲りましょうか？
フルレストア代に500万円掛かるそうですけどw
500万円ぐらい無い訳じゃないけど、一度(セミ)レストアで嫌な目に会ってるんでねえ・・・
トヨタが次世代として、若しくは限定品でヨタハチを製造しないかなぁ🤔。
買う寸前だったけどね、行きつけのモータースにあったんだよな～
Tôi yêu toyota
Nice Toyota!!
たまらなく欲しい高校生がここにいます
応援して下さい（笑）
とよ2より、ヨタハチが欲しい…
86はAE86ではなくスポーツ800がデザインに影響したというが、これを見ると確かにそうだな
FRで水平対向で、ボンネットが低いライトウェイトスポーツカー
ほしい！
くれー
どっちかと言うと2000GT の方じゃないの？
確か、ピニンファリーナの、設計だった記憶してます。
ヒーターが、猛烈に聞いた。北海道で、冬だと、窓から外気をいれて、丁度良かったかな？
なんで昔の車って こう味のあるいい音がでるんだろう．
NAだから
ただそれだけ
空冷だからだろ
このボディでホンダのＳ８００のエンジンやなんかだったらいいなあって思ったな。
tomikiti1 さん
それ、浮谷東次郎も「ヨタ8にホンダDOHCをバーンと載せれば、とうぜん最強のクルマが出来るでしょ？」とトヨタに提案して、トヨタレース部門の責任者に「ダメ」と言われていた
土屋圭市氏も「AE86にVTEC載せてくれ」と言っていた
@@torakoara1 その話、面白いですね。その逆の話は無いのですね（笑）
真偽の程は分からんが、ヨタハチにカローラのエンジン(1100cc?)載せて走ったら、カーブでひっくり返ったってw
そりゃ、フロントヘビーだわ。
私はオペレータが使用したカメラを疑問に思いますか
昔の車が懐かしい今の車はエンブレム外したらどのメーカー
かも見分けが付かない、同じ様なフォルムで魅力も無い若者
の車離れも判る気がするもっと個性と魅力の有る車が欲しい
この燃費、デザイン、多様なルーフバリエーション。エアコンだけ着けたら今でも充分ニーズはあると思います。安全基準は今の技術で何とか…そろそろリメイクしても良いのでは。
我が家に有ったFF (flying feather)というオープンスポーツカーは、結構格好良かった。
メーカーは、ごとう産業とか言ったかな。1953年製らしい。
あまり売れずに倒産してしまった。原因は、転造ネジの精度が悪くて振動でネジが緩んでしまうこと。
ネジをドブ漬けメッキすれば良いと思うんだけどね。ドブ漬けメッキは、すごく簡単だよ。
融けた亜鉛の中にネジを放り込むだけ。
倒産した時に親父が見に行ったそうだ。そうしたらハゲタカのような野郎どもが旋盤だとかフライス盤など
の金目のものをトラックに積んで運び出してたそうで、管財人が行ったときには空っぽ。
フライングフェザーがあったんですか？
@@user-js2nw6ih2k
そうです。フライングフェザーです。
親父が新車で買って少し乗ったところで不動車になり、メーカーが倒産したこともあってそのまま放置していました。
8年ほど持っていたのですが、野原に捨てて子どもたちの遊び場になり、めちゃめちゃに壊されてしまい、
その後親父が、その野原を川崎市に売ったので川崎市が、その車を処分しました。
@@yonaoimete 凄いですね！
現存しているフライングフェザーは僕が知る限り2台しかないですよ！
ちなみにフライングフェザーのメーカーは住江製作所と言って現在でも自動車のボディを製作している会社です。
スケ暴小町
へぇ・・・軽いなぁ
うちの下駄 スズキ ツインAT車でも600ｋｇだよ
全部黄色 バナナじゃないんかい^_^
キャノピ－の写真を初めて見ました。(///∇///)
くまさん、こんなにおじいちゃんになっちゃったの？まあ、かとうくんが編集長になったんだから仕方ないか・・・。たなべさんは元気にしているの？
何と言っても、彰太郎さんの編集長時代が個性的で、一番よかったかなあ・・・
ちなみに、うちの長男は彰太郎ですw
小林さんからもう何代編集長が代わったでしょうね…田辺さんは確か独立されてましたね。
2000gtのお父さんお母さんの営みによって出来た、子供みたいだな
Need English subs!
ヨタ８っていうからヨタヨタ走るのかと思ったがそうでもないんだね。
🍊
デザインはいいのですが、当時どうしてもホンだS800と比べられるのが、走行性・パワー面でも弱みでした。
それと空冷エンジンなので、排気音もあまりさえなかったですね。あだ名は、ヨタハチ・ドドパチ・イモハチなんてのもありました。
それに比べてホンダのS8は、スケパチなんて呼ばれるくらいで、理由は常に横に女の子が乗っているからとか。
敢えてエスハチの悪口を言うとw、「重い」、「燃費が悪い」、「カッコ悪い(特にクーベ)」
ヨタハチの排気音は、凄みは無いけど軽快で、好きだけどなあ・・・
此くらいの解説が出来れば、自身の動画ももっと良くなるのにね🎵⤴⤴
低価格を実現した大衆向けコンパクトスポーツカー
カワイいな、、、洗練されて無いとこがいいかもよ
パブリカのハッチにはワロタ
2:01にヨタハチって言っとるwwwトヨハチは小学生の時に自動車工場見学の時赤色が展示されてて死んだわ。最高の死だったwww2000GTのが好きだけど。