Чтобы цепь не падала, необходимо немного растянуть натяжитель, но будьте осторожны, она не должна слишком сильно растягиваться, потому что когда она амортизирует, она туго натянута. Я рекомендую использовать защитные шланги и держатели звездочек. Объятья
Я раньше гровер большого размера подкладывал или гайку выкидывал и кусок трубы ставил а натяжители просто выкидывал. )) давай ещё тему по шлицам кика и по откручивающимся выхлопухам))!
А на самом деле нужно просто чтобы гайка под которую вы подкладывали шайбы имела ровную опорную плоскость и была добротно затянута. Тогда на натяжитель не передаётся никакой нагрузки во время езды.
Somp Cinema или как временный вариант усиления, если вдруг резьба на втулке устала) недавно племяннику на альфе по такой же схеме сделали, чтобы ось и натяжитель прижимала) Лайк за полезный видос и восход
Спасибо за видос. Но к сожалению не канает ета хрень, там нет во что упереться оське, или попросту ана таким способом закрепливаеться к втулки звезди а относительно рамы ось бегает туда сюда, поетому просто вставить немольшую втулочку вместе с гравером и будет шикарно, или сделать ограничители, и они уже будут навека
Здравствуйте ! Можете пожалуйста подсказать, что можно быть причиной плохого поступления бензина в поплавковую камеру на восход 3М, карбюратор К-65В? То есть, мотоцикл работает как часы когда только подсосешь, но чутка поработав он начинает подглыхать, если же подсосать, то вновь работает хорошо. (Иглу по разному ставил, это не влияет, так же жиклеры все прочистил, через краник бензин хорошо поступает) Может ли быть проблема в иголке на язычке поплавков ? То есть она не до конца открывается, или что то подобное ?..
Приветствую , вы правильно подметили на счёт запорной иглы в поплавковой камеры , скорее всего у вас получается ситуация когда уровень топлива в поплавковой камере недостаточный , для того что бы он попал в жиклёры. вам нужно ( если держать карбюратор в руке как он стоит на мотоцикле) опустить (подзагнуть) вниз язычок на котором держится через скобу запорная игла. что бы уровень топлива в камере был в норме , если же после данной процедуры из поддона карбюратора потечет как из ведра значит переборщили, нужно чуть чуть вернуть обратно
Такие передаточные числа , ничего не поделать , мой совет : поставь ведущую звезду на 1-2 зуба меньше , будет лучше динамика , так же к токарю сходить и сточить 1.5-2 ммтна головке для увеличения степени сжатия
ЦЕНИТЕ И ЛЮБИТЕ СВОИ ВОСХОДЫ!!!
Спасибо за совет, так же сделаю)
Чтобы цепь не падала, необходимо немного растянуть натяжитель, но будьте осторожны, она не должна слишком сильно растягиваться, потому что когда она амортизирует, она туго натянута. Я рекомендую использовать защитные шланги и держатели звездочек. Объятья
По больше видео про Восход 🤘🏻
Спасибо большое
Мы переделали натяжение цепи как на минскачах, и бед не знаем😀
Спасибо большое помогло
Обычно на большой гайке нет резьбы я ее выкидывал и ставил трубку кусок. ))
И все натяжитель выбрасывал просто так как руками легко выставить.
У меня тоже так было на Восходе 3м-01 , постоянно гнуло, я электрод Тройку наматывал и лучше держало👌
Я раньше гровер большого размера подкладывал или гайку выкидывал и кусок трубы ставил а натяжители просто выкидывал. )) давай ещё тему по шлицам кика и по откручивающимся выхлопухам))!
да на счет кика есть способ хороший)
@@moto-VYATICH А когда расскажите про способ с киком?
Лучшее решение этой проблемы установка маятника от совы
Молодец 👍
🤝👋👌👌👌👌 Спасибо
Четко
Я лично просверливал маятник и натяжитель и вставлял туда болт и закручивал гайку и проблем не знал))))✌️обычный болт с шляпкой под 10 ключ
Это не практично , цепь иногда нужно натягивать
@@AstraBeLikeBikeэто да, но восходом я уже не пользуюсь уже 2 года) пересел на Сову175)
@@alekseychevprogwt6357 на сове хорошо додумались крепления на растяжение перенести
А на самом деле нужно просто чтобы гайка под которую вы подкладывали шайбы имела ровную опорную плоскость и была добротно затянута. Тогда на натяжитель не передаётся никакой нагрузки во время езды.
так оно и есть , данная система лишь помогает избежать фотального загибания натяжника не являясь сто процентным лекарством
Somp Cinema или как временный вариант усиления, если вдруг резьба на втулке устала) недавно племяннику на альфе по такой же схеме сделали, чтобы ось и натяжитель прижимала) Лайк за полезный видос и восход
В детстве так делал)) или просто трубку ставил вместо гайки.
Спасибо за видос. Но к сожалению не канает ета хрень, там нет во что упереться оське, или попросту ана таким способом закрепливаеться к втулки звезди а относительно рамы ось бегает туда сюда, поетому просто вставить немольшую втулочку вместе с гравером и будет шикарно, или сделать ограничители, и они уже будут навека
Привет
Нам нужно поставить шайбу туда
А я делал из толстого уголка металла и болта,держалось)))
тоже делал)
Здравствуйте ! Можете пожалуйста подсказать, что можно быть причиной плохого поступления бензина в поплавковую камеру на восход 3М, карбюратор К-65В? То есть, мотоцикл работает как часы когда только подсосешь, но чутка поработав он начинает подглыхать, если же подсосать, то вновь работает хорошо. (Иглу по разному ставил, это не влияет, так же жиклеры все прочистил, через краник бензин хорошо поступает) Может ли быть проблема в иголке на язычке поплавков ? То есть она не до конца открывается, или что то подобное ?..
Приветствую , вы правильно подметили на счёт запорной иглы в поплавковой камеры , скорее всего у вас получается ситуация когда уровень топлива в поплавковой камере недостаточный , для того что бы он попал в жиклёры. вам нужно ( если держать карбюратор в руке как он стоит на мотоцикле) опустить (подзагнуть) вниз язычок на котором держится через скобу запорная игла. что бы уровень топлива в камере был в норме , если же после данной процедуры из поддона карбюратора потечет как из ведра значит переборщили, нужно чуть чуть вернуть обратно
@@moto-VYATICH Спасибо за подсказку !)
Резонаторы ощутимо добавили мощи?
Я почти собрал собственный 3м что бы разогнать его до максимума, там узнаем лучше , чем в прошлом видео
А если же нету этой гайки и подложена втулка!
Ещё можно подкладывать не обычные шайбочки, а шайбы из резины. Так вибрацию будет гасить лучше
а зачем там гасить вибрацию?
@@moto-VYATICH да вибрацию надо в советской технике гасить вообще везде и на всём
@@user-wf9cr5ye9p гасить вибрацию на оси нет смысла)потому что её там нету) максимум на двигателе и между ребер цилиндра
@@AstraBeLikeBike обрезки шланжика подлаживать
@@xlechannel9403 колхоз
а у меня гайка с другой стороны и нечего не гнет, тоесть с этой стороны у меня просто ось
Не важно с какой она стороны , важно куда упирается ) подумай и поймешь
@@AstraBeLikeBike важно как раз с какой стороны опора
Так и должно быть, так ты точно дотянеш ось так что даже и натежитель не будет напрягаться
@@AstraBeLikeBike как раз гайка и должна быть с внутрений стороны, потому что опора идет с рамы на ось, но не с втулки на ось, пойми
Угалок с болтом привари и будет тебе счастье
Один хуй так же будет проверено
Жду новую часть , короткометражных фильмов , колхозные гонки
будут ещё)
Это хорошо
Бля братан дякую поміг
Что может быть если на 3м не тянет на 4 но на 2 он как бешеный тянет компрессия шикарная.
Такие передаточные числа , ничего не поделать , мой совет : поставь ведущую звезду на 1-2 зуба меньше , будет лучше динамика , так же к токарю сходить и сточить 1.5-2 ммтна головке для увеличения степени сжатия
@@AstraBeLikeBike спасибо
@@AstraBeLikeBike, на минске огурчике стоит звезда на16 или родная на 14?
@@user-tk1mv1ok2g на Минске огурчике 12 звезда
Карбюратор нужно настроить.
Когда видос про форсировку 3м 01 будет?
Скорее всего для начала будет 3м
Я назад сделал натяжитель
На 3м это невозможно без переноса амортизаторов
@@AstraBeLikeBike Да ты прав, аморты у меня выше родного крепления, чтобы немного выше был
я вот не пойму, ось же с правой стороны вставляется, как это получилось
без разницы с какой стороны её вставлять
ну и результат изменился?
я переделиваю как в минске иже и все.
Крепления амортизаторов не дают
@@AstraBeLikeBike Говорью же переделиваю.отпиливаю крепления .
Тоже так делаю перевариваю крепления и будет счастье, только нужно чуть опустить переднюю часть маятника, просверлив отверстия ниже заводских.
Без снятия глушителя и ключа на 27на сток восходе хрен затянишь по нормальному
Нормально затягиваю головкой с воротком, Глушитель не снимаю
Димооон! Вилка у тебя там с питбайка или с 250ки стоит?
Питовская
Дмитрий Фукалов ,тоже задумываюсь о том ,чтобы установить такую на восход,спасибо.
ююю
Кто диз поставил блин??
Конструктораааа