Я в крыльчатке дырку делал под ключ))) а вообще если частотник стоит- нужно независимый вентилятор ставить. Они его на малом ходу гоняют- мотор греется
У нас местные электрики к таким тормозам нормально относятся, берут и снимают крыльчатку когда необходимо, а там где такой двигатель работает через частотник сам тормоз включается через ПЛК
Жаль что вы не работаете у нас. Помните обзор на схему просил, собрал шкаф, запустил. Времени на остальные три моста нет, взяли подрядчиков, ужас что отдать хотели. Ладно я эстетикой и перфекционизмом не страдаю, хотя на ЧПУ работаю наладчиком, там просто жесть. В общем по вашим рекомендациям мост бегает, а остальные по прежнему утиль...
Вы молодец ! Вы настоящий специалист !
Я в крыльчатке дырку делал под ключ))) а вообще если частотник стоит- нужно независимый вентилятор ставить. Они его на малом ходу гоняют- мотор греется
У нас местные электрики к таким тормозам нормально относятся, берут и снимают крыльчатку когда необходимо, а там где такой двигатель работает через частотник сам тормоз включается через ПЛК
Да нормальные тормоза. У нас они тоже управляються частотником, реле частотника программируется на работу тормоза и включает контактор тормоза.
Не люблю такие тормоза. Сейчас новые болгарские тельфера на подъем идут с такими тормозами.
Конечно конус проще, а значит надёжнее.
Жаль что вы не работаете у нас. Помните обзор на схему просил, собрал шкаф, запустил. Времени на остальные три моста нет, взяли подрядчиков, ужас что отдать хотели. Ладно я эстетикой и перфекционизмом не страдаю, хотя на ЧПУ работаю наладчиком, там просто жесть. В общем по вашим рекомендациям мост бегает, а остальные по прежнему утиль...