Revisión Porsche Cayenne del 2011 | Parece estar bien hasta que...
Vložit
- čas přidán 5. 09. 2024
- Con 30.000km... Durante la revisión vemos que el coche es una auténtica cápsula del tiempo: 11 años y un estado casi de concesionario 🤩👌
Aún así, al final parece que se tuerce la cosa... ¡Nunca hay que confiarse!
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#revision #coche #porschecayenne #segundamano #ocasión
ojala algun dia grabes en horizontal bro
@Angel Lage Jimenez te banea instagram si grabas con el movil recto? xd
🤣🤣🤣
Para que!?
Jajajajajajajaja
Es que los graban para Instagram
Hace 1 año compré un Cayenne S 4.8 V8 de 400cv del 2011 con 130.000km, con practicamente los mismos extras que este y también se veia absolutamente impecable.
A los 15 dias le saló un fallo en la distribución variable, unos 1000€ solucionado en garantia.
A los 8 meses fallo en suspensión delantera unos 800€ y al cabo de 15 dias mas la trasera unos 800€ mas, que no entraron en garantia y me arreglo mi taller de confianza.
Lo de la suspensión es un fallo que sabia me iba a ocurrir, pero lo asumí ya que esta suspensión es una de las maravillas de este coche.
Aparte del consumo entre 12 y 14litros, cosa que ya me esperaba, estoy encantado con el coche, es un coche de 100.000€ (exactamente 97000€) que me costó 27000€ y que estoy disfrutando como un loco!!!
Una vez acabada la garantia estoy pensado en instalar un kit de GLP para reducir el gasto y de paso conseguir la etiqueta ECO
Un saludo
no, GLP no, es normal que gaste un V8, pero el GLP además de que te pueden hacer una chapuza, después no vendes el coche el día que quieras.
Ya veo de alguno estará pensando "se compra un Porsche V8 y ahora le quiere meter GLP para ahorrar en gasolina"...
@Topolino Topolinocom a ver si explicas eso del gas gracias
@@Mouta77 no te pueden hacer una chapuza instalando glp, primero porque el taller tiene que estar habilitado por el ministerio del interior para ello y tiene que emitir un certificado de conformidad y un proyecto de reforma, segundo porque el técnico de la itv revisará si el taller, el certificado y el proyecto son válidos, y tercero porque el inspector de itv se va a llevar el tiempo que necesite inspeccionando toda la instalación y a la mínima no dudará en mandarte de vuelta al taller para solucionar cualquier cosa que pudiera estar mínimamente mal
La perdida de aceite proviene de los tornillos que sujetan el volante motor que cuestan unos 15e. No es necesario quitar el motor. Se retira la caja de cambios , se quita el volante motor y aprovechamos para cambiar reten de cigüeñal. Los nuevos tornillos se le aplica una silicona para mejorar la estanqueidad. Un costo de unos 700e con mano de obra.
me marean
Pero no es el único fallo
Las puertas de la derecha van mal eso significa desmontar puerta y ver fallo seguramente sea o un fusible o un cable defectuoso o algo atascado pero sin conocimientos de mecánica desmontar una puerta ya cuesta.
Sólo 700€ por cambiar unos tornillitos de 15€ en un porsche de choporrocientos mil.
Pues tendría que darles vergüenza por el "fallito".
Para ser exactos el relámpago y el trueno son fenómenos simultáneos 🤔
Gracias por tu sinceridad, yo no pago 41000€ por un coche de 11 años….. salvo un 911 o similar, tiene que ser un coche de culto como inversión. Por ese precio y para uso habitual, un coche nuevo o seminuevo. Si no te llega para uno nuevo, lo que no debes hacer es comprar uno de lujo y viejo, incluso con poco uso, puede suponerte la ruina. Es mi opinión, cada cual puede hacer lo que crea y es respetable.
Y encima por desgracia con la mierda de las etiquetas ese coche hoy en día con la B tendría pegas…
@@joseluislopez3331 exacto y luego que igual en 2 años ya no te dejan entrar a ciudades
@@mstandroid GLP
Ese coche está más nuevo que un utilitario nuevo, y cuando tenga 200.000 más seguirá casi igual, si lo cuidas, .
El precio caro, no pq no lo valga por los km, sino pq los hay más baratos iguales, con 100.000, y están bien.
Yo pagaría 30.000.
Es mi opinión, y es respetable la de todo el mundo.
Tu sigue en tu Seat a ver como esta despues de 11 años y todo desvalorizado, y un 911 de esos años cuestan 80-90 mil incluso los 2007, vamos que tambien estara mejor que tu coche incluso despues de 30 años
Cómo los disfrutas eeh pillín! Se te notaba! Grande!!!
Hombreee!!!....por fin un coche con sus años del que hablas bien!!. Es la primera vez que veo en ti comentar bien sobre un coche
Yo tuve el mismo cayenne y ese fallo cuesta en Porsche más de 6000 euros…es endémico en esos motores y la reparación es bastante sencilla pero hay que sacar el motor por completo y eso son horas..ya os digo que en Porsche sale la broma por más de 6000…
Así es, en audi 4.000 y pico vale , siempre y cuando cambien el kit de distribución, motores 3.0tdi v6, la verdad q los motores van finos y es raro con ese kilometraje que tenga esas fugas ,normalmente se saca motor y caja de cambios xa hacer distribución , a mi me toco con 237.000km y sigue fino , llegará a los 500mil …..
@@javiersanchezalvarez el coche tiene una fuga en la unión de la caja de cambios y te lo arreglan haciéndole la distribución???
@Daniel M Yo tengo 3, un Turbo.
Y dos con ese motor, el 4.5 V8. Uno de 340CV, y el otro de 385 CV.
Es el mejor motor del Cayenne, según Porsche.
Tuviste mala suerte, pq losios no tiran mi una gota, y uno tiene 300.000.
Eso sí hay que rellenar pq gastan, pero es normal.
Es el reten del cigüeñal, no hay que sacar el motor, hay que bajar la caja y cambiarlo como a cualquier otro auto, es una reparación sencilla
@@Vincent-206 pregunta en Porsche…yo solo puedo contar mi experiencia y si lo haces solo quitando caja bien por ti..en Porsche y en cualquier taller especializado té van a decir que hay que bajar todo para trabajar bien. Lo vuelvo a repetir en centro Porsche madrid oeste el presupuesto y factura fueron casi 6500.
Que maravilla de carro... Así da gusto
Yo pediría presupuesto de la reparación de la perdida de aceite en el concesionario donde quería hacer la revisión y a descontar el coste de los 41.000 euros.
Saludos.
@@ayrtonsenna1099 Pues comprarlo tu ya que 41.000 euros no es caro. Además en la marca esa reparación vale una pasta. Pero vamos tu tienes la solución, compralo tu y solucionado.
@@ayrtonsenna1099 menudo trasto de coche ,estos coches que quieren ser deportivos ,todo terreno , furgoneta al final no valen pa na,muertos que los llaman !!
O que lo repare el dueño, y factura.
Esta guapo el tuareg
De touareg solo tiene la plataforma y el motor
😀
Plataforma y motor .... pues ya es el 50 % o más 😂. Si es un porsche y la calidad d acabados esta a otro nivel superior a vw . Pues como pasa con algunos jaguar f pace q son un ford kuga , más fino , más bonito y más caro . Mucha gente le da igual q la plataforma y motor los tenga un coche de otra marca menos premium y más barato , mientras todo funcione bien . Ellos buscan calidad interior , diseño, elegancia , materiales mejores que el plástico. Por eso se deciden por estos coches , cuando podrían tener lo mismo de prestaciones , consumo , motor .... en otra marca por menos dinero . Pero claro si tienes pasta busca calidad en todo en la vida . Coches , ropa , comida , casa .... algunos hasta el perro 😂😂
Fallo habitual,nada grave.De hecho,tengo uno de 2013 con ese fallo desde los 30 igual.Actualmente,tiene 304000 kms y suave como el primer día.NO PREOCUPAROS,de verdad.
Y como lo has arreglado? Cambio de juntas?
Pero a la larga el aceite se gastará algo más rápido de lo normal mejor prevenir poniéndo tornillos nuevos y ya que cuentan como 20 euros algo así
muy bueno la primera vez que te veo con un coque que esta perfecto
Por supuesto y más viendo cómo está y lo has revisado
Esta esa bonita esa Tuareg diesel
un cayenne del 2011 diesel 41.000€? una autentica burrada...se nos está yendo de las manos con los precios...acabaremos viendo ibizas con 20 años y 200000kmts por 15.000 euros
Me gusta el final.de los videos, es como el cuelga tu, que no tonto cuelga tu .
Gastarse 40.000 en un coche de segunda mano y además con fallos... hasta donde llega la necesidad de aparentar de algunos. Eso si a este hombre le viene bien para su negocio.
Genio total este tipo
Una reflexión a los coches hay que arreglarlos si les das algún golpe o hay que dejarlos todo rayados, porque yo los suelo llevar a arreglar
Por este precio te compras un Tucson híbrido. Si me pudiera permitir el mantenimiento del Porsche, vamos, de cabeza
Para 41k compraba el siguiente modelo aunque tuviese mas km
Si, pero ese coche está "nuevo" yo sí pudiese lo compraba
Aún siendo en Alemania, el siguiente modelo, y dependiendo del motor y los extras, te saldría más caro.
Salió en 2017 y aunque tuviera 400 km, sin una avería, no te lo venderían por 41k.
En formato apaisado se vería mucho mejor
Yo tuve ese porsche ... el mismo motor incluido y joder que fuerte el mismo fallo tuvo el mio antes de venderlo con 51.000 km , me costo repararlo en la casa por 4600 euros.
Que raro a mi me cobraron 130 € en porsche granada
Video incompleto. Que raro todo
Una antigualla con perdidas de aceite con treinta mil km!hay que ser un quiero y no puedo para comprar el coche de Tutankamón por ese pastizal,alguno presumidito de tres al cuarto lo comprara aunque tenga que comer porciones de pizza todo el mes
Si me sobrarán 60000 euros me lo compraba con los ojos cerrados..... y la avería del aceite, no me preocupa me pegaría una semana muy a gusto reparandolo
Por 60K te compras un Turbo, con GLP, ( etiqueta eco) de 2015 con 70 u 80 mil km.
Muy buenos videos!! Al final hasta lo que parece un "chollo" impoluto esconde sorpresa... Cuando supondría la reparación? No es extraño que tenga esa fuga con tan pocos kilómetros?
Posiblemente sea de estar parado el reten de cigüeñal se queda seco y pierde. Es mucho dinero la reparacion en el servicionoficial
Es la tornillería y el retén seguramente,..típica en estos motores ...en la revisión de los 30.000 los deben cambiar ,no apretar y tienes Cayenne para aburrirte
Acabad los vídeos bien...
Este coche 4 dias no entra en la ciudad animo al afortunad@🤟😷 ni regalooo lo quierooo
Un coche con muchos años y muy pocos km lo más seguro haya estado temporadas largas sin encender. Eso no es bueno tampoco, porque todas las juntas del motor, caja de cambios, diferencial y dirección se secan y se agrietan, al no tener lubricación con los aceites cuando el coche se pone en marcha, con lo cuál, surgen perdidas de aceite. Puede ser un desembolso importante de dinero sustituir todas esas juntas.
Ojalá algún día revises el Cupra formentor tsi gasolina 150 cv
@@ayrtonsenna1099 tienes uno para opinar o eres el típico que habla por lo que ve y lee
@@ayrtonsenna1099 bonito y estiloso el trasto. Y va bastante bien.
Si, lo compro ya si estuviera en venta. ¿Lo está?
Reparación por unos 5000 y coche para años.
Gran vídeo. Gracias!!!
Para años? Con los fallos que he escuchado que trae parece que se desarmara solo en unos pocos años, solo un loco compra un carro basura solo por marca
@@elmervelazquez3549 pues vale, me alegro
Porche te regala la maleta para llevar la llave o te compras tú una mochila?
-Es una marca que hace muy bien las cosas
-esto lo han hecho mal🤣🤣🤣🤣
La perdida es el reten del cigueñal lado cambio. Como que 6000? 4000?
30.000 km y esa fuga de aceite, pero se nota que Porsche hace buenos coches :-)
Motor audi
Eso debería de cubrirlo la garantía al comprar el coche ... están obligados si son concesionario a 1 año por ley si son de segundamano ...
Nunca entenderé un coche de este estilo en diesel.
Si no te puedes permitir un coche como ese nuevo te podrás permitir los mantenimientos?
@Roko por 15.000, y por 8k.
Depende lo que andes, y donde lo lleves, a la casa no lo llevamos ninguno, a no ser accidente, que paga seguro, ó cosas específicas que no hay, ni de competencia.
Pero la hora está a 130€ más IVA, en mi provincia.
Y te aseguro que al taller que llevo los míos, todos, da igual la marca, pq cubre, garantías tb, es el mejor de mi región.
Donde van todos los coches de rallies e incluso los de la GC.
Y lo que es más increíble, todavía..., NO TE ROBA!ejem:
Cambio aceite y filtros Cayenne Turbo, , aceite Porsche, ( especificación) , 0/30 . Oficial 720€ con IVA.
Mi taller
290, con factura ó sin ella...
Por favor dime donde esta ese taller? Porque llevo mucho tiempo buscando uno de confianza. Gracias! @@JRTG
buenas....puedes sacar la velocidad media la media de los km por horas de funcionamiento.....y sabremos si es de una mama rica , que lo hacia servir para ir a llevar el niño al cole ( por lo del asiento trasero , parece la marca de de una sillita )..? gracias
Acá en Panamá la conseguís por menos de 14K
Lo de la perdida de aceite es una pavada, es el reten, pasa también en las amarok, vienen mal fabricados y se resecan con el tiempo y no sellan, se baja la caja, se cambia el reten y listo
Pierde aceite por la caja de cambios, pues ya sabes por que no lo han usado en 11 años, por que tiene una avería que no merece la pena reparación. Por que te metes en un buen lio.
Mas abajo, me dan la razon... y eso que no se de coches, cuando un coche tiene menos kilometraje del que le toca... escque pasa algo.
Casi nadie se compra un coche para tenerlo en un garaje aparcao.
Y si lo tienes aparcao muchos años es igual de malo que muchos kilómetros. Por que las juntan se resecan o los mecanismos cogen mala forma.
Un coche con kilometraje si esta cuidado bien, no es ningun problema estoy seguro que si pullas un Audi A8 de estos del gobierno, estaran nuevos.
Qué dices. Se saca la caja y se cambia un retén. Cualquier taller medio en condiciones te lo hace
Equipo de grabación ya!
Es reconfortante ver este vídeo justo después del del Boxster hecho mierda.
11 años, para cambiar ruedas, pastillas con una fuga de aceite y con botones de Ali express….algo no cuadra. Parece que lo compro un listillo que quiere ganarle pasta
tal cual
Ese fallo sale en los vídeos de gaytan y son bastantes miles de euros , es un fallo endemico
Bro en ciudad de panama ne encontre un porsvhe 2011 a 11,000$ y uno 2006a 3,950$ valdrian la pena pagar 14,950$ los 2 esta en buen estado
Al final lo comprarías verdad ??
Que paso ???
Mereció la pena después de los pocos arreglos ???
Flipante cómo está ese coche está nuevoo yo sinceramente lo compraría y nada al taller a q le miren eso porq coches así no hay bueno... No existen
Porche tiene unos cuantos fallos comunes de diseños en distintos modelos y lo saben....es más no los solucionan y algunas reparaciones son astronomicamente caras....
Coste de revisión y arreglo de la pérdida de aceite , habría que descontarlo del precio final , entonces si sería una compra decente , pero si es un asunto no negociable yo particularmente no lo compraría
¿Conducir con guantes de conducir ayuda a conservar el mate del color del volante y el estado de la palanca de cambios? Es que yo prácticamente siempre he conducido con guantes por ese motivo en parte (incluyendo la gran mayoría de prácticas de conducir con el coche de la autoescuela).
No, es más la fricción de los guantes hace que el cuero se desgaste antes
@@porsche924rojito6 ¿Y por qué la fricción de las manos no provoca un desgaste igual de rápido?
@@victorgarciap.4788 sudor, supongo? Sinceramente no lo se. Pero estimaria que es eso junto a que el guante “agarra” más. Generando bastante más fricción y x ende mas desgaste
@@fmom541 Entiendo, gracias.
Madre mía conducir con guantes en verano tiene que dar una sensación de deportividad que no veas 😂😂😂😂
En ese estado,con los ojos cerrados.
Eso coche pecan de ahí,el retén del cigüeñal.
Repararlo,estaríamos hablando de 1200/1500€ , y probablemente con los años vuelva a salir.
Es cara la reparación, porque son muchas horas,el retén vale 60€
Era de un abuelita, que casi no lo utilizaba.
Algunos flipan diciendo que te pillas un Cayenne de 2017 por 41000€ 🤣🤣🤣
Y ya lo de 2018 se lleva la palma
Depende que modelo y que kms, pero si vas a Alemania, si, seguro!
con la reparacion que comentas y los años que tiene el coche. Yo creo que el coche vale 30.000 Euros. ; y aun es mucho. yo le pondria finalmemte 25.000 Euros.
A mas a mas por las cada vez mas normativas medioambiemtales del CO2 y restricciones de circulacion en segun que ciudades este coche a la larga podria tener problemas en la prohibicion de entrar en segun que ciudades de zona 0 emisiones de CO2.
si no hubieran tantas restricciones de emisiones CO2 el coche.tendria mas valor
Sólo es una sugerencia, porqué no grabas en 16/9 todos lo agradeceríamos. Y otra cosa, el sonido se escucha bajo. De todas formas muy buenos videos.
Joder si los corta de repente
Que marca es la tablet de diagnóstico???
Launch
Por 41 no pero si plantearía una oferta a la baja viendo esa pérdida. Unos 39 creo que estaría bien.
Y 35 también , 6.000€ de reparación nada más comprarlo
Esa pérdida, totalmente normal en los Porsche Cayenne
Pues la verdad es que no lo compraría, porque no puede ser que yo tenga un Qashqai 2.dci de 150cv con 238000km, y a dia de hoy sin una gota de aceite ni nada que sude, con el embrague todavía de origen y que lo único que he tenido que sustituir en 12 años a sido un guardapolvo del palier izquierdo, y un Porsche que cuesta un pastón, con 30000km ya pierda unas gotas... cuando tenga 200000km ya estás harto de cambiar piezas....
El diferencial pone Volkswagen
Con el Fallo 30 mil dólares!
Reten de cigueñal, fallo endémico en todos los motores Audi, que es el que lleva el cayenne. He peritado unos cuantos para rentings y por suerte hasta la fecha Porsche asume el 100% del material y 50% M.O. si no consiguen aportación, que prepare billetes 👌
Va a la moda, la pérdida de aceite está ahora incluso bien vista, o sea que es un carro de su tiempo.
Cómo se miran los inyectores
Jooo 30000km y ya pierde, y esta a estrenar...
Jamas me compraria este coche. Un saludo
Hombre es una fallo hermoso. No creo que lo comprara.
30.000 km y pierde aceite...
Tiene la ventaja de que es un coche barato... 😂
Bueno a este tío le ha faltado bailarse la sardina viendo el coche que placer
No por cuarenta mil.
Compi se me van a caer las orejas para escuchar cómo explicas
Cuando dice que ya le toca la revisión de los 30.000 km es que no a pasado ninguna todavia? Si es asi ese aceite esta hecho una mierda y perjudica mas que beneficia..
Eso digo yo... la marca te recomienda hacer una revisión previa a los 15000 para ver como va el coche y luego la revisión "pequeña" de 30000 km.
@@a.p8891 tb va por años, max 2 años, si haces 1000 km pero pasan 2 años debes hacerla
@@javierescobar9202 exactamente. 30000 o 2 años. Yo te hablo del calendario de revisiones oficial. 15000( opcional) 30000 km revisión menor, 60000 revisión mayor etc
Ufff con pérdida de aceite si antes de la venta no ha sufrido el motor, sería una reparación sin importancia pero no daría 41.000€ hasta que no me lo arreglaran, imagina que lo compras y haces un viaje, se queda sin aceite y adiós motor adiós coche y ese enorme dineral tirado por el váter, hay que mirar siempre el coche por debajo
Un porche a no ser que quieras un clásico como un 911 del 80 o así tiene que comprarse nuevo.lo demás es lo de siempre querer algo aunque no lo puedas tener 🤷
pues a mi me parece tirar el dinero comprar un coche nuevo, sobre todo, teniendo en cuenta que en cuanto salen del concesionario ya se devalúan pero oye el que pueda hacerlo, me alegro por el.
@@Jose1959-n9m hola mira yo no puedo tener uno aunque me encantaría lo que quiero decir esque hay porches como el boxter o el cayene que con unos cuantos años ya viejos muchos yo conozco algún caso lo compran aunque no tengan ni para la gasolina o una avería.en España por aparentar lo que sea.sigo pensando que el quiere una máquina de esas y puede nuevo porque puede.lo otro es aparentar. Un saludo 👋.
Bueno eso lo podrías aplicar a absolutamente todos los coches, en plan de el que quiere comprarse un Volkswagen que se lo compre nuevo porque de segunda mano para eso que se compre un renault nuevo
@@Jose1959-n9m de hecho cuanta más gente lo haga más coches habrá para elegir en el mercado de segunda mano. El problema es que por ejemplo en España ahora mismo la relación está en que solo el 30% compra coche nuevo y el 70% compra coche usado (hace no muchos años era 50/50). Y no hay que pensar mucho para darse cuenta de que a medio plazo esa relación va a suponer un problema
@@alamos8 mira yo lo aplicó a estos coches cada uno es libre de conprar lo que quiera o pueda. Ahora un porche pues opinó que el que puede tener esos coches los coje nuevos o impolutos. Y esos no son trabajadores de un sueldo lo demás es aparentar. Un saludo 👋
Por 41.000€ te compras el modelo 2017, no este trasto con 11 años
Sigue soñando
Dime donde. Que compro 4 en un abrir y cerrar de ojos
@@Jc-xc7wy que vas a comprar tu si no tienes ni para un logan del 2005
@@Jc-xc7wy no tienes un puto duro compadre
@@bmwgt2008
Cuando no tenemos argumentos insultamos
Mejor un Logan a hipotecarse en un Bmw 🤣🤣🤣
No es típico fallo de este mucho tiempo parado?
Amo este Canal
30 mil esta bien
No te preocupes que el cliente ya encontrará algo de lo que quejarse...😂
Por ese precio solo un particular lo compra y no Sabra que los coches se compran por edad… ese porche no vale más de 20.000€
Se nota que eres un fan de Porsche 😂
Y quién en este mundo no lo es?
Nueva nueva la llave no tanto le falta el logotipo de porche
si, pero simplemente es una llave que no es original y por eso no lleva el logo jajajaja
Pues no se, pero veo muchos logotipos de audi y alguno de volkswagen.
Lo vende pa no darle de comer
Demasiado mantenimiento tienen esos coches. Un conocido se quitó un Cayenne por eso
Bueno esa perdida de aceite puede suponer un buen desembolso sobre todo si vas a servicio ofial unos 3000€ no te los quita nadie. No me lo compraria esta en muy buen estado pero en ese precio y con esos años tendria q estar perfecto
3000 euros por una junta o cualquier cosa? Pa eso comprate un seat panda no jodas
@@dontcrushme la junta vale 100, lo duro es la mano de obra. Mucho mejor un panda pero el q tiene dinero prefiere un porsche
Ojo que si hay que cambiar el retén de cigueñal...Eso lleva mucha faena
@@jordigarcia6799 claro tenia pinta de ser eso o el rodamiento del cambio
Si en vw las hora esta a 91€+IVA imaginate la Porsche jajajajaj y hay que desmontar la mitad del coche....y que no le encuentren "algo" más y ya que estás....como elastómeros que tiene fecha de caducidad.
¿Quién se compra un Cayenne diesel para hacerle 30.000 Km en 11 años? También tiene delito llevar un neumático fabricado en 2010 doce años después. Ni en un Dacia. Por muy bueno que sea y pocos kilómetros que tenga, el caucho ya debe estar bastante deteriorado. Los fabricantes y expertos recomiendan cambiarlos, en el caso de que no se le haya hecho suficiente desgaste por kilometraje, a los 5 años de su fabricación precisamente por el deterioro del compuesto. Tal vez si está siempre en garaje algo más pero en un vehículo de buenas prestaciones y elevado peso como el Cayenne yo no me la jugaría.
Con 12 años están cristalizados esos neumáticos, duros como piedras, en seco aún tienen un pase, pero con lluvia son un auténtico peligro porque no agarran absolutamente nada.
Esas ruedas están más duras que las del troncomovil de Pedro Picapiedra jaja. Pa tirar 😅
Pues ya sabéis porque el motor estaba tan limpio, SÍ que lo habían limpiado.
Quitale 4000 euros y me lo pienso
Me encanta, pero los motores diésel suenan como camiones 😢
Lo peor es que después de 11 años y sin apenas uso todo los retenes, tubos y juntas estarán super secos, a la que se use va a tirar de todo
Le peleo 5000 que me baje. Porque cambiar el retén de lado caja es una cagada. Tenes que bajar la caja sacar conjunto embrague, volante. Cambiar el retén que en si es lo más fácil y después armar todo. No es grave pero es engorroso
*Ese fallo de 3000€ no bajará lo condena* en casa vieja todo son goteras... 😤
Ese si lo compraría, que el arreglo se descuente del precio final
Vamos a ver, si ya de por si €42k es barato para el estado en el que está y encima dices que te deben dar más descuento?
Y como exigencia también pondrás que te llegue en grúa a casa y con el primer tanque lleno? Lo que hay que ver.
Has visto que si le dan el visto bueno, la compra es inmediata y luego tal y como está se va directo al taller oficial a mantenimiento? Es así, estás comprando algo usado que aunque poco igual tiene sus años y las juntas se desgastan, es solo corrección de eso y listo, a seguir estrenando.
PS: Unidades como esa o las tomas en el momento tal y como está (previa verificación de todo como la del video) o te olvidas y esperas a la próxima a ver si es que te aparece otra igual.
Lo que no entiendo es que un coche a la venta con 30.000 kms tenga así las alfombrillas...y este sucio...la gente de pasta es de otro mundo
Más de 35k€ no pagaría