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ウチのTRは逆にメチャ軽いです。もう一台のCB-Fが重たいからかもしれませんが。ワイヤーの取り回しにキツい角度の所とかがあるってことないですか?
どもですーー。バイク歴40年超の大先輩からも全く同じ事を言われたのですがTRって元からスカスカですから、クラッチワイヤーキツく曲げようが無いんですよね。CB-Fは確かに重そうですね油圧に替える方を時々見ますがそれとも現状が普通で私がヨワヨワなのか・・・現状が正常かどうか確認するため中古車屋にクラッチ握りの旅に出なければなりません
今晩は。今日クラッチワイヤーを変えたのですがその時にクラッチシャフトも抜けてしまい慌てて戻したのですがクラッチも切れなくギアも入らない状態です。どうしたら良いのでしょうか?
どもですー。そうですね中身が正常な状態であるならば、適切な位置にシャフトを戻してやれば直るはずです。どの位置でもスッカスカで全く引っかからない場合、クラッチリリースピン(動画中グリスを塗った部品)が折れてる可能性が高いです。ちなみに私もクラッチワイヤー交換時に折った事があります。何で折れたか分からないぐらい結構あっさり折れます。
ウチのTRは逆にメチャ軽いです。
もう一台のCB-Fが重たいからかもしれませんが。
ワイヤーの取り回しにキツい角度の所とかがあるってことないですか?
どもですーー。バイク歴40年超の大先輩からも全く同じ事を言われたのですが
TRって元からスカスカですから、クラッチワイヤーキツく曲げようが無いんですよね。
CB-Fは確かに重そうですね油圧に替える方を時々見ますが
それとも現状が普通で私がヨワヨワなのか・・・現状が正常かどうか確認するため
中古車屋にクラッチ握りの旅に出なければなりません
今晩は。
今日クラッチワイヤーを
変えたのですがその時に
クラッチシャフトも抜けてしまい
慌てて戻したのですが
クラッチも切れなく
ギアも入らない状態です。
どうしたら良いのでしょうか?
どもですー。
そうですね中身が正常な状態であるならば、適切な位置にシャフトを戻してやれば直るはずです。
どの位置でもスッカスカで全く引っかからない場合、クラッチリリースピン(動画中グリスを塗った部品)が折れてる可能性が高いです。
ちなみに私もクラッチワイヤー交換時に折った事があります。何で折れたか分からないぐらい結構あっさり折れます。