4RC146 (ホンダ/1965) 排気量125cc・ギア駆動4バルブDOHC・4気筒エンジンの咆哮！ ホンダコレクションホール走行確認テストVol.3 HONDA 4RC146 (1965)
Vložit
- čas přidán 17. 12. 2016
- 2016年10月10日に行われたホンダコレクションホール走行確認テストの模様をダイジェストでお送りします。
このVol.3に収録しているのは4RC146のテスト走行です。1963年にデビューしたRC146を進化させたモデルで、エンジンは排気量125cc・ギア駆動4バルブDOHCの4気筒。最高出力は28ps/18,000rpm以上を絞り出していたとされています。しかし、1965年シーズンは2ストローク勢の性能向上に苦戦し、マン島TTレースの2位が最高位。125cc・4気筒レーサーとしては最後のモデルとなりました。
なお、この映像で走行している個体はNo.4 L.タベリ車。テストライダーは元Hondaワークスライダーの宮城光さんです。
【関連ページ】
ツインリンクもてぎ ホンダコレクションホール
www.twinring.jp/collection-hall/
【映像制作・配信】
MotoBasic
motobasic.com/
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125とは思えない迫力のある音だなー
125マルチすげー！
こんなマシン一度でも良いから乗ってみたいなー
4サイクル4気筒 DOHC16バルブ123.15cc 27ps 最高速度180km/h over凄いね！
2stじゃないんですか？
@@vector.ryota.h8927 若干2stっぽい音ですが4stのバイクですよ〜
1気筒約30ccのピストン見てみたいわ
チェーンソーのエンジン
（そうじゃない）
音だけ速いとかいう次元じゃなくて草
20年以上前にあの伝説の「日本GP」でこのバイクがエキシビションで鈴鹿を一周したのをリアルタイムで見ましたが、とにかく「雷」のようなエンジンサウンドであったことが思い出します。ごらんになっている方もお気づきかもしれませんが。このエンジンを暖気の時にスタッフの方が吹かすと「ブラボー」「ブラボー」と聞こえるのです。これがまたたまらなく良いのです。ご覧になっている方々もチャンスがあるなら実際にこのバイクをご覧になるといいかと思います。良い音ですよ。本当に。
迫力のサウンド！つなぎのデザインがステキ！
生で聴きたい
4stなのに2stみたいな音がするんよなぁ😅
レスポンスすげなぁ、、、
これ、4ストなんだぜ。
レースで勝つためだろうけど「おやっさん」すげーよ
しかもギア駆動。
本田技研の「メカミニマム」の姿勢が凄い。
時代、時間経過が色褪せる「車両」。
「おやっさんの技術」が今も人々を魅了していますよ。
クセがすごい
このサウンドで酒飲める
なんで楽しそうなバイクなんだ。。
約、リッター200馬力ってとこでしょうか！
まさにグランプリレーサーのサウンド！
このバイク何速まであるん？
アイドリングを保てないのかな？
それにしても、しびれるサウンド♪
レーサー車って確か徹底的にいらないものを排除してるので、キャブのスロージェットが無いんですよね
だからアイドリングできなかったはずです
18000rpm!!!!!!!!!!!
これ作って販売したらどのぐらいの値段ぐらいになると思いますか？売れるかどうかは別として
このコメント欄無知バレてる人多くて草
レスポンスやば、
ブルンブルン言ってる🤗
ツーストみたいな音やな
８０万やったら出すけどな。
125ccマルチ…………昔はそんなもんがあったのか…………今の時代に生まれて良かったわ……
ゆっくり JI-KO / じーこ いやこれらレーサーだからね。
市販では125で四気筒はない
2スト4発とかロマンの塊
yoshida family 4ストだよ
2st 四気筒 125cc
魅力の塊
4ストですよ
4stと2st、音で分かるだろ?