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Motorcycle test: Zontes 350T - Over-equipped and very nice, except...
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- čas přidán 4. 02. 2024
- I've been waiting for a long time to finally be able to try one of the most premium Chinese motorcycle brands at the lowest price.
So despite rather unfavorable weather, the appointment having been made, I went to "DECIBEL MOTOS" in Limoges, where after a more friendly welcome, I found myself behind the handlebars of a superb one (I think.... ) ZONTES 350 T. An ultra-equipped motorcycle as standard, the Zontes brand is not petty...unlike many others....Even the brake and clutch levers are adjustable....Perhaps Is the center stand missing?
But what is it worth while driving?
You will see, my opinion is rather very favorable, despite one or two disappointments that the brand should take into account I hope....
Enjoy viewing and for owners of this motorcycle, please provide your testimonials in comments.
![[ZONTES GK350] En faut-il plus ?](http://i.ytimg.com/vi/JJGsgjGXCCk/mqdefault.jpg)
Salut Dani, ces marques chinoises ont fait d'énormes défis, avec des bons voir très bons modèles de motos, une belle esthétique et autres qualités mécaniques, de bons critères routières ou offroad avec des prix défiant toute consurrence. Les marques traditionnelles japonaises, italiennes, anglaises ont intérêt à bien réflechir s'ils veulent ne pas perdre de clientèle. Merci pour cet essai, complet, avec tes propres mots, tes propres ressentis. ✌🙋
Merci Jacques 👌
J'ai pas mal galéré pour faire les images avec le mauvais temps. Mais j'ai essayé de présenter au mieux mon avis.
C'est vrai que les marques chinoises et indiennes deviennent de sérieuses concurrentes pour les marques plus installées sur le marché.
Les réseaux de distribution s'améliorent aussi.
Il manque la notoriété et le retour d'expérience favorable...
Mais les prix montent dès que cet aspect progresse également, hélas.
Pour la Zontes, il ne lui manque pas grand-chose pour moi. Mais le son du mono et la bulle inefficace me dérangent fortement, d'autant qu'il n'y a pas vraiment d'accessoires disponibles pour cette moto.
A noter aussi que le distributeur semble vouloir fortement marger sur la bagagerie. Et ça c'est très mesquin....
Merci encore pour ton message.
À bientôt ✌️✌️✌️
Hello l'ami Jacques, il est au top notre ami Dani. ✌
Salut Dani, je comprend que cette chinoise peut intéresser les jeunes permis mais personnellement c'est hors de question que je roule sur une chinoise, même si elle a des qualités comme par exemple les commodos rétroéclairés (alors qu'aucunes bm même très chers n'en sont pas équipées). Je préfère une petite Royal Enfield avec moins de plastique.
V l'ami dans un froid glacial 🥶✌
Hello Dan 👋
C'est sûr que pour ce qui est du plastique, là on est servi. Il est plutôt joli et bien assemblé mais me semble plutôt fin par endroit. C'est pourquoi j'aimerais bien avoir quelques retours de propriétaires de cette moto pour savoir ce qu'elle donne avec le temps.
Par contre en terme d'équipements Zontes fait très fort. Il y a même les leviers frein et embrayage qui sont réglables.
Mais la bulle est vraiment pas top et l'échappement est cool en terme de look et de technique (il reste froid au toucher même après avoir roulé), mais sa musique est sans saveur...
Mais pour moins chère qu'une 125, c'est du tout bon.
J'espère pouvoir essayer la 450 Himalayan quand elle sortira....
Ici le temps est parfois agréable mais pour l'essai c'était vraiment nul...
À bientôt l'ami.
Merci beaucoup pour ton message ✌️✌️✌️
Bonjour Daniel, eh bien superbe moto et ta vidéo en parle bien.
Tous les détails sont regardés à la loupe.
La moto est vraiment un bel objet comme les instruments de musiques.
La moto est vraiment la façon de se déplacer la plus libre après le noble cheval.
L'esprit doit être similaire je pense.
Bon Daniel, puisque tu es un cow boy, pour ta prochaine vidéo, fait la avec des vaches autours de toi. Il faut ça pour être un véritable cow boy 🤠🏍🐄🐄🐄🐄🐮
Yep !
Merci beaucoup Jean-Claude pour ce commentaire très sympa et plein d'humour 😉
Y'a une idée à creuser avec les vaches...
J'aime bien le parallèle avec la moto et le cheval. Ça colle bien 👍
Et aussi avec les instruments de musique... c'est une question de passion (et de talent pour la musique !).
Comme je n'ai aucun talent pour cette musique, je me contente d'apprécier ce que nous offrent les artistes comme toi 🤩
Merci beaucoup pour ta présence 🙏
À bientôt ✌️✌️✌️
Coucou Dani. Merci pour l'essai... je ne la pensais pas si lourde, en fait. Mais oui, ceux qui ont une Zontes en sont super-contents!
Bon... j'espère que le temps s'arrange chez toi 😅 Bisous!
Salut Dominique 👋
Merci beaucoup pour ton message 👌
En fait, la moto est très bien équilibrée et on ne sent pas vraiment le poids même à faible vitesse.
Le moteur est assez linéaire, plutôt calme en dessous de 6000 tours.
J'ai très peu dépassé ce régime, la moto avait moins de 100 kms, mais le peu que j'ai vu, c'est qu'en arrivant haut dans les tours, on doit pouvoir bien se faire plaisir avec cette moto....
Pour le temps, on fait avec. Je roule un petit peu tous les jours et j'attends des jours meilleurs...
Merci encore
À bientôt j'espère ✌️✌️✌️
Salut Dani.
Désolé de cette absence ces derniers temps, j'ai maté avec joie cette vidéo.
En voici un bon petit essai de cette moto qui a tout d'une grande. Dommage pour les conditions météo cependant, mais on n'a pas le choix.
Esthétiquement ce n'est pas mal du tout je trouve. Après les goûts et les couleurs.
Les chinois s'améliorent vraiment, il faut maintenant vraiment compter parmi eux sur le marché des deux roues. Chacun doit en avoir pour son compte après tout.
L'équipement est pléthorique et honnêtement elle s'en sort hyper bien.
La pile de la clé, il faut juste bien faire attention.
Gros V à toi et merci pour ce partage. ✌
Salut Sylvain 👋
Content de te retrouver ! Ça veut dire que tu as passé (en partie ?) le cap de tes soucis...
Merci pour ton commentaire très pertinent comme toujours.
Effectivement les motos chinoises aujourd'hui (celle là en tout cas) sont bien montées en niveau de qualité. La finition, l'assemblage sont très bons sur cette moto et le nombre de pièce en alu de très belle facture est impressionnant. Sans compter bien sûr tous les équipements qui sont autant d'options ailleurs.
Pour les moins, il y a bien entendu le manque de notoriété de la marque, ce qui pourrait changer avec un peu d'investissement de la part de l'importateur (mais je pense qu'ils priorisent le développement du réseau...).
Le moteur ensuite qui est trop linéaire (mais très souple) en bas et me semble être plus sympa à haut régime...
Et comme je l'évoque dans la vidéo, la bulle et le bruit moteur qui seraient à retravailler pour la protection du pilote d'une part et pour son égo d'autre part. Le ramage ne ressemble pas au plumage...
Par contre, le prix, très contenu, est bon et ce serait bien que cette stratégie là demeure...
Merci encore pour ton message et à bientôt le Boss 😉✌✌✌
Bonjour, plutôt bien équipée pour un tarif raisonnable, merci pour ton avis
Merci Marco 👍
C'est vrai que c'est plus que rare de nos jours un tarif raisonnable.....
Après, ça reste une moto de 39 CV....
À bientôt l'ami ✌️✌️✌️
Salut Dani,
Ah pas de chance avec la météo pour cet essai. Bien que n'étant pas intéressé par ce genre de machine, j'ai regardé ton essai jusqu'au bout. Je peux regretter qu'effectivement des marques bien installées ne proposent pas de série, par exemple, le rétro éclairage des commodos car les motos modernes disposent de bien plus de "boutons" que lorsque j'ai commencé la pratique de la moto, il y a bien longtemps, donc l'inflation du nombre de commandes au guidon rend la mémorisation des emplacements plus difficile ...... Ensuite, le keyless, je ne suis pas fan, j'ai déjà utilisé ce procédé sur une voiture et je préfère un clé traditionnelle ! @+ l'ami. ✌😉👍
Hello Patrice 👋
Merci.
Je suis d'accord avec ton analyse s'agissant des équipements uniquement en option pour certaines marques (la plupart en fait). C'est d'autant plus rageant que les tarifs des motos ont bien grossi ces dernières années...
S'agissant du système "keyless", ça peut effectivement avoir quelques inconvénients. Notamment pour cette moto il faut bien mettre le guidon en bonne position à l'arrêt sinon le système essaie de verrouiller la colonne en permanence et ça peut vider la batterie....
Merci encore pour ton message.
À bientôt ✌️✌️✌️
Je pense que ma BM F900R a les commodos rétro-éclairés. J'ai voulu vérifier dans le garage en mettant seulement le contact, chou blanc .... J'affinerai ma réponse lors de mon prochain trajet nocturne ( ça n'arrive pas souvent ! ). Quant au keyless de BM, il est parfait à mon goût. Amitiés motardes et nordistes ✌✌✌✌✌✌✌✌✌✌
Salut Ulysses 👋
Sur la Zontes l'éclairage des commodos est très présent, mais pas trop...
Le système Keyless fonctionne bien mais il faut bien tourner le guidon sur la gauche pour que le verrouillage se fasse et que la batterie ne soit pas sollicitée inutilement.
Un poil contraignant à mon sens...
À bientôt l'ami du Nord ✌️✌️✌️
J’ai une zontes scrambler depuis 2 ans et 5600km franchement très bonne qualité
Oui c'est étonnant de voir la qualité de ces machines. Je suis impatient de voir ce que vont donner les 500 ou 700 ....✌️
La 310 est très bien fini, très bien construite, pour l'instant 16000kms en 26mois , dommage que le concessionnaire de Rennes est un escroc.
Très bonne moto que je ne que conseiller
Merci beaucoup pour ce message et ce retour de la part d'un propriétaire de Zontes.
Je pense qu'il y a peu de différence entre la 310 et la 350. Reste bien sûr la qualité du réseau. À Limoges, le concessionnaire est très sympa et a une (très) bonne réputation.
J'ai demandé à essayer cette moto car la future 500 pourrait m'intéresser fortement. Mais il n'est pas sûr qu'elle sorte cette année....alors peut être que la nouvelle Himalayan me tentera avant ?
Encore merci pour ton témoignage et ton conseil ✌️✌️✌️
@@DaniTrip87
Les pneus d'origine sont pas du tout piegeurs et ont une bonne durée de vie.
Plaquette de frein d'origine
Kit chaîne aussi.
Éclairage un peu juste si tu roule de nuit
Les plastiques et la peinture impeccable
Le Top case est a conseiller il protège bien le dos.
Le détail qui tue, c'est le chargeur de batterie avec la bonne prise d'origine👍
La seul option que je conseille c'est une selle confort.
Super tes infos !
Merci 👌
Pour les pneus, vu le temps qu'il faisait pendant mon essai je n'ai pas vraiment roulé vite, mais c'est vrai que j'ai trouvé qu'ils avaient une bonne accroche. Notamment dans le chemin...
J'avais des doutes sur la qualité des plastiques, mais ton témoignage est très rassurant.
Merci encore.
Bonne route en Zontes l'ami ✌️✌️✌️
bravo tres belle chaine interessante qui nous enmene dans le monde de la mote symbole de liberte qui nous a tous fait rever un jour ou l autre de notre vie je decouvre ta chaine grace a jean claude ben je like et je m abonne yves
Hello Yves 👋
Merci infiniment 🙏
Ton commentaire est très sympa et me fait énormément plaisir.
C'est d'autant plus important à mes yeux que venant de la part de quelqu'un qui suit Jean-Claude, je suis sûr que ça vient d'un homme de goût !
Encore un grand merci et...
À bientôt ✌️✌️✌️
@@DaniTrip87 Merci Dany et puis tu sais je viens de la generation des belles et bonnes choses a bientot Ami yves
bonjour , super test ! j'aurais cependant une petite question , est elle équiper d'un régulateur de vitesse ? merci d'avance
Bonjour 👋
Merci beaucoup 👌
Non, il n'y a pas de régulateur de vitesse sur cette moto.
Il y a juste 2 modes de conduite, économique et sport. Je n'ai pas ressenti de grosses différences entre les 2....
Merci encore pour ce commentaire très sympa 👍
À bientôt ✌️✌️✌️
@@DaniTrip87 merci pour le retour , je garde la vidéo de coté pour mon futur achat , continue comme ca ^^ !
@mrlafoste68 merci à, c'est très sympa 👍
Bonjour,
Quelle est la fiabilité de ces motos ? Quel service après-vente, notamment la disponibilité des pièces détachées ? Quel est le meilleur choix entre une Zontes 310 T, une Voge 300 DS et une Royal Enfield Himalayan ? Merci pour vos réponses.
Bonjour Gérard,
La fiabilité des Royal Enfield semble bonne, voire même très bonne apparemment. S'agissant du SAV, de ce que j'ai pu constater, il n'y a pas de soucis pour l'entretien courant, mais il semblerait que des difficultés d'approvisionnement existent parfois pour certains équipements (transports maritimes ?).
Je n'ai pas essayé la Voge et pour Zontes j'ai essayé la 350. Très différente de l'Himalayan, la Zontes peut difficilement lui être comparée. Pour faire simple, je dirais que la Zontes est plutôt "urbaine" et la Royal "rurale". Les 2 sont de bonnes motos mais personnellement je préfère le caractère de l'Himalayan...
Sur les 125,des commentaires notent une chaîne secondaire en guimauve😢 sans que cela concerne pignon et couronne.
Faut espérer que Zontes a réglé ce problème sur les cylindrées plus élevées 🤔.
À priori la chaîne sur les 310 est correcte mais s'use assez vite (à peine plus de 9000kms pour un copain)...
✌️
@@DaniTrip87
Bin autant en monter soi-même une renforcée dès le début pour 50e non ?🤔
C'est peut être bien la meilleure option. Comme ça tout est neuf et... plus durable.😉
Merci.
Avec grand plaisir ✌️✌️✌️
Pour la protection, elle est dans la tendance depuis 30 piges chez les constructeurs TOUT DANS LA TRONCHE 😔😊
Oui c'est bien ce qui me semble.
J'aimais bien ça quand j'étais plus jeune et j'aime toujours ça sur de petites sorties. Mais maintenant que je roule plus, c'est moins mon truc le vent dans la tête....✌️✌️✌️✌️
@@DaniTrip87
Moi pareil .
Et puis cela fait vendre des bulles hautes et saut de vent...business is business 😉💶
C´est bien beau d´avoir les pieds à plat..ça serait mieux si on connaissait ta taille
Ah oui ! Désolé, j'ai oublié de le dire sur cette vidéo.... 😔
Je fais 1,80 m et je pense que l'on doit déjà être à l'aise à 1,70 ...
Merci d'être passé sur la chaîne ✌️✌️✌️✌️
Quand je vois le nombre en concessions de motos chinoises d'occasion, ca me fait peur franchement...
Ca doit signifier quelque chose...
Ca freine d'en acheter une personnellement... 🤔
Salut 👋
Il n'y a pas beaucoup d'occasions autour de chez moi, mais je croise très rarement une moto chinoise sur la route.
Et c'est bien ce manque de notoriété qui me semble poser problème, alors que la qualité est visiblement à la hauteur....
Du coup, on se demande si c'est fiable et surtout avec la très forte décote à la revente diminue sensiblement l'intérêt du prix d'achat...
Merci beaucoup pour ton commentaire.
À bientôt j'espère ✌️✌️✌️
@@DaniTrip87 exactement ce que je pense !
Ca tente... Mais trop d'inconnues... Peur de tomber sur un truc peu fiable, peur de ne pas arriver a la revendre sauf peut etre a une décote énorme et peu intéressante.... Et peur aussi d avoir plein de problèmes, car certains ont connus que ca !
Moi je trouve certaines comme CF moto trop couteuses du coup...
@@DaniTrip87 finalement vu le prix de revente, j'en conclu qu on y gagnerait au final, a acheter toujours japonais ou européens... Lol.
Et on sait ce qu on achète a peu près...
C'est exactement là où j'en suis de ma réflexion. Avec la variable Royal Enfield dans un coin de la tête....
@@DaniTrip87 j ai eu cbr 600, zzr 1200 et vfr 750 de 95 que j ai toujours 324000 km et jamais j ai été déçu de ces japonaises ! 🤗
Par contre le bruit de casseroles.... 😮
Le bruit horrible
C'est sûr qu'il y a mieux quand-même...
@@DaniTrip87et chinoises c est visserie acier... Donc rouille rapidement a la 1ere pluie... C est super cool... 😂
Salut,
En fait, sur cette Zontes j'ai vu surtout beaucoup d'éléments en Alu qui ont l'air parfaitement moulés, et... beaucoup de plastiques, bien assemblés, mais dont je ne sais pas s'ils résistent au temps....
Ces marques chinoises ont bien compris que la qualité et la fiabilité sont des critères indispensables pour s'installer sur le marché européen...
A+✌️✌️✌️
@@bikemanvtt3887
Regardez bien où sera fabriquée votre prochaine bécane Européenne ou Jap'....si vous en achetez une neuve,vous aurez qq surprises..