ACCIDENTE en JARAMA Yamaha R1 😭
Vložit
- čas přidán 5. 06. 2022
- accidente moto jarama yamaha r1 Lo PEOR de los CIRCUITOS de MOTOS DUCATI PANIGALE V4s 2022 en el circuito del jarama de madrid La ponigale esta sufriendo en su transformación a moto de circuito en uno de los mejores circuitos de motos IRONFRAN
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Excelente video compartiendo tus experiencias con la moto en pista ✌🏻
Hola Fran, luego de todos los dimes y diretes de moto GP, que bueno verte girar buscando tú mejor rendimiento en la ponigale, saludos desde Tucumán Argentina 👍🇦🇷🍻 salud
❤️❤️❤️❤️😁😁
Excelente video Iron!
Hola Fran ahora le estoy viendo entero, puedes reglar las suspensiones a tu peso fácilmente?? O necesitas llaves especiales?? Fijo que en circuito siempre hay algún "entendido", si no te quedaría ir a algún taller especializado, son ohlins??
Poco a poco sigues avanzando y aprendiendo más sobre tu moto grande amigo IRONFRAN. Importante la pasión que siempre se te ve. Full gas And never give up!. Éxitos brother
❤️❤️❤️❤️😍😍
Fran el problema no es de telemetría respecto a la gestión electrónica de las suspensiones, si no que son suspesiones de calle aunque sean ohlins. Posiblemente lleven un aceite poco denso o los muelles no aptos para tú peso.
Eso me pasó pero con mi bici de descenso tenía una suspensión para 90kl yo 60 y me hacía botar como un saltamontes y desde que lo cambien voy como un gato
Hemos ido encontrando soluciones técnicas, aunque las suspensiones no son top racing si son un buen pepino, de momento voy dando pasitos adelante en los próximos vídeos verás como hemos mejorado la moto 😉
@@IRONFRAN El caso es dar pasos solidos hacia delante poco a poco, que ya sabemos que los de DUCATI les gusta probar 1000mejoras y luego no sabes cual funciona y cual no.Al finaL va mejor la GP21 que se lo digan a Bastianini o Martin que volvió al carenado viejo XD. Mejoras poco a poco pero firmes jajajajaja
videaaazo bro!!
😍❤️😍
La piel de la banana va en el condensador de flujo 🤣 me encantó hermano! Saludos 🇦🇷
Saludos desde Cali Colombia 😎
😉😉👍
Que bien vives canalla. Te admiro, porque eso tendría que hacer todo aquel que lo desee
❤️😬☺️
suerte este sabado fran espero que salga todo bien
❤️❤️❤️❤️
Hola ironfran 89 yo creo que debemos hacer el equipo para que te vayas a moto gp campeón saludos esta muy espectacular tu moto
Bien amigo hermoso andar abrazo te felicito
Genial, ánimo 🏍️🏍️👌
Espero que sea un platano canario !!! 😍
Un buen video 👌
Saludos desde Tenerife ✌
la duda ofende! platano de canarias siempre bro! ;)
Iron, aunque la sbk de Bautista sea un superpepino y esté mas preparada que la tuya, te puede ser útil ver como la pilota para probarlo en tus tandas a ver si ganas buenas sensaciones?
Muy buen video 👍 👌 👏.
Pero a mi personalmente como alguien mad comenta la música mientras ruedas la quitaría y dejaría el sonido de los motores.
Saludos
👌👌👍
Buenas, se echa en falta alguna vuelta entera, gracias!
Lo tendré en cuenta la proxima lo pondre!
lo mas importante ya lo estas haciendo DIVERTIRTE
Mi humilde consejo es que seguro que conoces a alguien que entienda de verdad de suspensiones y te la ponga de acuerdo a tu peso y que la pruebe
ya veras como todo te va encajando
un abrazo y mucho animo
la moto es PRECIOSA
UN ABRAZO CRACK
Gracias Salvador! ❤️👍
@@IRONFRAN Buen tip te ha dado el primo Salvador. Por otro lado, yo te veo mejor, ya casi todo un pro!
Jajaaa poco a poco lo descubriras! Disfruta brothers! Abrazo sigue dando caña!
Como te lo pasas !!!
Sigue así !!!
😉😉👍😍👍
Hola Fran para mejorar la entrada a curva con la moto tienes que cambiar la posición, te tienes que descolgar más y intentar entrar a las curvas con el hombro un saludo crack
😁😆😂🤣🥴🥴 habermelo dicho antes tio!
Lo primero, ajuste SAG de las suspensiones. Segundo...chequea la trazada de las curvas!
Hola Fran, me tienes enganchado con la Ponigale 🤣🤣🤣, todo apuntaba a un exceso de hidráulico de compresión en la horquilla, tal como luego muestras; por mi experiencia, que no es mucha pero alguna tengo, una vez tengas ajustadas las precargas a tu peso, los hidráulicos de compresión tienes que soltarlos casi a tope, y apretarlos si haces tope en frenadas en la horquilla; lo mismo en el tren trasero, porque ahí los topes te los hará en aceleración, y el efecto será el mismo que notabas, la moto subvira y notas que cuando sueltas frenos y das el primer toque de gas la moto agacha un poco el culo y sale abierta, te vas al piano y tienes que esperar a tener la moto derecha para abrir a tope. Esto es ir probando. Perdona la chapa…. Pero me emociono y me sale el técnico frustrado de ohlins que llevo dentro 🤣🤣🤣🤣.
Que ganitas de que llegue el Sábado y carreras 😁👍 ya contando los días, horas, minutos y segundos jajaja debería haber mas carreras de motos en el Jarama no solo una vez al año
Totalmente de acuerdo
Ya que estas empezando a ir rápido yo creo Fran que si empiezas a practicar tocada de codo en alguna curva y sabiendo que las ducati son difíciles de conducir alomejor te ayuda en la entrada a curva y luego a salir más rápido
Tienes que ajustar la moto en la suspensión, pero no la cuestión electrónica sino la cuestión mecánica, a pesar de ser una suspensión electrónica la precarga trabaja con un sistema mecánico, ya que si solamente mueves la electrónica nunca verás ningún cambio, porque lo que debes de modificar es la parte de la pre carga de forma mecánica
Hola Ironfran que gasta tu Ducati gasolina 95 o 98 gracias un saludo crack.
Lo que quieras, menos diesel ni Coca-Cola 😂😂
Por lo que dices de suspensión... Puede ser que vaya muy dura de atrás?
Todo lo contrario 😬
@@IRONFRAN nada te lo decía porque yo tuve un problema similar por lo que estas contando y tube que abrir un poco la compresión porque no entraba en las curvas era un palo.... Salvando las diferencias con su Majestad iron claro está jajaja, bueno a mi nivel me refiero que es un ritmo digamos intermedio intermedio y haciendo esto ya lo note bastante... Pero claro la ponigale es otro mundo.
Buen probecho por la 🍌 no entiendo siempre pense q el subviraje era solo en los autos, las moto vas fino oh te quedas corto en curva oh te vas largo pero subviraje pero nada buena suerte y bonita moto y de aqui para moto gp grande
Charmander hay que dejar el sonido de la moto cuado estás en la pista .
🥇
Hooo no me lo creo es hermosa x donde la veas la poni, espero ansioso esos escapes broo
Con mis años de experiencia como telemetrico de Moto GP, si el fallo esta en los frenos, no frenes, venga siguiente consejo😂😂😂😂
vas muy bien hermano pero no puedes configurar tus suspensiones para ver si funciona un poco mas pero yo te veo bastante bien solo configura a tu sensación y ya.
❤️❤️❤️👍👍😍
Si no te entra en curva y tiende a abrirse, seguramente tengas la extension demasiado lenta en la horquilla. Como bien dicen por aquí lo primero es el sag con peso del piloto y a partir de ahi a tocar hidráulicos. un saludo!
siisi algo de eso hicimos! gracias por la ayuda!
Vaaaaamos!!!!!!!!!!
❤️❤️❤️😉
Esa moto no lleva ya el lap time incorporado?
Saludos
no, tienes que pagar otros 520 euros mas para incorporar el modulo GPS
Con esa moto y esas ruedas...al principio no entendi nada pero si te fijas bien en el minuto final tampoco entendí nada
A mi me parece que es por falta de inclinacion por eso pierdes la linea entre otras cosas , un saludo
te diria que si en los dias anteriores, pero con los slicks no tuve problemas de inclinacion, si te fijas hay momentos desde la camara de javi por ejemplo saliendo de las segunda del super 7 como sin hacer nada la moto se abre exponencialmente haciendo una trazada lentisima sin poder evitarlo..
♥️ guapoooote
😍❤️💣💥
Yo llevo sc3 , me duran más, y van muy bien, depende de tu ritmo
No conozco a nadie que corra que los lleve, técnicamente no es una cuestión de ritmos, sino de temperatura de uso y de funcionamiento
@@IRONFRAN
Yo los utilizo en resistencia y creeme no voy más rápido por el neumático, claro si eres un piloto que busca el límite entonces si, pero no es mi nivel, aunque tampoco soy lento, jajajaajj
Pues yo voy bien a mi ritmo con unos Michelin Power 5, Jarama en 1'55, todo depende del ritmo, si vas tranquilo 'cualquiera' vale
Tu lo has dicho, todo depende del ritmo aunque no cualquiera vale.. Para cada neumático hay un ritmo.. Y casi 10 segundos de diferencia es un ritmo muy diferente también claro, además de la entrega de la potencia y otros factores a tener en cuenta como la temperatura, la estación del año el tipo de asfalto etc
Mucho mejor sin poner la música para poder escuchar la buena música que hace la Ducati😜😜😜
las camaras 360 fallan unj poco con el audio, asi que, creeme que no jajaja
@@IRONFRAN vente con ella este año al gp de la bañeza, te sigo desde hace un monton y molaría conocerte 👍un saludo
Los SC son lo mejor en circuito 😉✌️
Pirelli SC0 súper soft SC1 soft SC2 medium SC3 hard SCX super soft soft
2
IRONFRAN si quiere ver circuito asquerosos tiene que venir a colombia.
🤔🤔🤔🤔
Me hace gracia que ni en un circuito puedes correr sjjsjss por normas de mierda