Magura MT5 vs MT7 - 2 x moins cher = 2 x moins efficace ? Test comparatif Freins VTT 4 pistons
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- čas přidán 27. 08. 2024
- Test comparatif - Freins VTT 4 pistons Magura MT5 vs MT7
Les Magura MT5 sont les freins 4 pistons entrée de gamme de la marque Magura. Ce sont d'ailleurs les freins 4 pistons parmi les moins chère du marché.
En opposition, en haut de la gamme, Magura propose les MT7, 2 fois plus chère. Les ressemblances sont pourtant nombreuses entre les 2 modèles. Nous avons testé et comparé les 2 freins durant presque 1 an. Voici notre avis et le verdict entre ce match entrée de gamme vs Haut de gamme sur les freins VTT 4 pistons de chez Magura.
Un comparatif que vous pourrez également retrouver sous forme d'article sur votre site endhuro-bike.com
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Ridez bien, ridez safe!! Ou pas ;p
Ca fait 3 ans que j'utilise les mt5 j'adore le côté on/off avec bcp de puissance
Une fois qu'on s'y est habitué on peux plus s'en passer ☺️
Le teste qu'on attendais ! Ça fais longtemps qu'on en enttendais plein d'avis franchement opposer et de voir le "vrai" teste, enfin voilà merci les gars, toujours une vidéo très a elle mais très belle, on aime
Merci Esteban, ravi que ça plaise 👌 top et on espere que y a toutes les infos necessaires
Maintenant comparatif magura vs hope !!! Merci
Hmmm vs Shimano vs Formula vs...
Formula cura 4 la folie je les regrette avec mes MT5 une galère à purger
J'avoue que les MT7 ont une endurance de dingue, du mordant et une très bonne progressivité (sauf peut être mieux chez hayes ou trickstuff ou saint chez shim); Par contre, les choix de matériaux rendent l'ensemble fragile et je trouve que ça couine énormément au freinage, même au sec (qq soit les disques magura dessus). J'en suis venu à les remplacer par les Tech 3 V4 de chez hope , je ne regrette pas du tout, rien que pour la qualité et le toucher de dingue des freins. J'ai aussi testé les MT5 , trop ON/OFF pour moi , je me suis fait peur une paire de fois avec :D En tout cas super vidéo très éclairante. Merci les gars ! Bon ride
Ça couine ça oui! J'ai un XC avec 1 paire de roues montées gravel que j'utilise pour le vélotaf, en bas d'une bonne descente froide et humide, je prends les freins les gens font un sursaut ! Ils doivent penser qu'un 38 tonnes arrive pleine balle... 😂
Sur le, sec aucun bruit par contre (je suis en métalliques)
J'ai eu des MT7 sur mon ancien vélo et j'ai maintenant des MT5 avec leviers HC, disques mdr-p, et vu qu'il faut changer les paquettes souvent ca fait bien longtemps qu'ils sont en 4 plaquettes. Configuré de cette manière impossible de distinguer les perfs entre le 5 et le 7. Le seul soucis du 5 c'est que souvent les première monte sont en levier 2 doigt, ca rajoute au budget de prendre les HC.
Sinon vous m'avez bien fait rire avec votre test de distance d'arret sur un chemin boueux. Vous avez testé les pneus.
Que ce soit le 5 ou le 7 malheureusement la purge ne se passe pas toujours bien.
On a fait le même test pour les Hope et la distance d'arrêt entre les 2 freins n'était absolument pas égal. Le terrain n'était pas vraiment boueux, il était juste légèrement gras en surface
Hello , enfin une petite vidéo de tests terrain sur les MT. Pour la différence de freinage entre les 5 et les 7 ,je suis pas surpris du tout avec une technologie interne identique. Par contre quels disques avez vous utilisés pour les tests? pour les leviers je suis passé au HC3 sur MT7 et je retrouve votre ressenti du léché avec le levier Bruni. Le réglage de garde sur le HC3 est un plus bien agréable également(mais pas donné les HC3!!). Par contre niveau purge ce n'est pas la même histoire et beaucoup remontent les mêmes infos avec créations de bulles dans le circuit malgré une purge aux petites oignons... j'ai fini par virer l'huile Magura (perte de garantie qui va avec) et j'ai remplacé par de la Shimano (minérale également) et depuis ça va beaucoup mieux le tout couplé a des disques flottants. De ce que j'ai pu constater , sur les phases de gros freinages qui durent , la dissipation thermique n'était certainement pas optimale ce qui généré des bulles dans les étriers et une augmentation de la course des leviers et donc perte de freinage. L'huile Shimano a un point d'ébullition plus élevée , les disques flottants dissipent mieux , le tout contribue à une meilleure tenue. Mais la purge n'est quand même pas de tout repos , il faut vraiment les étriers à la verticale et bien laisser poser une fois le circuit rempli et ne pas hésiter dans les A/R avec la seringue pour vraiment éliminer toutes les bulles. De ce que j'ai pu constater Shimano ou Hope sont bien plus simple à purger (la forme et le circuit hydraulique de l'étrier ne doit pas y être pour rien).En tout cas très bon test, très bonne vidéo qui me conforte dans mon choix👍
Hello, merci pour ce retour bien déraillé 👌 Pour la purge, les problèmes se rencontrent sur de nombreux freins 😉 de mon côté, 5 ans d'utilisation des MT5, de nombreuses purges et jamais trop de souci à le faire. Il faut par contre faire attention au moment du serrage de la vis de purge...
Vraiment super cette vidéo ! Des tests de mastos que l'on recherche tous avant d'acheter quoi que ce soit ! Merci beaucoup 😉👍
Salut tu vois dans le comparo les MT7 sont au même prix que les Hope pour la résistance et l’efficacité c’est Hope les yeux fermés.
Merci Fab 🤗 si ça peut aider à mieux comprendre chaque composant
@@EndHuroBike mais carrément ça aide ! 🤩😉
Super vidéo les gars !!! Plus de tests dans ce genre. Continuer comme ça
Merci 😉 On essaye, on essaye 😅
Cool je me posais des questions vis à vis de ces freins ! Mais pour moi c’est xt 4 pistons 😉
Pourquoi pas essayer de mélanger pour faire du shigura ?
@@damienlehours8349 pour une raison simple et efficace : flemme !
(en vrai j'ai pas les étriers magura et les shim me vont bien !)
@@timotheeperrin5041 😂 très bonne raison
Ça donne envie d'acheter des mt5 très bonnes vidéos 👍
Ahah 🤗
Les freins magura sont toujours top
J'espère bien un jour en avoir sur mon bike ,superbe présentation bravo les gars je kiffe votre chaîne 😉
Merci Didier, Noël c'est bientôt 😅
@@EndHuroBike 🤣🤣🤣👍👍👍👍
Hello la team , j espère que vous aller bien . Super test ça fait plaisir, en plus y sont super beaux . A la semaine prochaine et comme d hab ; Gaaazzzzzzz
Hello mon To Tof,
Comment va la santé de ton côté ?
@@EndHuroBike Slt a toi , j espère que tout va bien de ton coter . Ecoute pour moi rien de spécial , toujours dans les examens ; mais bon faut rester positif y parer . Un bon week-end a toi et a bientôt force a vous . Gaaazzzzzz
je fais parie de la masse silencieuse.. je ne commente jamais..
mais voyez vous cela fait des mois que je me tâte pour les MT5... bah je vais attendre noel hein ! le choix est fait !
merci enDHurobike :)
Faut être moins silencieux car c'est intéressant de pouvoir avoir vos avis
Bonjour, super merci bien pour ses renseignements cela m'aide beaucoup, en plus pas de grossièreté top
Un retour après un gros freeride bien intransigeant sur le freinage pour comparer la chauffe et les perf une fois le bordel chaud serait sympa , mais ça reste une excellente vidéo bien concrète sur la perf en elle même
Les freins on été testé pendant plus d'1 an. ils ont vu des conditions et des terrains bien variés dont de bonnes session montagne 😉
@@EndHuroBike autant pour moi 😁
Ayant le MT5, je confirme que se sont de très bon frein, pour freiner ca freine! par contre je leur trouve deux défauts. Il n'y a pas de ressort pour repousser les plaquettes, du coup ca couine régulièrement, même en recentrant la mâchoire. le deuxième défaut c'est qu'il n'y a pas de vis pour fermer le circuit hydraulique lors d'une purge. Du coup on en met partout le temps de mettre la vis, et on perd de la pression dans le circuit.
Perso je fait 76 kg et j utilise les mt5 ça me suffit largement sinon une super vidéo 👌👍
Les MT5 sont bien puissants 👌
Super vidéo, débat très clair! Est-ce vous en ferez une sur les différents freins 4 pistons de shimano, peut-être en prenant en compte la surchauffe des freins cette fois? Merci d'avance et super boulot!
Hello Guy,
Bonne idée pour les Shimano. Pour l'endurance des Magura, ils ont été testé sur 1 an, c'est kiffe kiffe entre les 2 paires de freins sur de longues descentes de montagne. Les plaquettes ont par contre un impact sur ce critère. Les 4 plaquettes sont un peu moins sensible à la chauffe que celles d' origine des Mt5
@@EndHuroBike merci pour l'info! Hâte de voir tout ça avec la capacité de refroidissement en plus, et pourquoi pas une comparaison entre les ice-tec/freeza et les classiques...
salut, je viens de monter du mt5 avant sur un ebike .....ça freine bien!! comme j'aime, du mordant de suite sans bloquer et endurant .
Merci pour ce test ! J'ai eu des MT5 pendant 3 ans et je reconnais bien là ses qualités et défauts. A savoir gros freinage, mais perte de contrôle si ce freinage est mal dosée. J'en garde toutefois un excellent souvenir ! Mon futur vélo, un Spark 910 2022, sera monté en XT 4 pistons par défaut et pour l'avoir essayé, ce n'est pas trop mal. Se pose donc la question, les XT de 2021 sont-ils au niveau des MT5, ou ne serait-ce pas plus pertinent de changer pour des MT5, voir 7 ? Vraiment j'en ai de très bon souvenirs des MT5, que ce soit pour la puissance, le doigté si je peux dire ainsi, mais aussi l'entretien très façile. Merci encore et continuer ainsi, votre chaine est vraiment devenus la référence francophone au fil des mois !
au niveau des leviers je pense que c'est une quetion d'habitude et un ressenti par exemple j'ai des mt5 2 doigt et je peut me permettre de freiner a assez haut vitesse en manual tout en gardant le point d'équilibre
Super vidéo mais les plaquettes MT7 et MT5 sont exactement les mêmes donc compatible. 4 ou 2 plaquettes
Oui bien sur, on en parle en possible upgrade malin des MT5
nice video !
Et pour vous entre les shimano 4 piston en xt et les mt 5? Bonne année 😉
Les mt5 sont très performant et puissant et sont les freins parfait sur une Sur-ron plus lourde qu'un vttae. Avec puissance et précision au touché
Aucun commentaire par contre sur les deux types de plaquettes possibles: les conforts un peu moins chères ou les performances qui freinent bien mieux mais s'usent a une vitesse folle en montagne. Mes mt5 sont très progressifs et je peux facilement doser la puissance, je pense que c'est du aux bulles d'air que je n'arrive pas a supprimer complètement. Je vais suivre le conseil et essayer l'huile shimano.
Salut l’équipe merci pour cette vidéo ça serait bien de faire un comparatif entre les MT7 et les Hope pour ma part j’avais des Magura juste avant j’ai roulé que quelques semaines avec et beaucoup trop déçu depuis que j’ai les hope tech3 e4 ça a été le jour et la nuit et en terme de résistance si vous chuter avec les Magura vous cassez tous alors que sur les Hope au pire vous tordez le levier mais vous pouvez continuer à rouler.
Avec les Magura, tu casses si tu as trop serré les leviers sur ton cintre 😉 mais sur que les Hope sont super quali... Par contre les E4 sont moins puissants
@@EndHuroBike Moi j’ai déjà utilisé le MT trail sport MT5 et MT7 et franchement j’ai été vraiment déçu y’a aucune progressivité c’est du On Off est à forte utilisation tu perd de la puissance contrairement aux Hope malgré les nombreuses utilisation tu auras toujours la même puissance et y’a pas quand c’est rend trop fort ton levier sur ton cintre que tu casses si tu fais une grosse chute ça casse direct regarde la grosse chute qu’il a fait Aurélien Fontenoy à Mégavalanche il a juste tordu son levier il a pu finir sa course avec ses freins hope
Je viens de commander du mt4 et je voulais savoir si ça reste de bon frein quan don débute dans la descente j'ai commencer l'été 2023 avec des sram level et la pour cette été je passe sur du magura mt4 pour 2024
👍 Quels disques avez vous utilisés ? Très bon test.
Il faut voir sur l’endurance aussi, pas sur une seule descente à voir si les 2 sont aussi endurant. Car à mon avis avec 4 plaquettes séparées les mt7 chauffent moins vite
Bonjour,
Pourriez vous me dire si les disques associés doivent être des Magura ou si c'est compatible Shimano entre autre? Mercii
je pense que c'est compatible
Génial ,!
Un truc à savoir avec les Magura aussi, c'est qu'il y a peu d'espace entre le disque et les plaquettes, genre vraiment très peu.
Du coup avec des 203, au moindre voile ou si on serre différemment sa roue, ça peut frotter. A avoir en tête pour les maniacs du silence.
Même problème sur shimano saint/rt-99 203mm ça touche toujours
Suite à votre vidéo j’ai commandé les leviers je viens de recevoir mon nouveau vélo et j’ai de suite était gêné avec les leviers 2doigts des MT5 je ferai un p’tit retour de plus 😊
Avec plaisir 😀 on attend ça
Petit retour des leviers top ! Bonne sensation ! J’aime !
Mais malheureusement compliqué le vélo que j’ai reçu la purge a été mal faite … et soucis avec l’olive bref je suis en cours pour refaire tout ça
Vous avez essayé le Shigura? c'est parait il le meilleur des deux mondes, un super levier, facile à purger, et un super étrier
Non on a jamais essayé ;)
très surpris part cette histoire de levier
j’ai des leviers deux doigts je souhaite changer du coup merci pour l’info
Essaye, tu verras 😉
Aaaaaah Magura! Faut juste faute gaffe à pas trop les serrer sinon ça pète à la moindre chute😬 comment ça j'ai testé à la MOH? Sinon il y'a l'option du Shigura, levier shimano et étrier magura! Ça freine pas mal mais je préfère le doigté du MT7 avec levier carbone HC😅 et je préfère les disques MDR-P pour le DH!
Ah oui, faut pas serrer comme un saguoin 😅 tu peux même les péter sans tomber quand tu serres trop 😁
@@EndHuroBike je sais, j'ai vu 😂😂😂 le mieux c'est de les serrer de façon à ce que ça ne pivote juste pas en freinant, comme ça en cas de chutes, ça pivote et ne casse pas🤷🏻♂️ enfin... moins😅
@@snooze_v c'est tout à fait ça
Salut les gars!
Petite question esque les mt5 on la reglage de la distance des plaquette et le reglage du levier?
Hello la team !
Dommage que vous n'ayez pas testé les mt5 e stop plutôt que les mt5 classiques...
Peut être une vidéo complémentaire ?!
Bonne continuation
Tu pense que cela aurait changé quoi (meme si j'ai une idée de ta réponse)
@@zmei9650 j'ai finalement acheté les mt5 e stop avec un rotor de 220mm . C'est super progressif , ça mords d'enfer pas de bruit parasites du bonheur quoi...
Ca remplace des shimano xt.... une horreur!
Pourquoi une horreur les XT ? Tout le monde les encensent
@@zmei9650 freinage aléatoire, garde du levier au bon vouloir , était monté d'origine et vite remplacé...
Zéro regret!
Même pas gardé en secours...poubelle direct
Impossible à trouver des hc bruni... Est ce que les hc-w sont les équivalents? Sinon où peut on les trouver?
J avait acheté les mt5 140€ la paire
Et pour mes 100 kg ils suffisent amplement
Salut vraiment une super vidéo
Serait il possible de faire shimano saint vs xt ou xtr
Effectivement sa serai intéressant
Bonne idée
Je viens nuancer votre test concernant la puissance des deux et vous invite à aller voir le test de Pinkbike sur un banc de plusieurs freins ( levy batista a également fait une video) et les mt7 sont bien supérieurs concernant l'endurance des freins. Lors des freinages de 30 à 0 aucun problème mais lors des freinages de 45 à 15 répétés, les mt5 se montrent bien moins endurants. C'est ce qui selon moi justifie la diff de prix. Attention aux intéressés également, le matériau des leviers est fragile !
On dit pas que les plaquettes d'origine des MT5 sont moins endurante que les 4 du MT7? Un oubli peut être car une fois les 4 plaquettes installées sur le MT5, c'est kiffe kiffe en ressenti (avec les mêmes disques bien évidemment)
Opposée ces 2 frein asses similaire ne révèle pas vraiment de différence de puissance/endurance pure mais !!
A voir sur un e-bike de 25 kg avec un pilot costaud +80kg et les disques magura mdrp la à mon avis la différence en distance sera nettement plus importante.
Bonjour j'ai une question importante !!
Les freins sont livrés avec plaquettes ?
Bonjour,
Yes bien sur
Perso j’ai les mt5 bruni, d’origine avec 4 plaquettes et levier bruni le top .ma femme a les mt5 ebike et c’est aussi avec les 4 plaquettes d’origine et elle adore
Le. Combo perfecr👌😉
J’avais XT 4 piston
Un piston c’est casser
J’ai prix un MT5 je regrette pas ensuite le levier c’est casser
J’ai pris un MT7 j’attend la commande ( 150€ le frein au lieu de 220 )
J’espère que je vais pas regretter
Je te suis impec
Pourquoi le levier HC3 ne pourrai pas se monter sur les mt5 ?
Parce qu'il n'est pas dispo pour MT5. Les leviers sont pas compatibles entre les MT7 et les MT5.
Quand mes freins valent plus cher que mon vélo 😂je vais couper long pour garder pour le prochain
Hello, ai des MT5 sur mon ebike. Ils font le job, mais sans plus.
T'as essayé de changer les leviers ?
Non
Personnellement je trouve les MT5 trop puissants et pas assez (pour ne pas dire pas du tout) progressifs, limites dangereux. Ils me rappellent les SRAM Juicy 7 d'il y a 15 ans en arrières. Le choix de la goupille pour maintenir le levier est archaïque prévoir un marteau et un chasse goupille dans le Camel Back et si vous faites des enduros ne pensez même pas changer un levier. Si malgré tout vous hésitez encore un petit tour vers les sites de vente 30€ le levier un doigt, 80€ le levier Loic Bruni. Calculez bien vos coûts.
Je pense monter des mt5 sur mon lapierre prorace
Perso montage Shigura : levier Shimano saint ; durite aviation ; étrier MT7pro: résultat, un dosage au petit oignons pas piqué des hannetons, une puissance tip top et une endurance très correcte !. Niveau huile, je suis resté sur de la Shimano, bien plus performante niveau purge / point de chauffe et résistance à prendre les bulles (de mon expérience). Avec ça des disques MDRP 220 avant 200 derrière plaquettes métalliques. Hyper content pour une utilisation en montagne avec des 1500 / 2000m de D- d'une traite et un pilote de 110kg et un vttae de 25kg.
Merci pour ton retour super détaillé, top 👌
salut, avec quelle fourche ?!
@@sebastiengiovannelli8556 une 36 grip 2
@@kerpsolemkerpso658 aucun problème de jeu sur les bushing ?
@@sebastiengiovannelli8556 avec un entretien regulier (annuel de mon coté) non
Petite correction : jai les mt5 et on peut mettre 4 plaquettes également
Merci pour la vidéo
c'est ce qu'on dit aussi😉
Hey guys can you give me the general result in english ?
Hi, the best combo :
MT7 & MT5 with Bruni lever.
Only lever make the difference between MT5 and MT7
Moi je trouve que ça ne justifie pas les 100€!! de différence
Mdr freins bas de gamme 220 euros la paire moi sur mon velo j'ai des a patins leclerc a 29 euros ça marche tres bien
Je préfère rester en HOPE , ils sont sans doute moins puissants, mais plus fiables, plus solides, mieux finis et pas de purge tous les 4 du mois.
Une purge à refaire tous les 4 du mois comme tu dis, c’est une mauvaise purge à la base. C’est valable pour n’importe quelle marque.
@@floflal5457 exactement!!!pour n'importe quel marque une fois par c'est amplement suffisant😉
Hope a une excellente qualité de fabrication et une durabilité à tout épreuve
@@EndHuroBike d’après les articles que j’ai pu voir,ils ont en effet la réputation d’être de qualité 😉
@@floflal5457 non, certaines marques a l'étanchéité douteuse dans le temps à cause de matériaux bas de gamme ou d'usinage limite, nécessite plus souvent une purge !
Faudrait pas oublier les excellents hs 33
On en voit pas beaucoup
Faut dire que ça ne datte pas d'hier
Les anciens se reconnaîtront 🤣🤣
@@josecorreia2684 😂😂
Mais mtn les mt7 ils sont à 281 sur probike shop🤨
Et si vous voulez des mt5 moins on/off il suffit d'y mettre 4 plaquettes séparées 👍
Comment tu fais pour trouver les plaquettes adaptées pour ce montage ?
@@Touffali ce sont les même que pour les mt7, mt7 sport, tu prends des magura 4 pistons et c'est compatible
Il y a les 8 performance métalliques et 8 race organiques
On en parle, mais ce qui change vraiment c'est les leviers 😉
@@EndHuroBike franchement j'ai mis les leviers 1 doigt mais j'ai trouvé le touché meilleur encore en changeant les plaquettes
D'ailleurs les mt5 pas chers OK, mais en changeant le levier, les plaquettes et, en mettant es œillets de couleur kéké c'est plus si pas cher que ça...
OK merci 👌j'ai déjà pris les levier 1 doigt donc je suis pas mal. Quand j'aurai fini les plaquettes d'origine je prendrai les séparée pour tester
Beaucoup d'emmerd...avec Magura , des bulles d'air dans le système hydraulique, du coup des sorties qui capotent à cause du freinage ! Retour chez Shimano en xtc aucun problème depuis ....
Les bulles d’air viennent d’un défaut de purge, c’est valable pour n’importe quelle marque.
@@floflal5457 euh non je confirme que les magura sont moin fiable que des shim niveau purge
@@damienlehours8349 ils sont peut être un poil plus exigeant à purger mais en 5 ans d'utilisation, j'ai jamais eu trop de problèmes
@@EndHuroBike ouai apres sa depend je pense mais moi en 1 ans jai du faire 3 purge alors qu'avec mes shim jen ai fait que 1 donc bon... apres niveau puissance il sont tres bon !
Erreur votre analyse sur les plaquettes des mt5. On peut y mettre aussi 4 plaquettes par étrier comme les mt7.
Bah c'est justement ce qu'on dit 😉 t'as du mal interpréter
Les mt5 sont très biens en vrai mais la résistance des leviers est complètement nul
Faut pas les serrer fort
And now in english so the rest of the world can understand too XD
slt merci.j ai mis des mt 7 sur ma trot victor dualtron .et les mt 7 sont mieu que les mt 5 vue le poid et la puissance .slt