|FHD| Cabview Lk12: Mszczonów - Czachówek Wsch.
Vložit
- čas přidán 8. 09. 2024
- |pl| Przejazd ciężkim pociągiem po linii kolejowej nr 12 na odcinku: Mszczonów - Czachówek Wschodni.
Lok typu E6ACTab, 3080 ton na haku.
*marzec 2023*
|eng.| Cabview from heavy train betwen Mszczonów station and Czachówek Wschodni junction (Polish railway line no. 12).
Lokomotive: type E6ACTab, train weight: 3080t.
*March 2023*
Porozmawiajmy:
Kolejowa Sekcja Discorda KSD: / discord
Facebook: / 850kn
Instagram: / 850_kn
![[FHD] D29-260/226: Zajączkowo Tczewskie - Gdańsk Port Północny](/img/n.gif)
Od trzech lat mieszkam za granicą, a mym rodzimym miastem jest Tarczyn. Bardzo Ci dziękuję za ten film. Sporo się zmieniło, zwłaszcza w Komornikach przy okazji budowy S7.
Obwodnica Krakowa już się buduje. W 2025 roku ma być gotowe wszystko, wiec do Krakowa będzie się bajkowo jezdzic 🙂 Fajny film, glos w porządku i czekamy na wincyj 😉
Świetny filmik super pozdrawiam 850kN i oczywiście patryka kotlefskiego 😉
Świetny materiał pozdrawiam
LK 12 jak widać ma faktycznie ten ''klimat'' starszej kolei, na dodatek mały ruch. Mimo wszystko przydałaby się modernizacja z racji ''wysłużonego'' torowiska.Duży kciuk do góry za następny dobry odcinek.
Fakt...jazda taką linia jak ta, bez presji czasowej i z relaksująca szybkością 60 km/godz to czysta przyjemność :) 👍👍
Dokładnie jak piszesz :)
@@850kN tak w temacie który poruszyłeś w filmie że lubisz jeździć na lokomotywach spalinowych...to powiedz czy one też mogą uciągnąć tak duże ładunki jak elektrowozy po 3000 ton i więcej ? np taki Traxx spalinowy dałby radę takie 3000 ton ?
@@michakowalski1913 lokomotywy spalinowe z pewnymi wyjątkami są dużo słabsze i jeśli muszą ciągać takie brutta to robią to w trakcji podwójnej. Pociąg prowadzony jest wtedy dwiema lokomotywami. Średnie brutto maksymalne dla liniowych lokomotyw spalinowych to z reguły 2000 - 2500 ton.
@@850kN ale rzadko widzę dwie spalinówki ;-) chyba najczęściej dwie widziałem jeżeli chodzi o Gagariny ;-) osobiście nie widziałem dwóch spiętych w jednym składzie np Traxów lub Class 66
@@michakowalski1913 z mojego doświadczenia z praczy maszynisty w latach 80-tych na lk273 lokomotywa spalinowa ( ST44, ST43) miala dopuszcalne obciażenie 2100 ton brutto. Ciaższe pociago z wegla do elektrowni Dolna Odra o masie 3200 ton nyla ciegnete jużrez tandem 2xST44 czy 2xST43
Na byku robiliśmy kawę w słoikach zakręcanych kiedy jeździliśmy na ekspresie kolonijnym. Piliśmy na stojąco z balansowaniem na nogach w rytm bujania.
Znana metoda a co najważniejsze skuteczna :) Jak jeździłem za stażystę maszynista zawsze rzucał hasło "wychlap". Wtedy wiedziałem, że kubek z kawą muszę na chwilę podnieść z pulpitu :)
Mieszkam blisko Czachówka, często specjalnie jadę do SŁ=KI licząc że zobaczę 850kn :)
Niestety bardz rzadko po S-Ł jeżdżę :/
Suchodół z tej strony - 22:43 - pozdrawia i dziękuje za film, zawsze się zastanawiałem jak moje okolice wyglądają z kabiny maszynisty.
Również pozdrawiam :)
4:20 Trzeba było dać kontrparę :)
W szkole to koledzy opowiadali, że zrobić maszyniście największe świństwo to posmarować szyny skórką od słoniny ‼
Znam takie przypadki. Ostatnio było głośno w Czechach o maszyniście smarującym szyny olejem bo był niezadowolony, że nie jego przewoźnik po tej linii jeździ...
Full HD -elegancko
Do tego na niedoświetleniu z powodu szaro-burego dnia
👍
OGLĄDANE bo jak inaczej 😁
"Każda góra ma szczyt..." - jakbym Jaszczembia słyszał.
Świetny film
PIEKNIE! moje tereny:)
Przydałaby się duża modernizacja dla tej linii...
Jak w przypadku linii nr 29. Jest planowana od x lat...
Najlepiej kawkę w słoiku parzyć 👌🖐️👍
Tak do 50 lat temu.
Do dziś nie mogę sobie darować, że nie poświęciłem paru złotych i jednego dnia na wyprawę wąskotorówką do Nowego Miasta.
Super ciekawy odcinek. Dzięki!
A są góry jednostronne Pianówka koło Czarnkowa wielkopolska,,, a tym mikrofonem wejście liniowe to nie do mikrofonu, Materiał 1000 % Ryszard
Rysiek jak przy wejściu jest symbol mikrofonu to wydaje mi się, że służy ono do podpinania mikrofonu jako standardowe wejście 3,5mm :)
Góry jednostronne to wzniesienia :p
Kolejna anegdota z Panem Zienkowiczem mi się przypomniała - w czerwcu 2010 roku, przy okazji korekty rozkładu jazdy, posypały się przejścia składów. W Górze Kalwarii stały na rano dwa składy ale nie było na nie obsady. Więc ja z Panem Markiem pojechaliśmy wieczorem jakimś pociągiem do Radomia, wysiedliśmy na Czachówku Górnym i poszliśmy piechotą do Góry wzdłuż torów. Koło dwóch godzin się zeszło ale dotarliśmy. Rano przyszła Pani Kierownik mieszkająca akurat w Górze Kalwarii i pojechaliśmy do Warszawy jako jedyny pociąg. Na drugi skład drużyna nie dotarła ;)
Też mam ten odcinek zaliczony pieszo :)
Bodajże w 84 lub 85 roku jechałem tym szlakiem na trasie Pilawa - Skierniewice żółto - niebieskim EN57 wraz z połową rodziny.
Pociąg wlókł się niemiłosiernie w związku z tym pół rodziny grało w grę karcianą o nazwie składającej się z 3 liter, część spała a część biegała po pociągu budząc czasem biednego konduktora.
O ile pamiętam byliśmy jedynymi pasażerami i chyba pobiliśmy rekord frekwencji.
Dziękuję za film, świetny.
"Pan" czy "Wuj"?
@@850kN :))) sorry nie rozumiem
@@850kN Aaaa:))))) "H"
W latach 2024-2027 planowana jest modernizacja linii kolejowej nr12 na długosci 160km.
Mają byc zlikwidowane wąskie gardła , zmodrrnizowane infrastruktura kolejowa w tym przystanki osobowe. Prędkośc kolejowa z 40-60km/h z obecnych do 120km/h.
Mają byc pociągi z Łukowa do Dęblina i z Lubelskiego oraz Osiecka chcą tego mieszkancy wymienionych miejscowości. Na razie projekt jest opracowany.
Pszepraszam, ze powtórze ale przeczytałem komentarze, aby kazdy wiedział. Pozdrawiam i zdrowia.
Jadąc tramwajem też czuję wiele takich wychlapów, ostatnio zaczeli nawet je naprawiać
Widać jak buja na wychlapach, trzeba się tylko dobrze przyjrzeć - wystarczy obserwować ruch ramienia wycieraczki względem kadru.
Dziękuję bardzo lubię Pański głos idealny z Pana lektor. Życzę wszystkiego najlepszego, mając nadzieję że filmów będzie więcej pozdrawiam
Jak najbardziej będzie więcej :)
Bardzo dziękuję i czekam z niecierpliwością i na słuchanie i na oglądanie. Powodzenia
Odcinek sponsorowany przez słowo "Wychlap" 🤣 świetnie spędzone 48 minut ! Pozdrawiam
29:54 wiadukt nad linią Piaseczyńsko Grójeckiej kolei dojazdowej 😉
Ciężko go wypatrzeć :)
A w stronę Grójca tor w całości drewniany kawałkiem;)
Między Mszczonowem a Tarczynem była stacja Jeżewice z budynkiem to tam kręcono scenę z
Gogiel Mogiel 2😊
Zapomniałem o tym wspomnieć :)
Okey odpowiem. Jest problem z przenoszeniem dźwięku przez jack 3,5
Pamiętam jak powstawała linia 12, czyli "esełka". Jako dziecku opowiadał mi o niej ojciec, pracujący w DOKP Wa-wa. Celem budowy linii było utrzymanie ruchu towarowego w przypadku zniszczenia, lub zakorkowania węzła warszawskiego w trakcie wojny. Tymczasem, w warunkach pokojowych, była to najbardziej zapchana linia, do czasu uruchomienia drugiego toru. Ruch osobowy był tu niewielki, nawet przed słynnym wygaszaniem popytu. Przyciągał uwagę, groteskowy dla laików, węzeł w Czachówku, pośród niczego. Szlakiem przemieszczały się głównie dostawy materiałowe i zbrojeniowe dla wojsk "wielkiego brata", stacjonujących na zachodzie Polski i w NRD. "Materiał ludzki" - w białuch podkoszulkach na ramiączka i lotniskowcach na głowach - podróżował pociągiem relacji Brześć - Legnica. Ten jednak jechał przez Warszawę. Był to jedyny pociąg dalekobieżny, który zatrzymywał się w Rembertowie, bo tam też stała jednostka krasnoarmiejców. Chociaż wojny nie był to linia, a szczególnie jej infrastruktura osobowa, wygląda jak krajobraz po dawnej bitwie.
Piękny kawał historui
Gest pozdrowienia stosowany także wśród motocyklistów a czasem nawet nogą...
Dokładnie. Fajny gest. Choć z czasem robi się już to z automatu.
luzujemy kolumbrynę :)
Super filmik 🖐️🖐️
I ta cisza w radiu
Jedna z zalet takich linii
W 19:14 jak mówisz o łosiu to jak byłem w tych okolicach na zdjęciach kolejowych z przejazdu w Manach wypatrzyłem dwa łosie które były w okolicy 18:20 Stały w tym miejscu przez dobre 10 minut i chyba coś jadły z międzytorza. Dobrze że nic nie jechało.
33:58 No to trafiłeś z przykładem ostatnio tam doszło do wypadku,chyba 25.03
34:30 To miejsce jest w 29:55
Witam. Z mikrofonami często są klopoty. Mogę podpowiedzieć, że kamery Sony NEX posiadają bardzo dobrej jakości mikrofony. Niestety popsułem swoją NEX VG10 bo mógł bym pożyczyć na sprawdzenie.
42:37 szok i niedowierzanie
👍
🚀👍
Z tym mikrofonem - paradoksalnie może spróbuj jakiś tańszy. U mnie świetnie się sprawdził zwykły krawatowy z przewodem w oplocie za jakieś 30 zł w sklepie stacjonarnym. Póki się przewód nie uszkodził od podłączania i wystawienia na prędkość i działanie pogody, działał super.
Niestety każdy mikrofon jaki podłączę działa za cicho. Czy to krawatowy ze wzmacniaczem czy zwykły od słuchawek z telefonu.
@@850kN A podasz model kamery? Spróbuję pomóc w poszukiwaniu rozwiązania.
@@bialy77 Sony FDR AX43
@@850kN Nie wiem czego do tej pory próbowałeś ale: Czy używasz automatycznej czy manualnej regulacji głośności? Znalazłem coś takiego: The recording level of audio is adjusted automatically. To adjust manually, set the MENU button - (AUDIO SET) - [AUDIO REC LEVEL] - [REC LEVEL MODE] - [MANUAL REC LEVEL].
@@bialy77 w trybie manualnym niestety jest tak samo.
Jakiś czas temu pod Poznaniem lokomotywa spalinow wyżłobiła dziury w torach.
Obecnie ruch pasażerski został zlikwidowany a jeszcze na przełomie lat 80 i 90 tych na tej lini ruch pasażerski był i to wcale nie mały bo jeździły nawet pociągi pośpieszne np. Z Łodzi Fabrycznej do Białej Podlaskiej kiedyś nim jechałem do Białej Podlaskiej, wtedy na szlaku prędkość była chyba 100 km/h obecnie po 35 latach linia straciła swoje znaczenie i jest wykorzystywana w małym zakresie.
Jeśli dobrze pamiętam ostatni pociąg osobowy ze Skierniewic do Łukowa pojechał w roku 2004.
@@850kN Ze Skierniewic do Łukowa to chyba wcześniej niż 2004r. ale jeszcze w 2007 roku pociągi Kolei Mazowieckich kursowały na tej lini od Pilawy do Łukowa jak było później nie mam wiedzy.
Kilka lat temu pociągi Kolei Mazowieckich kursowały z Warszawy Wschodniej przez Czachówek Wschodni, Górę Kalwarie do Pilawy ale z racji znikomej frekwencji na odcinku Góra Kalwaria Piława zostały zlikwidowane.
Pociągi KM na odcinku Pilawa - Góra Kalwaria kursowały do roku 2011.
W ramach ciekawostki: w 2008 roku kursowały pociągi relacji Łuków - Pilawa ale po pół roku kursowania zostały zawieszone.
Tak informacyjnie to prawdopodobnie to nie jest wejście mikrofonowe pomimo że jest tak opisane a wejście liniowe co zmienia postać rzeczy należałoby zobaczyć w menu kamery czy na tym wejściu można ustawić wartość dla mikrofonu zewnętrznego jest to zupełnie inne wzmocnienie
I pewnie w tym tkwi problem
Klimatyczna linia. Przypomina trochę nadodrzankę sprzed remontu. A gdyby nie druty to i Ostbahn by przypominała. Sam pochodzę z miasta na skrzyżowaniu tych linii. Pozdrawiam
Oj klimat OstBahnu nie równa się z niczym :)
850kN możesz przypomnieć co za kamerę masz? Tak zgadując to obstawiałbym ustawiony poziom line in na wejściu jack, wtedy nawet mikrofon ze własnym wzmacniaczem będzie cichy, bo kamerka oczekuje jakichś 2V peek to peek. A zdrowia życzę.
Sony FDR AX43A. Niestety nie ma różnicy pomiędzy zwykłym mikrofonem a mikrofonem ze wzmacniaczem.
@@850kN patrząc po manualu, wejście jest typowo pod mikrofon, kompatybilny jest nawet najtańszy elektretowy więc czułość powinna być dobra. W ustawieniach (strona 36 manula) masz regulacje czułości mikrofnu, ustawiał bym to z podłączonym mikrofonem, bo pewnie wykrywa i jest osobny poziom na zewnętrzny, choć to już widzę ktoś pisał. Ewentualnie może wtyczka nie wchodzi do końca w gniazdo? Oba kanały nagrywają równo? "
Jest jeszcze opcja zakupy wzmacniacza mikrofonowego na gorącą stopkę. BTW czasem Twoje mikrofony nie mają wyjścia symetrycznego?
Hej, tak się zastanawiałem nad tym problemem z mikrofonami podpiętymi pod wejście Jack 3.5 mm i zacząłem grzebać.
Największy problem z tego typu urządzeniami to automatyczna kontrola poziomu sygnału wejściowego z mikrofonów. W przypadku korzystania z wbudowanego zestawu mikrofonów nie ma z tym problemu, bo system radzi sobie dobrze z ich obsługą, ale już w przypadku zewnętrznych mikrofonów mogą pojawić się komplikacje.
Jeżeli, niezależnie od wykorzystanego mikrofonu, poziom głośności jest niski to problemy mogą być dwa:
1) usmażony wzmacniacz w kamerze,
2) automatyczna kontrola poziomu sygnału wejściowego.
Słuchając tego co mówiłeś, to stawiałbym na problem numer 2.
Należy na wyświetlaczu wejść w MENU, następnie Camera/Mic, nacisnąć "Audio Menu" (ikonę mikrofonu) i tam zmienić ustawienie "Audio Rec Level" z automatycznego na manualny i ustawić odpowiedni poziom wzmocnienia.
Być może to pomoże - jeżeli nie to jest problem z samym urządzeniem.
Pobawię się jeszcze w wolnej chwili ale coś kojarzę, że ta opcja w ogóle nie była dostępna...
Film fajny, linia klimatyczna. Twój głos na poziomie dźwięków tła.
43:13 bo będzie czarny wychlap :D
W sprawie mikrofonu zewnętrznego w kamerze: rzuć okiem do ustawień, czy nie ma gdzieś regulacji poziomów wejściowych i czy nie da się ich podciągnąć
Szukałem. Ale z tego co kojarzę to manualne ustawienie poziomu mikrofonu było niedostępne.
@@850kN a może pinout jest odwrócony w gnieździe? Masz mikrofon mono, prawda?
Kamera wycelowana w prędkościomierz nie ma stabilizacji więc widać jaki stan torów
Też ma stabilizację tylko nieco gorszą :)
Najlepiej jeszcze parowozem np.Ty51 Paweł.
Stalińcem przynajmniej o napięcie w sieci byś się nie martwił :)
Majster jeżeli mowa o liniach niezelektryfikowanych i spalinówkach to masz szlak na 403? Ostatnio Lotos tutaj zaczął jeździć jak nigdy
Chciałbym ale niestety nie.
38:38 po lewej jest znak oznaczający zdaje się przejazd czemu takiego znaku nie ma prawej stronie? 🤔 Aaa czekaj był na poprzednim słupie 😃 nie zwróciłem uwagi 😊😊
Od czego jest uzależnione nadawanie sygnałów dźwiękowych przy przejazdach itp chodzi o ton, długość
Nie ma żadnej zależności. Kwestia decyzji maszynisty.
Nachylenie pod górę to stok PROKSYMALNY, a nachylenie z góry to stok DYSTALNY.
Tylko kto to przeczyta 😕
Dzięki za serducho, jak ja Was lubię: Pawła i Patryka, ale T-mechanik to dla mnie też Wielki człowiek, oby on to przeczytał. NAWET NIE WIEM JAK MA NA IMIĘ, A CHCIAŁBYM KIEDYŚ ZWRÓCIĆ SIĘ DO NIEGO PO IMIENIU W KOMENTARZACH Z NAJWIĘKSZYM SZACUNKIEM, TAK JAK DO WAS. NO ALE JEST RODO CHOLERA.
46:10 dawny przystanek Czachówek Środkowy. :)
Dokładnie. Później sprawdziłem nazwę.
Jak się rozjedzie zielsko jak to ładnie pachnie i zero chamowania Lublin pozdrawia
Taaa. Zapach przewalonego semafora :)
Coś słabe te nowe lokomotywy! Pamiętam, jak było wcześniej na tej trasie. O jakiś poślizgach z powodu "smarkania" nie Było!: Jeździło się Ty 52 w podwójnej trakcji i było dobrze!
1. "W podwójnej trakci" - a próbowałeś ciągnąć Stalińcem taki skład w pojedynkę?
2. Staliniec mógł samodzielnie prowadzić pociąg o masie 2000 ton z prędkością do 60km/h. Ile zajmował rozruch takiego pociągu?
Gdybym zachowywał dynamikę jazdy Stalińca też Vectron też by się nie ślizgał :)
Maszyniści częściej mówią, że walą w nagłe czy że walą w gruchę?
Będę wdzięczny za odp.
Pozdrawiam wszystkich maszynistów i oglądających 🙋♂️
"Walić w gruchę" to używać stopu awaryjnego (taki grzybek na pulpicie). "Walić w nagłe" to używać hamowania nagłego. To dwie różne sytuacje :)
@@850kNa jak używacie tego awaryjnego stopa to co się dodatkowo dzieje oprócz hamowania nagłego? Zwalanie pantografów?
@@850kN Bardzo dzięki.
No to jestem mądrzejszy ale co jest skuteczniejsze przy hamowaniu?
Przy okazji dzięki za kolejny film i srrdeczne pozdro 👍👍👍🙋♂️
@@prezes1663 zależy od lokomotywy. Ale najczęściej hamowanie nagłe + awaryjne opuszczenie pantografów i wyłączenie WS. W niektórych lokomotywach także świetlny sygnał alarm.
@@MARIUSZ-K jeśli chodzi o hamwoanie to czy awaryjny stop czy hamowanie nagłe - efekt ten sam.
Ile od Tarczyna, Czachówka do południowych granic Warszawy? Z piętnaście kilometrów? ;)
Jeśli chodzi o kamerę i nagranie dźwięku.
Może wkoncu pokażesz lokomotywie jak wygląda Grodzisk Mazowiecki?
Trzeba zapytać dyspozytora bo oewnie nie wie, że lokomotywa chciałaby Grodzisk zobaczyć 😊
Jaki ma przebieg już ten Dragon?
414 tyś km
@@850kN ok 100tys na rok, podobnie jak ciężarówki :)
@@tomekdzwonkowski7469 a w sumie rekordzistą chyba nie jest. Przeciętny miesięczny przebieg w ruchu towarowym (intensywnym) to ok 10 tys. W pasażerskim sporo więcej: ok 20-22 tys miesięcznie, jak nic się nie dzieje.
Widać cuś nie pasi z mikrofonem,, ale górki mam fajne i rodzinne
Może w kamerze nie ma napięcia na gnieździe ... Niektóre mikrofony tzw.elektretowe wymagają niewielkiego napięcia na gnieździe... Bez niego nie zadziałają... Takie rozwiązanie nazywa się Phantom...
Co do twojego pytania odnośnie podłączania mikrofonu, miałem identyczny problem w lustrzance Nikona i tam wystarczyło w ustawienia ręcznie zwiększyć głośność mikrofonu po podłączeniu zewnętrznego po jacku. Ewentualnie podrzuć tutaj model kamery może będę w stanie coś doradzić.
Sony FDR AX43.
@@850kN Cześć napisałem wczoraj komentarz ale prawdopodobnie przez linka wpadł ci na weryfikacje.
@@theiboxpl nie widzę go w komentarzach do weryfikacji :)
@@850kN Dobra to może napisze jeszcze raz i wyślę ci w prywatnej wiadomości na instagramie
Ale lewy tor jakby podsypany,,,a obok wychlapy
Pytanie techniczne. Czy takie wychlapy są naprawiane w miarę na bieżąco w ramach utrzymania szlaku( kilka ton tłucznia i podbijarka?), czy cała procedura przetargowa i huśtanie kilka lat? 3m się.
Na bieżąco raczej nie. Jak zbierze się ich więcej to dopiero są naprawiane "hurtem" :)
13:31 , 32:05 , 38:20 dobrze widzę? SHP - aktywne? (tak, SHP można "rozłączyć", lokomotywa go nie wykryje) Jedyne co je ze sobą łączy, to są montowane w okolicy przejazdów. Jeśli możesz powiedz, po co się to stosuje? Ponad 11 lat pracuje na kolei, między innymi zakładając te ustrojstwa w tory ,ale nie wiem po co one są w tym miejscu.
Ogólnie jest wymóg, że jeśli szlak pomiędzy dwoma posterunkami ruchu jest dłuższy niż x kilometrów musi w połowie być zamontowany rezonator SHP. Nie wiem tylko jaka jest długość graniczna szlaku. 30km chyba...
Zasady ustawienia urządzeń kontrolujących czujność maszynisty reguluje par. 56 instrukcji Ie4, w tym przypadku zapewne ust. 4 i/lub 5 :)
@@850kN człowiek się uczy całe życie, dzięki za odpowiedź!
Paweł, nie kusiło Cie nigdy, żeby jednak postarac sie i spróbować zawalczyć o prowadzenie Pendolino ?
Nie. Ruch pasażerski totalnie mnie nie interesuje. Bardziej ciągnie mnie do masy jak do prędkości :)
ale to większy prestiż, wieksze pieniądze i uznanie kolegów :)
Musiałbyś poszukać w kamerze wzmocnienia mikrofonu w ustawieniach. Da się to zwiększyć z poziomu kamery. Pytanie jaki masz model. Druga sprawa, że zazwyczaj wpięcie mikrofonu z uwagi na wzmacniacz i inne komponenty w kamerze mogą powodować szumy a dźwięk nie będzie taki piękny, choć w tych nowszych nie ma takiego problemu.
Jeśli to jest kamerka GOPRO to możesz se kupić kupić adapter na jack i usb
To nie gopro :)
Może gniazdo uszkodzone albo inny standard. Sprawdź mikrofon gdzie indziej, czy jest ok. Xlr bywa kapryśny.
Zobaczymy...
Linia bez ekscytacji dla ogladajacego. A wręcz przeciwnie, dla mechanika. Dość zaniedbana, jak na linie w Mazowieckim, gdzie ruch wielki. A wychlapy? Jest o nich film. Co ciekawe w większości przypadków, jest to skutek niedoróbki i "skrótów" układających tory, niestety. A niemożliwe do wykrycia przy odbiorze, bo ujawnią się po dłuższym czasie i to w zależności od profilu użytkowania toru i warunków zewnętrznych. Tzn.- dużo pociągów ciężkich, długich, częste deszcze- szybciej to wyjdzie. Ale powstające powinno się jak najszybciej usuwać. Ale jest, jak widać.
Linia bez ekscytacji... Wszystko zależy od tego co kogo ekscytuje. Jednych ekscytują rozbudowane, nowoczesne magistrale kolejowe, innych stare, klasyczne linie kolejowe.
Trochę z innej paki. Od dłuższego czasu obserwuję skład pociągu podmiejskiego którego koła jednego z wagonów tupią. Podkreślam, od dłuższego czasu, chyba 2 lata. I nic się z tym nie robi. Chyba obręcz jest pęknięta. Czy takie uszkodzone koło nie niszczy torów? Czy jak całkiem pęknie to nie spowoduje wykolejenia? A może niepotrzebnie się tym przejmuję?
Nie jest to pęknięcie obręczy a tzw. płaskie miejsce. Gdy pojazd kolejowy hamuje na tyle mocno, że dojdzie do zablokowania koła na powierzchni tocznej tego koła robi się wytarcie. To wytarcie powoduje właśnie te głośne stuki. Jest to tzw. płaskie miejsce.
Jeśli to płaskie miejsce nie jest na tyle duże że powoduje przekroczenia dynamiczne (graniczne wymiary są opisywane w instrukcjach) pojazd może jeździć bez ograniczeń. Jeśli jednak jest większe zestaw kołowy musi zostać zeszlifowany (koła monoblokowe) lub przeobręczowany (zestawy kołowe z obręczami).
@@850kN obręcze też można na tokarce podtorowej toczyć jeżeli ich grubość wg dsu na to pozwala, nie trzeba od razu zmieniać obręczy.
@@850kN Dzięki. Czuje się bezpieczniej. (:)
Jaki masz model tego handycama?
FDR AX43A od Sony'ego
@@850kN Menu, kamera/mik, mikrofon, poziom nagrywania audio (pewnie jest w ustawieniu manualk z niskim poziomem) zmień na auto lub dostosuj do czułości zewnętrznego mikrofonu
Wychylap... A ja myślałem że "wychlapujesz" kawę na tym...
A w połowie góry źródełko
Witam ja z takim pytankiem nietypowym,bo kogo spytać jak nie Mechanika Szacownego, mianowicie co by się stało gdyby lokomotywa stareo typu EUO 07 wjechala by np.pod niemiecką sieć 15kv??? Czy wszystko ulego by uszkodzeniu, przepaleniu ,czy np zadziałałby jakiś odlaczik wyłącznik ,szybki.???i na odwrót 😊 był wujek mechanik z Opola, ale juz się urwał kontakt wiec nie mam kogo spytać.Pozd.Fan kolei😀 Gliwice i zielonych samych...
Nigdy o tym nie myślałem ale w przypadku maszyn starszej kinstrukcji jak eu07 czy et22 prawdopodobnie spaleniu uległ by kondensator ochronny umiejscowiony na dachu lokomotywy.
@@850kN Dzięki bardzo
Można rozwinąć pytanie o nowoczesne lokomotywy dwusystemowe, z dwiema parami pantografów. Jakie tam są zabezpieczenia by podnieść właściwy komplet pod siecią.
@@empe811 to już niestety nie do mnie pytanie. Nie jeżdżę na takich lokomotywach i aż tak nie znam ich budowy
To z Radomiem jeszcze się coś łączy prócz Sosnowca??? 😁
Wejherowo :)
Jakie jest to lokomotywy teraz za kupili nowe na skład węgla czy tam gdzie elektrownia co bierzesz ten węgiel drobny na miał czy tam jeżdżą też lokomotywy starodawne mówi miłośnik kolei Adrian ELlt 😊
W Polsce lokomotywy nie są przypisane do konkretnych tras. Jeżdżą w zależności od zapotrzebowania. Na pociągach do Ostrołęki które my obsługujemy najczęściej pracują lokomotywy właśnie typu E6ACT. Czasem zdarzy się też stary, poczciwy Helmut.
Wszysko słychać doskonale!!!!
polemizowałbym :(
To na małym sprzęcie,50 ton x 70/ h czarna szyna,,,,,,,masz się zatrzymać za 100 m na peronie,a tu,,,,,,,sru,dwa wózki poślizg gama,,ABS,piach i nic,a na przejściu przedszkole😈😈😈🤔resztę sobie dośpiewać
Życie...
Czemu raz na jakiś czas dajesz sygnał dźwiękowy? Odstraszasz zwierzęta? Ludzi?
Przede wszystkim Zobowiazuja go do tego wskazniki przytorowe .
Przepisy jednoznacznie wskazują kiedy takiego sygnału muszę użyć. Na tej linii muszę go używać przede wszystkim przed przejazdami kolejowymi. Niezależnie od tego, czy jakiś ruch na przejeździe widzę.
@@850kN Dziękuję za odpowiedź. Domyślałem się, że to właśnie o to chodzi, ale chciałem się upewnić.
Wpiszcie do googla tłumacza z czeskiego na polski:
vyhlap popod vlaku
:)