je pense pas, je soupçonne ( j'ai pas vérifié, je suis peut être très médisant ) que se sont peut être des emploies aidés avec des subventions, ils ont tous le même âge , que des jeunes. si c'est cela , arrivé en dehors du processus d'aide, ils dégagent avec une ligne sur le CV, peut être des allocs bien méritées, des droits à formation, la possibilité de passer des concours dans la sncf... j'en ai connu avec leurs gilets rouges qui sont passés contrôleurs ( et c'est honorablement payé à la fin du mois, certes, c'est pas des salaires de conducteurs mais c'est pas les mêmes responsabilités non plus .
C'est comme les policiers qui faisaient la circulation ça serait drôle si dans le futur la sncf installerai des feux tricolore et autre règle et infrastructure pour contrôler les flux En plus c'est vrai qu'il y en a qui se gare en double file
st lazare, descente pour la ligne 14 , il y a des bons croisements de foules, c'est chaud pour que 2 files s'imbriquent a 90°, a ma grande surprise, 1 sur 2 par convention, cela se passe plutôt bien, impressionnant l'intelligence collective , cette impression de ne former plus qu'un
Ce boulot nécessite une sacrés énergie ! Vont ils tenir jusqu a 64 ans ?
Non
je pense pas, je soupçonne ( j'ai pas vérifié, je suis peut être très médisant ) que se sont peut être des emploies aidés avec des subventions, ils ont tous le même âge , que des jeunes. si c'est cela , arrivé en dehors du processus d'aide, ils dégagent avec une ligne sur le CV, peut être des allocs bien méritées, des droits à formation, la possibilité de passer des concours dans la sncf... j'en ai connu avec leurs gilets rouges qui sont passés contrôleurs ( et c'est honorablement payé à la fin du mois, certes, c'est pas des salaires de conducteurs mais c'est pas les mêmes responsabilités non plus .
@@christophelelabour1193 tu as surement raison
C'est comme les policiers qui faisaient la circulation ça serait drôle si dans le futur la sncf installerai des feux tricolore et autre règle et infrastructure pour contrôler les flux
En plus c'est vrai qu'il y en a qui se gare en double file
st lazare, descente pour la ligne 14 , il y a des bons croisements de foules, c'est chaud pour que 2 files s'imbriquent a 90°, a ma grande surprise, 1 sur 2 par convention, cela se passe plutôt bien, impressionnant l'intelligence collective , cette impression de ne former plus qu'un
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