Могу подтвердить, сцеплений этих повидал немало, несколько раз, когда еще было в диковинку это все, пилил эти блоки, разбирал их, офигевал с того, что железо обычно без износа вообще. Так же, было время на эксперименты, заново регулировал по зазору сцепления, для которых билась ошибка "достигнут предел адаптации", не по тем значениям, которые на корпусе написанны , а по зазору, и все адаптировалось и ехало без ошибок.. Это конечно нищий вариант)) Перекаленных сцеплений не видел вообще, как это на простой механике бывает. Так что мой Вам лайк)
Правильно я понял, что от некоторого перегрева со специфическим запахом при буксовании в сугробе диски повести не могло или как-то повредить сцепление?! Ошибка p175d , появляющаяся однократно в первые минуты поездки при трогании, может быть связана с повреждением сцепления или это скорее мехатроник (шток или соленоид)?
"По сравнению с тем как изнашиваются накладки Феродо" они стоят в оригинале? 2:20 Почему при замене вы предлагаете только отечественные, а не новые Феродо?
sorry to be so offtopic but does anybody know a method to log back into an instagram account? I stupidly forgot my account password. I love any tips you can offer me.
@Elliott Ellis i really appreciate your reply. I got to the site on google and Im in the hacking process now. Seems to take a while so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
@@dsg1925 Извините, но Ваш ответ не о балансировке. Сборка по меткам - это аксиома. Меня интересует, как можно отбалансировать узел со свободными деталями внутри.
Закажите у токаря вал со всеми плотно посадочными местами Токарь должен точить всё за одну установку концы вала должны быть одинакового диаметра Вставьте это всё вместе с сцеплением на 4 ролика которые на подшипниках Если у вас проблема с вибрацией ищите эту проблему в маховике
@@dsg1925 Я ни слова ни написал о своих проблемах, т.к. их у меня нет. Я оказываю смежные услуги по ремонту двухмассовых маховиков. Как точить валы и балансировать тела вращения также хорошо знаю)) В вашем видео шла речь о балансировке. Я увидел в этом определенную сложность из-за свободных дисков сцепления и задал этот вопрос Вам. Как Вы проводите балансировку всего узла?
лучше расскажите как вы восстанавливаете систему само взведения сцепления ? которая на самом деле важнее накладок . если система не подведется ваше сцепление проедет 5-8 т.км , а может взвестись сразу после установке и машина не пройдет адаптацию
Те блоки что мы ремонтируем не надо взводить При установки на корбку подогнать зазоры регулировочными кольцами Что касается ВЗВОДА - звонили и спрашивали как это сделать
@@dsg1925Вы меня не поняли . И судя по ответу вы вообще не понимаете как это сцепление работает !!! Я про систему САМОСТОЯТЕЛЬНОГО подведения сцепления .
Я прекрасно знаю как оно работает. Вы его брали у нас? Нет. Система взвода она же компенсации отрабатываетзазор по мере износа дисков феродо. Ремонтируется мех компенсации на предприятии, при сборке самого блока регулируем зазоры для нормального цыкла работы на авто. Если интересует сколько ходят наши блоки напишите свой нр тел Я вам дам номера постоянных наших клиентов, они и расскажут Если бы ходили мало, просто постоянных клиентов у нас не было
а при нагреве что происходит с диском? Я поставил восстановленое сцепление от Смагресты . На холодную все ок , как только прогреется - вибрации. И что ? кому верить ? А на оригинале проехал 180 тыс при перегреве визжало но не вибрировало и переключало . Нагрейте диск БУ и проверьте на биение на станке.
@@dsg1925 Проидут новогодние праздники, думаю заняться машиной а точнее посмотреть сцепу и маховик, если что думаю обратиться к вам, номер телефона надо указать?
Александр Бирюков прежде чем говорить что это сцепление разобьёт коробку, нужны факты а не пустые разговоры! Посмотрел ваши видео и это, фактов у вас нет, только словесно обвиняете людей, факты покажите!
Добрый день! Купил новый кодиак дизель 2литра 150 л.с, проехал примерно 1 тыс. км, появился какой то непонятный звук при трогании с переди, на первой и второй а потом нормально, в чем может быть причина, акпп не пинается едет нормально, нозвук такой как будто что то открутилось. пришлите свой номер телефона.
Я просто в шоке! Зачем дурить людям голову. А потом говорят ВАГ гавно. Я писал уже коменты к предыдущему видео где вы меняли накладки на диске сцепления, теперь же 40% износа накладок это норма.круто! На предыдущем видео и здесь где вы демонстрируете подшипник виден и износ металлического диска и синюшность, вы как токарь или человек имеющий к этому дело знаете от чего металл синеет.да, подровнять плоскость на токарном без проблем,но иногда канавки слишком глубокие а 1мм для этого узла очень много.на счёт песка тоже прикольно,ну фиг с ним. Вы поймите одно, люди после ремонта хотят ездить!!!!. Конечно, если к вам попадёт нормальный блок с наименьшим износом , после чистки сборки он будет ходить,но это исключение а не правило. Вы поймите правильно, люди платят не только за сам блок,кпп нужно снять и поставить,а на СТО как ни странно тоже хотят за это деньги, до коммунизма к сожалению не дожили. Двойная работа получается очень часто, вот о чём я собственно и хотел сказать.
Приветствую, вообщем то я ни в чем не обманул. Российское феродо (как показала практика) ходит 45-50т, оригинал больше. По этому я говорю когда накладки совсем изношены МОЖЕМ ПОСТАВИТЬ ТОЛЬКО ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ. А доноры подшипников (если они нормальные) как раз с тех дисков который вы видели. Что по поводу ЛЮДИ ХОТЯТ ЕЗДИТЬ вы хотите убедиться? Я в видео сказал, могу дать нр тел разных городов. Напишите свой нр и я вам продиктую, вы переговорите, они развеят ваши сомнения.
DSG в предыдущем своём видео вы называете всё хламом при разборке блока, с этим я согласен. Реставрация предполагает замену изношенных деталей:фередо, прижимные диски, и т.д.максимум что вы можете сделать проточить диски.это не реставрация!!!! Не дурачте людей, это не хорошо.
А кого я обманул ? Когда звонят и спрашивают я все объясняю и рассказываю как есть. А первому видео около двух лет, тогда мы не могли найти альтернативу оригиналам. Нашли по другому - регулировкой зазоров. Первое видео я временно удалял и востановил совсем недавно. Там есть нр тел. Наберите мне и я с вами пообщаюсь на эту тему, могу сам перезвонить.
@@dsg1925 Моё мнение останется неизменным.Это не реставрация! Я уверен вы заете что такое реставрация не хуже меня, но тем не менее хотите меня убедить что выгоднее поставить блок сцепления прошедший через ваши руки чем новый от LUK.
@@WandlerKZ Было бы выгоднее если б накладки в блоки поставить новые т .к. механизм компенсации мы полностью востанавливаем. Я не собираюсь ни кого убеждать, что после нас они лучше, жизнь им продлеваем значительно. Ответьте на пару вопросов: Вы знаете как установить блок и отрегулировать без LUKовского комплекта ? Если "да" то в двух словах как ? Вы брали наши блоки ? Если "да" напишите нр тел и я назову ваш город и имя т.к. у меня все записаны. Ну а если "нет" тогда мне не о чем с вами дискутировать.
1:47 😂 клоун. Что мешает накернить на другом диске такие же точки? Вы с технониколем братья по разводу людей - он тоже прыгал в доказательство прямого эфира, только это ничего не доказывает и на записи ему прыгать не мешает.
Чтоб обкатать сцепу надо космические усилия и экономические , чтоб выбрать оптимал ный вариант , целый завод над этим работает , и куча инженеров . А тут траз бах все решили . Ни кто не против востанааливайте если вам это выгодно и есть спрос . Но экономически мастеру который при установке несет ответсвтвенность это точно не интересно .
Не занимайтесь ерундой , Ваше востановление сколько стоит ? С новыми выжимными и тд ? Если оно стоит до 35% от LUK то еще можно подумать , ито . Есть опыт перепрбывпния всех имеющихся накладок феродо , все отечественные сжирают прижимные диски . Тока орг от Luk ходит . Но овчинка выделки не стоит чисто экономически .
Мы оставляем родные накладки т.к. они изнашиваются редко более 25%, по 0.2-0.3 десятых мм. Выходит из строя мех компенсации зазоров. LUK даёт гарантию на 60т км (хотя присылают которые прошли всего 2т, 4т) так что у гансов тоже не без косяков. Наши отслеживаемые ходят не меньше. Делали бы плохо одни и теже клиенты перестали бы присылать нам постоянно (значит и к сервисам притензий нет) А стоимость у нас четверть от нового. Так что не мы занимаемся ерундой, а вы её пишите не зная тонкостей. ))))👌
Могу подтвердить, сцеплений этих повидал немало, несколько раз, когда еще было в диковинку это все, пилил эти блоки, разбирал их, офигевал с того, что железо обычно без износа вообще. Так же, было время на эксперименты, заново регулировал по зазору сцепления, для которых билась ошибка "достигнут предел адаптации", не по тем значениям, которые на корпусе написанны , а по зазору, и все адаптировалось и ехало без ошибок.. Это конечно нищий вариант))
Перекаленных сцеплений не видел вообще, как это на простой механике бывает. Так что мой Вам лайк)
Правильно я понял, что от некоторого перегрева со специфическим запахом при буксовании в сугробе диски повести не могло или как-то повредить сцепление?!
Ошибка p175d , появляющаяся однократно в первые минуты поездки при трогании, может быть связана с повреждением сцепления или это скорее мехатроник (шток или соленоид)?
Скорее выкладывайте видео по настройке ваших дисков, очень интересно
Да там вообще то ни чего сложного, даже люковский чемодан не нужен, разве , что съёмник и установщик. Ну чуть позже скину времени пока нет.
Ай да молодец Ульяновск целиком и полностью поддерживаю вас. А этот Бирюков просто хотел прорекламировать свой сервисок за счёт других.
да олень этот берюков он не знает как ставится этот блок зато в качестве ремонта разбирается
Лайк!
А вы в каком городе ?
Рабочая температура сцепления до 350 °C
"По сравнению с тем как изнашиваются накладки Феродо" они стоят в оригинале? 2:20 Почему при замене вы предлагаете только отечественные, а не новые Феродо?
Феродо имеется ввиду не фирма ferodo а фрикционная накладка
Добрый день, подскажите есть ли сервисы в г. Волгоград по замене сцепления, работающие с Вами?
Добрый присылали
Лучше Вам самим узнать кто сможет
Здравствуйте как с вами связаться?
Добрый день ,у меня тоже видно такая проблема как к вам приехать?Я тоже из ульяновска,спасибо.
Мы с машины не снимаем и не ставим, только ремонт самого блока
Синхроны с вилками полетят быстрее, нежели этот диск перегреть)
sorry to be so offtopic but does anybody know a method to log back into an instagram account?
I stupidly forgot my account password. I love any tips you can offer me.
@Mohammad Liam instablaster :)
@Elliott Ellis i really appreciate your reply. I got to the site on google and Im in the hacking process now.
Seems to take a while so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
@Elliott Ellis It worked and I finally got access to my account again. I am so happy!
Thank you so much, you saved my account !
@Mohammad Liam happy to help xD
Интересно, а как балансируете все это хозяйство при наличии свободных деталей внутри?
Перед разборкой ставим метки, собираем в том же порядке
Ни одной притензии по вибрации не было
@@dsg1925 Извините, но Ваш ответ не о балансировке. Сборка по меткам - это аксиома. Меня интересует, как можно отбалансировать узел со свободными деталями внутри.
Закажите у токаря вал со всеми плотно посадочными местами
Токарь должен точить всё за одну установку концы вала должны быть одинакового диаметра Вставьте это всё вместе с сцеплением на 4 ролика которые на подшипниках
Если у вас проблема с вибрацией ищите эту проблему в маховике
@@dsg1925 Я ни слова ни написал о своих проблемах, т.к. их у меня нет. Я оказываю смежные услуги по ремонту двухмассовых маховиков. Как точить валы и балансировать тела вращения также хорошо знаю)) В вашем видео шла речь о балансировке. Я увидел в этом определенную сложность из-за свободных дисков сцепления и задал этот вопрос Вам. Как Вы проводите балансировку всего узла?
Вам написал как сдевать
Так и проверяем балансировку, а диски тоже отцентрованы на этом же валу.
У меня толщина ферродо 3мм на каждой стороне 1 диска и 3.5мм второго диска, на сколько хватит?
На столько, пока не выйдет из строя мех компенсации
Он всему виной будет
Здравствуйте вы с Ульяновска !??? Мне нужна помощь
Добрый,
Вы тоните? )))
Чем смогу, помогу
Здравствуйте , сколько стоит сцепление отремонтировать?
Добрый, на моём канале есть номер телефона
Не обращайте внимание всегда есть придурки клиенты самая лучшая реклама.
Добрый день, как с вами связаться?
9272716971
Здравствуйте, старые блоки сцепления интересуют?снятые с авто по причине износа
Добрый, нет, это же лом который выкидывают пока не востановишь.
Нам сервисы присылают с которыми работаем постоянно.
Красноярск. Телефон партнёров?
Партнёры заказывают себе , но большую часть перепродают
Если вы с Ульяновска ! Скажите как с вами связаться или номер ваш
На моих видео есть нр тел
а может неисправность ДСГ давать вибрацию на руле в диапазоне 120-150 км/ч. Шрусы и ступичные подшипники исправны. Колеса отбалансированы?
Нашел причину? У меня также
У меня такая же проблема
тропод п риводе может давать такую вибрацию
лучше расскажите как вы восстанавливаете систему само взведения сцепления ? которая на самом деле важнее накладок . если система не подведется ваше сцепление проедет 5-8 т.км , а может взвестись сразу после установке и машина не пройдет адаптацию
Те блоки что мы ремонтируем не надо взводить
При установки на корбку подогнать зазоры регулировочными кольцами
Что касается ВЗВОДА - звонили и спрашивали как это сделать
@@dsg1925Вы меня не поняли . И судя по ответу вы вообще не понимаете как это сцепление работает !!! Я про систему САМОСТОЯТЕЛЬНОГО подведения сцепления .
Я прекрасно знаю как оно работает. Вы его брали у нас? Нет. Система взвода она же компенсации отрабатываетзазор по мере износа дисков феродо. Ремонтируется мех компенсации на предприятии, при сборке самого блока регулируем зазоры для нормального цыкла работы на авто.
Если интересует сколько ходят наши блоки напишите свой нр тел
Я вам дам номера постоянных наших клиентов, они и расскажут
Если бы ходили мало, просто постоянных клиентов у нас не было
а при нагреве что происходит с диском? Я поставил восстановленое сцепление от Смагресты . На холодную все ок , как только прогреется - вибрации. И что ? кому верить ? А на оригинале проехал 180 тыс при перегреве визжало но не вибрировало и переключало . Нагрейте диск БУ и проверьте на биение на станке.
Не могу точно сказать но когда мы вымеряли диски были без биения Раньше у нас были ошибки, нашли причины сейчас уезжают все 100% Претензий нет
Не пойму о чём видео? человек работает, делает классные вещи, и оправдывается о том о чем не нужно, для чего?
Сделали ролик якобы наши сцепления плохие, это доказательство обратного.
@@dsg1925 Проидут новогодние праздники, думаю заняться машиной а точнее посмотреть сцепу и маховик, если что думаю обратиться к вам, номер телефона надо указать?
Напишите свой, я вам наберу
@@dsg1925 89514969842
Александр Бирюков прежде чем говорить что это сцепление разобьёт коробку, нужны факты а не пустые разговоры! Посмотрел ваши видео и это, фактов у вас нет, только словесно обвиняете людей, факты покажите!
Кто в Казани чинит ДСГ 7? Может есть контакты?
Агрегатка
Добрый день! Купил новый кодиак дизель 2литра 150 л.с, проехал примерно 1 тыс. км, появился какой то непонятный звук при трогании с переди, на первой и второй а потом нормально, в чем может быть причина, акпп не пинается едет нормально, нозвук такой как будто что то открутилось. пришлите свой номер телефона.
Я не могу ответить на ваш вопрос Пройдите диагностику
Тормозной диск бьет после 0,05. Какой миллиметр
А разве я сказал миллиметр ?
Послушайте внимательно
Я сказал, что допускается 0,1 десятая миллиметра
Будьте внимательны когда смотрите
Про миллиметр я упоминул образно
никогда в жизни ты не почувствуешь биение тормозного диска с разницей в 1мм!
А Саша простите кто?
В моих видео есть номер телефона если интересно звоните
1:11 то есть его покрасили?
Это покрытие, маркетинговый ход.
При сятии многие думают - перегрев
Не могу ваш номер найти
927.271.69.71
Я просто в шоке!
Зачем дурить людям голову.
А потом говорят ВАГ гавно.
Я писал уже коменты к предыдущему видео где вы меняли накладки на диске сцепления, теперь же 40% износа накладок это норма.круто!
На предыдущем видео и здесь где вы демонстрируете подшипник виден и износ металлического диска и синюшность, вы как токарь или человек имеющий к этому дело знаете от чего металл синеет.да, подровнять плоскость на токарном без проблем,но иногда канавки слишком глубокие а 1мм для этого узла очень много.на счёт песка тоже прикольно,ну фиг с ним.
Вы поймите одно, люди после ремонта хотят ездить!!!!.
Конечно, если к вам попадёт нормальный блок с наименьшим износом , после чистки сборки он будет ходить,но это исключение а не правило.
Вы поймите правильно, люди платят не только за сам блок,кпп нужно снять и поставить,а на СТО как ни странно тоже хотят за это деньги, до коммунизма к сожалению не дожили.
Двойная работа получается очень часто, вот о чём я собственно и хотел сказать.
Приветствую, вообщем то я ни в чем не обманул. Российское феродо (как показала практика) ходит 45-50т, оригинал больше. По этому я говорю когда накладки совсем изношены МОЖЕМ ПОСТАВИТЬ ТОЛЬКО ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ. А доноры подшипников (если они нормальные) как раз с тех дисков который вы видели.
Что по поводу ЛЮДИ ХОТЯТ ЕЗДИТЬ вы хотите убедиться? Я в видео сказал, могу дать нр тел разных городов. Напишите свой нр и я вам продиктую, вы переговорите, они развеят ваши сомнения.
DSG в предыдущем своём видео вы называете всё хламом при разборке блока, с этим я согласен.
Реставрация предполагает замену изношенных деталей:фередо, прижимные диски, и т.д.максимум что вы можете сделать проточить диски.это не реставрация!!!!
Не дурачте людей, это не хорошо.
А кого я обманул ? Когда звонят и спрашивают я все объясняю и рассказываю как есть. А первому видео около двух лет, тогда мы не могли найти альтернативу оригиналам. Нашли по другому - регулировкой зазоров. Первое видео я временно удалял и востановил совсем недавно. Там есть нр тел. Наберите мне и я с вами пообщаюсь на эту тему, могу сам перезвонить.
@@dsg1925 Моё мнение останется неизменным.Это не реставрация! Я уверен вы заете что такое реставрация не хуже меня, но тем не менее хотите меня убедить что выгоднее поставить блок сцепления прошедший через ваши руки чем новый от LUK.
@@WandlerKZ Было бы выгоднее если б накладки в блоки поставить новые т .к. механизм компенсации мы полностью востанавливаем. Я не собираюсь ни кого убеждать, что после нас они лучше, жизнь им продлеваем значительно. Ответьте на пару вопросов:
Вы знаете как установить блок и отрегулировать без LUKовского комплекта ? Если "да" то в двух словах как ?
Вы брали наши блоки ? Если "да" напишите нр тел и я назову ваш город и имя т.к. у меня все записаны.
Ну а если "нет" тогда мне не о чем с вами дискутировать.
1:47 😂 клоун. Что мешает накернить на другом диске такие же точки? Вы с технониколем братья по разводу людей - он тоже прыгал в доказательство прямого эфира, только это ничего не доказывает и на записи ему прыгать не мешает.
Чтоб обкатать сцепу надо космические усилия и экономические , чтоб выбрать оптимал ный вариант , целый завод над этим работает , и куча инженеров . А тут траз бах все решили . Ни кто не против востанааливайте если вам это выгодно и есть спрос . Но экономически мастеру который при установке несет ответсвтвенность это точно не интересно .
Я понял, что это ваше мнение.
Ну мы полтора года искали причины чтобы они поехали нормально
И сейчас у нас много сервисов которые заказывают
Вы ремонтируйте дсг 1 поколения?
Ремонтируем, сцепление и маховики
@@dsg1925 номер телефона Напишите
Номер телефона есть на моём канале в описании Возможно где ремонт DSG 7 сцепление
Не занимайтесь ерундой , Ваше востановление сколько стоит ? С новыми выжимными и тд ? Если оно стоит до 35% от LUK то еще можно подумать , ито . Есть опыт перепрбывпния всех имеющихся накладок феродо , все отечественные сжирают прижимные диски . Тока орг от Luk ходит . Но овчинка выделки не стоит чисто экономически .
Мы оставляем родные накладки т.к. они изнашиваются редко более 25%, по 0.2-0.3 десятых мм. Выходит из строя мех компенсации зазоров. LUK даёт гарантию на 60т км (хотя присылают которые прошли всего 2т, 4т) так что у гансов тоже не без косяков.
Наши отслеживаемые ходят не меньше.
Делали бы плохо одни и теже клиенты перестали бы присылать нам постоянно (значит и к сервисам притензий нет)
А стоимость у нас четверть от нового.
Так что не мы занимаемся ерундой, а вы её пишите не зная тонкостей. ))))👌
Здравствуйте можно ваш номер телефона
Добрый, есть в ругих моих видео