Esse eh bom mesmo. Já vi outros do mesmo acidente, mas a narração desse cara eh de vangloriar, embora o enredo seja dublado pois não eh original português.
Na mesma noite desse acidente eu estava viajando do interior de Minas pra BH, o motorista dormiu ao volante e quase tombou o ônibus.Fico pensando que naquele exato momento que tomamos esse susto tantas pessoas estavam prestes a morrer e nem imaginavam,quando cheguei na capital vi na TV o que tinha ocorrido.
o avião decolou do Rio de Janeiro com destino a Paris no dia 31/05/2009, e hoje 31/05/2019 já se faz dez anos que o avião saiu do Rio de Janeiro com destino a Paris, na época eu tinha 16 anos, hoje estou com 26 anos, lamento muito pelas vítimas que se foram neste trágico acidente, e que Deus conforte a cada um dos familiares que perderam seus entes queridos!
Já assisti a muitos documentários sobre este vôo, e sempre me vem a mente o desespero dos pilotos quando perceberam que eles tinham, de fato, perdido o controle da aeronave. Deve ter chegado um momento em que eles, mesmo sem querer, desistiram de entender o que estava ocorrendo, pois tamanha eras as informações desencontradas que eles recebiam. Na aviação tudo ocorre muito rápido, lida-se com velocidades altas, grandes alturas e os reflexos deve ser instantâneos. Enfim, eu consigo imaginar a tensão deles naquela escuridão, sobre o oceano, com a aeronave descontrolada e breve a cair. Triste, muito triste.
Tem um outro video sobre esse acidente. Mostram uma serie de erros dos dois co pilotos. O comandante estava dormindo e chegou a ser chamado. Os dois co pilotos no começo de tudo qndo foram desviar da tempestade deram comandos no aviao ao mesmo tempo, assim anulando ambos. O primeiro co piloto foi quem causou essa serie de falhas segundo o outro documentario e colocou o aviao em estol. O comandante foi chamado e demorou um pouco para entender oq eles haviam feito, qndo ele conseguiu entender já era tarde d+, o impacto com a agua foi segundos depois. Tanto q o acidente foi dito como causado por erro humano.
Eles colocaram um piloto de caça para recuperar e nivelar o avião. Simulação é fácil. Quero vê no momento de tensão com uma turbulência violenta (quem já andou de avião e presenciou uma turbulência sabe o que estou falando.) O avião sacudindo todo, você com o coração querendo sair pela boca. Fala sério! Só sabe Deus e eles o momento de terror que eles passaram.
Eu creio que os passageiros estavam acordados sim, a turbulência faz o avião tremer e balançar muito e isso acorda qualquer pessoa, não acredito nessa teoria que os passageiros estavam dormindo na hora do acidente.
Foi uma série de falhas em corrente. 1. Dubois foi dormir justamente quando eles iriam passar pela zona de tempestades. Ele tinha experiência em fazer essa rota, com certeza saberia manter o avião estável mesmo com os sensores entupidos. Se ele tivesse esperado mais uns minutos com certeza o acidente nao teria acontecido. 2. Desvio a esquerda da tempestade: Todos os aviões que faziam aquele trajeto faziam o desvio pela direita. A decisão de Bonin o levou diretamente aos cristais de gelo (uma situação climática raríssima de um avião se encontrar) que entupiram os sensores. 3. Decisão de Bonin de diminuir a velocidade e levantar o bico do avião: Com os medidores dando pane, Bonin não deveria ter confiado nos dados que estavam disponíveis no momento. Se ele apenas tivesse mantido a velocidade e inclinação do avião, teriam conseguido se manter estáveis até o desentupimento dos sensores. 4. Depois que o avião entrou em Stall era de extrema importante que eles fossem chamar o Dubois e se comunicassem com clareza. Acredito que se Bonin tivesse a calma e humildade pra assumir não ter capacidade pra sair daquela situação, Dubois teria conseguido tirar o avião de Stall. Demoraram demais pra solicitar a ajuda do mais experiente. 5. Se a Air France tivesse trocado os sensores (eles estavam trocando por outros mais modernos que não seriam estúpidos), o acidente não teria acontecido. 6. Se houvesse um treinamento adequado com os pilotos, principalmente se tratando de se situações emergenciais e extremas, é possível que Roberts ou Bonin teriam conseguido lidar com a situação.
Fiz esse trajeto Rio-Paris com a Air France em junho de 2008, 7 meses antes, passou um filme pq peguei bastante turbulência na volta também, meus sentimentos a família
Esse mesmo documentário mas pela National Geografic é muito mais completo, explica bem quem provocou o Stoll, são 3 pilotos nesse voo, o capitão mais velho estava dormindo la atrás e voltou pra cabine um dois minutos antes da queda e tentou ajudar os dois a sairem do stoll, no outro documentário ja se sabe tudo que falaram na cabine no ultimo segundo de vida deles..muito triste..😔
Eu fiz esse voo 3 vezes, graças a Deus a 3 vezes que peguei esse voo foi super tranquilo, jantava, assistia um filme e ja acordava em Paris pra tomar café da manhã..muito triste esse acontecimento.
@@marceloluche8765 não sou filho da sua mãe pra ser mentiroso não meu amigo..nem morar no Brasil eu morava,.. parabéns pelo seu comentário chamando quem vc não conhece de mentiroso.
@@marceloluche8765 deixa de ser ridículo cara..eu moro na Europa, tenho 50 anos, sou empresário, tenho dupla nacionalidade..olha só o seu estilo cara, vem tirar onda comigo nem me conhece..com certeza vc não tem nem uma bicicleta e acha que todo mundo é inútil como vc ..ou por causa de vc ser um zero a esquerda vc vem tentar humilhar as pessoas, fiz esse vôo 3 vezes sim, uma delas foi pra levar meus filhos na Disney de Paris..não tenho q te dar satisfação, fiz um comentário sério de um assunto sério, daí vem um Zé ninguém como vc tirar onda..cara vc não vai ser ninguém na vida, escreve aí o que tô te falando.
Vendo esse documentário hoje, 10 anos depois e, felizmente, já tendo as caixas-pretas sido encontradas e o mistério elucidado, é IMPRESSIONANTE como a investigação conduzida pelos especialistas ouvidos pelo Discovery chegou tão perto da conclusão certeira sobre eventos tão incomuns que rralmente causaram essa tragédia tão triste. Impressionante mesmo. Documentário excepcional
O cara voava a mais de 20 abos e vc vem falar de despreparo sua profissao deve ser muito imporrante e vc deve ser um perfeito profissional para esra julgando os outros desta forma com cerreza e o cara que nunca errou na vida , parabens paladino da perfeição
Amigo! Eu consigo lhe explicar porque entendo um pouco de avião, quando um avião entra em “stall” você não sente que ele está caindo, no primeiro momento em que o avião perde a sustentação aerodinâmica, você sente uma pequena sensação, mas muito imperceptível, claro, para os pilotos deve ter sido desesperador, mas para os passageiros não, tanto que quase todos a bordo estavam dormindo no momento do acidente.
Sim, mas quando a aeronave já estava em estado de stall, dois tubos voltaram a funcionar, o esquerdo e o direito, mas o copiloto confiou no do meio, que estava errado, e passou as informações do tubo errado para a do comandante que estava começando a receber informações corretas, este também é um dos motivos do avião ter caído.
@@monicapassoschagas5048 o avião entrou em stall pq o dps desse incidente dos pitots, o comandante começou a puxar o avião pra cima, e o avião acabou subindo demais e entrou em stall
Teme por que? O aviso é o transporte mais seguro do mundo. As chances de alguém morrer em um acidente aéreo são de um para 14 milhões! Se tem que temer algo, é quando dirigir
Falha humana confiaram demais em computadores e na prática não souberam lidar com a situação. Depois chamaram o comandante da aeronave mas já estava com pé na cova pois o piloto mais jovem não colocar colocou o nariz do avião na posição correta levando o mesmo a entra em stol descendo desgovernado até se chocarem no oceano Atlântico a 200por hora
Tripulação bem treinada? só se for para apertar botões. Não sabiam operar manualmente um avião comercial, fizeram a aeronave entrar em stall. Ao invés de mergulharem para obter velocidade e sustentação, mantiveram o nariz em alto angulo fazendo o avião entrar em stall.
Não é tão simples assim, apenas sair de um stall..... pode ter tido em apenas uma das asas e o avião ficou desgovernado.... como viu no vídeo pilotos de caça, experientes perderam muito altitude pra sair.... eles tem segundos pra tomar uma decisão.... não podemos simplesmente julgar!!!
temos que julgar sim, pois centenas de vidas foram perdidas e outras tantas podem ser poupadas caso aconteça de novo....mas se o avião caiu reto (de barriga) na água, como mostram os peritos, o stall seria das 2 asas. Se fosse de uma asa só, o avião viraria para um lado e mergulharia, e aí obteria a velocidade para ter sustentação.
@@tiburciusvanderleeuwen6697 poderia ter sido em.uma das asas e eles estivessem conseguindo recuperar o avião, mas não deu tempo.... o que quero dizer é q vc disse q eles não eram experientes....mas talvez eles estivessem quase conseguindo sair do stall, como disse no vídeo, pq o avião bateu de barriga e em alta velocidade... por isso disse q não podemos julga-los.... vc viu q um piloto de caça, treinado a voar manualmente perdeu muito altura!!!....Não é simples como vc quis dizer!!!
@@tiburciusvanderleeuwen6697 e outra, por mais q vc esteja treinado, na prática é outra coisa.... e como disse no vídeo isso é muito raro de acontecer!!!.... muita das vezes quando acontece, os pilotos nunca passaram por isso, somente em treinamento, onde por mais q seja real, vc sabe q não vai morrer ali!!!!
tem um outro video que mostra o que os dois copilotos fizeram, um tentava empurrar o bico para baixo para obter velocidade e o outro puxava o stick para subir o nariz. Aí o computador de bordo interpretava que um anulava o outro e nenhum comando era dado. A questão é, é raro de acontecer mas se acontecer tem que saber se virar, senão é perda total. Veja o video do acidenet com o 737 da Turkish Airlines, há um comparativo enter a atitude do piloto da turkish e outro da Qantas, com os aviões na mesma situação.
Cara sei que o que vou falar aqui pode ser horrível, mas creio que a morte de queda de avião deve ser instantânea de tão forte que é o impacto. É tipo um tiro na cabeça. Acho que que qdo eles morrem já se veem em outra dimensão, em Paz. Deve ser horrível enquanto está caindo concerteza.
Erro do piloto que foi dormir e um horário q nem era o horário dele ir dormir, o "Bonan" estava ali para experiência e não para pilotar e muito menos ser abandonado na cabine. Ele não estava em posição de piloto para pilotar . "Bonan " foi uma vítima também.
Concordo plenamente! Se Dubois tivesse ido dormir depois de passar pela zona Zcit... Era outra história hoje! Inclusive para mim, pois, foi, por causa desse vôo, que sem mesmo ter voado uma única vez na vida, tomei pavor de avião!! Mas graça a Deus, e ao Lito Músicas e Aviões, tenho perdido o medo!
Nem avião bem operado nem tripulação bem treinada. Cadeia fatal de acontecimentos mas os vacilos humanos foram muito evidentes. Desde o piloto sênior meio ressaqueado que foi dormir antes da hora e não teve responsabilidade no comando até o terceiro piloto, que tava no comando que só sabia voar flight simulator na mão e cometeu o erro mais primário da aviação que é puxar o manche pra subir o nariz numa situação de stall. Horrível.
Muito bom o vídeo mas você esqueceu de mencionar que o comandante deste vôo estava descansando despreocupado e quem estava no controle era o cô-piloto sem experiência e o piloto reserva que aí invés de assumir os controles preferiu deixar nas mãos do cô-piloto trapalhão
Pois é.... Há pessoas que acham que pilotos são semi Deuses, e que controlam qualquer avião como se estivessem na palma da mão.... A prepotência leva o ser humano ao erro e a ruína.
99% dos acidentes são totalmente falhas humanas , os pilotos acham pq ja ten uma certa experiência em dirigi, qualquer coisa passa despercebido e sem muita importância, é nesse tipo de acontecimento " um simples aviso" q pode ocorrer e gerar a tragédia !!!!!
Ao ser perguntado se ele pretendia colocar uma bomba dentro do avião Ele respondeu :: Não só uma bomba derrubaria um avião Quando disse a ele que piloto experiente não precisaria de pitots se fosse este o caso,pitots painel sabotado Ele disse:: O piloto jamais acordará
Dizem que o comandante Dubois estava acompanhado de uma amante, por isso ele não se concentrou no voo e foi descansar com a mulher no cookpit e entregou o avião nas mãos dos menos experientes!
Tudo porque ficou na put4ria com a amante e não dormiu quase nada. Dubois deixou o comando do avião nas mãos do Bonin e no momento mais crítico, sendo que Robert era mais experiente.
Até hoje eu tenho pânico de passar nessa região… saindo ali do nordeste em direção ao oceano já fico tenso principalmente próximo ao equador, posso estar doido pra ir no banheiro mas n levanto nem pra mijar kkkkkkkkk
O meu país é extremamente sabotador ao meu trabalho,além de dizerem mentiras sórdidas a meu respeito porque denuncio atividades terroristas dentro do Brasil a 29 anos estou exausta com tanta má vontade conveniente,e tento entender que tem mais a ser investigado,pois o Franco argelino deu a descrição de tudo que estou assistindo neste vídeo ,além da seguinte informação, Disse que o piloto experiente jamais acordaria e ainda por último mencionou a palavra stoll
Cara, esse documentário é espetacular. Já assisti várias vezes e voltei pra assistir de novo.
O da mayday também e muito bom.
Que loucura cara
Assiste ele no National Geografic muito mais completo e super real sabe..muito bom mesmo.
@@BCN1175 Também assiste lá
Dois.
O melhor documentário que vi até hj. Obrigado yotube
Esse eh bom mesmo. Já vi outros do mesmo acidente, mas a narração desse cara eh de vangloriar, embora o enredo seja dublado pois não eh original português.
Há 15 anos a contar de hoje, 01/06/2024, o acidente acontecia. Respeito por todas as vítimas e seus familiares.
Na mesma noite desse acidente eu estava viajando do interior de Minas pra BH, o motorista dormiu ao volante e quase tombou o ônibus.Fico pensando que naquele exato momento que tomamos esse susto tantas pessoas estavam prestes a morrer e nem imaginavam,quando cheguei na capital vi na TV o que tinha ocorrido.
o avião decolou do Rio de Janeiro com destino a Paris no dia 31/05/2009, e hoje 31/05/2019 já se faz dez anos que o avião saiu do Rio de Janeiro com destino a Paris, na época eu tinha 16 anos, hoje estou com 26 anos, lamento muito pelas vítimas que se foram neste trágico acidente, e que Deus conforte a cada um dos familiares que perderam seus entes queridos!
Eu tinha 4 pra 5 anos na época do acidente, e eu me lembro bem das notícias desse acidente
Eu tinha 15 anos nessa época,muito triste 😭
Eu tinha 25 anos e até hoje quando eu escuto a voz da caixa preta eu fico muito triste.
Já assisti a muitos documentários sobre este vôo, e sempre me vem a mente o desespero dos pilotos quando perceberam que eles tinham, de fato, perdido o controle da aeronave. Deve ter chegado um momento em que eles, mesmo sem querer, desistiram de entender o que estava ocorrendo, pois tamanha eras as informações desencontradas que eles recebiam.
Na aviação tudo ocorre muito rápido, lida-se com velocidades altas, grandes alturas e os reflexos deve ser instantâneos.
Enfim, eu consigo imaginar a tensão deles naquela escuridão, sobre o oceano, com a aeronave descontrolada e breve a cair. Triste, muito triste.
Chocada que eles falaram exatamente o que ocorreu antes de ter a caixa preta.
Tem um outro video sobre esse acidente. Mostram uma serie de erros dos dois co pilotos. O comandante estava dormindo e chegou a ser chamado. Os dois co pilotos no começo de tudo qndo foram desviar da tempestade deram comandos no aviao ao mesmo tempo, assim anulando ambos. O primeiro co piloto foi quem causou essa serie de falhas segundo o outro documentario e colocou o aviao em estol. O comandante foi chamado e demorou um pouco para entender oq eles haviam feito, qndo ele conseguiu entender já era tarde d+, o impacto com a agua foi segundos depois. Tanto q o acidente foi dito como causado por erro humano.
Com tantos especialistas em aviacao nos comentarios, nao sei como esse aviao caiu.
kkkkkkk
Infelizmente não fomos recrutados para tripular o voo 😏
Eles colocaram um piloto de caça para recuperar e nivelar o avião. Simulação é fácil. Quero vê no momento de tensão com uma turbulência violenta (quem já andou de avião e presenciou uma turbulência sabe o que estou falando.) O avião sacudindo todo, você com o coração querendo sair pela boca. Fala sério! Só sabe Deus e eles o momento de terror que eles passaram.
Eu creio que os passageiros estavam acordados sim, a turbulência faz o avião tremer e balançar muito e isso acorda qualquer pessoa, não acredito nessa teoria que os passageiros estavam dormindo na hora do acidente.
Foi uma série de falhas em corrente.
1. Dubois foi dormir justamente quando eles iriam passar pela zona de tempestades. Ele tinha experiência em fazer essa rota, com certeza saberia manter o avião estável mesmo com os sensores entupidos. Se ele tivesse esperado mais uns minutos com certeza o acidente nao teria acontecido.
2. Desvio a esquerda da tempestade: Todos os aviões que faziam aquele trajeto faziam o desvio pela direita. A decisão de Bonin o levou diretamente aos cristais de gelo (uma situação climática raríssima de um avião se encontrar) que entupiram os sensores.
3. Decisão de Bonin de diminuir a velocidade e levantar o bico do avião: Com os medidores dando pane, Bonin não deveria ter confiado nos dados que estavam disponíveis no momento. Se ele apenas tivesse mantido a velocidade e inclinação do avião, teriam conseguido se manter estáveis até o desentupimento dos sensores.
4. Depois que o avião entrou em Stall era de extrema importante que eles fossem chamar o Dubois e se comunicassem com clareza. Acredito que se Bonin tivesse a calma e humildade pra assumir não ter capacidade pra sair daquela situação, Dubois teria conseguido tirar o avião de Stall. Demoraram demais pra solicitar a ajuda do mais experiente.
5. Se a Air France tivesse trocado os sensores (eles estavam trocando por outros mais modernos que não seriam estúpidos), o acidente não teria acontecido.
6. Se houvesse um treinamento adequado com os pilotos, principalmente se tratando de se situações emergenciais e extremas, é possível que Roberts ou Bonin teriam conseguido lidar com a situação.
Como o ser humano consegue construir uma máquina tão incrível como essa ?
incrivel né... mesmo assim não confio
@@farukmentel9364 cara simplesmente e tipo 50x mais Seguro que carro
muitos e muitos anos de desenvolvimento em guerras!
Como você mesma disse são só ser humano que erram muito
Acúmulo de conhecimento, gerações passada nos passam de herança experiência, conhecimentos
Vejam no canal avioes e musicas. Topp demais
Fiz esse trajeto Rio-Paris com a Air France em junho de 2008, 7 meses antes, passou um filme pq peguei bastante turbulência na volta também, meus sentimentos a família
Esse trajeto aparentemente tem bastante turbulência, né?
@@kaioqrz Sim, por causa da zona de convergência intertropical, sempre tem turbulência mesmo, algumas leves, outras mais fortes
Esse mesmo documentário mas pela National Geografic é muito mais completo, explica bem quem provocou o Stoll, são 3 pilotos nesse voo, o capitão mais velho estava dormindo la atrás e voltou pra cabine um dois minutos antes da queda e tentou ajudar os dois a sairem do stoll, no outro documentário ja se sabe tudo que falaram na cabine no ultimo segundo de vida deles..muito triste..😔
Qual documentário é esse?
@@VitoriaSantos-kn8zi mayday desastres aéreos, Air France 447 tem aqui no CZcams
@@RaphaelPasserini Obrigado
Bem explicado esse documentário meus persames aos familiares 😭
Essas informações estão defazadas
Esse acidente mexe comigo ❤💙🤍
Eu fiz esse voo 3 vezes, graças a Deus a 3 vezes que peguei esse voo foi super tranquilo, jantava, assistia um filme e ja acordava em Paris pra tomar café da manhã..muito triste esse acontecimento.
bicho mentiroso 😂
@@marceloluche8765 não sou filho da sua mãe pra ser mentiroso não meu amigo..nem morar no Brasil eu morava,.. parabéns pelo seu comentário chamando quem vc não conhece de mentiroso.
@@BCN1175 nunca nem saiu do Brasil e vem falar que fez esse trajeto 3 vezes 🤣,não minha taokei
@@marceloluche8765 deixa de ser ridículo cara..eu moro na Europa, tenho 50 anos, sou empresário, tenho dupla nacionalidade..olha só o seu estilo cara, vem tirar onda comigo nem me conhece..com certeza vc não tem nem uma bicicleta e acha que todo mundo é inútil como vc ..ou por causa de vc ser um zero a esquerda vc vem tentar humilhar as pessoas, fiz esse vôo 3 vezes sim, uma delas foi pra levar meus filhos na Disney de Paris..não tenho q te dar satisfação, fiz um comentário sério de um assunto sério, daí vem um Zé ninguém como vc tirar onda..cara vc não vai ser ninguém na vida, escreve aí o que tô te falando.
Vendo esse documentário hoje, 10 anos depois e, felizmente, já tendo as caixas-pretas sido encontradas e o mistério elucidado, é IMPRESSIONANTE como a investigação conduzida pelos especialistas ouvidos pelo Discovery chegou tão perto da conclusão certeira sobre eventos tão incomuns que rralmente causaram essa tragédia tão triste. Impressionante mesmo. Documentário excepcional
Verdade. O único documentário em que a conclusão chegou muito perto do relatório final do acidente.
antes de achar as caixas pretas, tinha idiotas de Paris que acreditavam em terrorismo.
4000 metros de profundidade, e ainda tinha gente pra ser recuperada lá como mostrou uma simulação de resgate num canal gringo.
O cara voava a mais de 20 abos e vc vem falar de despreparo sua profissao deve ser muito imporrante e vc deve ser um perfeito profissional para esra julgando os outros desta forma com cerreza e o cara que nunca errou na vida , parabens paladino da perfeição
Meu Deus! Imagina o desespero dessas pessoas.
Amigo! Eu consigo lhe explicar porque entendo um pouco de avião, quando um avião entra em “stall” você não sente que ele está caindo, no primeiro momento em que o avião perde a sustentação aerodinâmica, você sente uma pequena sensação, mas muito imperceptível, claro, para os pilotos deve ter sido desesperador, mas para os passageiros não, tanto que quase todos a bordo estavam dormindo no momento do acidente.
@@monicapassoschagas5048 morreram com o impacto
@@sabrinaalves419 como assim?
@@monicapassoschagas5048 Chama stoll o avião estava com o bico pra cima e caiu de "barriga" na água
Eles nem sabiam que o avião estava caindo e creio que nem sentiram
O negócio deve ter sido muito tenso.
Parece que houve negligencia por parte do comandante ignorando essa tempestade.
Já parou para pensar que cada um de nós poderíamos estar nesse vôo tbm? Que tristeza e desespero
só continuar pobre que voce nunca vai pra europa e nunca passará por isso.
Os tubos de pitot tinham congelados quando o avião entrou numa tempestade, perdendo o controle do avião!
Kkkkkkkkk flw merda
Sim, mas quando a aeronave já estava em estado de stall, dois tubos voltaram a funcionar, o esquerdo e o direito, mas o copiloto confiou no do meio, que estava errado, e passou as informações do tubo errado para a do comandante que estava começando a receber informações corretas, este também é um dos motivos do avião ter caído.
@@monicapassoschagas5048 o avião entrou em stall pq o dps desse incidente dos pitots, o comandante começou a puxar o avião pra cima, e o avião acabou subindo demais e entrou em stall
meu esposo, trabalha em um boeing 747 aqui em londres
a cada viagem que ele faz, eu temo
Teme por que? O aviso é o transporte mais seguro do mundo. As chances de alguém morrer em um acidente aéreo são de um para 14 milhões! Se tem que temer algo, é quando dirigir
E piloto?
Qdo eu vejo a qtde de aviões que voam durante um dia e raramente acontece um acidente, percebo que o meio de transporte mais seguro que existe.
vc tem toda razão
sou apaixonado por aviação,
Já assisti uma 5x parabéns
Não é possível que esses pilotos não fariam o melhor possível para resolver a situação! Mas acredito que com certeza foi um raio!
David Muniz Barbosa raio não causa nenhum tipo de dano a estrutura do avião, somente na estética
@@aluiziojunior5746 Acha que foi o congelamento das sondas ?
Falha humana confiaram demais em computadores e na prática não souberam lidar com a situação. Depois chamaram o comandante da aeronave mas já estava com pé na cova pois o piloto mais jovem não colocar colocou o nariz do avião na posição correta levando o mesmo a entra em stol descendo desgovernado até se chocarem no oceano Atlântico a 200por hora
@@Brave-Frog83 foi culpa do dubois que não gerenciou a cabine
Foi falha humana mesmo, essa é a causa mais comum para queda de aviões. Os pilotos não souberam lidar bem com a situação e deu no que deu...
Tripulação bem treinada? só se for para apertar botões. Não sabiam operar manualmente um avião comercial, fizeram a aeronave entrar em stall. Ao invés de mergulharem para obter velocidade e sustentação, mantiveram o nariz em alto angulo fazendo o avião entrar em stall.
Não é tão simples assim, apenas sair de um stall..... pode ter tido em apenas uma das asas e o avião ficou desgovernado.... como viu no vídeo pilotos de caça, experientes perderam muito altitude pra sair.... eles tem segundos pra tomar uma decisão.... não podemos simplesmente julgar!!!
temos que julgar sim, pois centenas de vidas foram perdidas e outras tantas podem ser poupadas caso aconteça de novo....mas se o avião caiu reto (de barriga) na água, como mostram os peritos, o stall seria das 2 asas. Se fosse de uma asa só, o avião viraria para um lado e mergulharia, e aí obteria a velocidade para ter sustentação.
@@tiburciusvanderleeuwen6697 poderia ter sido em.uma das asas e eles estivessem conseguindo recuperar o avião, mas não deu tempo.... o que quero dizer é q vc disse q eles não eram experientes....mas talvez eles estivessem quase conseguindo sair do stall, como disse no vídeo, pq o avião bateu de barriga e em alta velocidade... por isso disse q não podemos julga-los.... vc viu q um piloto de caça, treinado a voar manualmente perdeu muito altura!!!....Não é simples como vc quis dizer!!!
@@tiburciusvanderleeuwen6697 e outra, por mais q vc esteja treinado, na prática é outra coisa.... e como disse no vídeo isso é muito raro de acontecer!!!.... muita das vezes quando acontece, os pilotos nunca passaram por isso, somente em treinamento, onde por mais q seja real, vc sabe q não vai morrer ali!!!!
tem um outro video que mostra o que os dois copilotos fizeram, um tentava empurrar o bico para baixo para obter velocidade e o outro puxava o stick para subir o nariz. Aí o computador de bordo interpretava que um anulava o outro e nenhum comando era dado.
A questão é, é raro de acontecer mas se acontecer tem que saber se virar, senão é perda total.
Veja o video do acidenet com o 737 da Turkish Airlines, há um comparativo enter a atitude do piloto da turkish e outro da Qantas, com os aviões na mesma situação.
Cara sei que o que vou falar aqui pode ser horrível, mas creio que a morte de queda de avião deve ser instantânea de tão forte que é o impacto. É tipo um tiro na cabeça. Acho que que qdo eles morrem já se veem em outra dimensão, em Paz. Deve ser horrível enquanto está caindo concerteza.
Erro do piloto que foi dormir e um horário q nem era o horário dele ir dormir, o "Bonan" estava ali para experiência e não para pilotar e muito menos ser abandonado na cabine. Ele não estava em posição de piloto para pilotar . "Bonan " foi uma vítima também.
Concordo plenamente! Se Dubois tivesse ido dormir depois de passar pela zona Zcit... Era outra história hoje! Inclusive para mim, pois, foi, por causa desse vôo, que sem mesmo ter voado uma única vez na vida, tomei pavor de avião!! Mas graça a Deus, e ao Lito Músicas e Aviões, tenho perdido o medo!
Uma tripulação experiente😁😁😁
Nem avião bem operado nem tripulação bem treinada. Cadeia fatal de acontecimentos mas os vacilos humanos foram muito evidentes. Desde o piloto sênior meio ressaqueado que foi dormir antes da hora e não teve responsabilidade no comando até o terceiro piloto, que tava no comando que só sabia voar flight simulator na mão e cometeu o erro mais primário da aviação que é puxar o manche pra subir o nariz numa situação de stall. Horrível.
Muito bom o vídeo mas você esqueceu de mencionar que o comandante deste vôo estava descansando despreocupado e quem estava no controle era o cô-piloto sem experiência e o piloto reserva que aí invés de assumir os controles preferiu deixar nas mãos do cô-piloto trapalhão
Só se soube dessas informações após a divulgação do áudio das caixas pretas. Esse documentário foi feito antes da divulgação.
incrível como a engenharia evolui,uma aeronave espetacular A 330.
lamento pelas vidas!
Não eram 3 pilotos experientes. Nem o Bonin, nem o Robert eram experientes.
Nossa
Pilotos experientes de uma das empresas aéreas mais competentes do mundo não sabem sair de um stall...
nao fala besteira cara.
Pois é.... Há pessoas que acham que pilotos são semi Deuses, e que controlam qualquer avião como se estivessem na palma da mão.... A prepotência leva o ser humano ao erro e a ruína.
Stick Factory kkkk ai ai ai esses manjões de youtube...ctz q vc fodão sairia dessa né?! Kkkk
Que porra é stall? hahahahaha
@@douglaspereira1579 a grosso modo, quando o bico do avião se eleva demais com o avião em baixa velocidade.
Tenho certeza que vi esse avião levantando vôo
No local ainda foi encontrado uma bolsa da TAM queimada
E o Kiko ?
@@HWQDFG morreu no acidente
???
99% dos acidentes são totalmente falhas humanas , os pilotos acham pq ja ten uma certa experiência em dirigi, qualquer coisa passa despercebido e sem muita importância, é nesse tipo de acontecimento " um simples aviso" q pode ocorrer e gerar a tragédia !!!!!
Maquina incrível mas não soberana ao clima
Nada do que o ser humano faz (artificial) é superior ao natural.
@@souumpeixepequeno é sim
@@kaioqrz vai nessa.
😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Nossa imagino a pancada que foi na água
Ao ser perguntado se ele pretendia colocar uma bomba dentro do avião
Ele respondeu ::
Não só uma bomba derrubaria um avião
Quando disse a ele que piloto experiente não precisaria de pitots se fosse este o caso,pitots painel sabotado
Ele disse::
O piloto jamais acordará
Terá sido falha mecânica? O avião teria sido atingido por um raio? Só Deus sabe.
Erro do piloto
Não, foi erro do copiloto que fez a aeronave entrar em estol e despencar até se espatifar na superfície do oceano.
Foi comprovada falha humana, erro do Bonin.
Raio não derruba um avião. Nem turbulência.
O ruim da automação é que quando o sistema da pane os pilotos não sabem o que fazer.
Verdade, eles ficam tão acostumados com a automação que quando ela os deixa não mao eles não usam o conhecimento que obtiveram
Então velho KKKKK Avião:Stall, Stall...
Pilotos: Oque é isso?
KKKKKKKKKKKK ai é pra fuder mesmo o cara estuda pra ser piloto e não sabe oq é stall
@@aleatorio5208 😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Comandante desse voo foi o culpado pela tragédia, foi dormir e deixou o avião com dois pilotos sem experiência... De acordo com o "Aviões e Música"
Dizem ainda que o comandante Dubois estava acompanhado de uma amante, por isso não se concentrou no voo e foi descansar com a mulher no cookpit!
@@andersoncosta4874 foi isso que fiquei sabendo também.
0:11 boa tarde
Lendo os comentarios da pra perceber que temos muitos peritos em aviacao. Quantas bobagens ! Aff.
TUDO CULPA DO PILOTO CHEFE DUBOIS
Dizem que o comandante Dubois estava acompanhado de uma amante, por isso ele não se concentrou no voo e foi descansar com a mulher no cookpit e entregou o avião nas mãos dos menos experientes!
@@andersoncosta4874 quem disse,se todos no avião morreram? Boato é foda
Tudo porque ficou na put4ria com a amante e não dormiu quase nada. Dubois deixou o comando do avião nas mãos do Bonin e no momento mais crítico, sendo que Robert era mais experiente.
pimenta é refresco, no dia ninguem tava na pele deles nao.
tam seguro e caiu, tavendo ai? aviao tem que ser projetado pra nao entrar em estoolll.
A minha angústia e ainda ter recebido telefonemas na minha residência com todo o que aconteceu dentro da aeronave
Vc era ligada a alguém do vôo?
Deixa de ser mentirosa. Como teria sinal telefônico em pleno Atlântico entre Brasil e Senegal?
O q vcs acham q aconteceu cm ezze vôo?
Caiu ué, azideia kkkkk
Ficou bricando de empinar o nariz
Ta drogada porra?kkkk
E pq o piloto não pousou em Fernando Noronha
Já tinha passado E MUITO de lá
gabriel Novais ja tinha passado de lá e o a330 é muito grande, a pista não caberia
Não dava mais, o avião já tava longe
Até hoje eu tenho pânico de passar nessa região… saindo ali do nordeste em direção ao oceano já fico tenso principalmente próximo ao equador, posso estar doido pra ir no banheiro mas n levanto nem pra mijar kkkkkkkkk
Msm sabendo q é perigoso o avião com sinal pra ficar com cinto o povo levanta nessa parte pq tá com fogo no c..
11:36 Rio de Janeiro foi pro nordeste??
É mesmo kkkkkkkkkkkkkkkk, AGR que percebi
Acho que qualquer piloto nessa situação teria caido.
Claro que não. Centenas de voos passaram por ali antes e após o acidente. Houve falha humana neste triste acidente.
Falta de treinamento para os pilotos,causou o acidente
eu ja fui para portugual em um aviao a330-202 Tap
eu tambem, hoje vejo o perigo que corremos dentro de um tunel de aluminio em pleno oceano atlântico
Alvim Lacer menos perigo do que numa caixa de alumínio nas BR brasileiras, vulgo ônibus
@@alvimlacer1096 pesado ;;
vc tem razão no caso de tempestade o risco é alto
Vou no ano que vem no a330-300
➖
Ao conversar com ele,apenas disse me que tinha uma garrafa de vinho que queria dar me,no imóvel desenhou a aeronave em um painel
Bah essa loca de novo kkkk
Po
O meu país é extremamente sabotador ao meu trabalho,além de dizerem mentiras sórdidas a meu respeito porque denuncio atividades terroristas dentro do Brasil a 29 anos estou exausta com tanta má vontade conveniente,e tento entender que tem mais a ser investigado,pois o Franco argelino deu a descrição de tudo que estou assistindo neste vídeo ,além da seguinte informação,
Disse que o piloto experiente jamais acordaria e ainda por último mencionou a palavra stoll
Teoria da conspiração kkk
Li sei comentário e fiquei confusa. Reli e piorou.
Comadante foi dormir e os vacilao ficou brincando de empinar o aviao
incrível como a engenharia evolui,uma aeronave espetacular A 330.
lamento pelas vidas!