ВАЖНО!!! Ремонт мотора SAMAND, установка меток ГРМ, затяжка болтов ГБЦ!!!
Vložit
- čas přidán 7. 09. 2024
- В этом видео Вы узнаете о 2х огромных подводных булыжниках при ремонте и сборке мотора SAMAND!!! Если видео было полезным- ставим лайк, помогаем мне со всей силы!!! Хочу понимать, что не зря стараюсь!!!
Ну и для тех, кто, мало ли, захочет отблагодарить...
Карта сбера, мне будет очень приятно!!! Обещаю не бухать))))
4276 6800 1567 3781
или по номеру телефона 8963 540 54 54 это номер Билайн, если что)))
За ранее всем спасибо!!! Рад стараться!!!
Можете позвонить или написать смску, помогу чем смогу)))!!!
Я продырявил себе корпус помпы) Не заметил при разборке, как шайба упала. Восстановил с помощью болта с широкой шляпкой изнутри помпы и холодной сварки снаружи блока цилиндров. Пробег с этого момента порядка 100000 км.
А видос очень полезный, особенно про шкив и положение поршней. Спасибо.
про шайбу на шпильке гбц большое спасибо голову ломал неделю пока не посмотрел твой канал очень нужный совет спасибо
Вам спасибо за доброе слово!) Сам голову так же ломал!) Вот и решил запилить канал)
@@Akulov__Andrey подскажите , можно ли как то сделать, чтобы обороты тахометра падали до 1000 оборотов на ходу,а не так как у меня 1500 ,или может в курсе от чего зависит этот ньюанс? Спасибо , когда останавливаешься то норм падают
С шайбой история один в один как у меня, только я вовремя про нее вспомнил и засчет того что мотор был снят заметил что болт рано начинает идти туго. Кстати у мня она из себя представляет втулку примерно 2 см высотой. Так что советы годные)))
На протяжении всего ремонта годал откуда она выпала и только при затяжке понял
Очень полезное видео. У меня Саманд 1,6 . Там другие косяки. Машина с другим двигателем, 16 клапанов. Проживаю в Харькове. Общение с СТО подтверждает моё положение, что машину (свою любую) нужно ремонтировать только самостоятельно. Саманд даже в особенность самостоятельно. В этом году замена шаровой стоимостью 200 гривен на СТО обошлась мне в 70 тысяч гривен. Машину 2 года назад покупали за 120 тыс. Всё выбивали (снимали) видимо кувалдой и по ходовой уничтожили всё. Восстановление заняло около 6 мес. самостоятельной работы и 70 тыс, гривен по деньгам. Оставьте рукожопых с СТО без работы, никогда туда не заезжайте и близко. Мой Вам совет.
Офигеть... слов нет, что такого можно накосячить при замене шаровой... я чета даже ума не приложу
@@Akulov__Andrey Здравствуйте, действительно ремонт обошёлся около 70 тысяч. Требовалась замена шаровой только на одной стороне (порвался пыльник и появился значительный люфт) и ещё одна мелочь, стал подёргиваться двигатель. Позже выявилось, что всего-навсего необходимо было почистить датчик коленвала. За прошедших 12 лет этот датчик (магнитный) насобирал грязи в 5 раз больше чем сам и работал некорректно. Но ни на одном СТО на это мне не указали и при диагностике двигателя сказали ( У Вас всё хорошо). Ну и вот при замене шаровой полезли в сцепление и далее началось..........
Спасибо годное видно. Пожалуйста очень прошу сделай видео по Майонезной БОлеЗни!!! я видел у тебя шланг сапуна переделанный на толстый с тройничка. что то модернизировал уже значит...
Спасибо за освещение специфических нюансов этого двигателя. Хотелось бы внести уточнение: у всех французских двигателей *_отсчёт цилиндров начинается от маховика_* - это очень важный момент тоже.
Здравия Андрей. Ходил в форумы много воды, не всегда найдёшь ответ на вопрос. Твои видио разжованые и доходчивые. Благодарствую.
Пожалуйста))
Очень полезная информация. Спасибо большое за видео.
Феноменальная инфа. Большая благодарность автору.Без этой инфы возможно были бы проблемы.Ох уж эти французы вечно что то мудрят.
Спасибо! Хотя решение с положением поршней самое наилогичнейшее я считаю
Андрей,спасибо большое,как раз собрался снимать голову. Всего Вам доброго.
И Вам удачи в вашем деле!)
@@Akulov__Andrey Спасибо!
Видио отличное! Я тоже стал коневодом у меня 1.8 . Ремень не менял ,хочу сам поменять. После видио думаю получится.
я более чем уверен!) если возникнут любые вопросы напишите мне в контакт, ник там такой же, аватарка как на канале, не ошибетесь) помогу по любому вопросу) дешевле спросить чем сломать и ремонтировать!))))
Videi tebe tochna pamojet. Ya smog praglatku menyat s pomshu etovo video. Otlichni sovetnik.
Благодарю
@@Akulov__Andrey Здравствуйте! Не могу найти шестерню коленвала(грм под шкивом) аналог или какой нибудь vin артикул по которому искать, а то езжу на лопнутой. Появилось масло в арке правого колеса, но не течёт на стоянке (похоже сальник КВ) хочу поменять заодно. Заранее спасибо.!
@@xrom1743 здравствуйте, напишите мне в ВК или ватсап, +7963 540 54 54
Спасибо Андрей ОГРОМНОЕ! Да благословит тебя Бог! Очень важное видео!
Андрей, ролик просто.....ну, нет слов ! Спасибо Вам огромное! По Вашим роликам изучаю матчасть. Всех Вам благ.
Спасибо за инфу. В меру своего опыта разбирал с проверкой меток. Натолкнуло на проверку то, что метка реализована на гасителе колебаний. По Газелям знаю, доверять этим меткам нельзя (90 процентов работы Газели, так случилось). Было принято решение выставиться и провериться по ВМТ. Шкив распредвала регулировочным отверстием встал четко и ровно на против левой привалочной плоскости клапанной крышки на ГБЦ. При установки проверочного прута в отверстие шкива, пруток идеально лёг на плоскость. А вот про то, что у этих моторов поршни при выставлении меток должны быть все вровень, не знал. Какой-то таз попадался с таким заморочем, точно не помню какой, но там был болт, который вкручивался в блок и уперался в коленвал и поршни становились все в ровень. А то, что тут такая же ерунда незнал, вот за это отдельное спасибо. А втулку под болтом заметил сразу, только втулка была высотой миллиметров 20 и ещё лежала шайба толщеной миллиметра 2. Так что проставки под этот болт могут быть разной высоты. Спасибо за ваши видео. И хорошей вам работы.
Такое положение поршней на всех французах))
Спасибо бро!!! Как раз купил дёшево саманд с расколотым мотором 1.8, выписал блок и перебирать собираюсь!!!!!!!!
Андрей, за ценную и огромную инфу большое тебе человеческое спасибо, видосы информативные, продуктивные и краткие, продолжай так же!!!
ТАКУЮ УМНУЮ ГОЛОВУ НАДО БЕРЕЧЬ ----ОДЕВАЙ ШАПОЧКУ И БРОСЬ КУРИТЬ !!!ЛАЙК ПОДПИСКА ---КРАСАВЧИК !!!
Распредвал установил по метке, ремень ГРМ зафиксировал проволокой к трубкам АБС,собрал в в той же последовательности, завелась нормально только одна Бада с движком стук.
Спасибо Андрюха я как раз с этим ебуть👍🔥
За шайбу отдельное спасибо обнял🤝
Очень хорошее техническое решение у этого мотора!))
Спасибо братан, хочу заменить ремень ГРМ своими силами, полезная информация, так и сделаю.
Здравствуйте, только есть один момент с поршнями о котором я не сказал,- поршень который 1й от ГРМ должен идти снизу вверх, а 2й от грм сверху вниз и когда встанут в середину тогда и хорошо
18 лет занимаюсь двс! Удивил))
Надеюсь в хорошем смысле!)
Дай бог тебе здоровья ,видос 100% об моих проблемах
Если вдруг вопросы возникнут, можете написать мне в вк или ватсап, чем смогу помогу
Подписался, спасибо за инфу, тачку на самом деле отдал отец, с живым кузовом, но полностью легшим мотором, клапана загнул. поменяли все, но потом начались все другие болячки, в итоге он взял рапид, а я поднимаю с колен лошадку.
Если вопросы появятся, в последнем видео есть контакты, можете обращаться, чем смогу помогу
Чувак,ты прав на 💯%!!!Тачка норм,двигло говно((((Жаль не снял замену прокладки ГБЦ ((((Из-за всех шайб под болтами ГБЦ,запорол 4 отверстия с резьбой.Гбц фрейзеровали походу неоднократно,и ремонтная прокладка ,как мне сказали в магазине ,должна(замечу крупным планом) компенсировать потерю зазоров.Но увы ,этого не случилось.Так что либо продавайте эту лошадь,и берите как я Ниссан примера п12,либо как говорят купил ниссан- ебись с ним сам(хотя тачка реал практична и пизд....та в обслуге,скажу про саманд--- купил саманд ебись,пока не выработашь талант))))Всем удачи.
С точки зрения инженерной мысли машина отличная, реализация хромает только
Спасибо вам огромное за советы) мне как раз предстоит замена прокладки гбц
Спасиба братуха ты очень сильно помог
Рад стараться!!!)
Брат мой на всех самандах адинаковый двиготель
@@gyrza77 не совсем, есть 16ти клапанные моторы 1,6 обьема, есть 1,8 которые слегка отличаются по электрической части
Здраствуй брат мой вопрос по шевроле малибу 2.4 двиготель 2009 года не потскажеш как выставить метки
Спасибо за дорогое инфо! Супер!
Добрейшего вечера хотел бы посмотреть про гедрач
И проблема компютер закрывает и открывает сам задолбал
Так в Инструкции так и написано - Зафиксировать маховик спец преспособлением, и шкив распредвала. Читайте инструкцию там все правильно написано, а так лайк
Спасибо очень нужная и важная информация.
Спасибо за видео очень познавательно. Смотрю ваши видео с удовольствием.
Молодчина, супер.
Познавательное видео молодец,хоть у меня и машины даже нет но очень интересно
От души, просто огромное спасибо за видео.
Ахриненно полезная инфа. Спасибо большое.
Респект Вам за видео, не знал. Хотя ГБЦ уже делал но про шайбу не в курсе.
Выставлял грм по поршням в горизонтальном положении, важная пометка что шпонка на коленвалу должна смотреть влево на отверстие болта крепления пластмассового кожуха под помпой, шкив распредвала по заводской метке с помощью воротка , после, когда появилось свободное время проверил по меткам на ремне(знакомый подсказал как правильно отсчитать 50 зубов) и метки совпали!!! Но проще заранее купить ремень с метками, чего я конечно же не знал)))
все же не проще, самое простое это выкрутить свечи и посмотреть
Спасибо большое.
Андрей ,надо бы добавить за сервисное положение поршней в один ряд,которые становятся дважды за оборот двигателя,и при установке с нуля при обрыве ремня например одно положение не верно,можно ошибиться.важно куда смотрит шпонка.
Согласен полностью, но сейчас гараж занят, не могу снимать, хотя материала накопилось вагон, вопросов вагон... а денег на другой гараж нехватает
Спасибо . Реально полезная инфа !!!!!
Благодарю. Голову сломал метки ставлю а не совпадают) видео спасло
Ну значит не зря старался)
Молодец хорошо объясняешь спасибо большое 👍👍👍👍👍
Сам менял ремень. Сеимал шкив коленвала и все ставил по меткам. И усе
Отлично, если метки не убежали)))
Отличное видео!!!!
spasibo. interesno.
Видео с большим опозданием. Машина научила разбираться во всех системах авто. Могу настроить ГРМ вообще без меток и тд.
Я никуда и не торопился
Есть очень простой способ установки меток грм. Запомните цифру 50. Именно столько зубов от метки до метки. Кроме отверстий под штифты на звездах колена и распреда есть метки. Берем ремень ставим метку, считаем 50 зубов, ставим вторую. Демферный шкив снимаем. Сопоставляем метку колена с одной меткой на ремне, проделываем то же самое со второй меткой и распредом. Натягиваем роликом, надеваем шкив колена и за болт шкива проворачиваем колено не менее 2 оборотов. Если все прекрасно повернулась (а оно провернется), все собираем и радуемся
Спасибо!!! За пояснение по шайбе
Если смог быть полезным, то всегда пожалуйста
Спасибо за обзор. Вопрос на всех моторах данного автомобиля поршня догонят клапана у меня меган и после ремонта я на нем ездить не хочу дорого обходится обрыв ремня решил купить саманд после этого обзора больше не хочу всем удачи
Очень действийный совет. +1
Всё понятно! Подскажи мне пожалуйста по другому вопросу на этом блоке есть сливная пробка для слива антифриза?
Привет, с древних времен, ходят легенды, что сливная пробка с блока находится за корпусом подвесного подшипника правого привода. Сливай тупо через радиатор и норм.
Было дело с помпой,не успела заклинить,просто вытек антифриз по поводу меток так же проверено.
Информация важная спасибо. Но можно и покороче рассказать. Метку по старому возможно убитому ремню я бы не наносил, уж лучше по поршням так будет точнее. Ну и запускать мотор не провернув коленвал пару оборотов и не сверив еще раз метки это полный идиотизм.
Безусловно мотор вручную прокрутить это как отче наш) это я думаю само собой разумеящееся) хотя... наверно не все это знают, полностью согласен. Но все записывалось без сценария, подготовки и репетиции... забыл заострить на этом факте внимание
Красавчик👍🏼👍🏼👍🏼
Спасибо хароший ролик .
если есть вопросы задайте пожалуйста их в комментарии
Добрый вечер .ремень лопну клапана уцидели но шкив провернуть есть метка на шестерней коленвала нонет метки на блоке.ты росказиваеш что нужно вывести поршня на середину сдачи зажигания на коне стоит на роспредвале июле на маховике
@@user-pf5pd8rd2t если ремень лопнул на 1.8 моторе, то клапана загнуло, этого почти не видно... вы с какого региона, позвоните мне, расскажу подробно, можете позвонить в ватсап по указанному в описании номеру, по видео все покажу, расскажу
Акулов .Я с Украины клапана проверил зали керосин при закритих клапанах непропускает голова снята .У меня такой вопрос где стоит датчик зажигания.
@@user-pf5pd8rd2t датчик положения коленвала стоит на коробке, если подождете немного, сегодня постараюсь снять виде о всех датчиках на машине, подпишитесь на канал если не подписаны и следите за новыми видео
Сверху есть окошка там есть большие зубья одново зуба нет пропускаети 2 зуба всорону салона и все самое надёжное
Привет. Купил Саманд в плохом состоянии, но сделал многое. Поджопник был отключен. Фишки вернул на место. Как включить обогрев? Передние туманки, нет плюса (заводская коса). И с дальним светом прям беда. Светит на расстояние окурка от бампера. Буду должен хороший поступок.
Здравствуйте, я с электрикой не дружу, к сожалению...
Спасибо
@@user-bx9hy8th4n всегда пожалуйста)
Все отлично расказанно но как сказал Ги же Мопассан ближе к телу!!!! Очень много болтовни ! Ну не в обиду будет сказано браток! А так видос четкий! Спасибо! Как то так
))) признаю обоснованную критику!) Снималось вообще без сценария, как и все ролики, поэтому так)
У меня была такая проблема но клапана не согнулись даже когда на ходу порвался ремень ГРМ.
Да, мне народ писал, что у них клапана не загнуло, я думаю что загиб клапанов зависит от чистоты в камере сгорания, а именно от количества нагара на поршнях ввиду методично положенного болта на группу ЦПГ и ее чистоту)
@@Akulov__Andreyпосоветуйте брать эту лошадь или нет ?
@@user-bt9ir3ut7h автомобиль специфический довольно, все зависит от технического состояния
по незнанке выставил как на 8 ми клапанной десятке тоесть поднял поршень в,м,т прокрутил движок за шкив все ок и даже ездиит как то так пока никто ни чего не переделывал
3 способ можно по шпонке выставлять метку ,
Ааа сегодня тоже не обращайте внимания я тоже после болезни и не по брит 🤣😆😂 прошу прощения за срачь а именно за 💩😆🤣😂
Полезное видео👍👍👍
ЛАЙК И ПОДПИСКА ЗА ЦЕННУЮ ИНФОРМАЦИЮ.
Андрей здравствуйте! Подскажите пожалуйста как отжать в исходное положение красную кнопку антиопракидывания
Здравствуйте напишите мне в ватсап +7 963 540 54 54
Здравствуйте пожалуйста подскажите у меня Саманта объём 1.8 печка дует холодный воздух до это нормально работал а трубку под капотом тёплый нормально можете подсказать причину
Вы тут так рассказываете про метки грм прям как про что то сверхестественное. НО Когда вы выставляете метки грм скажем по распредвалу по стопору то на этом моторе первый поршень не стоит в ВМТ, а все поршня стоят в один уровень посредине цилиндров так что выкручивание свечей вам не поможет. Просто купляете ремень грм на котором стоят поперечные 2 белые полоски( они есть почти у всех производителей на этот мотор кроме помойму INA) и всё. Эти полоски и есть метки по которым ставится ремень ГРМ, на шестерне коленвала и распредвала тоже есть эти метки, совмещаете их и вуаля, всё стоит как надо.И нинадо никаких напильников. А если у вас порвало ремень грм и провернуло шкив коленвала на демфере как бы вы тогда ставили ремень грм? А по поводу этой шанбы под болт на первом цилиндре если смотреть от привода грм. Пару раз переделывал после таких горе умельцев с проломанным блоком от болта ГБЦ. просто вымеряешь длину болта без этой втулки(она кстати не 4 мм а 15-20 мм на вскидку) мажешь отверстие герметиком и вдручиваешь болт через шайбы меньшей толщины или тупо обрезая болт по длине чтобы болт заркутился через герметик в проломанное отверстие . И будет двигатель ходить годами. Главное проломанный кусок блока достать из под помпы не забыть.
Молодец 👍👍👍
Приветствую!Я уже и по шпонке пытаюсь выставить и по шкиву но у меня 1 и 4 в нижней точке,а 2,3 поршни в ВМТ
В чем может быть причина?порвался на днях грм
Здравствуйте, напишите мне в ватсап, так проще будет +7963 540 54 54 или отправьте смс на этот номер со своего сотового, я вам перезвоню и все обсудим
Я не понял Что за Разница есть первая либо вторая метка на шкив?
Здравствуйте при замене блока ГБЦ появился какой то стук в двигателе.на холостых работает ровно,клапана отрегулировал по вашим видео но набрав примерно 60 км начинает стучать сбавляешь скорость перестаёт,в чём может быть причина.
Вот так сразу не скажу, я ж не видел как вы собирали, нужно подумать
@@Akulov__Andrey распредвал поставил по метке, ремень ГРМ зафиксировал проволокой к трубкам АБС, после этого собрал в обратном порядке посл этого такая ситуация
Андрей подскажите как приспособить подушку двигателя от 10 как у вас?
У меня вырвало резьбу с блока с кронштейна крепления подушки и оторвало ухо от головки блока, вот думаю как обратно все поставить не снимая двигатель
Здравствуйте, блин, вот никаких чертежей, все делалось на глазок) с рулеткой, не смогу подсказать, но делал из полосы 5мм
Здравствуйте.поясните пожалуйста за сервисное положение поршней .ведь за оборот они могут дважды в ряд стать .как поймать этот такт ?
Отличный вопрос!) Поршень который ближе всего к ремню ГРМ должен идти снизу вверх, а второй от ремня сверху вниз, когда они встретятся на середине это и есть идеальное положение
Андрей, привет. Подскажи момент затяжки распредвала)) Нигде не могу найти.
для зрителей--большая ошибка или скорее оговорка(8; 07).один оборот коленвала не два оборота распредвала,а пол-оборота. Два оборота колена-один оборот распреда.
Да, оговорился, спасибо. Все писалось совершенно без какого либо сценария, а исправить косяки теперь сложно
Здравствуйте почему не работают поворотники на саманд предохранитель целый
Здравствуйте, либо рычаг переключения поворотников, либо реле, либо проводка.
Аварийка работает?
Супер
Шайба под балетом ровно 3 сантиметров если меньше он пробивает блок и ламает корпус помпы
Зависит от длины болтов) они разные бывают
Брат привет брат если есть возможность прислать мне видео как установить зажигания на Иран ходро саманд 1'6 16 клапан
Привет! Зажигание не устанавливается, оно регулируется блоком управления
Очень полезно
полезная инфа
Расход бензина от чего
Андрей, поменял заднюю подушку на саманде и толи плохо протянул, ехал с Москвы потерял все болты, если помнишь, подскажи размеры болтов
На Пежо 406 с аналогичным мотором версия: поршни вровень не прокатило! Не завелась машина!!! Вообще далеко от метки
Есть нюанс, поршень со стороны ГРМ должен идти снизу вверх, а не сверху вниз, можно ошибиться и поставить поршни в середине повернув коленвал на 180°
Недавно порвался ремень ГРМ клапана не загнуло зажигание выставлял по распредвалу и 1 цилиндр ВМТ
Неправильно, по вмт эти моторы не ставятся, по распредвалу правильно, а все поршни в уровень
И рабтает по вмт?
Приветствую вас подскажите стук в двигатели есть в чем может быть причина в кладыши или шатун?
Здраствуйте! Собираюсь покупать б/у коня,подскажите какую выбрать модификацию и какие года выпуска лучше? Заранее благодарен!
Красава
Именно так и убили мой движок. Выяснилось случайно. решили заменить помпу. Еле сняли. Потому что дыру в ней «умельцы» заделали не понятно как. Через отверстие для болта сверлили саму помпу, на движке, не снимая, наколхозили какую ту шайбочку с болтиком. Как результат -тетка орала температура высокая. Пришлось варить и для этого оплачивать демонтаж двигла.
Ну вообще шик и блеск... надеюсь не за ваш счет демонтаж и ремонт? Или накосячили до приезда в сервис?
Андрей Акулов за мой счет... это косяк предыдущих ремонтов предыдущих хозяев, о котором я конечно, не знала. Выяснилось это как я описала. Теперь надо менять движок... в поиске...
@@mirra9720 кто-то в комментах писал, что замазали какой-то жижей, а может аргоном заварить попробовать? Там сверх точность не нужна же вродн
Андрей Акулов , Да, газовой сваркой заварили. Но теперь двиг дымит, масло в антифризе. В общем, приговорили его. Все сто в один голос-двиг под замену(( буду искать с французов. Верно ли мое предположение, что Иран эти движки уже сам выпускал, а не французы? И французский значит будет понадежнее?
@@mirra9720 все верно, иран сам выпускал, но по лицензии французов же, поэтому что иран, что франция, конструктивно они совершенно одинаковые, тем более вам нужен только блок, гильзы, поршни и прочее встанет ваше, так что это облегчает проблему поиска и дешевле будет
молодец
Работал саманд на холостых, заклинила помпа, зубцы на ремне срезало вероятность загиба клапанов 100%?
??
В теории клапана не гнет, но если поршни грязные, то возможно
@@Akulov__Andrey спасибо
У меня оказывается на 90 градусов проебано было головку снимал опять, первый раз собрал компрессии не было..
Люди добрые привет всем! Подскажите выставил все поршни но машина нр тянет и троит что делать !
Была замена поршней
Здравствуйте, напишите какой у вас блок управления и поршень который у ремня должен идти снизу вверх, а следующий сверху вниз, проверьте подключение форсунок. Это для начала, если не справитесь напишите мне в ватсап +7963 540 54 54
Если что холодная сварка держится на ура
подскажи как провода на свечи попорядкам
Здравствуйте подскажите а как вы снимали кронштейн правой подушки верхней надо срочно поменять незнаю как это сделать.
Добрый день помогите с ремнем грм на сколько зубов на 113 или 114 на мотор BFZ 10CTK4 БЕНЗИН 1.6
Содержимое ролика: метка на колене может врать из-за демпфера, не проипите шайбу болта четвертого цилиндра.
Ну это вы самую суть уловили)))
Добрый вечер Андрей. А не вариант укоротить болт и установить без шайбы или она обязательно? заранее благодарю.
Здравствуйте, можно и укоротить, шайба нужна только для того, чтоб блок не пробить
@@Akulov__Andrey спасибо за ответ, я так и предпологал но думал может чего не допонимаю, спасибо !
Добрый день.А как снять пыльник,который закрывает венец?
Открутить 3 болтика М6 или 4
@@Akulov__Andrey Спасибо