Bellissimo video, molto interessante sul 330d. Non sapevo esistesse il power kit ufficiale BMW. Domanda: Questo kit si può montare in un secondo tempo o bisogna ordinarlo insieme alla macchina quando la compri nuova? Marino dice che segna 286 cv sul libretto...
Quando ci farete vedere una mappatura di una bmw 320d da 184cv? Aspetto con ansia questo video visto che ne sono possessore di una almeno mi faccio un idea 😁
...domanda...sono d'accordo che possa essere un ottimo motore anche se mancano 2cilindri...ma aumentando di parecchio la coppia quanto dura in termini di vita e affidabilità il cambio automatico? ..perche poi il punto debole diventa lui! Eheh
You probably dont give a damn but does someone know a method to log back into an Instagram account?? I was dumb forgot my account password. I would love any assistance you can give me.
Ragazzi voi e la BMW siete sempre un ' accoppiata vincente , complimenti . Al signor Giuliano però consiglierei una Alpina D5 biturbo della serie F10 . Ho avuto la fortuna di guidarla e mi ha dato i brividi, 350 cv e 700 Nm di coppia , un mostro che può dare filo da torcere anche ad una 911. In Italia è difficile da trovare ma ha quotazioni interessanti ed è il miglior Diesel di sempre , va anche meglio del M50d , è qualcosa di incredibile!!!
Tanto bravi a parole, ma questi super esperti non hanno calcolato l'enorme sforzo che dovrà sopportare un volano bimassa e relativa frizione per sopportare cv e coppia dati con una rimappa, io con soltanto 20 cv in più e qualche kg/m di coppia ho distrutto il volano bimassa e frizione di una BMW 120D.
Ciao perché non analizzate una classica media di categoria Diesel magari con problemi a fap o debimetro o iniettori; rullata prima e dopo sistemazione problemi seconda rullata. Grazie
La mia Yaris è stata fatta da loro con risultati eccellenti. Ma se hai problemi col debimetro ad esempio non vedo come con la mappa la risolvi. Se il debimetro é difettato ce poco da fare. I valori sono sballati e non vanno di certo risolti con la mappa.
Scusa ma non avevi capito il senso della proposta che è di gestire una classica media Diesel con problemi tipici e poi dopo sistemati i problemi rimappare la centralina ... come avevano già fatto con una punto che aveva la valvola egr rotta
È Marino il responsabile. Lui fa la rullata, analizza e poi con il cliente si decide come intervenire . Questa è serietà. Ed è sempre cordiale,come tutto lo staff.
scusa la domanda di curiosità? ma perché nelle vs rullate il fattore di correzione è impostato a 200 kg mentre nell'originale a 100? questo non influisce sulla potenza rilevata in finale?grazie
salve vorrei avere un vostro parere da esperti . Mi trovi aimè a dover cambiare l'auto a causa delle restrizioni del diesel. facendo davvero pochi km all'allanno meno di 5 mila sarei indirizzato per un benzina . purtroppo nel mercato dell'usato scarseggiano mi chiedevo se prendessi un auto metano/benzina o gpl/benzina e andassi solo a benzina farei qualche danno ill'impianto ?
difatti prima di rimappare, bisogna informarsi. sul cambio manuale ci sono meno problemmi, perchè dipende che volano e frizione monti. Il cambio automatico è un bel casino, difatti tanti consigliano di prendere il cambio manuale se vuoi rimappare. tanti dopo la rimappatura senza informarsi, sia cambio manuale sia cambio automatico, hanno incominciato ad avere problemi che slitta la frizione perchè la frizione non regge la coppia.
Io giovedì sono lì con la mia. Mi sento un po' fuori dal giro con tutte queste macchine importanti . Vabbè, vedremo cosa ottengo sulla mia piccola diesel con la magia della carburatori bergamo.
Io ho raggiunto il valore di 114 cv e 239 nm di coppia a fronte dei 85 cv e 193nm di coppia iniziali. Premetto che la macchina era già stata toccata in precedenza. I dati dichiarati dalla casa sono: 170 nm di coppia e 75 cv originali. Quindi i valori ottenuti sono più che soddisfacenti anche al fatto che il motore è un 8 valvole e non certo esasperato.
Una domanda. Io ho una serie 4 gran coupe con motore 2.0 turbo diesel da 190 cv con cambio ZF 8 rapporti anno 2018. Quanti cavalli e coppia si possono spremere mantenendo l' affidabilità?
Vossen direzionali. I 2 sul lato sinistro sono la copia speculare di quelli a destra. Sono tra i cerchi più belli che abbia mai visto ma costano 1 occhio e sono disponibili solo da 19" a salire.
Come si fa a scegliere un benzina vedendo i numeri che fa il diesel? Semplice, come molto spesso succede i numeri non dicono tutto perché c'è di mezzo la trasmissione che demoltiplica la coppia. Un diesel facendo 5000 giri contro i 7000 giri in meno del benzina, dovrà avere rapporti del cambio più lunghi del 35% vanificando buona parte del surplus di coppia, oltre al fatto che ci vuole un cambio più robusto per reggere la coppia e quindi più potenza dissipata. L'elasticità del benzina poi è superiore perché riprende da 1200 giri in ultima marcia senza vibrazioni o sussulti. Il range di utilizzo del benzina è più ampio, il sound più coinvolgente... Ho dimenticato qualcosa? Il diesel consuma meno per fortuna e ormai a forza di provarci riesce ad assomigliare abbastanza al benzina anche nel piacere di guida. Assomigliare, non uguagliare. Anche la mia moto sembra a quella di Valentino Rossi, lo dice mia nonna, ma la realtà è ben diversa.
Sono abbastanza scettico a riguardo , mi pongo il problema per montare un filtro sportivo su una serie 1 , non so se ho il fegato di mappare una centralina 😂 In ogni caso grandissimo lavoro , garantisce divertimento alla guida come nient'altro a paragone secondo me
i diesel se mappato bene, non fuma (ma anche se fuma un poco non cambia), passa tranquillamente la revisione. Io sulla mia tolsi anche la egr e con una mappa spinta, non fuma più come quando era originale. Fuma di meno, puzza di meno, va di più e consuma meno. quando si rimappa per qualsiasi fattore, la macchina non è più omologata per circolare su strada
![Perché ho scelto la BMW 330ci, la e46 TOP! [Parte 1]](http://i.ytimg.com/vi/v6qj-REDdvA/mqdefault.jpg)
Grandi carburatori. Vado a chiedere se 700 Nm di coppia me li danno sulla Panda metano, così la compro
Bellissimo video, molto interessante sul 330d. Non sapevo esistesse il power kit ufficiale BMW.
Domanda:
Questo kit si può montare in un secondo tempo o bisogna ordinarlo insieme alla macchina quando la compri nuova?
Marino dice che segna 286 cv sul libretto...
Che motore il bmw diesel... 😱😱😱
Bel risultato anche sul benzina.
Quando ci farete vedere una mappatura di una bmw 320d da 184cv? Aspetto con ansia questo video visto che ne sono possessore di una almeno mi faccio un idea 😁
...domanda...sono d'accordo che possa essere un ottimo motore anche se mancano 2cilindri...ma aumentando di parecchio la coppia quanto dura in termini di vita e affidabilità il cambio automatico? ..perche poi il punto debole diventa lui! Eheh
You probably dont give a damn but does someone know a method to log back into an Instagram account??
I was dumb forgot my account password. I would love any assistance you can give me.
@Erick Levi instablaster :)
Bellissimo video. 300 cv da un 3.0 tdi ti fan venire le lacrime.
Io comunque aspetto di vedere una Audi S3. Secondo me da 310 a 350 li fa.
Una S3 arriva a 380cv senza modifiche meccaniche. Sostituendo intercoler, catalizzatore e aspirazione si arriva a 400cv
Bravi !! Bel video diesel ..con lo cambierei con il benzina
Ragazzi voi e la BMW siete sempre un ' accoppiata vincente , complimenti . Al signor Giuliano però consiglierei una Alpina D5 biturbo della serie F10 . Ho avuto la fortuna di guidarla e mi ha dato i brividi, 350 cv e 700 Nm di coppia , un mostro che può dare filo da torcere anche ad una 911. In Italia è difficile da trovare ma ha quotazioni interessanti ed è il miglior Diesel di sempre , va anche meglio del M50d , è qualcosa di incredibile!!!
Ma l'hanno mai venduta qui in Italia? dove si comprano?
@@dimmacommunication Sono rare perché sono poche e tutte numerate ,ma si trovano presso i grandi importatori della rete BMW Italia.
Seee vabbè a una 911! Pesa 400 Kili in più, forse in una gara di traino pesante potrebbe fare meglio di una 911.
Si ma l'Aci lo sa??😂
Che spettacolo il serie 3 nero!!!
Tanto bravi a parole, ma questi super esperti non hanno calcolato l'enorme sforzo che dovrà sopportare un volano bimassa e relativa frizione per sopportare cv e coppia dati con una rimappa, io con soltanto 20 cv in più e qualche kg/m di coppia ho distrutto il volano bimassa e frizione di una BMW 120D.
Aquila 0242 😱 davvero ? Ma dove hai rimappato ?
È una battuta?
Se la porti da Peppino e Marietto a rimappare questo è
Ciao perché non analizzate una classica media di categoria Diesel magari con problemi a fap o debimetro o iniettori; rullata prima e dopo sistemazione problemi seconda rullata. Grazie
La mia Yaris è stata fatta da loro con risultati eccellenti. Ma se hai problemi col debimetro ad esempio non vedo come con la mappa la risolvi. Se il debimetro é difettato ce poco da fare. I valori sono sballati e non vanno di certo risolti con la mappa.
Scusa ma non avevi capito il senso della proposta che è di gestire una classica media Diesel con problemi tipici e poi dopo sistemati i problemi rimappare la centralina ... come avevano già fatto con una punto che aveva la valvola egr rotta
Madò, con 700Nm bisogna rinforzare i sedili.. Quando butti tutto giu pieghi lo schienale xD
Io alla fine non ho capito il nome del proprietario...ahaha
Grandissimi!
È Marino il responsabile. Lui fa la rullata, analizza e poi con il cliente si decide come intervenire . Questa è serietà. Ed è sempre cordiale,come tutto lo staff.
Danny Kluge parlavo del nome del proprietario dell’auto!!! 🤣
Però cavoli per quello che costa il Power Kit BMW è un peccato abbandonarlo li..
Almeno l’intercooler lo utilizza..!
Credo lo tenga li per quando dovrá rivenderla :)
L intercooler lo tiene montato cambia solo la centralina del power kit.
@@RC-tu3ru Esatto, lo tenga li intendevo la centralina , cosi quando la vende mette la centralina powerkit o in revisione
fantastico troppo bravi ;)
BMW 330d che mezzo!
Meglio la 330i
Avuta F31 330d....mi manca da morire....
ma il tecnico apparso con carburatori di una barca di F1 e BENTINI ex ex DIGITAL MOTORS ?
grazie
scusa la domanda di curiosità? ma perché nelle vs rullate il fattore di correzione è impostato a 200 kg mentre nell'originale a 100? questo non influisce sulla potenza rilevata in finale?grazie
salve vorrei avere un vostro parere da esperti . Mi trovi aimè a dover cambiare l'auto a causa delle restrizioni del diesel. facendo davvero pochi km all'allanno meno di 5 mila sarei indirizzato per un benzina . purtroppo nel mercato dell'usato scarseggiano mi chiedevo se prendessi un auto metano/benzina o gpl/benzina e andassi solo a benzina farei qualche danno ill'impianto ?
codice sblocco: 5555......degno di "Balle Spaziali"
ahahahahah
Ciao, avete mai rullato e mappato il 328i? Mi piacerebbe sapere di cosa è capace, grazie.
scusate, ma aumentare la coppia di oltre 150nm non puo causare qualche problema alla durata della frizione??? o siamo sempre entro i limiti???
Più che frizione al tutto il cambio visto che parliamo di u automatico se non ho capito male
difatti prima di rimappare, bisogna informarsi. sul cambio manuale ci sono meno problemmi, perchè dipende che volano e frizione monti. Il cambio automatico è un bel casino, difatti tanti consigliano di prendere il cambio manuale se vuoi rimappare. tanti dopo la rimappatura senza informarsi, sia cambio manuale sia cambio automatico, hanno incominciato ad avere problemi che slitta la frizione perchè la frizione non regge la coppia.
mi pare che quello zf8 lo montano macchine come giulia qv bmw M ecc quindi è molto sottodimensionato rispetto a cosa puo veramente mantenere
Ma il cambio non viene rimappato?
please paddock analizzarre bmw 118i b38 3 cylinderrrr!!
Ma dico io...Gianfilippo che ci devi fare con quel 330 che 650nm non ti bastano?😂
Io giovedì sono lì con la mia. Mi sento un po' fuori dal giro con tutte queste macchine importanti . Vabbè, vedremo cosa ottengo sulla mia piccola diesel con la magia della carburatori bergamo.
Poi facci sapere. ...
Che macchina hai?
Renault Clio williams
Io ho raggiunto il valore di 114 cv e 239 nm di coppia a fronte dei 85 cv e 193nm di coppia iniziali. Premetto che la macchina era già stata toccata in precedenza. I dati dichiarati dalla casa sono: 170 nm di coppia e 75 cv originali.
Quindi i valori ottenuti sono più che soddisfacenti anche al fatto che il motore è un 8 valvole e non certo esasperato.
Bellissimo
Una domanda. Io ho una serie 4 gran coupe con motore 2.0 turbo diesel da 190 cv con cambio ZF 8 rapporti anno 2018. Quanti cavalli e coppia si possono spremere mantenendo l' affidabilità?
Fino a 230cv tiene senza problemi, oltre conviene togliere il FAP e arrivi sui 250cv
40 cv in più mi sembrano un po tanti
"quel motore qua"
Ciao bob scusa la domanda del cazz..ma come si chiama la canzone dell'intro in questo video, qualcuno lo sa??
ienablinsky on the road again
Ragazzi, domandona, i cerchi del bmw nero di che marca sono? Modello? Posso montarli su un f20 m?
Dovrebbero essere dei Vossen
salve i cerchi in questione sulla seri 3 nera sono forse vossen o delle copie
Vossen direzionali. I 2 sul lato sinistro sono la copia speculare di quelli a destra. Sono tra i cerchi più belli che abbia mai visto ma costano 1 occhio e sono disponibili solo da 19" a salire.
@@angelextrose5677 si infatti mi ricordavo che sotto al 19 sono solo replica...🤔
salve ci sono sicuramente per la tua f 20 anche nella doppia misura in larghezza dei cerchi un consiglio non superare i 19 '' resa estetica assicurata
Come si fa a scegliere un benzina vedendo i numeri che fa il diesel? Semplice, come molto spesso succede i numeri non dicono tutto perché c'è di mezzo la trasmissione che demoltiplica la coppia. Un diesel facendo 5000 giri contro i 7000 giri in meno del benzina, dovrà avere rapporti del cambio più lunghi del 35% vanificando buona parte del surplus di coppia, oltre al fatto che ci vuole un cambio più robusto per reggere la coppia e quindi più potenza dissipata. L'elasticità del benzina poi è superiore perché riprende da 1200 giri in ultima marcia senza vibrazioni o sussulti. Il range di utilizzo del benzina è più ampio, il sound più coinvolgente... Ho dimenticato qualcosa? Il diesel consuma meno per fortuna e ormai a forza di provarci riesce ad assomigliare abbastanza al benzina anche nel piacere di guida. Assomigliare, non uguagliare. Anche la mia moto sembra a quella di Valentino Rossi, lo dice mia nonna, ma la realtà è ben diversa.
Al giorno d oggi i diesel sono pronti già a 1000 giri/min
Dove so trova la vostra officina?
Ma quel California nella intro?🤔
Prossima puntata, alfa romeo giulia
Ma una volta rimappata è ancora “legale” su strada e alla prova fumi la passi senza storie ?
Sono abbastanza scettico a riguardo , mi pongo il problema per montare un filtro sportivo su una serie 1 , non so se ho il fegato di mappare una centralina 😂
In ogni caso grandissimo lavoro , garantisce divertimento alla guida come nient'altro a paragone secondo me
i diesel se mappato bene, non fuma (ma anche se fuma un poco non cambia), passa tranquillamente la revisione. Io sulla mia tolsi anche la egr e con una mappa spinta, non fuma più come quando era originale. Fuma di meno, puzza di meno, va di più e consuma meno.
quando si rimappa per qualsiasi fattore, la macchina non è più omologata per circolare su strada
Ovviamente no
@@RealPlaneHD Hai guadagnato velocità massima? Se si puoi dirmi prima e dopo? Grazie mille!!
@@tiger8021 la mia con la prima mappa era passata da 180 a 200km/h segnati