Benzina o Diesel, quale scegliere?
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- čas přidán 11. 09. 2024
- Questo video sarà il primo di una serie per aiutarvi nella scelta della motorizzazione giusta per le vostre esigenze.
Parleremo esclusivamente delle motorizzazioni Diesel e Benzina classiche, quali sono le loro differenze a livello costruttivo, di guida e di consumi carburante.
Sebbene si dica che il gasolio stia per scomparire, al momento rimane il padrone indiscusso del mercato, e chissà per quanto tempo ancora, mentre il benzina classico sembra avere un momento di rinascita con motorizzazioni piccole su auto grandi.
Buona visione!!!
#gsmotori #problemiauto #dieselobenzina
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Fosse per me, turbo-diesel, perchè vivo in zona collinare-montana e con le pendenze che ci sono un'auto a benzina, oltre a fare più fatica, consumerebbe troppo. Il problema è che ormai i politici hanno deciso di penalizzare sempre più i possessori di auto diesel, quindi non so fino a quando ancora sarà una scelta conveniente.
Con le nuove normative e soprattutto in vista di Euro 7 l'auto a gasolio avrà sempre meno spazio, ma credo che il diesel avrà ancora vita lunga, specie se verrà affiancato di più ad una propulsione elettrica, vedremo, a dirla tutta mi dispiacerebbe abbandonarlo, ma il futuro sembra essere contro questo tipo di motorizzazione
@@GSMotori quando si vedranno le nuove normative euro 7?
@@lukinho1986it Una data certa ancora non si ha, possibilmente entro il 2021, a novembre la comunità europea avvierà la concertazione con le case costruttrici, anche se con la questione Covid tutto è da vedere e decidere
Ho appena preso una C4 benzina 1.2 puretech 130 manuale. Faccio 15/18 Mila km l'anno.
Un paio di volte l'anno faccio tratte lunghe di 500/900 km. Ho fatto una buona scelta o me ne pentirò?
Salve e grazie per la spiegazione dettagliata. Vorrei un consiglio, sono indeciso per la prossima auto (che penso di prendere tra 2/3 anni massimo) tra un 2.0 diesel o benzina, con una potenza intorno ai 190cv per entrambi, per fare degli esempi pratici, una Golf GTD e una Mini Cooper S. Premetto che a me piace una guida sportiva, ma non troppo pesante, percorro strade extra-urbane principalmente, e faccio circa 25000-30000 km annui.
A quanto ammonterebbe circa la differenza in termini di costi di gestione e consumi?
Grazie della risposta e dell'ottimo video.
Ti dico quello che ormai sto dicendo a tutti i miei clienti, una ibrida, che ti permette di continuare ad avere un motore endotermico con consumi ridotti, al momento quindi parliamo di auto a Benzina, ma dovremmo iniziare a veder qualcosa di buono anche per i diesel. Il tempo c'è, 2 o 3 anni sono abbastanza per vedere cosa ci offrirà il mercato. 30.000 chilometri l'anno fatti con un classico benzina da 190 cv, con qualche punta di guida sportiva, sarebbero un bel salasso per il portafoglio in termini di consumi, diverso per un diesel di stessa potenza. Al momento però è tutto molto incerto, per il futuro delle auto termiche intendo. Dobbiamo avere un po' di pazienza e vedere come andranno le cose
Ciao e grazie per il video. Dovrei cambiare auto, e sono indeciso tra benzina e diesel, considera che quotidianamente percorrerei 45 km al giorno, la gran parte è strada statale con una media di 90 km/h. In un anno percorro circa 13000 km, meglio un 3 cilindri hybrid 48 volt 125 cv di una nota casa americana o un diesel di ultima generazione 1.5 dci con fap, e scr (adblue). Grazie per la risposta
Visto il chilometraggio e il tipo di strada che fai la scelta non è facile. Se pensi ad una hybrid plug in il risparmio in termini di carburante è notevole, ma il prezzo di acquisto è maggiore. Per quanto riguarda il diesel, visto il tipo di strada che percorri potrebbe anche essere valido, in quanto non andresti in contro ai classici problemi dovuti all'intasamento del filtro antiparticolato. Io però di dico la mia non come meccanico ma come utilizzatore, il futuro sembra sempre di più essere elettrico, e gli hybrid sono il primo passo verso questa tecnologia, se vogliamo iniziare ad abituarci ad esso. In termini economici spiccioli la differenza tra diesel e hybrid è davvero poca cosa
Prima di ogni cosa volevo farti i complimenti per la spiegazione molto dettagliata ho un dubbio c è un'auto che mi piace , quella diesel ha 190 cv 400 nm da 1750a 2500 giri, consumi(dichiarati dalla casa) 4/4 l/100km, quella a benzina 258 cv 400 nm da 1550a 4400 giri consumi 5/9 l/100km tutte e due costano lo stesso prezzo. Facendo circa 16/17mila km all'anno quale conviene anche se risparmiassi in termine di carburante il risparmio conviene se il diesel a lungo andare ha costi di manutenzione maggiori? Poiché i nm sono uguali (anzi il benzina li mantiene per giri superiori e entra in coppia prima ) alla fine conviene più il diesel o il benzina che ha 68 cv in più e un all'ungo maggiore con la stessa coppia? Grazie
Per darti un quadro più completo faccio raramente urbano, molto extraurbano e viaggio con il piede leggero il più delle volte
Se vogliamo vedere solo la questione economica, visto che costano uguale, allora punterei sul gasolio, i costi di manutenzione del diesel sono maggiori è vero, ma sul lungo termine e soprattutto se non si seguono piccoli accorgimenti. Là differenze nei consumi è superiore ai 1000 € l’anno, e non è poco. Ora però vediamo la questione che ritengo più importante, il piacere di guida, personalmente nella guida di tutti i giorni preferisco “sentire” il motore più rilassato, con bassi giri e marce lunghe, mente il benzina ama girare un po’ più in alto, se però questo ti appaga di più allora prendi il benzina e goditi l’auto, perché se te lo puoi permettere, meglio un auto che ti faccia piacere guidare, piuttosto che una che ti faccia solo risparmiare
@@GSMotori grazie della risposta anche a me piace camminare con i giri del motore bassi quindi il diesel è la scelta migliore (oltre che per i consumi) volevo un altro consiglio (se ne hai voglia) a marzo uscirà di quest'auto un 6 cilindri 286 cv 650 nm (il 190 è 4 cilindri 2.0)pensi ne vale la pena considerando il mio stile di guida "tranquillo" optare per questa versione ?è esagerata? Grazie
@@miamibeach7735 Il 6 cilindri è un altro pianeta, un motore molto corposo e pieno, già al minimo il rumore è inebriante. Ho avuto un paio di macchine con il 6, in particolare una X3, e mi è rimasta nel cuore. Se puoi scegliere non pensarci due volte, te ne innamorerai
@@GSMotori grazie degli ottimi consigli...mi iscrivo al tuo canale
Buongiorno, nel mio caso chiedo un consiglio su acquistare un Alfa Romeo Stelvio con motore a gasolio 2000 /210cv o benzina 2000/200cv, sapendo che il mio chilometraggio annuo è di circa 18000/20000km fatti più o meno per metà tragitti brevi e per l'altra autostrada e tragitti più lunghi. Alla luce poi di un risparmio di € 4500 nella scelta del modello a benzina, io che sono abituato da sempre al disel, qual'e' la scelta più giusta per me. Vi ringrazio in anticipo per i preziosi consigli!
Salve, sebbene non le possa rispondere per conoscenza diretta, ho avuto modo di provare solo il diesel, da quel che leggo la differenza di consumo tra le due è notevole, 7 lt/100 per quella benzina contro i 5.6 lt/100, ciò vuol dire un risparmio di carburante intorno ai 1000 € annui, visti i suoi chilometraggi. Il risparmio però sull'acquisto, se questa è un'auto che dovesse tenere per 3 o 4 anni, non lo giustificherebbe. Quindi le dico la mia non sui consumi ma su l'esperienza di guida: Il gasolio permette una guida più rilassata, il cambio automatico soffre di meno perché gestisce i cambi a regimi più bassi per via della coppia maggiore, ed in autostrada con la marcia più lunga trotterella tranquillo, il benzina ha bisogno di regimi più alti e di conseguenza di una guida un pò più allegra, bisogna farci l'abitudine e in determinate situazione ricalibrare il cervello per abituarsi ad uno stile di guida sicuramente più esuberante. Io continuo a preferire il gasolio, ho uno stile di guida decisamente calmo per la stragrande maggioranza del tempo che passo in auto, e nel momento in cui ho bisogno di più grinta dò fondo all'acceleratore, e i gasolio moderni non disdegnano neanche questo.
Salve, vorrei porle una domanda: sa per caso Entro quando deve essere consumato l'ADBLUE presente all'interno di un bidoncino da 10 l mai aperto conservato al fresco ?
Grazie
Salve, si consiglia di consumarlo entro 12 mesi, ma se conservato bene anche arrivare a 18 non è un problema
@@GSMotori Finalmente una risposta seria!
Ho acquistato un bidoncino da 10 l dove è presente una data "2024" Sarebbe la data di scadenza?
La Marca è "Metax" e rispetta gli standard ISO 2241 E 70070.
La qualità dell'Adblue va bene?
Gentilissimo e preparatissimo come sempre la ringrazio!
ciao vorrei un consiglio posseggo una w 1.9tdi che ha 20 anni sto prendendo in considerazione un benzina visto che faccio 10.000mk annui lavoro in zona montosa mi piace la t roc, consigli il 1.0 tre cilindri o il 1.5 da 150 cv? grazie.
Buongiorno. Visto il percorso che fai mi verrebbe da consigliarti il 1.5, se le strade sono molto tortuose e soprattutto le pendenze sono importanti il 1.0 potrebbe andare un po' in sofferenza, soprattutto se in auto con te ci sono più persone. Il 1.0 ho avuto modo di provarlo in qualche occasione e devo dire chi il motore risponde bene, ma lo vedo più come uso cittadino con qualche capatina in autostrada o in strade extra urbane
Nel Diesel non si parla di detonazione che infatti non c’è, ma di combustione
Grazie per la precisazione