你听过氨燃料发动机吗？没错，它正在改变全球航运产业
Vložit
- čas přidán 25. 02. 2024
- 说起氨这种物质，你首先想到的是什么？作为一个山东人，我脑子里蹦出来的是这个。但实际上大家要知道，这个很味儿的东西，其实是一种非常有价值的燃料。它可以用在汽车、飞机、轮船乃至火箭上面。其中，将氨燃料用于内燃机的技术最早可以追溯到1882年，当时是用来驱动火车头。1941年，比利时的工程师成功将它用在了汽车发动机上。而在1963年，美国航天局的X-15试验机就采用了氨作为燃料，以当时人类航空史上的最高时速飞向了太空。直到2000年以后，以欧洲、日本和美国代表的国家开始加大了氨燃料的开发应用。而迄今为止，全球的航运产业，正率先开始向氨燃料大规模转型。
Have you heard of ammonia-fueled engines? That's right, they are revolutionizing the global shipping industry. - Věda a technologie
氨極易溶於水，且對水中生物是劇毒，洩漏要移除遠比化石燃料困難度高太多了
是肥料啊，天
氨又臭又有刺激性，生物都知道要避開，
而且相比於化石燃料，氨很容易稀釋掉
洩漏的話，實在是太臭了😂
氨就是氢气能源的一种表达形式。
受教了，感謝大劉！
資訊很紮實。氨引擎。海運實務。
作者如果了解海运他就不会相信氨能成为主要的船用引擎进行普及，整个航运业所消耗的燃油量实在太巨大，而且主要的港口也是燃油的主要补给港口，主要港口也基本上是主要城市，比如新加坡东京釜山上海汉堡纽约长滩，没有那个人口大量密集的城市会允许储存以万吨起步的氨槽，氨不比天然气和燃油，氨是有很强的毒性，如果泄露那就不是事故那是灾难
氨極易溶於水，且對水中生物是劇毒
高壓縮比加長反應時間 看來很適合燃氣輪機
这两天正在关注科技，看了很多大刘的视频，干货满满，请问是怎么快速输入和输出硬核知识的？
辛烷值表征的是燃烧稳定性，和热值无关
辛烷值是指燃料在内燃机中抵抗爆震的能力，通常用于评估汽油的抗爆震性能。辛烷值越高，表示燃料在引擎中更不容易发生爆震，这通常是通过与辛烷值标准燃料（异辛烷）的比较来确定的。辛烷值高的汽油有更好的性能，因为它们更容易在高压下自燃，这有助于引擎正常运行。
期待大刘做一期华为和英伟达智能驾驶方案的优劣对比，感谢大刘
不久前，日本科学家开发出一种新储氨新材料，据说可以常温下极大吸附氨气，加热下又可以释放出氢气。 这有可能解决氢燃料电池的储氢问题。
这种类似的金属材料储氢技术早就有了，问题很多难以推广。首先是安全问题，储能材料易老化，储存和释放过程能量损失太大。
甲醇作为汽车燃料的可行性如何，希望大刘讲讲
有的地方的出租车就用甲醇，汽车双燃料 汽油甲醇两个油箱挺好
合成氨是高耗能过程,再转化为动力,日常应用靠谱吗?
这就要比较提炼燃油哪个更耗能了
1:16, 自信点，把有可能去掉
暗黑系魔法... 最近的酸雨 酸得很奇怪 又臭又酸
搞了一大圈中间多那么多多出来的环节最后碳有没有减少也很难说…感觉“减碳”越来越像一个政治正确甚至阴谋………全球经济增长乏力，大家把所有的家用商用工业用发动机都全部换一遍，能源提供也换一遍，那是多么可观并且持久的新增长点。🎉
堵死后发国家的路
都是政治骗局，变暖本身就是伪命题，明明全球是变冷
氨主要是以合成和裂解的耗能解決氫能儲存.體積.能耗問題，畢竟就算沒合成裂解氨，氫在儲運的過程消耗的能量和耗材也很可觀。
不過我始終不看好氫在減碳能起到的作用，最多不過是轉移碳足跡，而再生能源條件符合具開發潛力的資源點也有限，過度擴張一樣會對環境和局住空間產生影響，真正有減碳未來的只有核能。
真正有减碳未来的是几乎无放射性困扰的钍基核能源堆，而不是现有的铀基核堆。
儲存v s循環
目前所有的氢储技术中，氨是最有效、最合理、最廉价、最安全的。
沒那麼好，氨對人有毒性，輕微外洩，味道讓人受不了。氨生產耗能大，有一種脫褲子放屁的經濟路線。
要看應用場景。若船舶要追求零排碳，用低溫液氫燃料電池是更好的方案。比重組成氨再裂解效率高多了。
船舶燃料需求大，隔熱問題能以相對低的成本解決。並且船舶燃料消耗速度穩定可控，良好設計下甚至可以不需要再液化系統。
文科生窃窃问一了问题: 制造氨是非常耗能的，而且多用化石燃料，如用氨作燃料不是又多了一道能量转化的损耗吗？那位理科大卡能解释一下。现在有高效的生物固氮(象豆类植物)或清洁能源固氮法吗？如有，那先应把传统的氮厂关闭。
@@user-cs5gw9gf2y 其實目前氨比液氫更流行的原因在於他們大多來自化石燃料重組。所以液氫方案的整體成本更高。
如果未來都來自電解氫，用液氫就能省去重組耗能，變成效率更高的方案。
热值低，和天然气好像是1：3
如果使用聯胺那？
可以跟酒精動力機互相使用嗎？
別重蹈電池汽車的覆轍：製造過程產生的溫室氣體
低温氨燃料电池的能量转换效率比氨燃气轮机要高得多，可以用来开汽车，开轮船。氨燃料电池才是真正的有用的技术。
增長知識。
支持用它來除炭
能量守恒啊，你除非零成本获得大量氨，否则还是消耗更多化石燃料和核能获得。
氨燃烧产生的氮氧化物是酸雨的直接来源，那对环境的污染就更大了。氨内燃机可不靠谱
身為船員的我表示我謝謝你啊
尿素、硝酸、氨水、氮氧化物、聯胺
文科生窃窃的问一句, 氨的生产是很耗能的, 而且多用化石燃料, 那以氨做燃料不是多了一层能量传化的损耗吗？那位理科大卡能解释一下吗
若船舶要追求零排碳，用低溫液氫燃料電池是更好的方案。比重組成氨再裂解效率高多了。
船舶燃料需求大，隔熱問題能以相對低的成本解決。並且船舶燃料消耗速度穩定可控，良好設計下甚至可以不需要再液化系統。
前半截说氨只是为了携带氢的载体，后半截又变成了把氨直接作为燃料，氢只是作为助燃剂了。思路有些混乱
1.參與反應的是氨裡面的氫原子，氫以氨的型態更容易保存
2.氨可以燃燒，但要氫做助燃劑
3.氫可以從氨裡面獨立分解出來當助燃劑，所以不用額外儲存氫
4.氨作為動力有兩種方案:分解出氫來帶動燃料電池；直接拿來燒當內燃機燃料使用
很喜欢你的节目，提个小小的建议，你说话的时候手一直在动，会分散观众的注意力，能不能安静地放在桌子上
你饭店点菜呢 可笑的很
@@Shane-nq5fe 什么意思？
@@maomao3593 什么意思不懂吗？别人手怎么动，动不动是他的习惯和想法。你想看就看，不看拉到。你今天说他手不能动，明天再来个说他嘴也不能动呢？都听你们的吗？是不是可笑，你以为你谁啊，他养活的他吗？
@@Shane-nq5fe 别太认真，我只是反馈一下我作为观众的感受，也许能够帮他改善观众体验，他如何对待是他的自由，无论如何，我都喜欢他的节目
合成氨太复杂了
氨是非常“有味道”的产品……
氨對人有毒性，海洋運輸用氨比較可行，因為萬一外洩，有足夠水可以吸收。陸地上，就有困難。還有一缺點，氨的製造""能耗""蠻驚人，有化肥生產力的國家也不多，用氨做燃料有一種脫褲子放屁的感覺。還不如甲醇，甲醇已經現成的燃料電池可以使用。甲醇合成能耗還比氨低很多，甲醇對人毒性比氨還低，對儲存設備無須改裝。
甲醇优于氨气是很显然的，这个视频作者没学过化学，不要怪他。远洋货轮的燃料，现在主要是柴油，以后可以改一部分核动力，一部分天然气，一部分重油。天然气制取甲醇的成本非常低，损失不大，而且甲醇是常温下液态，不易燃易爆，安全性比石油制品还高。汽车上不用的原因，主要还是排放不达标，没燃烧干净的甲醇蒸汽，如果在停车场聚集，对人体伤害比较大。
视频一开始就讲了，驱动力是要脱碳。氨NH3不含碳，甲醇含碳
@@user-hx7fv6wv5n 用空氣中CO2合成甲醇，已經被歐洲承認為綠色燃料。只要有嚴格控管合成工業原料，脫碳是沒問題。(這也是"碳中和"路線，國家"碳排放"與"碳回收"相等。)
為什麼沒有人想過去合成或混合出一種新型化合物，燃燒以後沒有碳外，其他的條件都跟氫一樣，而且還安全，體積小？
没有你这样的脑洞人才啊
@@jin-ze7fq哈哈哈哈！你專業
总结起来就是说的简单
@@jin-ze7fq 感謝你無私的留言啊，可能我中學化學比較差，沒想過氨可以拿來當燃料。影片都說了，氨要三倍的空間存放，也要高壓，那當然得想如何縮小體積或是提高可燃性啊。
任何物质要想大规模使用必须成本低。人工合成一种物质再去燃烧，这成本稍微想想也知道高得离谱。现在的能源物质没有人工合成的
汽车先实现汽油 甲醇双燃料吧
为什么不直接用燃料电池呢？
功率不夠
为了减碳，真是费了洪荒之力
没用的东西 永远看的是成本而不是口号 2060年太远了 现在的船都撑不到那时候 纯知识了解下就好
氨氣發電厂
氨的毒性可不是天然气什么的能比的，船舶机舱的那么小的封闭空间万一泄露危险性实在太大，而且低速机本来密封性就不好在加上船舶震动极大危险系数实在太高，而且氨的产量才多少，大型集装箱船舶每日的重油消耗都在100吨以上。有的东西看看就好，船用内燃机就那两家占据绝对市场。现在共轨机器才开始普及，就算现在开始研发以现在船舶的更新周期不是这代人能看到的。船舶本来就是十分危险的东西，大型集装箱都是3000吨油起步，远洋的能加注到快10000吨，就算分配到100个槽罐里面，碰撞时就算碰坏一个槽也是100吨，这种数量的氨的泄露谁能受的了
氨气泄漏如果有补救措施，那还可以接受，另外我觉得这个技术根本不成熟，还不如太阳能电池
@@user-im2pr6ci8z 太阳能推不动大型船舶稍微大点的船舶发动机功率都在10000KW以上运行24小时就24万度电🤣
@@user-im2pr6ci8z 我见过5万千瓦的船用发动机，运转一天就是120万度电，估计一个大型太阳能厂都没这么大功率吧以500W的太阳能板算需要10万块按利用率6小时就需要40万块的板
突破盲腸😂🎉
前几年的沼气应该就是这玩意吧
沼气是甲烷。。
赞
在高速上沒氨了，可以加尿嗎?
氫燃料2
禁止化石燃料，可能是科学家最大的失误
R.M.F.C. 才是正道
作为山东人我给主播起个头，，，，黄土地黑土地，，，
尿素又要涨价？
还有炸弹
这要是城里面漏燃料了。。。岂不是很臭
恩 砸到農舍民宅 會有物理傷害 還有暗黑魔法傷害...
大量氨氣洩漏不只會臭....是會死人的!! 記得以前發生過製冰工廠氨氣洩漏,工廠死了幾個人...
熱質不足，因此用來當燃料只能參混不能用100%氨。
最基本的问题是人类如何用最小能量消耗获得足够多的清洁能源，实现能源获取大幅度自持增益的功效。现在煤炭虽然很脏，但它是目前世界唯一自持增益最大功效的能源物资。从经济上讲煤炭直到现在还是人类能够最廉价取得的优质能源。
毛主席逝世后，中国在反革命假共产党上台复辟资本主义私有制以后，投降美帝及其走豿，成了世界末流资本主义国家，被国际金融寡头资本控制，从旧沦落为半殖民地国家，成了世界血汗大工厂和世界低能采购大国。因此，中国的巨量煤炭燃烧支撑着美国欧洲帝国主义列强的“清洁绿色”环境和生活。
现在实时消耗的70％的电量还是用煤炭发出的。除了风电和水电，光电和氢能等所谓清洁能源发电设备和燃料的制造生产还是离不开煤炭能源的基础支撑，这些清洁能源设备和燃料本身终身所转换出的全部能量不足于制造生产出它自身。这是所谓的清洁能源最要命的地方。
煤炭虽脏，但是人类用一定量的煤炭消耗不光能够再生产出它自身而且还能大增量生产出煤炭。从远古至今，人类能够利用煤炭达到能源自持增益的目的。
清洁能源--这个概念从全部过程的生产来说是一个虚假概念，而从最后个别享用者来说是真实概念。
煤炭是西方工业革命的基础。美西方帝国主义列强大肆烧铩抢掠亚非拉世界，海量的珍贵动植物资源、金银财宝、煤炭石油矿产被掠夺到西方帝国主义列强国家，却给亚非拉世界留下一地污染破败和战火，连一座象样的大桥都没有。
现在又要用二氧化碳排放协议和碳排放配额来限制发展中国家使用煤炭，敲诈勒索发展中国家。
在世界能源问题上当然深刻反映着美西方帝国主义对世界人民的剥削和压迫，也深刻反映着富人对穷人的剥削和压迫。只有消灭万恶之源的资本主义私有制，实现共产主义，才有清洁的世界，否则就根本没有清洁的世界。
这玩意所到之处会不会有一股尿骚味😅😅
对氨不看好，不安
没有一点用处的破技术浪费时间。
比用氢储能好很多，最大阻力氨气是化学危害，涉漏了有不低危害，很难实用。
講了一堆就是沒講到工業製氨和汽柴油的製程能耗&碳排放比較_看起來很乾淨的東西生產製程可能很骯髒什麼的....
氨有毒，而且有极强的腐蚀。
中國已經有核能貨運船了, 這個氨能還有優勢嗎?
沒停船的碼頭 核動力只能停特定幾個點
哇肏！大劉你怎麼搞了孫割頭？
無聊，直接用核動力不久得了，就算被炸了，頂多也是海底和他的大哥們一起罷了
对|@John doe |的批驳：你又扯蛋了！烟囱旁边还有合成塔，发电厂要有合成塔吗？
合成氨工艺需要厌氧干馏煤炭制备原料气，需要大量的蒸汽，然后送入高温高压的合成塔中在催化剂的作用下合成氨气，这些都需要燃烧大量的煤炭，需要大型的锅炉房。同时需要用深度冷冻气体分离法提纯原料气，这些需要大量的电力，所以有好大的受变电装置，你却把这看成了发电厂的送变电装置。
结合石头大师所说的厂名有化肥厂字样和“炭（应是‘氮’）肥厂”看来，这显然是合成氨化肥厂，而且看起来在当时规模挺大，应属于县级地方国营以上级别的合成氨化肥厂。
这个毛泽东时代的化肥厂现在废弃，主要也不是因为耗能高污染大。因为，现在开得红红火火的合成氨工厂其工艺还是老样子没变，至于节能降耗清除污染都是以后可以改进的事情，就独独毛泽东时代的老厂不能做到吗？所以，主要原因是反革命假共产党复辟资本主义私有制了，必然把社会主义经济基础破坏殆尽。邓小平正式上台“改开”复辟，资本主义政策出台，资产阶级思想泛滥，工厂官员以权谋私、监守自盗、贪污腐败、化公为私，政府主管工业厅局官员同工厂厂长经理书记上下串通、蛇鼠一窝、狼狈为奸，打进来拉出去；利润全部上交，发展资金却停止下拨，以独立核算、自负盈亏名义一脚把工厂踢开；取消党委领导，实行厂长承包，厂长大权独揽，厂长一句话就可以对职工的前途和福利待遇生杀予夺，名义上工厂还属于全民所有或集体所有，但职工对工厂的重大决策却已经无权参与和监督，职工都成了厂长的鬼孙子，低头哈腰，工厂事实上成了厂长经理的私有工厂，于是职工采取消极怠工来反抗，这正好被邓小平之流“大锅饭养懒汉”论抓住了把柄，当做所谓“社会主义公有制的弊端“要革除，最后资产阶级统治者达到了目的，把工厂改制成了名正言顺的私人企业；同时，一边倒地靠向美帝阵营，花大量外汇向美帝阵营国家购买大量尿素化肥和别的化工成品。自己能生产的无限制地进口；国内很需要的又无限制地出口；买人家先进的，自己造落后的，甚至把矿山资源的开采主权也让给人家。就这样活生生地把毛泽东时代的社会主义公有制经济基础破坏殆尽。
这决不是因为能耗高污染大，也根本不是因为“改开”复辟资本主义私有制后“竞争失败”。还是@Mita ku网友说得好，他说破产倒闭后，原来这个工厂的干部办了私人企业发达了。
另外，你对苏联援助中国称作苏俄援助中国也是错误的。这个时期援助中国的已不是苏俄而是苏联。【苏俄】在前期是指十月革命胜利后拥有苏维埃政权的俄罗斯，而后期则是指苏联的加盟共和国之一，“俄罗斯苏维埃联邦社会主义共和国”，时间为1917年11月7日~1991年12月25日。【苏联】是苏维埃社会主义共和国联盟的简称。指时间为1922年12月30日~1991年12月25日之间执政的政权。
這集是純扯淡的
又是骗钱的东西
毒氣
氨和氨水
胡说，氨的热值太低且有毒，不可能有大的钱途。
成本高，效率低
攒屁 省钱
電解水生產氫用的電不需要排放二氧化碳嗎？裝什麼啊！不過就是找個理由發大財而已，只要火力發電不退出歷史舞台，電動車和氫燃料都是加大溫室氣體排放的。因為氫和電提供動力所增加的碳排放，高於汽油、柴油、重油提供動力所排放的碳，他們都是騙子。
氨,我想到的是屁