Из личного опыта: менял масло в двигателе с большим пробегом (примерно 18 тыс), залил Газпром 4т. Проехав 200-300 км, обратил внимание, что масло начинает чернеть. На пробеге 1400-1500 км после замены масла, из-за проворота кв разбираю двигатель - картер и все внутренности идеально чистые. Настолько чистые, что осталось смыть только масло. Никакую химию использовать не требуется! Вообще! Вывод: очень хорошо отмывает двигатель и не загрязняет его (если вовремя менять, конечно). И, в целом, ничего плохого за это масло сказать не могу. Эксплуатирую, доволен.
я тож манол сафари заливаю. самое нормальное масло. Даже шум меньше стал. К стати - манол выпускает и для ХД точно такое же масло, полусинтетика, Харлей девидсон спешл. тоже 20w50
Если не снимать и не промывать поддон при замене масла, то лейте хоть какое масло, оно после первого же запуска почернеет! Я снимал поддон после 500 км пробега и там уже на дне скапливась сопливая сажа, хотя масло заливал чистое в чистый отмытый картер и поддон соответственно. Поршневая, кстати, была не изношенная, поршни и кольца новые, импортные. И да, маслонасос у Урала полная хрень, нужно перетачивать от Днепра, но с вязкостью не жестить, а то будет повышенный износ шестерён привода. 20w50 так то если и подойдёт, то только для жаркого лета, зимой не рекомендую.
Любое масло влей и оно порчернеет быстро! Если только синтетика будет более мение не коптить. Саша Четодел мотюль лил и отличий особох не было. Рекомендация для урала менять масло через 3000 пробега так как из за высоких температур масло выгорает и поэтому так быстро чернеет и теряет смазочные свойства. Синтетика специальная для мотоциклов лучше но стоит дорого.
Да по моему нет особой разницы, главное масло чаще менять и вязкость 20 50, а летом так по моему можно смело лить минералку. Я лукойл супер лью 20W50, меняю почаще и движок не так засирается. В холода не езжу.
В умной книжке по эксплуатации написано, что кроме замены масла нужно еще и мыть поддон. А там скапливается грязь на 1см. Отсюда и чернота, которую поднимает.
поддон мыли как только купили мотоцикл, потом залили маннол, по идее там чисто должно быть, это вторая замена масла после чистки поддона, а так спасибо за совет, буду знать
умная книжка писалась тогда, когда и масел то таких небыло. Разобрал двигатель после двух замен манола (ему пора было) все чисто. В центрефуге конечно осело знатно, но в подоне все вымыло.
Не надо там ничего заливать , я про промывочное масло. Что за авто бред ? Открутил крышки голов, поддон, и фильтр. Всё, более масла там не будет. Поддон чистить всёравно. А так только осталась это жижа не понятная и никуда не делась. Она вся не вытечет, это тебе не автомобиль.
Мыть лучше дизельным маслом у него моющие присадки самые лучшие. + добавить сольвента 200гр. А еще лучше на дизельном и ездейте,они ударные нагрузки лучше держит и высокие температуры. Маннол дизель попробуй. Клапана цокают потому,что синтетику залили. У нее пленка тоньше чем у мениралки и полусинт.
Урал на любых ,,помоях,, работает, проверено испытано, техника на века!
Из личного опыта:
менял масло в двигателе с большим пробегом (примерно 18 тыс), залил Газпром 4т. Проехав 200-300 км, обратил внимание, что масло начинает чернеть. На пробеге 1400-1500 км после замены масла, из-за проворота кв разбираю двигатель - картер и все внутренности идеально чистые. Настолько чистые, что осталось смыть только масло. Никакую химию использовать не требуется! Вообще!
Вывод: очень хорошо отмывает двигатель и не загрязняет его (если вовремя менять, конечно).
И, в целом, ничего плохого за это масло сказать не могу. Эксплуатирую, доволен.
Газпром нефть ?
@@user-tp5pe4uz2g
Газпром нефть Мото 4Т 20w-50
я тож манол сафари заливаю. самое нормальное масло. Даже шум меньше стал. К стати - манол выпускает и для ХД точно такое же масло, полусинтетика, Харлей девидсон спешл. тоже 20w50
Попробуй масло 20w50 Lavr. На Озоне есть , специально для мотомоторов.
Если не снимать и не промывать поддон при замене масла, то лейте хоть какое масло, оно после первого же запуска почернеет!
Я снимал поддон после 500 км пробега и там уже на дне скапливась сопливая сажа, хотя масло заливал чистое в чистый отмытый картер и поддон соответственно. Поршневая, кстати, была не изношенная, поршни и кольца новые, импортные. И да, маслонасос у Урала полная хрень, нужно перетачивать от Днепра, но с вязкостью не жестить, а то будет повышенный износ шестерён привода. 20w50 так то если и подойдёт, то только для жаркого лета, зимой не рекомендую.
Любое масло влей и оно порчернеет быстро! Если только синтетика будет более мение не коптить. Саша Четодел мотюль лил и отличий особох не было. Рекомендация для урала менять масло через 3000 пробега так как из за высоких температур масло выгорает и поэтому так быстро чернеет и теряет смазочные свойства. Синтетика специальная для мотоциклов лучше но стоит дорого.
Да по моему нет особой разницы, главное масло чаще менять и вязкость 20 50, а летом так по моему можно смело лить минералку. Я лукойл супер лью 20W50, меняю почаще и движок не так засирается. В холода не езжу.
Лить можно любое. Главное через тысячу поменять.
Парни , забыли до уровня салярки залить. Воще классно отмыло бы
В умной книжке по эксплуатации написано, что кроме замены масла нужно еще и мыть поддон. А там скапливается грязь на 1см. Отсюда и чернота, которую поднимает.
поддон мыли как только купили мотоцикл, потом залили маннол, по идее там чисто должно быть, это вторая замена масла после чистки поддона, а так спасибо за совет, буду знать
умная книжка писалась тогда, когда и масел то таких небыло. Разобрал двигатель после двух замен манола (ему пора было) все чисто. В центрефуге конечно осело знатно, но в подоне все вымыло.
@@user-uc2mm4gd4d хто ж спорит, потому и разобрал, и фильтр нормальный ставить буду.
Да не болтайте, снимал я, там был тоненький налёт, не более...
Раньше в самоходные пушки с двигателем м72 лили авиационное масло.
мс20 авиационное вполне подходит и для урала и для днепра. вот только оно совсем без прискдок, это масло-основа. так что менять его чаще нужно.
Это м 67-36?
Помоему Уралу немного не принципиально какое масло, его больше убивают другие факторы
С клапанных крышек слить надо было, там грамм по 60 остаётся
Тоже из крышек сливаю.
К маслу он не прихотлив, т.к вместо вкладышей стоят подшипники в коленвале
Не надо там ничего заливать , я про промывочное масло. Что за авто бред ? Открутил крышки голов, поддон, и фильтр. Всё, более масла там не будет. Поддон чистить всёравно.
А так только осталась это жижа не понятная и никуда не делась. Она вся не вытечет, это тебе не автомобиль.
Езжу на дизельном м-8 всё норм, масло не расходуется, в мороз с третьего тыкай
запускается.
Тоже самое
Газпромнефть не оставляет загрязнений! Не вводите в заблуждение! Менять надо любое через 2500 максимум!!!
Советские мотоцыклы для минералки
Может оно потемнело потому что двигатель отмыла?
возможно, но мотор до этого масла, был на манноле, вот он действительно отмыл
моторное масло в коробку? м-да
почитай умную книжку, называется инструкция по эксплуатации
Мыть лучше дизельным маслом у него моющие присадки самые лучшие. + добавить сольвента 200гр. А еще лучше на дизельном и ездейте,они ударные нагрузки лучше держит и высокие температуры. Маннол дизель попробуй. Клапана цокают потому,что синтетику залили. У нее пленка тоньше чем у мениралки и полусинт.
А клапана цокают причём здесь масло на Урале? Там же не гидрокомпенсаторы.
Сколька в урале не меняй чорное!!!
не всегда!
@@restmoto3359 слышал про какое-то масло которое не чернеет
@@user-ey4vh3dz2m рано или поздно все чернеют, но это малсо проехало 100-200 км а выглядит как отработка
Чёрное от большой темиературы оппозита...подгорает.. Это моё мнение..
@@user-ep9nw9xj6h имеет место быть