Дядька вечер добрый привет из новосибирска . Беда такая . Поставил новое сцепление новую вилку два новых цилиндра . Прокачал сцепление . Подвожу по штоку до конца резьбы тогда есть сцепление но крутится выжимной
Добрый день Дядя с прошедшими праздниками вас у меня появилась проблема не могу решить перекопал весь интернет и ненашол ответа решил спросить у вас так как вы долгое время занимаетесь жигулями у меня ваз 2107 карб.коробка 5ст.на холодную передачи включаются идеально только прогреется до 60гр.всё не могу воткнуть 1 передачу 2и3,4,5 задняя включается с Христом если включить с трудом 1 и поехать то все остальные передачи включаются отлично стоит только остановиться всё невозможно включить приходится глушить включать первую заводить с выжатым сцеплением и ехать на заглушеном все включается без всяких нареканий и хрустов даже когда остынет всеровно плохо включаются нужно что бы ночь простояла.ещё заметил что коробка задняя часть немного просела один гуру сказал что подушка просела и зажимает первичный вал в подшипнике и он постоянно крутится на мой вопрос почему на ходу не зажимает он сказал что когда крутится кардан он приподымает коробку потому так получается.может быть в этом причина или у вас есть свои методы как что проверить без разбора наверняка вы сталкивались с такой проблемой подскажите правильное решение цилиндры рабочий и главный уже поменял и отрегулировал ставил любые зазоры между вилкой и штоком еслиб сцепление вело то и на ходу бы включались струдом а у меня на ходу как на новой коробке включаются.заранее спасибо.
спасибо ! а как сделать так , что бы гайки на штоке толкателя были дальше середины его и не торчал бы длинный конец наружи ? у меня однажды шток даже выскочил из цилиндра !!! привезли на верёвке до дома ! штуцер открутил на 1 оборот - жидкость потекла без воздуха.
@@Zahvalyu спасибо за ответ ! пружина нормальная . при нажатии педали до полика в упор я её фиксировал брусочком , упирая его в сидение. залезал под машину и замерял выход штока - 35 мм. потом отпускал фиксацию и педаль отжималась наверх до упора в болт. но буду снова на яме прокачивать систему . трубочку вставлю в штуцер на рабочем цилиндре , а второй её конец опущу в бачок расширителя сцепления. буду педалью прокачивать. этот способ вообще применяется или нет ? я видел только нагнетающую прокачку через шланг шприцем.
@@Zahvalyu и ещё момент непонятный . сидя в машине , я выжимаю педаль сцепления и завожу . при этом слышу просто шум работающего двигателя . через 20-30 сек. отпускаю педаль сцепления и появляется посторонний шум от какого-то трения ! обороты на тахометре чуть падают . снова выжимаю педаль - шум пропадает. вилка на толкателе закреплена с зазором в 5 мм . ЧТО ЭТО ЗА ШУМ ? МАШИНА НЕ ДЕРГАЕТСЯ .
Спасибо,все сказанное грамотно,доступно и без лишних рассказов о самооценке,как это делают другие.
Спасибо! Выпускайте чаще полезные ролики для нас!
Спасибо за комментарий самый Мой любимый канал IZOBRETATIKA . Мы будет стараться !!!!!
Спасибо дяденька! Всё по делу и без соплей, класс!
Спасибо за душевный комментарий 👍🍻
Огромное спасибо, четко и по делу
Дядька вечер добрый привет из новосибирска . Беда такая . Поставил новое сцепление новую вилку два новых цилиндра . Прокачал сцепление . Подвожу по штоку до конца резьбы тогда есть сцепление но крутится выжимной
Приветствую Новосибирск 🍻
Заменить, шаровой опорный палец вилки сцепления
Ая его смогу заменить не снимая коробку через лючок где вилка
Нет
Спасибо большое за ответ 👍👍👍👍👍
Походу Украина вся в ютубе, учит всех как надо делать.
Спасибо
Красавчик
Добрый день Дядя с прошедшими праздниками вас у меня появилась проблема не могу решить перекопал весь интернет и ненашол ответа решил спросить у вас так как вы долгое время занимаетесь жигулями у меня ваз 2107 карб.коробка 5ст.на холодную передачи включаются идеально только прогреется до 60гр.всё не могу воткнуть 1 передачу 2и3,4,5 задняя включается с Христом если включить с трудом 1 и поехать то все остальные передачи включаются отлично стоит только остановиться всё невозможно включить приходится глушить включать первую заводить с выжатым сцеплением и ехать на заглушеном все включается без всяких нареканий и хрустов даже когда остынет всеровно плохо включаются нужно что бы ночь простояла.ещё заметил что коробка задняя часть немного просела один гуру сказал что подушка просела и зажимает первичный вал в подшипнике и он постоянно крутится на мой вопрос почему на ходу не зажимает он сказал что когда крутится кардан он приподымает коробку потому так получается.может быть в этом причина или у вас есть свои методы как что проверить без разбора наверняка вы сталкивались с такой проблемой подскажите правильное решение цилиндры рабочий и главный уже поменял и отрегулировал ставил любые зазоры между вилкой и штоком еслиб сцепление вело то и на ходу бы включались струдом а у меня на ходу как на новой коробке включаются.заранее спасибо.
Взаимно 🤝
Нужен ремонт или замена коробки передач 👍
А про регулировку механического сцепление можете рассказать?
Они самые простые в регулировке, меняется длина регулировочных тяг 👍
Добрый вечер подскажите пожалуйста у меня педаль сцепление стала ниже педали тормоза миллиметров на 20((и при етом нормально работает)что может быть?
Возможно ! Ослабла оттяжная пружина педали сцепления 🤔
Проверить! Свободный ход педали 👌
@@Zahvalyu 2см.
Если поднять ее рукой верх тогда 5см
спасибо ! а как сделать так , что бы гайки на штоке толкателя были дальше середины его и не торчал бы длинный конец наружи ? у меня однажды шток даже выскочил из цилиндра !!! привезли на верёвке до дома ! штуцер открутил на 1 оборот - жидкость потекла без воздуха.
Оттягивающая пружина штока хорошая ?
Убедиться что при нажатие педали сцепление срабатывает.
Если нет ? прокачать систему
@@Zahvalyu спасибо за ответ ! пружина нормальная . при нажатии педали до полика в упор я её фиксировал брусочком , упирая его в сидение. залезал под машину и замерял выход штока - 35 мм. потом отпускал фиксацию и педаль отжималась наверх до упора в болт. но буду снова на яме прокачивать систему . трубочку вставлю в штуцер на рабочем цилиндре , а второй её конец опущу в бачок расширителя сцепления. буду педалью прокачивать. этот способ вообще применяется или нет ? я видел только нагнетающую прокачку через шланг шприцем.
@@Zahvalyu и ещё момент непонятный . сидя в машине , я выжимаю педаль сцепления и завожу . при этом слышу просто шум работающего двигателя . через 20-30 сек. отпускаю педаль сцепления и появляется посторонний шум от какого-то трения ! обороты на тахометре чуть падают . снова выжимаю педаль - шум пропадает. вилка на толкателе закреплена с зазором в 5 мм . ЧТО ЭТО ЗА ШУМ ? МАШИНА НЕ ДЕРГАЕТСЯ .
Методы прокачки гидропривода сцепления описанные в интернете все практичны👍
Обороты тахометра временно меняются из за включения в нагрузку первичного вала коробки передач. Шумы желательно прослушать из ямы 👌
А такой вапрос если сцепление не как не нажымаеца что делать
1) Воздушная пробка в гидросистеме
2) Грязная жидкость. Засорение
3) Набухание и расслоение шланга
4) Старая жидкость. В холодный период года подмерзает.
5) В этих ситуациях заменить жидкость, прокачать систему
Если педаль утонула до упора пола ? она дальше никуда. Качай систему.😁😁😁