Grundsätzlich hast du Recht was das Außen-Innen-Außen Prinzip betrifft.. allerdings solltest du auch erwähnen das es bei manchen Strecken einfach viel viel schneller ist gewisse Kurven "tief" anzufahren.. bzw. eng.. Grade Silverstone oder Road America bspw. hat einige solcher Kurven die man ein bisschen enger fahren sollte um nach hinten raus schneller raus zu kommen. Aber ansonten tolles Video =)... Simracing ist ein so tolles Hobby =)
Absolut, das is halt echt krass wie sehr man da ins Detail gehen kann. Da kann man im Endeffekt zu jeder Strecke ein Video machen, aber ob sich das jemand ansieht 😅
@@42simstudio hihi ja das ist so ne Sache 🙈 Aber es ist doch echt mega dass es mittlerweile so viele Kanäle gibt wo sich Leute die mit dem Simracing anfangen ein wenig Hilfe holen können... mach weiter so.
ich bin anfangs sehr digital gefahren. also bremsen, lenken, gas. diese fahrweise hat extrem zeit gekostet. mit den jahren hab ich gelernt mit trailbraking zu arbeiten. die maximale kurvengeschwindigkeit zu erhöhen und geduld am gas zu haben bzw nicht so hart drauf zu steigen sondern eher das fahrzeug mit dem gas pedal raus zu begleiten. um die gesamte plattform stabiler zu halten und noch mehr grip zu erzeugen. das nutzen der gesamten strecke war natürlich auch nicht perfekt. heute probier ich mehr aus. welcher curb kann wie und wozu mitgenutzt werden. dieser tage mit f3 aufm redbullring gewesen da willst du die meisten curbs vermeiden. mitm gt3 auf spa nutz ich zb 3-4 curbs um noch mehr rotation ins auto zu bekommen und somit am ausgang früher am gas zu sein. die richtige rennlinie ist eine wissenschaft für sich. schau dir mal aris drives kanal an der erzählt nen haufen zum thema. zwar in acc aber grundsätzliches lässt sich gut übernehmen in andere sims. gutes video weiter so.
Absolut. Man könnte stundenlang über das Thema philosophieren und jede Strecke bis ins letzte Detail analysieren, dass muss man auch machen um wirklich ganz vorne mitfahren zu können. Allerdings sprengt das jeglichen Rahmen eines Videos. Ich werde aber für die Zukunft versuchen auf gewisse Sachen noch detaillierter einzugehen aber gerade für Einsteiger ist es wichtig gewisse Fehler von Anfang an zu vermeiden. Die Feinheiten muss man dann auch selbst lernen in einer gewissen Art und Weise.
Mein größter Schwachpunkt ist momentan noch, ohne Ideallinie zu fahren. Ich spiel hauptsächlich F1, und da ich echt perfektionistisch veranlagt bin, hab ich echt Schwierigkeiten, diese auszuschalten, weil ich dann noch nicht immer gleich fahren kann. Ich glaube aber, dass dafür der Tipp mit dem auf der Bremse bleiben sehr hilfreich sein kann.
Wichtig ist dass du wenn du mit eingeblendeter Ideallinie fährst dir trotzdem Referenzpunkte merkst. Das ein bisschen wie mit Navi fahren, da lernt man die Route auch nicht wenn man parallel nicht Straßenschilder liest. Versuch die Linie nur als Anhaltspunkt zu sehen und konzentriere dich Step by step auf deine eigenen Einlenk und Scheitelpunkte.
Man kann unter jedes Video nur ein Lob schreiben :) Könntest du vielleicht mal ein Video zu Sitzen machen? Mir z.B. fällt es sehr schwer den passenden Schalensitz für mein Simrig zu finden. Auf was muss man achten? Wie misst man die Hüftbreite richtig etc? :)
Danke Maas :) Ich werd das mal mit aufnehmen. Ich habe tatsächlich noch nicht viele Sitze ausprobiert. Wichtig ist allerdings dass man es bequem hat. Mein derzeitiger Sitz ist aus dem Rennauto und extrem eng. Dort war das auch gut und wichtig, aber ma Simrig würde ich eher etwas bequemer fahren. Da is mir dann die Polsterung wichtiger als die Passform.
Mein Problem bis heute ist, dass ich nach dem anbremsen unbewusst schon leicht lenke in den apex rein dadurch verkack ich natürlich 1) außen innen außen aber 2) verlängert sich dadurch mein Bremsweg. Gibt Tage da hab ich es nicht drinne und Tage da fällt es mir extrem selbst auf.
Moin Moin Schöne Videos. Haben mir schon viel geholfen. Gerade auch der Kommentar das Simracing nahe am real racing ist. Meine Fehler waren / sind immernoch dass ich zu schnell zu viel will. Zu nervös bin im Feld mit anderen Fahrern Zu viel am Setup ändere wenn meine Zeiten nicht passen LG
Hey Lukas , super super Videos . Mach doch bitte mehr Videos mit Tipps und Tricks und strecken Guides 👍🏻. Ich muss einfach sagen das deine Videos für mich die sinnvollsten sind und ich sehr viel daraus lernen kann weiter so 👍🏻. Im nächsten Kommentar stelle ich dir meine Frage Durch mehr Kommentare helfe ich dir das der Algorithmus für dich arbeitet 👍🏻
Yes. Drifting costs seconds. Especially in off-road. Better is mastering trail-braking. However.. do a search for cookies and cars. Feast your eyes on the driving/drifting skills of this real-life rally driver in DIRT2
Hättest glaub ich vielleicht noch erwähnen sollen, dass bei Assetto Corsa das problem ist, dass die Curbs dich wegprügeln und du einfach wegrutschst weil die Engine da etwas verkackt hat EDIT: könnte halt wichtig sein weil AC ja auch eine Simulation ist ^^
Ist das konsequente bremsen nicht auch setup abhängig, wenn das abs aktiv ist bin ich voll bei dir, voll drauf bis in den kurven Eingang. Aber ohne abs sollte man doch im ersten Moment voll auf die bremse Steigen und dann wenn man merkt das die Reifen blockieren etwas die bremse öffnen. Oder liege ich da falsch?
Hey Frederick, erstmal danke 😊 Mit dem konsequenten Bremsen meine ich immer mit maximal MÖGLICHEN Bremsdruck bremsen. Wie du richtig bemerkt hast musst du gegen Kurveneingang die Bremse beginnen zu lösen. Übrigens hilft das auch bei Fahrzeugen mit ABS. iRacing ist da z.B. extrem sensibel wenn man mit ABS in die Kurve bremst. Hoffe ich konnte helfen 😊✌🏿
Hier meine Frage : Gerade als Anfänger hat man keine Lust sich alle bremspunkte zu merken und dann stumpf bremspunkt für bremspunkt abzufahren wie ein Roboter . Wäre es daher nicht besser immer nach Gefühl zu fahren ? Und stimmt meine Theorie das man als Anfänger mit einer VR Brille besser bedient wäre da man nicht so sehr nach Punkten fährt sondern schneller ein Gefühl für Auto und Strecke bekommt ? LG
Grundsätzlich ist es gut ein Gefühl zu entwickeln. Bremspunkte unter 100 Meter für 3.- 5. Gang Kurven kann mach auch gut ik Gefühl haben, aber man das als Anfänger zuverlässig hinbekommt seh ich schwierig. Meiner Meinung nach macht es Sinn am Anfang Bremspunkte zu lernen, aber dann auch gleich abzuchecken, welche Gänge, welche Drehzahl bei welchen Kurvenradien, und so dann ein Gefühl zu entwickeln und immer mehr auf direkte Punkte zu verzichten. Bei harten Bremspunkten mit langen Bremszonen würde ich aber immer einen Bremspunkt haben. Aber auch hier braucht es Gefühl. Wenn du im Zweikampf off-line anbremsen muss ist es ebenso tricky wie mit Überschuss durch Windschatten. Schlussendlich ist es Übung und jeder findet da auch so bisschen seinen Weg. VR is super wegen Immersion, grade weil du ein besseres Geschwindigkeitsgefühl hast. Es bringt aber nix mit VR anzufangen wenn du eigentlich auf Screen fahren möchtest. Besser gleich an das gewöhnen was man wirklich fahren möchte. Für Monitore ist dabei ein korrektes FOV unverzichtbar. lg
@@42simstudio hey Lukas vielen Dank für deine Antwort und sorry das ich dir so spät antworte . Also ich möchte in VR fahren und das von Anfang an hältst du den nichts von VR ? Und wann kommen endlich neue Videos von dir ? Da ich deine wirklich gut verstehe auch wenn es um set up Einstellungen geht . Ok also habe ich es richtig verstanden das selbst du bei starken Bremsen zb von 300km/h auf 50 km/h auch nach Punkten fährst ?! Ok und du sagst auch das jeder so sein eigenen Weg finden muss , wie war es bei dir vorher und wie ist es jetzt ? Fährst du fast nur nach Gefühl ? Hau rein und freue mich auf deine nächsten Videos 👍🏻👍🏻
@@rf9star612 Hey kein Ding. Ich bin viel mit VR gefahren, macht super viel Spaß. Ist aber auch anstrengend für die Augen, ich hab immer viel geschwitzt unter der Brille und musste ständig die Linsen sauber machen 😂 Irgendwann hats mich genervt. Und mittlerweile hab ich auch meine Buttonbox, die kannst mit VR garnicht bedienen. Aber is Geschmackssache, VR is auf jeden Fall geil fürs Gefühl. Ich werd mir was sinnvolles überlegen für ein Lernvideo, hab im Moment mehr das DIY im Focus aber wenn du so sehr danach frägst 😊 Also je länger der Bremsweg und je höher die Geschwindigkeit ist von der du runter bremst, desto mehr geh ich nach Punkten. Früher ging ich auch bei schnelleren Kurven uns kürzeren Bremswegen nach Punkten, das mach ich aber mittlerweile hauptsächlich nach Gefühl lg
@@42simstudio ich weiß wieso die Brille heiß wurde und du unter dein VR Headset geschwitzt hast du hast ein älteres VR Headset gehabt . Ich habe gehört die HP reverb G2 soll kaum bis keine Hitze Entwicklung haben und somit auch für längere Fahrten Problemlos geeignet sein 👍🏻. Wäre vielleicht eine Idee die HP Reverb G2 oder ? Also wenn ich ehrlich bin habe ich soviele Video Vorschläge das ich garnicht weiß was ich unbedingt sehen möchte. Ich persönlich würde mich auf jede Art von Videos freuen außer Hardware Videos . Wenn du vor hast viele Hardware Videos raus zuhauen kannst du das trotzdem gerne machen 👍🏻.
@@rf9star612 Okay ja das kann sein, is noch eine Oculus Rift. Nein ich möchte eh von beiden Formaten ca. gleich viel machen. Hab nur so viele DIY Ideen 😁 Kannst mir aber gerne bisschen input geben, kannst mir ja auf Instagram direkt schreiben
Okay, aber das ist bestimmt jedem schmal passiert. Mir bestimmt oft genug. Rein ins F1 Auto in Assetto Corsa und direkt falschrum in der Pitlane gestanden 🤣
Das mit dem konstanten Bremsen ist echt ein guter Tipp der mir so nie gekommen wäre aber echt Sinn macht. Danke!
Gerne Timo 😊✌🏿
Hallo Lukas! Vielen Dank für deinen tollen Kanal! Deine Videos sind echt hilfreich und sehenswert!!! Mach weiter so.. Liebe Grüße aus St. Pölten 😃
Hi Roland,
danke für dein nettes Feedback 😊
lg ✌🏿
I realize I'm kinda randomly asking but do anybody know of a good website to watch newly released tv shows online?
Sehr gute Tipps. Fahr zwar nur ACC auf der Series X, aber die Tipps kann mann ja allgemein halten. Hab mal auf Abo gedrückt. 👍
Freut mich zu hören 😊
Danke ✌🏿
Ahh schön zu sehen, dass es noch mehr XBOX Racer gibt 👍
Grundsätzlich hast du Recht was das Außen-Innen-Außen Prinzip betrifft.. allerdings solltest du auch erwähnen das es bei manchen Strecken einfach viel viel schneller ist gewisse Kurven "tief" anzufahren.. bzw. eng.. Grade Silverstone oder Road America bspw. hat einige solcher Kurven die man ein bisschen enger fahren sollte um nach hinten raus schneller raus zu kommen. Aber ansonten tolles Video =)... Simracing ist ein so tolles Hobby =)
Absolut, das is halt echt krass wie sehr man da ins Detail gehen kann. Da kann man im Endeffekt zu jeder Strecke ein Video machen, aber ob sich das jemand ansieht 😅
@@42simstudio hihi ja das ist so ne Sache 🙈 Aber es ist doch echt mega dass es mittlerweile so viele Kanäle gibt wo sich Leute die mit dem Simracing anfangen ein wenig Hilfe holen können... mach weiter so.
ich bin anfangs sehr digital gefahren. also bremsen, lenken, gas. diese fahrweise hat extrem zeit gekostet. mit den jahren hab ich gelernt mit trailbraking zu arbeiten. die maximale kurvengeschwindigkeit zu erhöhen und geduld am gas zu haben bzw nicht so hart drauf zu steigen sondern eher das fahrzeug mit dem gas pedal raus zu begleiten. um die gesamte plattform stabiler zu halten und noch mehr grip zu erzeugen. das nutzen der gesamten strecke war natürlich auch nicht perfekt. heute probier ich mehr aus. welcher curb kann wie und wozu mitgenutzt werden. dieser tage mit f3 aufm redbullring gewesen da willst du die meisten curbs vermeiden. mitm gt3 auf spa nutz ich zb 3-4 curbs um noch mehr rotation ins auto zu bekommen und somit am ausgang früher am gas zu sein. die richtige rennlinie ist eine wissenschaft für sich. schau dir mal aris drives kanal an der erzählt nen haufen zum thema. zwar in acc aber grundsätzliches lässt sich gut übernehmen in andere sims. gutes video weiter so.
Absolut. Man könnte stundenlang über das Thema philosophieren und jede Strecke bis ins letzte Detail analysieren, dass muss man auch machen um wirklich ganz vorne mitfahren zu können. Allerdings sprengt das jeglichen Rahmen eines Videos. Ich werde aber für die Zukunft versuchen auf gewisse Sachen noch detaillierter einzugehen aber gerade für Einsteiger ist es wichtig gewisse Fehler von Anfang an zu vermeiden. Die Feinheiten muss man dann auch selbst lernen in einer gewissen Art und Weise.
Mein größter Schwachpunkt ist momentan noch, ohne Ideallinie zu fahren. Ich spiel hauptsächlich F1, und da ich echt perfektionistisch veranlagt bin, hab ich echt Schwierigkeiten, diese auszuschalten, weil ich dann noch nicht immer gleich fahren kann. Ich glaube aber, dass dafür der Tipp mit dem auf der Bremse bleiben sehr hilfreich sein kann.
Wichtig ist dass du wenn du mit eingeblendeter Ideallinie fährst dir trotzdem Referenzpunkte merkst. Das ein bisschen wie mit Navi fahren, da lernt man die Route auch nicht wenn man parallel nicht Straßenschilder liest.
Versuch die Linie nur als Anhaltspunkt zu sehen und konzentriere dich Step by step auf deine eigenen Einlenk und Scheitelpunkte.
@@42simstudio Danke für die Antwort, ich werde das mal in den nächsten Wochen ausprobieren.
Man kann unter jedes Video nur ein Lob schreiben :)
Könntest du vielleicht mal ein Video zu Sitzen machen? Mir z.B. fällt es sehr schwer den passenden Schalensitz für mein Simrig zu finden. Auf was muss man achten? Wie misst man die Hüftbreite richtig etc? :)
Danke Maas :)
Ich werd das mal mit aufnehmen. Ich habe tatsächlich noch nicht viele Sitze ausprobiert. Wichtig ist allerdings dass man es bequem hat. Mein derzeitiger Sitz ist aus dem Rennauto und extrem eng. Dort war das auch gut und wichtig, aber ma Simrig würde ich eher etwas bequemer fahren. Da is mir dann die Polsterung wichtiger als die Passform.
Mein Problem bis heute ist, dass ich nach dem anbremsen unbewusst schon leicht lenke in den apex rein dadurch verkack ich natürlich 1) außen innen außen aber 2) verlängert sich dadurch mein Bremsweg. Gibt Tage da hab ich es nicht drinne und Tage da fällt es mir extrem selbst auf.
Moin Moin
Schöne Videos. Haben mir schon viel geholfen.
Gerade auch der Kommentar das Simracing nahe am real racing ist.
Meine Fehler waren / sind immernoch dass ich zu schnell zu viel will.
Zu nervös bin im Feld mit anderen Fahrern
Zu viel am Setup ändere wenn meine Zeiten nicht passen
LG
Super zu hören ✌🏿
Ja Geduld ist sehr wichtig und Übung macht den Meister 😉
Hey Lukas , super super Videos .
Mach doch bitte mehr Videos mit Tipps und Tricks und strecken Guides 👍🏻.
Ich muss einfach sagen das deine Videos für mich die sinnvollsten sind und ich sehr viel daraus lernen kann weiter so 👍🏻.
Im nächsten Kommentar stelle ich dir meine Frage
Durch mehr Kommentare helfe ich dir das der Algorithmus für dich arbeitet 👍🏻
Danke für dein super Feedback 😊
Yes. Drifting costs seconds. Especially in off-road. Better is mastering trail-braking. However.. do a search for cookies and cars. Feast your eyes on the driving/drifting skills of this real-life rally driver in DIRT2
Hättest glaub ich vielleicht noch erwähnen sollen, dass bei Assetto Corsa das problem ist, dass die Curbs dich wegprügeln und du einfach wegrutschst weil die Engine da etwas verkackt hat
EDIT: könnte halt wichtig sein weil AC ja auch eine Simulation ist ^^
Ist das konsequente bremsen nicht auch setup abhängig, wenn das abs aktiv ist bin ich voll bei dir, voll drauf bis in den kurven Eingang. Aber ohne abs sollte man doch im ersten Moment voll auf die bremse Steigen und dann wenn man merkt das die Reifen blockieren etwas die bremse öffnen. Oder liege ich da falsch?
Edit: ich finde deinen Kanal echt gelungen, das sind die kleinen feinen Tips die einen vorne mitfahren lassen. Weiter so. 👍
Hey Frederick, erstmal danke 😊
Mit dem konsequenten Bremsen meine ich immer mit maximal MÖGLICHEN Bremsdruck bremsen. Wie du richtig bemerkt hast musst du gegen Kurveneingang die Bremse beginnen zu lösen. Übrigens hilft das auch bei Fahrzeugen mit ABS. iRacing ist da z.B. extrem sensibel wenn man mit ABS in die Kurve bremst.
Hoffe ich konnte helfen 😊✌🏿
Hier meine Frage :
Gerade als Anfänger hat man keine Lust sich alle bremspunkte zu merken und dann stumpf bremspunkt für bremspunkt abzufahren wie ein Roboter .
Wäre es daher nicht besser immer nach Gefühl zu fahren ?
Und stimmt meine Theorie das man als Anfänger mit einer VR Brille besser bedient wäre da man nicht so sehr nach Punkten fährt sondern schneller ein Gefühl für Auto und Strecke bekommt ?
LG
Grundsätzlich ist es gut ein Gefühl zu entwickeln. Bremspunkte unter 100 Meter für 3.- 5. Gang Kurven kann mach auch gut ik Gefühl haben, aber man das als Anfänger zuverlässig hinbekommt seh ich schwierig. Meiner Meinung nach macht es Sinn am Anfang Bremspunkte zu lernen, aber dann auch gleich abzuchecken, welche Gänge, welche Drehzahl bei welchen Kurvenradien, und so dann ein Gefühl zu entwickeln und immer mehr auf direkte Punkte zu verzichten.
Bei harten Bremspunkten mit langen Bremszonen würde ich aber immer einen Bremspunkt haben. Aber auch hier braucht es Gefühl. Wenn du im Zweikampf off-line anbremsen muss ist es ebenso tricky wie mit Überschuss durch Windschatten.
Schlussendlich ist es Übung und jeder findet da auch so bisschen seinen Weg.
VR is super wegen Immersion, grade weil du ein besseres Geschwindigkeitsgefühl hast. Es bringt aber nix mit VR anzufangen wenn du eigentlich auf Screen fahren möchtest. Besser gleich an das gewöhnen was man wirklich fahren möchte.
Für Monitore ist dabei ein korrektes FOV unverzichtbar.
lg
@@42simstudio hey Lukas vielen Dank für deine Antwort und sorry das ich dir so spät antworte .
Also ich möchte in VR fahren und das von Anfang an hältst du den nichts von VR ?
Und wann kommen endlich neue Videos von dir ? Da ich deine wirklich gut verstehe auch wenn es um set up Einstellungen geht .
Ok also habe ich es richtig verstanden das selbst du bei starken Bremsen zb von 300km/h auf 50 km/h auch nach Punkten fährst ?!
Ok und du sagst auch das jeder so sein eigenen Weg finden muss , wie war es bei dir vorher und wie ist es jetzt ? Fährst du fast nur nach Gefühl ?
Hau rein und freue mich auf deine nächsten Videos 👍🏻👍🏻
@@rf9star612 Hey kein Ding. Ich bin viel mit VR gefahren, macht super viel Spaß. Ist aber auch anstrengend für die Augen, ich hab immer viel geschwitzt unter der Brille und musste ständig die Linsen sauber machen 😂 Irgendwann hats mich genervt. Und mittlerweile hab ich auch meine Buttonbox, die kannst mit VR garnicht bedienen. Aber is Geschmackssache, VR is auf jeden Fall geil fürs Gefühl.
Ich werd mir was sinnvolles überlegen für ein Lernvideo, hab im Moment mehr das DIY im Focus aber wenn du so sehr danach frägst 😊
Also je länger der Bremsweg und je höher die Geschwindigkeit ist von der du runter bremst, desto mehr geh ich nach Punkten. Früher ging ich auch bei schnelleren Kurven uns kürzeren Bremswegen nach Punkten, das mach ich aber mittlerweile hauptsächlich nach Gefühl
lg
@@42simstudio ich weiß wieso die Brille heiß wurde und du unter dein VR Headset geschwitzt hast du hast ein älteres VR Headset gehabt .
Ich habe gehört die HP reverb G2 soll kaum bis keine Hitze Entwicklung haben und somit auch für längere Fahrten Problemlos geeignet sein 👍🏻.
Wäre vielleicht eine Idee die HP Reverb G2 oder ?
Also wenn ich ehrlich bin habe ich soviele Video Vorschläge das ich garnicht weiß was ich unbedingt sehen möchte.
Ich persönlich würde mich auf jede Art von Videos freuen außer Hardware Videos .
Wenn du vor hast viele Hardware Videos raus zuhauen kannst du das trotzdem gerne machen 👍🏻.
@@rf9star612 Okay ja das kann sein, is noch eine Oculus Rift.
Nein ich möchte eh von beiden Formaten ca. gleich viel machen. Hab nur so viele DIY Ideen 😁
Kannst mir aber gerne bisschen input geben, kannst mir ja auf Instagram direkt schreiben
Das erste mal bei Raceroom habe ich abs und alles ausgemacht und bin nicht einmal aus der Box gekommen 😂😂 habe zu viel Speed beim anfahren gegeben 😑
Okay, aber das ist bestimmt jedem schmal passiert. Mir bestimmt oft genug. Rein ins F1 Auto in Assetto Corsa und direkt falschrum in der Pitlane gestanden 🤣
@@42simstudio ja aller Anfang ist schwer... danke für die Tipps und die Mühe die du machst 🙂👍🏻
Schon assi Zusagen JEDER macht das!