Установка нового 4-х тонного двухстоечного подъёмника Ferrum с гарантией на 3 года. Всё в описании.

На видео последний момент как провод поместил в гофру и провёл специально высоко над головой чтоб не мешался.
Хоть у меня на гараж стоит трёхфазное узо, подъемник в него включать нельзя, так как оно постоянно будет срабатывать, ведь на двигатель в подемника не идёт ноль! Хоть и используется четырёх жильный ГОСТовский провог Ввг-нг 2,5мм2, но там 3 жилы под 3 фазы, а четвертая под возможное заземление, но не ноль.
Автомат установил трех полюсный фирмы АВВ на 16 Ампер в отдельный пластиковый корпус. И дальше к вводным (верхним) клемам УЗО.
Подъёмник устанавливается на монолитно залитый пол, бетоном марки М350 с гранитной крошкой, толщиной заливки по перимету 10см, со специальной армированной бетонной подушкой в середине гаража размером 1,5х0.7х5метров.
На стене гаража сразу начертили отметины размера подушки и желательно место начала стойки подъёмника, а это не менее 310-315см от ворот, чтоб удобнее было ставить и работать с автомобилем.
Стойки лучще центровать по растоянию от ворот, так как стены гаража могут быть разной толщины!
Современные стойки подъёмника весят гораздо легче и в принципе 2-3 человека всё могут занести в гараж. Заранее надо проверить не примерзли ли ворота и можно их открыть чтоб Портер смог заехать поближе к середине гаража.
Лучше всело себя зарекомендовала установка подъёмника на хим.анкеры. Для этого просверливаются нужной глубины отверстия, по 5 на каждую стойку. Из отверстий насосом выдукается строительная пыль и помещается шпилька намазаная специальным составом, предварительно ей проверяестя достаточность глубины.
Пока идёт ожидание первичной схватываемости хомии, в специальную ёмкость наливают масли которое раз в год надо менять на ТО и идёт подключение двигателя подъёмника к сети.
через час можно будет уже нагружать подъёмник его лапками и только через сутки можно будет поднимать автомобиль!
На эти сутки болты под ключ на 27 на анкерах остаются не докручеными. Сутки спустя их нужно докрутить мышечной силой до упора, без фанатизма, без использования дополнительного рычага.
Болты так надо подкручивать раз в год.
Если припервом запуске не тянет двигатель возможно нет одной из фаз или плохой контакт.
Если при включении масло бурлит а лапки не поднимаются то значит перепутана последовательность фаз и надо местами поменять любые два провода.
При включении проверяется и регулируется синхронность срабатывания стопоров, если звук срабатывания симетричный то гайки тросиков контрятся вторыми гайками.
Каждая стойка внутри со всех 4-х углов промазывается литолом бля того чтоб пластиковые вставки скользили внутри по покрашеному металлу.
Тросики и цепи смазывать не нежелательно. Тросик на себя может нахватать о разливного песка и попортить валы.
Желательно не допускать намокания тросиков, чтоб не заржамели. Если уж погодные и рабочие условия влажные то можно намазать чистый тросик силиконом.
Цена нового фирменого подъёмника с доставкой, установкой и гарантией на три года при условии ежегодного ТО в этой же фирме
=140 000р.
+5 000 р. Химические анкеры,
+1735р. Автомат АВВ 16А 3-х полюсной,
+350р. Белый бокс на 4 модуля,
+110р. Шинана землю, латунь,
+1340р. Кабель силовой 4х2,5мм2 ВВГ-НГ, 10 метров.
+180р. Литол.
Итого, цена на 2023г.:
148 715р.