1995.03.19. Vezérállásban: Budapest M3-as metró jelenetek a vezetőfülkéből
Vložit
- čas přidán 10. 01. 2015
- Az első utazásom az M3 vezetőfülkéjében. Rögtön két teljes kört is mentem, az elsőben bámészkodtam, a másodikban felkötöttem leesett állam, és videóztam is. :-) Sajnos a kameraakkuk kapacitása itt sem tette lehetővé, hogy egy hatalmas nagy alkotás szülessen, de akkoriban már ez is hosszúnak számított. Külön köszönet Kelecsényi Zolinak a szervezésért és Nemes Csabinak aki a metrót vezette. BecsVision 1995
Amennyiben támogatnád a munkámat, illetve a régi 8mm-es némafilmek digitalizálását: www.paypal.com/paypalme/Becsk...
Winyókra és boxokra mindig szükség van, néhai édesapám 8mm-es filmjei pedig több mint 10 éve várják, hogy digitális formát ölthessenek.
Köszönettel:Becs - Auta a dopravní prostředky
Amennyiben támogatnád a munkámat, illetve a régi 8mm-es némafilmek digitalizálását: www.paypal.com/paypalme/BecskyAndras
Winyókra és boxokra mindig szükség van, néhai édesapám 8mm-es filmjei pedig több mint 10 éve várják, hogy digitális formát ölthessenek.
Köszönettel:Becs
Kökit és a VHS-t leszámítva ez a videó akár tegnap is készülhetett volna :)
3:45 "az ajtók CSUKÓDNAK ". De érdekes manapság "záródnak"...
Érdekes és látványos a mélyülés a Klinikáknál.
Itthon, 1994-ben 114.000 volt egy vhs kamera... Azt a rohadt, hová fejlődtünk 25 év alatt
1992-ben volt annyi!!!
@@becskyandras Nem tudom, miért írtam 94-et
Külföldi (Prágai, Moszkvai, Szentpétervári stb.) videókban szoktam hallani azt a jellegzetes zúgó hangot, ami a 14:11 mp-nél is van és itthon sosincs, de nem is tudtam hogy nálunk is volt ilyen kocsi!
Valami másfajta típusú statikus átalakító vagy valami hasonló hangja, ami amúgy teljesen megszokott más városokban futó 81-71x-nél. Hogyhogy nálunk végül nem terjedt el? (Mondjuk kellemesnek azért nem túl kellemes...)
Dehogynem terjedt el. Az összes 81-71x ilyen szörnyű hangot adott az elején. Rengeteg panasz érkezett emiatt ezért a '80-as évek legvégén nekiláttak az átalakítók cseréjének. Mivel sok kocsiról volt szó ezért még 1995-ben is akadt visítós kocsi. A korabeli sajtó valami olyat írt hogy Borzalmas üveghangot adnak ki az újonnan érkezett metrókocsik, anno még meg is volt az a cikk.
Jaa! Ezt nem tudtam, hogy mind ilyen volt! Úgy tűnik, hogy én már abba a korban születtem amikor ezek szépen elfogytak :) De akkor is csodálkozom, hogy pl. Prágában vagy Moszkvában hogyhogy hagyták úgy ahogy van? Hm..
Dávid Elekes
Legalább valamiben többet tettünk a közlekedés terén! Úgy látom nálunk az átalakítócsere sikertörténet. Az MX-es hévekben is lecserélték a '90-es évek vége felé a motordinamókat statikus átalakítókra, és hibátlanul működnek azóta is.
Megvallom, tényleg kellemetlen hallgatni (főleg egyfolytában); viszont én ugyanúgy élvezem is a hangját. Furcsa érzést ad.
Ma már miért büntetik a vezetőket, ha beengednek?
+Budapesti Közlekedési TV Nem csak ma. Akkor is tilos volt. Csak külön engedéllyel lehetett ott lenni.
Ez hányas p.sz kocsi volt?
Érdekes ma ha az ember bemerne menni/kéredzkedni akár egy SZELFURE, MÉG CSAK álló helyzetben is egy metrókocsi vezető állására, azonnal Bilincs járna majd irány a FOGDA. Szerencsétlen Metró vezetőt meg azonnal KIRUGNÁK.😱😱😱😱🥶🥶Szégyenletes egy Rendszer van ma.
Nem rossz ,csak túl sötét van ,én maradok a felszinen
Na pont ezért nem vizsgáztam le én sem a metróra.
@@becskyandras Engem fusztrálna ,én sem tudnám csinálni.
A videoban a 344-est mondja valaki. Na az a helyzet, hogy sose járt a 3-as metrós fekete maszkos 81-717-es szerelvény a 2-esen. Csak is a Dupla lámpás 81-7172, és a 2000-ben érkezett két Vizipók az az a 81-7172M szerelvények jártak a 2-esen.
Hamis információ! Még nekem is van olyan felvételem, amikor a kettesen járt közülük néhány, s az Index metró fórumon is vissza tudsz olvasni a témában néhány konkrétumot.